Sovietų karinės bazės Latvijoje
IV Sovietų okupacija

Buvęs sovietinės armijos miestelis yra Mežgarciems mieste, Adažių savivaldybėje, netoli P1 greitkelio. Tai buvo nedidelis miestelis, kuriame gyveno sovietinės armijos oro gynybos daliniai ir kuris buvo naudojamas kaip karinė mokymo bazė. Šalia miestelio pastatyti informaciniai stendai. Buvusios armijos bazės teritorija yra prieinama lankytojams. Mežgarciemso sovietinės okupacijos metu žemėlapiuose nebuvo. Ir nebuvo nieko, kas leistų manyti, kad čia buvo nedidelis miestelis, pastatytas sovietinei kariuomenei su oro gynybos pajėgumais. Po Antrojo pasaulinio karo Latvijos teritorijoje sparčiai pradėta statyti sovietinės armijos stotis. O šios armijos bazės buvo tarsi atskiros valstybės šalies viduje. Kariniai daliniai buvo beveik kiekvienoje Latvijos vietoje. Ypač privilegijuota visuomenės dalis buvo SSRS atsargos kariškiai ir jų šeimos, kuriems prioriteto tvarka buvo suteikta gyvenamoji erdvė. Daugelis rinkosi Latvijos miestus, nes gyvenimo lygis čia buvo aukštesnis nei kitur Sovietų Sąjungoje. Sovietinės armijos buvimui Latvijoje buvo būdingas nusikalstamas elgesys, imperialistinis požiūris ir nebaudžiamumas, rodantys abejingą režimo požiūrį į Latviją ir jos žmones. O kruopščiai puoselėjamas mitas apie laimingą gyvenimą sovietinėje Latvijoje ir sovietų armiją kaip išvaduotoją iš tikrųjų buvo tarsi gyvenimas ant parako statinės.

Sovietmečiu čia buvo dislokuotas pasienio apsaugos dalinys, už kelių kilometrų miške buvo įsikūrę kiti sovietų armijos daliniai – ryšių karininkai ir žemė-oras raketų bazė. Atkūrus nepriklausomybę, čia buvo dislokuota Latvijos kariuomenė.

Buvusi sovietinės armijos karinė bazė dabar yra poilsio, laisvalaikio ir stovyklavimo centras – asmeniniam tobulėjimui, sąveikaujant su gamta ir aplinkiniais žmonėmis.

Poilsio ir apgyvendinimo vieta tiek turistinėms grupėms, tiek šeimoms. Kambariai, dušai, WC, laužavietės, erdvi erdvė pramogoms, gamtos garsai. Rezervuokite iš anksto telefonu +371 26314505.

Akmeņrago švyturys yra Sakos valsčiuje, 10 kilometrų į pietvakarius nuo Paviluostos. Į švyturio viršūnę galima patekti spiraliniais laiptais, iš jos atsiveria vaizdas į jūrą ir aplinkinius miškus. Dabartinis 37 metrų aukščio švyturio bokštas buvo pastatytas 1921 m., o ankstesnis švyturys buvo sunaikintas per Pirmąjį pasaulinį karą.

Akmeņrago švyturys išsiskiria iš kitų Latvijos švyturių, nes yra vienoje pavojingiausių laivybai vietų visoje Baltijos jūros pakrantėje. Švyturio signalinis spindulys žymi uolėtą krantą, kuris šiaurės vakarų kryptimi tęsiasi maždaug dvi jūrmyles arba 3,7 kilometro į jūrą. Kranto gylis yra kiek daugiau nei du metrai. Švyturio vieta nepakito, tačiau pakrantė bėgant metams tolsta. Nors navigacijos šviesa čia yra nuo 1879 m., Akmeņrage įvyko keletas laivų avarijų. Žymiausia įvyko 1923 m. rugsėjį, kai į seklumą atsitrenkė Latvijos garlaivis „Saratow“. 1919 m. Saratovas trumpai buvo Latvijos laikinosios vyriausybės būstinė. Akmeņrage anksčiau buvo pasienio apsaugos postas, čia galima apžiūrėti sovietų armijos pastatus.

Poligono aptarnavimo bazė yra maždaug 2 kilometrus į rytus nuo Strikių dvaro, prie Saldus-Auce kelio. Į pietus nuo Saldus yra buvęs sovietų karinės aviacijos taikinių poligonas (karinis dalinys Nr. 15439) Zvārdėje. Aerodromo teritorijoje yra keletas lankytinų vietų – Zvārdės ir Ķerklinių bažnyčių griuvėsiai, sugriautos Rītelių kapinės, aerodromo stebėjimo postas, vadinamasis „Karininkų kurganas“ ir buvusi aerodromo personalo bazė bei šaudykla „Lapsas“.

Zvārdės oro taikinių poligonui aptarnauti – taikiniams įrengti, pažeidimams taisyti, oro taikinių poligonui saugoti ir oro skrydžiams koordinuoti – reikėjo maždaug vienos kuopos dalinio. Iki Antrojo pasaulinio karo jis buvo įsikūręs namo, vadinamo „Lapsas“, vietoje. Pastačius aerodromą, buvo pastatytos kareivinės, transporto depo, skrydžių valdymo bokštas ir šaudykla mokomajam personalui.

Latvijai atgavus nepriklausomybę, čia veikė Zvārdės gynybos pajėgų mokymo centras, tačiau nuo 2007 m. ši vieta priklauso savivaldybei ir ją nuomoja keli medžiotojų kolektyvai. Buvusiose kareivinėse įrengta ekspozicija apie Zvardės parapijos istoriją.

Pirmosios pakrantės gynybos baterijos Irbės sąsiaurio gynybai buvo pastatytos po 1912 m., kai buvo patvirtintas Baltijos laivyno minų ir artilerijos gynybos pozicijų planas, kuriame buvo numatytos kelios pakrantės gynybos baterijos ir jūros minų statymas.

Irbės sąsiaurio pozicija buvo toliausiai į pietus, o jos užduotis buvo užblokuoti bet kokį priešo patekimą į Rygos įlanką. Pagrindinis dėmesys buvo skiriamas jūrinėms minoms, kurių dešimtys tūkstančių buvo padėti Irbės sąsiauryje Pirmojo pasaulinio karo metu Baltijos laivyno laivai. Tik 1916 m. Saremos salos pietiniame gale, Sorvės kyšulyje, pradėtos statyti pakrantės gynybos baterijos. Iš viso buvo pastatytos septynios baterijos, o 43-ioji baterija buvo aprūpinta 305 mm pabūklais. Latvijos Irbės sąsiaurio pakrantėje gynybos baterijų nebuvo pastatyta.

Net ir įkūrus Latvijos Respubliką, Latvijos armija ir karinis jūrų laivynas neįrengė artilerijos pozicijų Irbės sąsiauriui ginti.

Padėtis pasikeitė po 1939 m. spalio 5 d. Latvijos Respublikos ir SSRS savitarpio pagalbos pakto, kuris numatė Raudonosios armijos ir Baltijos karinio jūrų laivyno kontingento dislokavimą Kuržemėje. Sovietų Sąjungos planuose taip pat buvo numatyta sukurti pakrantės gynybos sistemą pagal 1912 m. planą su patobulinimais. Buvo numatyta pastatyti pakrantės gynybos baterijas Liepojos tvirtovės vietoje, naujas baterijas į pietus nuo Ventspilio (46-oji baterija) ir dvi baterijas siauriausioje Irbės sąsiaurio dalyje netoli Mikeltornio. Jau po Latvijos okupacijos ir aneksijos Baltijos karinio jūrų laivyno pakrantės gynybos planai buvo papildyti ir iki 1941 m. birželio mėn. buvo planuojama įkurti 207-ąją artilerijos diviziją su penkiomis baterijomis šiaurinėje Kuržemės dalyje. Mikeltornio apylinkėse turėjo būti įrengtos dvi baterijos – 40-oji baterija Lūžnoje su 130 mm B-13 pabūklais gelžbetoniniuose įtvirtinimuose ir 117-oji baterija Olmaniuose (vieta Latvijos armijos žemėlapiuose pažymėta Ķesteriais) su 152 mm MU-2 pabūklais. Kadangi 152 mm pabūklų kūrimas nebuvo baigtas, ant baterijos gelžbetoninių įtvirtinimų buvo pastatytos laikinos medinės platformos ir sumontuoti dar keturi 130 mm pabūklai. Abi baterijos buvo baigtos iki 1941 m. birželio mėn., tačiau kare prieš vokiečių 291-ąją pėstininkų diviziją baterijų nepavyko aptikti, todėl jų įgulos persikėlė į Saremos salą.

Antrojo pasaulinio karo pabaigoje Vokietijos armijų grupė „Kuršas“ gana rimtai svarstė galimus sovietų išsilaipinimus šiaurinėje Kuršo dalyje, ypač ištirpus ledui Suomijos įlankoje ir vakarinėje Estijos pakrantėje. Visoje Kuršo pakrantėje buvo dislokuotos savadarbės pakrantės gynybos baterijos. Sovietų Sąjungos 40-oji baterija „Gerate Batterie Sommer“, priklausanti 289-ajai artilerijos divizijai, su dviem 122 mm sovietinėmis haubicomis, buvo dislokuota gelžbetoninėse pozicijose netoli Lužnės. 117-osios baterijos pozicijų rajone buvo 530-osios artilerijos divizijos 2-oji baterija su trimis 152 mm sovietinėmis trofėjinėmis patrankomis, trimis 37 mm zenitiniais dronais, vienu 20 mm keturių vamzdžių zenitiniu dronu, dviem 75 mm prieštankinėmis patrankomis ir dviem minosvaidžiais apšvietimui.

Pasibaigus aktyviems karo veiksmams 1945 m. gegužę, SSRS pradėjo atkurti pakrantės gynybos sistemą Kuržemės pakrantėje. 1945 m. rudenį netoli Olmanių ūkio, kuris buvo pervadintas į „Krasnoflotskaja“, buvo dislokuota laikina 456-oji baterija su 152 mm Kane sistemos pabūklais.

1952 m. laikini baterijos pabūklai buvo pakeisti naujausiais 152 mm MU-2 ginklų sistemomis. Bateriją sudarė keturios gelžbetoninės pabūklų pozicijos, gelžbetoninis vadovavimo postas su tolimačio bokšteliu ir techniniai pastatai. Baterijos statyba buvo baigta 1958 m.

1958 m., išmontavus Lūžnios pakrantės gynybos bateriją, ją pakeitė mobili 130 mm SM-4-1 patrankų baterija Nr. 343. Mobiliosios patrankos neturėjo gelžbetoninių patrankų lizdų, tačiau buvo pastatytos kelios rąstų ir smėlio konstrukcijos.

343 baterija veikė iki septintojo dešimtmečio pradžios, o 456 baterija – iki 1975 m., kai buvo išsaugota. Baterijų pozicijose buvo dislokuoti S-125 oro gynybos raketų kompleksai, taip pat 10-asis pakrantės gynybos artilerijos-raketų pulkas su CP-2 „Sopka“ raketų kompleksais, o infrastruktūra buvo atitinkamai modifikuota.

Sovietų armija Olmanių ir Lūžnių baterijų infrastruktūrą Latvijos Respublikai perdavė 1993 m.

Po Antrojo pasaulinio karo Latvijoje galiojo įvairūs draudimai pasienio ir pakrantės zonose. Nuo 1945 m. birželio 19 d. žvejams buvo paskirtos prieplaukos, aptvertos spygliuota viela, saugomos patrulių ir stebėjimo bokštų. 1946 m. rugsėjo 4 d. buvo įvestos draudžiamos pakrančių apsaugos zonos vakarinėje LTSR sienoje.

Jūrmalcų kaime yra buvęs pasienio kontrolės postas, bokštas ir paplūdimyje išdidžiai siūbuojantis traktorius! Kaip jis ten atsidūrė, verta paklausti vietinių gidų!

Pasakiškai graži ir įdomi vieta – ir su sovietmečio aura, ir su pajūrio žavesiu.

Buvusios sovietinės armijos bazės pastatai yra apgriuvusios būklės, tačiau toje vietoje yra automobilių trasa. Vietovę galima apžiūrėti pėsčiomis, tačiau reikalinga gera avalynė, apsauganti nuo purvo ir smėlio.

Įsikūręs Salacgryvoje, šiaurės rytų kryptimi, 1 km nuo tilto per Salacos upę.

Sovietų armijos karinė bazė Salacgryvoje yra viena iš buvusių okupacinių pajėgų dislokacijos vietų. Salacgryvoje buvo dislokuotas oro gynybos dalinys. Jis buvo palyginti mažas ir tapo pirmuoju kariniu daliniu, 1992 m. palikusiu Latviją. Tuo metu Latvijoje vyko didelio masto plėšikavimas, kai Latvijos valstybė pasidavė Rusijos reikalavimams, kad okupacinė armija kuo greičiau paliktų teritoriją.

Po Antrojo pasaulinio karo Latvijos teritorijoje tęsėsi sparti ir ambicinga sovietų armijos karinių objektų statyba. Karinės bazės buvo tarsi valstybė valstybėje. Manoma, kad okupuota Latvija tapo labiausiai militarizuota vieta pasaulyje ir karo atveju būtų visiškai sunaikinta. Kriminaliniai nusikaltimai, imperinis požiūris ir atlaidumas ryškiausiai apibūdino sovietų armijos buvimą Latvijoje. Kruopščiai puoselėjamas mitas apie „laimingą gyvenimą sovietų Latvijoje“ ir sovietų armiją kaip „išvaduotoją“ iš tikrųjų buvo „gyvenimas ant parako statinės“. Atkūrus Latvijos nepriklausomybę, užsienio armija iš Latvijos pasitraukė tik 1994 m., tačiau dešimtys tūkstančių į pensiją išėjusių sovietų kariškių ir jų šeimų liko Latvijoje.

Šiandien galite aplankyti bazinę teritoriją.

Buvusi sovietų armijos raketų bazė yra Medņukalnuose, Zeltinių valsčiuje, Alūksnės savivaldybėje. Ši branduolinių raketų bazė buvo ypač slaptas sovietų armijos karinis objektas, veikė Zeltiniuose, Alūksnės savivaldybėje, nuo 1961 iki 1989 m. Objekte buvo dislokuotos vidutinio nuotolio balistinės raketos P-12 (8K63) ir P12Y (8K63Y) su 4 paleidimo aikštelėmis. Jų skrydžio atstumas buvo 2200 kilometrų. Šiuo laikotarpiu armija spygliuota viela saugojo apie 300 ha plotą, esantį mažiau nei kilometro atstumu nuo nacionalinio regioninio greitkelio Sinole-Silakrogs P34. Gyvosios ir itin slaptos zonos išliko iki šių dienų. Betoniniai keliai veda į tuo metu nuo akių paslėptas vietas: angarus, paleidimo aikšteles ir slėptuves nuo bombų. Dešimčių hektarų plote išsidėstę įvairūs branduolinių raketų priežiūros ir aptarnavimo statiniai. Įrenginiai, tiekę autonominį elektros energijos, vandens ir šilumos tiekimą teritorijai, buvo sunaikinti pasitraukus kariuomenei. Kariuomenei pasitraukus, dalis įrangos buvo perduota vietos savivaldybei. Šiuo metu lankytojai gali apžiūrėti 20 ha buvusios raketinės bazės teritorijos, kurios pietvakarinė dalis yra turistų traukos objektas. Bazę aplankę turistai gali rinktis iš pagrindinės ekspozicijos apie raketinės bazės istoriją, esančios Zeltinių muziejuje, arba turistinio maršruto bazės teritorijoje. Draugų grupės iki 12 žmonių čia gali žaisti lazerinį žaidimą.

Įsikūręs Lygatnės valsčiuje, Cėsių savivaldybėje, sovietinis slaptasis bunkeris yra 9 metrus žemiau Lygatnės reabilitacijos centro pastato ir gretimos teritorijos. Bunkeris atviras lankytojams ir siūlo ekskursijas su gidu, maitinimą bunkerio valgykloje, sovietinio stiliaus vakarėlius ir realybės žaidimą „Objektas X“. Bunkerio paskirtis buvo sudaryti minimalias būtinas sąlygas ilgalaikiam darbui Latvijos SSR Ministrų Tarybai, LTSR Komunistų tarybos vadovybei ir LTSR valstybinio planavimo komiteto vadovybei branduolinio karo grėsmės atveju. 2000 kvadratinių metrų ploto požeminis bunkeris buvo tvirčiausias autonominis statinys su visa reikalinga ir moderniausia tuo metu įranga, taip pat vienas strategiškai svarbiausių objektų sovietmečio Latvijoje branduolinio karo atveju. Teritorijoje yra saugoma požeminė darbo vieta (slėptuvė), sanatorijos tipo miegamasis blokas 250 žmonių, apsaugos patalpos ir 24 butų gyvenamasis namas aptarnaujančiam personalui. Visa autentiška požeminė įranga ir planai yra išsaugoti iki šių dienų. Svarbiausi objektai – autonominė elektrinė su dyzeliniais generatoriais ir kuro saugykla, oro valymo įranga su deguonies atsargomis, povandeninio laivo principu veikianti vandens tiekimo ir nuotekų sistema, telekomunikacijų įrenginys, galintis užtikrinti tiesioginį ryšį su Maskvos Kremliumi ir autonominį ryšį su visomis pagrindinėmis šalies tarnybomis, unikalus žemėlapis su istoriniais kolūkių pavadinimais, autentiška valgykla su tipiškais sovietmečio patiekalais, taip pat įvairūs sovietmečio atributai ir namų apyvokos daiktai.

„Karininkų kurganas“ yra mažiau nei už kilometro nuo Zvārdės bažnyčios griuvėsių. Kurganas sudarytas iš aplinkinių namų ir dvaro rūmų griuvėsių ir liekanų, kurios buvo suverstos buldozeriais. Ant kurgano pastatytas stebėjimo bokštas. Remiantis užrašu, dabartinis bokštas buvo pastatytas 1981 m. Bokštas buvo naudojamas bombų pataikymams registruoti. Mokomosiose bombose buvo sumažintas sprogstamosios medžiagos kiekis, todėl jų pataikymus reikėjo stebėti atidžiau. Nesprogusios bombos buvo nedelsiant neutralizuotos, tačiau ne visas pavyko rasti.

Šiandien čia galima pamatyti bokšto liekanas – plytų sienas. Kadangi užtvanka yra gana aukšta, giedrą dieną Mažeikiuose galima pamatyti net Lietuvos naftos perdirbimo gamyklą.

Edgaras Kārklevalkas Dundagos rajone valdo svečių namus „Pūpoli“ ir jau daugiau nei 15 metų savo restauruotu sovietinės armijos sunkvežimiu GAZ-66 (iki 24 asmenų) ir UAZ-3151 (iki 6 asmenų) veda žmones į istorines ir edukacines keliones po šiaurinę Kuržemę (įskaitant buvusias karines teritorijas). Sovietinės armijos sunkvežimiai ir kita įranga eksponuojami aplink svečių namus esančioje teritorijoje.

Sovietinis pasienio apsaugos apžvalgos bokštas yra netoli Pietinio molo Paviluostoje. Buvęs sovietinis pasienio apsaugos apžvalgos bokštas, kuris buvo nenaudojamas nuo XX a. dešimtojo dešimtmečio pradžios, dabar tarnauja kaip apžvalgos aikštelė su 360 laipsnių kampu besisukančiu sausumos teleskopu. Iš jo atsiveria gražūs jūros ir laivų vaizdai, jį galima naudoti paukščių stebėjimui. Lipti į bokštą leidžiama tik vasaros sezonu dienos šviesoje. Kadangi bokšto laiptai yra gana statūs, lankytojai turėtų įvertinti savo sugebėjimus, sveikatą ir susijusią riziką. Apžvalgos bokštas ir apylinkės stebimos vaizdo kameromis. Žiemos sezonu bokštas lankytojams uždarytas.

Paviluostos kraštotyros muziejuje veikianti paroda, pavadinta „Paviluosta, uždara teritorija“, pasakoja apie kasdienį gyvenimą Paviluostos mieste sovietinės okupacijos metu; konkrečiai apie vykdomąją valdžią, pasienio zoną, žvejų kolūkį, kultūrinę ir socialinę veiklą. Be nuolatinės ekspozicijos, yra interaktyvi ir emociškai turtinga skaitmeninė ekspozicija dviem kalbomis bei audiovizualinė instaliacija, kurioje rodomas filmas apie Paviluostą.

Muziejuje taip pat atidaryta nauja paroda pavadinimu „Paviluostos auksiniai smėlio grūdeliai“. Skaitmeninėje instaliacijoje pristatomi seni įvykiai, Paviluostos įkūrimo istorija ir svarbiausi įvykiai nuo 1918 m. iki šių dienų. Karinis paveldas yra pagrindinis Nepriklausomybės karo skyriaus, kuriame pasakojama apie Latvijos laisvės kovotojus ir sovietinės okupacijos laikotarpį, akcentas.

Mokyklos pastatas yra miesto centre, kairėje Ausekļa gatvės pusėje, šalia Valkos Janio Cimzės gimnazijos.

Pastatas, pavadintas mokytojo Adamo Tēraudo vardu, iš pradžių buvo mokykla, o jo statyba buvo baigta 1923 m. 1946 m. čia buvo įsikūręs armijos garnizono karinis štabas. Taip Valkos miesto centre buvo įkurtas karinis centras, o Valka tapo svarbiu SSRS armijos branduolinių ginklų objektu. Pastato teritorija buvo aptverta aukšta tvora ir vadinama miestu mieste, nes turėjo savo parduotuvę, ligoninę, katilinę ir net kavinę armijos poreikiams. Ant pastato stogo buvo uždėta sovietinės valdžios simbolika – raudona žvaigždė. Armija paliko šią vietą devintojo dešimtmečio pabaigoje, pasiimdama viską, ką galėjo panešti.

Šalia, už Adamo Plieno mokyklos ir požeminių bunkerių, yra Švedų (Šeremetjevo) pylimas. Dirbtinai sukurtas žemių pylimas buvo pastatytas Šiaurės karo pradžioje, apie 1702 m., siekiant apsaugoti Valką nuo švedų. Stačiausia pylimo siena yra nukreipta į Ērgemi, o kita pusė – į Auseklės gatvę.

Šiandien Adamo Steelo mokyklą galima apžiūrėti tik iš išorės.

Valkos bunkeriai yra Valkos miesto centre, kairėje Ausekļa gatvės pusėje, šalia Adamo Tēraudo mokyklos. Lankytojai bunkerius gali apžiūrėti tik iš išorės. Sovietų armijos bunkeriai Valkoje buvo vienos slapčiausių vietų Sovietų Latvijoje, prieinamos tik asmenims su specialiais leidimais. Nuo 1953 iki 1989 m. juose buvo įsikūręs Sovietų armijos strateginių raketų ryšių rezervas. Dideliais šešiolikračiais sunkvežimiais buvo pristatomi masyvūs gelžbetonio blokai bunkerių statybai. Baigus statyti, visi trys bunkeriai buvo uždengti žvyru, kad būtų galima papildomai sutvirtinti ir izoliuoti. Bunkeriuose buvo įsikūręs strateginių raketų ryšių rezervas, pavaldus Leningrado ryšių centrui. Iš šių bunkerių buvo valdomi silosai su armijos raketomis. Valkos ir Valgos apylinkėse buvo 20 tokių silosų. 1962 m. spalį, per Kubos raketų krizę, šios raketos buvo paruoštos kovai ir nukreiptos į Floridą. Pasak legendos, likus porai valandų iki paleidimo, jos buvo paleistos. Šalia Adamo Tēraudo mokyklos ir požeminių bunkerių yra Švedų (Šeremetjevo) įtvirtinimas. Dirbtinė žemių siena buvo pastatyta Šiaurės karo pradžioje, apie 1702 m., siekiant apsaugoti Valką nuo švedų. Stačiausia įtvirtinimo siena yra nukreipta į Ērgemės kaimą, o kita pusė – į Auseklės gatvę.

Paviluostos kraštotyros muziejuje veikianti paroda, pavadinta „Paviluosta, uždara teritorija“, pasakoja apie kasdienį gyvenimą Paviluostos mieste sovietinės okupacijos metu; konkrečiai apie vykdomąją valdžią, pasienio zoną, žvejų kolūkį, kultūrinę ir socialinę veiklą. Be nuolatinės ekspozicijos, yra interaktyvi ir emociškai turtinga skaitmeninė ekspozicija dviem kalbomis bei audiovizualinė instaliacija, kurioje rodomas filmas apie Paviluostą.

Muziejuje taip pat atidaryta nauja paroda pavadinimu „Paviluostos auksiniai smėlio grūdeliai“. Skaitmeninėje instaliacijoje pristatomi seni įvykiai, Paviluostos įkūrimo istorija ir svarbiausi įvykiai nuo 1918 m. iki šių dienų. Karinis paveldas yra pagrindinis Nepriklausomybės karo skyriaus, kuriame pasakojama apie Latvijos laisvės kovotojus ir sovietinės okupacijos laikotarpį, akcentas.

Vienintelė Latvijoje siuvimo mašinų kolekcija, kurioje yra daugiau nei 200 skirtingų siuvimo mašinų iš ikikario ir sovietmečio laikotarpio, kurios atliko tiesioginį vaidmenį karinės aprangos gamyboje ikikario ir karo metais. Kolekcijos kūrėjas - Juris Beloivansas.

Vainodės aerodrome vis dar yra 16 sovietmečio orlaivių angarų ir 1800 m ilgio kadaise 2500 m ilgio tako atkarpa. Aerodromą galima aplankyti tik iš anksto užsiregistravus. Vainodės aerodromas buvo įkurtas Latvijos nepriklausomybės metais kaip vienas iš Latvijos aviacijos lopšių, o vėliau tapo vienu didžiausių karinių aerodromų Baltijos šalyse. 1916 m. buvo pastatyti du angarai Vokietijos armijos dirižabliams. Dirižabliai buvo naudojami žvalgybai rinkti ir Rusijos armijos pozicijoms bombarduoti. Vėliau Rygos miestas įsigijo dirižablių angarus ir panaudojo jų stogo konstrukcijas Rygos centrinio turgaus paviljonams pastatyti. 1940 m. gegužę į Vainodę persikėlė 31-asis Raudonosios armijos greitųjų bombonešių aviacijos pulkas ir pradėta standartizuoto betoninių plokščių tako statyba. 1944 m. vasaros pabaigoje nebaigtu aerodromu naudojosi įvairūs vokiečių aviacijos daliniai, tačiau Antrojo pasaulinio karo pabaigoje tą patį aerodromą naudojo Raudonosios armijos aviacijos daliniai, kovoję su vokiečių armijos grupuote „Kurzeme“. Po Antrojo pasaulinio karo Sovietų Sąjungos oro pajėgos Vainiodėje buvo dislokuotos iki 1992 m.

Nygrandės kraštotyros saugykla yra Nygrandės kaime, dvaro tvarte, šalia Nygrandės pradinės mokyklos, ir yra prieinama iš anksto susitarus.

Saugyklos karo istorijos skyriuje įrengta paroda apie Antrąjį pasaulinį karą ir originalius daiktus bei dalis, rastus šioje vietovėje po karo ir vėlesniais metais. Taip pat galite sužinoti pasakojimų ir pamatyti nuotraukų apie Nygrande ir jos apylinkes iš Nepriklausomybės karo, Antrojo pasaulinio karo ir pokario laikotarpio, taip pat apie gyvenimą kolūkyje sovietmečiu.

Parodoje ypatinga vieta skirta vietos rašytojui Jėkabui Janševskiui ir jo kūrybai, taip pat veikia paroda, kurioje pristatomas tradicinis dvaro gyvenimas ir baldai. Nygrandės dvaro tvarte taip pat eksponuojama mamuto iltis, rasta Nygrandės mieste.

Įsikūręs Rygoje, Spilvėje, aukščiausiame Nordeķu - Kalnciema kopagūbrio taške - Kleistu miško rytinėje dalyje, netoli Dzirciema gatvės. Sovietmečiu čia veikė du (vėliau vienas) P-35 radarai, kurie sukosi aplink savo ašį. Tuo metu apylinkių gyventojai šią vietą praminė „Lokatoru kalniņu“. Netoli jos, devintajame dešimtmetyje, vyko Rygos 58-osios vidurinės mokyklos (dabar - Iļģuciemo vidurinė mokykla) sporto pamokos ir varžybos. Gelžbetoniniai pamatai, ant kurių buvo įrengti lokatoriai, išliko iki šių dienų. Į šiaurę nuo „Lokatoru kalniņu“ buvo sovietų armijos kiaulių ferma, į rytus - Spilvės oro uostas.

Skrundos dvare įrengta ekspozicija apie Skrundos radarą (Skrundos radijo lokacijos stotį) ir Latvijos liaudies fronto veiklą Skrundoje. Skrundos radijo lokacijos stotis, pravarde „Kombināts“ (Gamykla), buvo SSRS raketų ankstyvojo perspėjimo sistema vakariniame sektoriuje. Vietovė „Skrunda-2“ buvo specialus miestas (V/ч 18951), įkurtas 5 km nuo Skrundos Kuldygos kryptimi SSRS kariuomenės reikmėms. Iš čia veikė radaro stotis „Dnepr“ ir buvo statoma nauja, modernesnė stotis „Darjal“. Statybos buvo sustabdytos, o radaro stotis „Darjal“ susprogdinta 1995 m. gegužės 4 d. Laikantis tarptautinio susitarimo, radaro stotis „Dniepras“ buvo uždaryta 1998 m. rugpjūčio 31 d.

Mērsrago švyturys yra Mērsrago kaime, apie 1 km į šiaurę nuo kaimo centro. Švyturys buvo pradėtas eksploatuoti 1875 m. Tai 18,5 m aukščio laisvai stovintis, cilindro formos, kniedėmis sutvirtintas geležinis bokštas, kurio apatinė dalis sustiprinta gelžbetoniniais kontraforsais. Signalinio žibinto aukštis – 21,3 m. Viršuje aplink bokštą yra geležinis balkonas, paremtas konsolėmis. Švyturio bokštą pagamino „Sotera, Lemonier & Co“ Paryžiuje, todėl šis švyturys dažnai vadinamas „prancūziškuoju“. 1944 m. pabaigoje šalia švyturio buvo dislokuota Vokietijos armijos 1003-ioji artilerijos divizijos baterija su 60 cm prožektoriais. 1945 m. gegužę nacistinės Vokietijos vyriausioji vadovybė planavo perkelti 15-ąją Latvijos SS grenadierių diviziją į šią vietovę, tačiau šie planai žlugo, nes Latvijos kareiviai pasidavė Vakarų sąjungininkams. Netoli Mērsrago švyturio išlikę pastato, kuriame SSRS laikais sovietų pasieniečiai turėjo didelį, ištraukiamą prožektorių jūrai apšviesti, liekanos. Šalia švyturio yra paukščių stebėjimo bokštelis. Ekskursijas reikia užsisakyti iš anksto susisiekus su Mērsrago turizmo informacijos centru.

Sovietinis pasienio apsaugos postas buvo įsikūręs pastate, kuriame anksčiau buvo jūreivystės mokykla, o šalia jo yra gerai išsilaikęs sovietinis pasienio sargybos bokštas. Antrasis sargybos bokštas yra tiesiai ant kranto, šalia automobilių stovėjimo aikštelės. Šie sargybos bokštai primena sovietų okupaciją ir laikus, kai Mazirbė buvo uždara pasienio zona, o civiliai gyventojai krante buvo leidžiami tik specialiai tam skirtose vietose ir tik dienos metu. Šis pasienio sargybos bokštas yra vienas geriausiai išsilaikiusių tokio tipo objektų Latvijos pakrantėje. Tačiau į jį lipti pavojinga.

Oskaro Kalpakos vardu pavadintas tiltas yra Liepojos vartai į Karostą ir yra Oskaro Kalpakos ir Atmodos gatvių sankryžoje – kitoje Karostos kanalo pusėje.

Unikalus pasukamasis tiltas buvo atidarytas 1906 m. rugpjūčio 19 d. Tiltas buvo susprogdintas Pirmojo pasaulinio karo metu, tačiau po karo atstatytas. Tiltas buvo atstatytas po to, kai 1926 m. jį apgadino garlaivis „Narne“, tačiau jis nukentėjo ir Antrojo pasaulinio karo metu, kai įsiveržusi sovietų armija apšaudė Liepojos uostą. Iki Latvijos Respublikos nepriklausomybės atkūrimo Karosta buvo uždara Liepojos teritorija, neprieinama net Liepojos gyventojams. Visa Karosta buvo karinis objektas, todėl eismą per tiltą visą parą kontroliavo sargybos postai. Pereiti per tiltą į Karostą buvo galima tik gavus specialius leidimus kelias valandas per dieną, likusį laiką tiltas buvo atviras sovietinių karo laivų eismui. Visus okupacijos metus tiltas buvo vadinamas „Raudonosios armijos tiltu“. 2006 m. vasarą į šiaurinę tilto atramą įskrido tanklaivis su Gruzijos vėliava „Anna“, o po rekonstrukcijos Oskaro Kalpakos tiltas oficialiai atidarytas 2009 m. rugpjūtį.

Tiltas sveria 300 tonų ir susideda iš dviejų dalių (šiaurinės ir pietinės pusių), pagamintų iš dviejų identiškų konsolių. Tilto važiuojamosios dalies plotis yra 7,3 metro, o platforma – iš medinių lentų. Bendras tilto ilgis – 133 metrai, o tarpatramis – 27,55 metro + 77,9 metro + 27,55 metro. Tilto aukštis virš vandens lygio – 8,32 metro. Tiltas kertamas nustatytu laiku, ir, vadovaujantis Uosto saugos taisyklėmis, laivas gali pradėti eismą tik tada, kai tiltas yra atidarytas laivų eismui ir yra saugu įplaukti į Karostos kanalą arba išplaukti iš jo. Oskaro Kalpakos tiltas laivų eismui grąžinamas 5 kartus per dieną. Tiltas nustatytu laiku nekertamas, jei vėjo greitis viršija 10 m/s arba jei neplanuojami manevrai.

Stiebrinių ūkio savininko siūlomos teminės ekskursijos arklių traukiamomis karietomis, pavyzdžiui, pasivažinėjimas geležinkelio pylimu, klausantis gido pasakojimo apie pramoninį paveldą, yra puikus nuotykis. Taip pat nepamirštama bus kelionė arklių traukiama karieta po buvusių karinių garnizonų/miestelių vietas aplink Paplaką. Ypač rekomenduojame sovietinės armijos gyvenamojo kvartalo vaikų žaidimų aikštelę, vietinių vadinamą „Disneilendu“, suomiškus namelius (Suomijos karo laikų įnašas Sovietų Sąjungai), vandens bokštus ir buvusių prabangių baronų fon Korfų pastatų griuvėsius.

Tolimačiai (datuojami 1941 m.) yra kopos pušyse, vos už 10 m nuo kito bokšto, pastatyto 1954 m. Kranto baterijos 1-oji ir 2-oji patrankų pozicijos yra pajūryje ir iš dalies eroduotos, o 4-oji patrankų pozicija geriausiai matoma kopose. Pabūklus aptarnavusių personalo gelžbetoninis bunkeris dabar nuplautas bangų ir turi išplautus pamatus, pasvirusius ir pasvirusius į jūrą.

Liepojos tvirtovės 2-oji baterija buvo planuojama statyti toliau nuo kranto linijos ir apsaugoti aukštu pylimu. Baterijos ginkluotė turėjo būti 16 11 colių (280 mm) minosvaidžių, pagamintų 1877 m. modelio. Minosvaidžiai turėjo taikyti stačias trajektorijas ir nereikalavo tiesioginio taikymo.

Pagal 1939 m. spalio 5 d. pasirašytą Latvijos Respublikos ir SSRS „bazių susitarimą“, Kuržemėje turėjo būti dislokuotas beveik 25 000 Raudonosios armijos ir Baltijos karinio jūrų laivyno karių kontingentas. Iki 1941 m. kovo mėn. Latvijoje, Irbės įlankos, Saremos ir Liepojos gynybos sektoriuose, buvo įkurtos Baltijos šalių karinio jūrų laivyno bazės, kurias sudarė pakrantės gynybos baterijos.

Liepojos pakrantės gynybos sektorių sudarė 208-oji artilerijos divizija su dviem 130 mm B-13 patrankų baterijomis (Nr. 23 ir Nr. 27) ir viena 180 mm bėginių patrankų baterija. 23-iosios baterijos statyba prasidėjo 1939 m. lapkritį ir buvo baigta 1941 m. gegužės 17 d., iš dalies panaudojant Liepojos tvirtovės 2-osios baterijos gelžbetoninius įtvirtinimus. 23-iąją bateriją sudarė keturios gelžbetoninės patrankų pozicijos pakrantėje, vadovavimo postas ir stebėjimo (atstumo matavimo) bokštas kopų miške. Atstumo matavimo pozicijos buvo išdėstytos gelžbetoniniuose bokštuose, siekiant užtikrinti geresnį matomumą ir kartu išlaikant paslėptą vietą pušyne.

Po Antrojo pasaulinio karo 23-ioji baterija buvo pervadinta į 636-ąją ir ginkluota tais pačiais 130 mm B-13 pabūklais, o 1954 m., greta 1941 m. bokšto, ugnies valdymui buvo pastatytas naujas šaudymo bokštas. 1963 m. buvo išardytos visos Liepojos pakrantės gynybos pabūklai.

Atkūrus Latvijos nepriklausomybę, 2-osios baterijos rajonas priklauso Gynybos ministerijai.

Zvārdės bažnyčios griuvėsiai yra buvusio Zvardės oro taikinių poligono teritorijoje, netoli vadinamojo „Karininkų kurgano“. Nuvažiavę pusantro kilometro, pravažiuosite T formos sankryžą su netoliese esančiomis Rītelių kapinėmis.

Pirmoji medinė bažnyčia ir klebonija čia buvo pastatytos 1567 m., o mūrinė bažnyčia – 1783 m. vietos valstiečių, Kuržemės didikų ir Kuršo kunigaikščio Petro Byrono lėšomis. Antrojo pasaulinio karo metu kovų metu buvo apgadintas bažnyčios stogas ir bokštas. 1953 m., kai Sovietų Sąjungos gynybos ministerija pareikalavo šioje vietoje įrengti oro taikinių poligoną, Zvārdės bažnyčia, Kerklinių bažnyčia ir Rītelių kapinės buvo įkurdintos oro taikinių poligono centre – šalia dirbtinio aerodromo su privažiavimo keliais ir gynybinėmis pozicijomis, kurį kaip taikinį naudojo sovietų pilotai. Lėktuvai čia skrido iš aerodromų Latvijoje ir kitur Sovietų Sąjungoje. Per mažiau nei 40 metų bažnyčia, kapinės, buvę dvaro rūmai ir dešimtys aplinkinių pastatų virto griuvėsiais.

Įsikūręs Zeltinių valsčiuje, Alūksnės savivaldybėje.
Dėl apsilankymų būtina susitarti iš anksto.

Galimybė keliauti laiku. Įvairių armijų uniformos, „raudonasis kampelis“, kasdieniai daiktai pasakoja apie neseną sovietinį ir ikisovietinį gyvenimą Latvijoje. Mokyklos klasė – skirtingų laikų mokinių gyvenimo liudininkė. Tiems, kurie patyrė šiuos laikus, – galimybė pasilikti prisiminimuose, jaunajai kartai – pamatyti pasaulį kitaip. Zeltinių muziejus buvo įkurtas 2007 m. kaip sovietinio paveldo saugojimo vieta.
Čia taip pat galite sužinoti apie pastoriaus Ernsto Glikso įkurtos mokyklos istoriją, vietos kaimo gyventojų gyvenimo istorijas ir informaciją apie kaimo gyventojo Edgaro Liepinio gyvenimą.

Siūloma ekskursija po sovietų armijos raketų bazę.

Parodos, kurias galima apžiūrėti:

„Neseniai praėję laikai“ (įvairių armijų uniformos, „raudonas kampas“, namų apyvokos daiktai);
„Vietinių kambarys“ (ikisovietinis gyvenimas),
„Mano mokykla Zeltiniuose“ (mokyklos klasė – skirtingų laikotarpių mokinių gyvenimo liudininkė).
„Šiaurės žvaigždė – Edgaras Liepiņš“, sukurtas Latvijos Nr. 1 pokštų karaliaus gerbėjų dėka. Zeltiniai yra Edgaro Liepinio gimtinė.

Apsilankymo mokestis:

2,00 EUR; studentams, senjorams 1,00 EUR;

Prašome susitarti dėl vizito telefonu: +371 25745577.

Darbo valandos

Pirmadieniais–antradieniais – nedirbame
Trečiadienis - 9:00-17:00
Ketvirtadieniais–penktadieniais – nedirbame
Šeštadienis - 9:00-17:00
Sekmadienis – nedirbame

1953 m. SSRS gynybos ministerijos prašymu šioje vietovėje įkūrus aerodromą, Zvārdės bažnyčia, Kerklinių bažnyčia ir Ritelių kapinės iš tikrųjų buvo aerodromo centre – šalia dirbtinio aerodromo su privažiavimo keliais ir gynybinėmis pozicijomis, kurį kaip taikinį naudojo sovietų pilotai. Lėktuvai čia skrido iš aerodromų Latvijoje ir kitur Sovietų Sąjungoje. Per mažiau nei 40 metų bažnyčia, kapinės, buvęs dvaras ir dešimtys aplinkinių pastatų virto griuvėsiais. Šiandien šia vieta rūpinasi Saldaus Martyno Liuterio bažnyčia. Apylinkės vis dar užterštos nesprogusiais sprogmenimis, todėl vaikščioti nuo kelių gali būti pavojinga.

Barbarizmas savo viršūnę pasiekė 1988 m., kai buvo buldozeriu nuverstos Rītelių kapinės su jų kapais ir paminklais.

1990 m. liepos 21 d., per vieną pirmųjų Latvijos gyventojų reikalavimų, kad SSRS armija paliktų Zvārdės teritoriją, Salduse įvyko protesto mitingas, po kurio žmonės vyko į Rītelių kapines. Mitingo dalyviai buvo įleisti į sąvartyną, jie šiek tiek sutvarkė kapines ir iškasė baltus kryžius.

Sąvartynas buvo naudojamas iki 1992 m., ir net 1992 m. kovo mėn. dėl nežinomų priežasčių jame sudužo iš Lielvārdės pakilęs lėktuvas. Latvijos gynybos pajėgos pradėjo išminuoti šią vietą 1993 m. gegužę, pasitraukus Rusijos armijai. 2008 m. Zvārdės gyventojai Rītelių kapinėse pastatė atminimo akmenį „Atleiskite, kad jūsų negelbėjome“.

Mažbānīte Šiaurės Kuržemėje vadinamas traukinys, kuris 1916–1963 m. 600 mm pločio siaurojo geležinkelio bėgiais vežė keleivius ir krovinius. Tai Pirmojo pasaulinio karo laikų karinės istorijos palikimas, kuris kadaise atliko svarbų vaidmenį visos Šiaurės Kuržems, o ypač Lyvių žvejų kaimų, kultūriniam ir ekonominiam klestėjimui, užtikrindamas susisiekimą tarp gyvenviečių ir suteikdamas darbo vietų.

Gamtos takas veda iš Mazirbės į Sīkragą buvusiu Stendės–Ventspilio siaurojo geležinkelio keliu, arba, kaip sako vietiniai – mazbānīšos keliu. Geležinkelio tiesimas pradėtas 1916 m. ir veikė iki 1963 m. Siaurojo geležinkelio linija jungė Ventspilio uostamiestį su pakrantės žvejų kaimais, Dundagu ir dideliu geležinkelio mazgu Stendėje, taip prisidėdama prie regiono ekonominio ir kultūrinio klestėjimo tarpukariu.

Sovietų Sąjungos laikais pakrantė buvo „Uždara zona“, todėl pakrantės kaimai buvo ekonomiškai izoliuoti, o jų gyventojų skaičius mažėjo. Naujai pastatytų slaptų karinių objektų buvimas taip pat prisidėjo prie to, kad septintajame dešimtmetyje buvo sustabdytas geležinkelių eismas.

Takas turi trumpą 15 km ilgio žiedą ir ilgą 19 km ilgio žiedą.

GPX žemėlapis pasiekiamas čia:

https://www.kurzemesregions.lv/projekti/turisms/unigreen/dabas-takas/mazbanisa-dabas-taka/

Located in the territory of the Daugavpils Fortress, next to the Fortress Garden. The building was built from 1820 to 1827 (by the St. Petersburg military architect Aleksandrs Štauberts). Initially, the hospital could accommodate up to 500 patients, but later it was expanded and the hospital could accommodate 900 beds. The hospital had modern equipment, a ventilation and heating system, and a professional team worked there.

During World War I, the hospital treated Russian military personnel, but a special ward was established for German prisoners of war. At the end of the war, the fortress and hospital were empty.

During the interwar period - in the 20th century. In the 1920s and 1930s, the hospital building housed the Latvian Army Military Hospital. Its operations had to be started in very difficult conditions. The situation improved only after the establishment of the Army Sanitary Service. In 1928, physiotherapy and X-ray rooms were established in the hospital. In 1930, the hospital kitchen was modernized and new washing machines were installed. In 1931, specialized eye and ear-nose departments were opened. In 1934, a stationary disinfection chamber was installed.

Military hospital managers in the interwar period:
1920-1921 – Doctor-Captain Blumenfeld
1921-1922 – Doctor-Lieutenant Colonel Emīls Hugo Skadiņš
1922-1930 – Doctor-Lieutenant Colonel Jānis Alksnis
1931-1940 – Doctor-Lieutenant Colonel Bruno Blossfeld

In 1940, a Red Army hospital was located in the fortress, but with the outbreak of World War II, the hospital was evacuated from Daugavpils. During the war, the hospital premises were used as a hospital by units of the German occupation troops.

During the Soviet era, the building housed the USSR Ministry of Defense military hospital. In 1994, after the withdrawal of the Soviet army, the hospital ceased operations.

Currently, the military hospital can only be viewed from the outside.

Located in the central part of the Daugavpils Fortress. The garden was created in the second half of the 19th century on the site of the former fortress square. In all historical periods it has served as a place for recreation and walking. On November 14, 1924, a monument was unveiled in the Fortress Garden to the soldiers of the 10th Aizpute Infantry Regiment of the Zemgale Division of the Latvian Army who fell in the Latvian War of Independence.

The reconstruction of the Fortress Garden began in 2024. It is planned to restore the fountain, install garden lighting, replace energy-efficient street lighting around the perimeter of the garden, and improve the garden area.

Located on the northeastern side of Daugavpils Fortress Garden.

The monument to the 44 soldiers of the 10th Aizpute Infantry Regiment of the Zemgale Division who fell in the Latvian War of Independence was unveiled in the interwar period - on November 14, 1924, when the Latvian army was stationed in the Daugavpils fortress. The monument was created according to the project of engineer Vilhelms Rīmers with money donated by the soldiers, officers of the regiment and the residents of Aizpute. In the thirties, the territory around the monument was improved, it was fenced, hanging weeping ash trees were planted, flower beds, lawns and lilacs were created.

During the Soviet occupation, the monument was rebuilt: initially, a pedestal for a bust of Stalin was placed on it, and in the 1950s, a bust of Lenin was placed on it, which was later moved to another location.

The renovated monument was unveiled on November 14, 2017. The monument was renovated at the initiative of the association “Daugavpils mantojums” with funds from the Ministry of Defense, the State Cultural Capital Fund, the Daugavpils City Municipality and residents.

In 2024, the territory of the Fortress Garden, where the monument is located, was reconstructed.

Located in the northeastern part of the Daugavpils Fortress. The two-story building was built between 1840 and 1845. It is three-part, forming a partially enclosed courtyard. The length of the building's exterior facade, designed in the Empire style, is 275 m. The building's area is about 7,000, and the courtyard is 2,000 square meters.

The engineering arsenal had several functions: weapons and tools were manufactured and repaired here, and there were workshops for painting, carpentry, cartwrights, turners, carpenters and locksmiths, a foundry, a drawing room, and other workshops.

During the Soviet era, the building housed training and production workshops. In 1993, after the withdrawal of the Soviet army from Latvia, the building was abandoned and began to fall into disrepair.

Restoration and conservation works on the building began in 2019–2021. In 2022, the technical and industrial design center “Engineers’ Arsenal” opened in its western building.

Now the “Engineers' Arsenal” has the largest exhibition of motorized vehicles in Latgale. Four exhibition zones with a total area of 2,500 square meters have been created here: the sectors of industrial design history and special equipment, Soviet vehicles, motorcycles and Western retro cars. In total, the center houses more than 40 retro cars, more than 80 motorcycles and mopeds, accessories, car and motorcycle models. Objects, photographs, etc. evidence related to the industrial heritage of Daugavpils can be viewed.

Guided tours and master classes are offered.

The powder cellar (warehouse) building in the courtyard of Bastion 7 was built in 1859–1861. Inside the building, under the massive brick vault, there were two rows of wooden scaffolding shelves on which powder barrels were stored.

During the Soviet period, the building was used for storing and preparing vegetables, salting cabbage and pickling cucumbers in large concrete tubs for the military school canteen.

In 2020-2021, the building was renovated and the surrounding area was improved. On April 22, 2022, a new exhibition space was opened in the building – Martinsons House, dedicated to the creative work and legacy of Daugavpils-born ceramist Pēteris Martinsons (1931-2013), which includes 340 works – ceramics and ink drawings. Some of them can be viewed in Martinsons House, which is part of the Mark Rothko Art Center.

Located in the southern part of the Daugavpils Fortress, next to the Mark Rothko Art Center. Construction of the building began in 1865. In 1889, the Daugavpils Fortress was provided with water supply. A 3,000-bucket reservoir – a riveted metal water tank – was filled with water from three wells installed on the banks of the Daugava River using a steam engine. The reservoir can be viewed today on the second floor of the building, which can be accessed via a narrow wooden staircase.

The building was renovated in 2009–2011 and now houses the Daugavpils Fortress Visitor Center. The center features an exhibition about the historical periods of the Daugavpils Fortress – the Russian Empire, World War I, the interwar period, and the Soviet occupation. There are also information stands about the Latvian War of Independence.

Located in the southeastern part of the Daugavpils Fortress.

The construction of the building began in 1831 according to the design of the St. Petersburg military architect Alexander Staubert. The building is built in the Empire style from clay bricks of various sizes and profiles and then plastered. The configuration of the building forms the letter “U” with a central protruding risalite and side sloping ramps or appareils on the southern facade of the building. The interior is characterized by the rhythm of cross and cylindrical vaults in an enfilade. The main function of the artillery arsenal was to provide ammunition for the bridge fortifications and the bastions on the shore of the main rampart. Construction work was completed in 1833, but it was put into operation three years later.

During the interwar period – in the 1920s and 1930s – the building housed units and services of the Latvian Army's Zemgale Division and a veterinary clinic.

After World War II, in 1948, the building was converted into a canteen for the cadets of the Military Aviation Technical School. From 1976 to 1993, the cadet barracks were located here. After that, the building was unused for several years.

In 2011-2012, the building was reconstructed and the adjacent territory was improved. On April 24, 2013, the Mark Rothko Art Center was opened in the premises of the Artillery Arsenal. This is the only place in Eastern Europe where you can see the original works of the abstract expressionist Mark Rothko (1903-1970), as well as an exhibition dedicated to the artist's work. The center organizes international artist symposia, creative workshops, concerts, and master classes. The cafe "Arsenāls" is located in the eastern wing of the Artillery Arsenal.

Located in the southern part of the Daugavpils Fortress. The gate was built in the period from 1824 to 1827 in the neo-Gothic style. Unlike the other gates of the fortress, this one had side rooms on both sides, where during the Tsarist era the guards were stationed and prisoners were imprisoned.

During the interwar period – the 20th century. In the 1920s, the old wooden bridge that led from the 1st bank lunette across the moat to the Zemgale Gate was demolished. During this time, the Nikolai Gate also acquired a new name – the Zemgale Gate, which marked efforts to free itself from the tsarist past and strengthen Latvia's national identity.

During the Soviet years, the gate on the Daugava side was walled up and used for storing vegetables.

In 2012-2013, the gate was restored. The 55 m long and 8 m wide wooden bridge was restored on the historical foundations. In 2014, the restoration of the 1st bank lunette with the guardhouse and barrier gates was completed. A souvenir shop and the Daugavpils Bat Center have been established in the gate, as well as the Historical Costumes Exhibition “Memory Chest”. To view the exhibition, you need to apply at the adjacent Daugavpils Fortress Culture and Information Center.

Located in the southern part of the Daugavpils Fortress. Built in the 19th century as a food store building. Today it houses the art gallery “Baltais zirgs” with masterpieces of Daugavpils painters, sculptors, textile artists and ceramists, the Vintage furniture and interior salon “Vintāža” and the Medical Exhibition with a contraceptive exposition (objects, photographs, documents, etc.).

Opening hours and application procedures can be specified at the nearby Daugavpils Fortress Culture and Information Center.

Located in the southwestern and northern parts of the Daugavgrīva fortress. They were originally built in the 19th century. 20s - 50s. Part of the soldiers' barracks had a basement, which housed kitchens, washing and laundry rooms. In the courtyards of the buildings there were toilets, outbuildings and wells.

In the 1920s–1940s, when the Latvian Army was stationed in the Daugavpils Fortress, soldiers of the Zemgale Division Regiment lived in the barracks buildings.

During the Soviet years, the buildings were significantly rebuilt and used by aviation school cadets.

Today, the buildings are not in use and can only be viewed from the outside.

Located in the central part of the Daugavpils Fortress, south of the Fortress Garden. The building was built in 1818 according to the design of Alexander Shtauberts, an architect of the St. Petersburg Ministry of War. The building served as the fortress commandant's office and a hotel.

During the Soviet years – in 1941, a mezzanine floor was built and a telegraph was installed there. Later, the apartments and headquarters of the officers of the aviation school were located here. In the courtyard of the building, after demolishing the barns, a parade ground was built, which was later transformed into a car park. Authentic metal stairs have been preserved inside the building.

In 2011-2012, the building was reconstructed and now houses the State Police.

Located in the southern part of the Daugavpils Fortress, north of the Mark Rothko Art Center. The building was built between 1846 and 1848 for the Artillery Arsenal officials. The masters and their families lived on the first floor. There was a kitchen, a paint shop, a warehouse, an archive and a junior officers' room. On the second floor were the apartments of the Artillery Arsenal commander and the Artillery Garrison Company commander, an office, the warehouse crew and clerks.

During the interwar period, when the Latvian Army was stationed in the Daugavpils Fortress, in the 1930s the second floor of the building housed the headquarters of the 12th Bauska Infantry Regiment of the Zemgale Division of the Latvian Army.

During the Soviet era, from 1950 to 1990, officers of the Military Aviation Engineering School lived in the building.

Since 1993, this has been an apartment building, but since 2010, the building has housed a Buddhist center.

An interesting historical stone fence has been preserved near the building, similar to others that in earlier times made each block of the fortress a separate defensive point.

The building can be viewed from the outside.

Located on the southeast side of the Daugavpils Fortress on Mihaila Street.

Built according to the design of the Russian War Ministry architect Alexander Staubert, which was approved in 1816. Later, the gate design was changed and they were built according to the model of the Prussian Koblenz fortress fort “Francs”. In 1821, a passage was created in the curtain wall (a section of the main rampart wall) between the 7th bastion and the 6th curtain lunette and piles were driven into the gate foundations. In 1822-1826, masonry, access roads and bridge construction work were carried out. A year later, the facade decoration with granite blocks was completed.

From the Viesturas Gate, the road led to the historical center and suburbs of Daugavpils.

During the interwar period, the Daugavpils Fortress was home to the Latvian army. During this time, in order to free itself from the Russian imperial legacy, the Michael's Gate was renamed the Viesturas Gate.

During the Soviet era, the gate led to the Central Passage Checkpoint of the Military Aviation Engineering School.

Nowadays, you can enter Daugavpils Fortress through the Viesturas Gate. Nearby are the Artillery Arsenal (Mark Rothko Museum), the Bastion Powder Cellar (Martinsons House), the site of the Jesuit Church, and the Artillery Officials Building.

Located on the northeast side of the Daugavpils Fortress on Odu Street.

Built according to the design of the Russian Ministry of War architect Alexander Staubert, which was approved in 1816. Two years later, a passage was created between the 5th bastion and the 4th curtain lunette and piles were driven into the foundations. In 1831, the facade decoration and the construction of the driveway were completed.

During the interwar period, the Daugavpils Fortress was home to the Latvian army. At that time, in order to get rid of the Russian imperial legacy, the gate was renamed the Lāčplēsis Gate. In the 1920s, the three wooden bridges built in front of the gate were demolished.

During the Soviet era, the gate led to the residential sector of the Military Aviation Engineering School.

Nowadays, you can enter the Daugavpils Fortress through the Viesturas Gate. Nearby are the Daugavpils Technical and Industrial Design Center “Engineering Arsenal” and the former Soldiers' Barracks.

Located in the center of Daugavpils between Unity Square and Andreja Pumpuras Square. Unity House was built (by architect Verners Vitands) during the first independent state of Latvia - in the interwar period, after the proposal of the President of Latvia Kārlis Ulmanis for donations and state budget funds. The foundation stone for the building was laid in 1936, and the building was consecrated on December 19, 1937. It should be noted that Unity House was the most modern multifunctional building in Europe, as under one roof were the Daugavpils Theater, the Latvian Society, a library and other public institutions, including a modern restaurant and the Army's economic store.

Nowadays, the Unity House houses the Daugavpils Theater, the Latvian Cultural Center, the Latvian House, a tourism information center, the Latgale Central Library, the US Information Center, a bank, a cafe, a fitness club, etc.

A civilian airfield on the northern border of the city of Jelgava. Approximately 800 meters of the once 2,500-meter runway have survived at the airfield.

The airfield was established before World War II. After the occupation of Latvia at the beginning of World War II, the Soviet 241st Assault Aviation Regiment (241-й штурмовой авиационный полк) was based here. On the first day of the Wehrmacht invasion of Latvia in 1941, on June 22, the German Luftwaffe bombed Jelgava airfield and destroyed a large part of the 27 I-15 bis fighters located there.

During the Cold War, it was used as one of the reserve military airfields on the northwestern border of the USSR. Until the early 1990s, Jelgava Airfield (Russian: Елгавский аэродром) was home to the 285th Special Helicopter Radioelectronic Warfare Squadron (285-й отдельная вертолётная ескадрилья радиоелектронной борбы, 285-й ОВЭ РЭБ) of the Soviet Air Force, which used Mi-8ППА helicopters.

After the restoration of Latvia's independence, the Jelgava airfield was used by the "Rīgas Aeroklubs" for parachuting lessons. In 1997, the airfield buildings and structures were privatized by the private company "SIA BaltDelAero", which did not conduct any economic activities at the airfield. The airfield territory has been transferred to a legal entity for the development of an industrial park.