Jelgavos oro uostas Infrastruktūra

Civilinis aerodromas šiaurinėje Jelgavos miesto dalyje. Aerodrome išliko apie 800 metrų kadaise 2500 metrų ilgio pakilimo tako.

Aerodromas buvo įkurtas prieš Antrąjį pasaulinį karą. Po Latvijos okupacijos Antrojo pasaulinio karo pradžioje čia buvo dislokuotas sovietų 241-asis puolimo aviacijos pulkas (241-й штурмовой авиационный полк). Pirmąją Vermachto invazijos į Latviją dieną 1941 m. birželio 22 d. vokiečių Liuftvafė subombardavo Jelgavos aerodromą ir sunaikino didelę dalį ten dislokuotų 27 I-15 bis naikintuvų.

Šaltojo karo metais jis buvo naudojamas kaip vienas iš rezervinių karinių aerodromų prie SSRS šiaurės vakarų sienos. Iki dešimtojo dešimtmečio pradžios Jelgavos aerodrome (rus. Елгавский аэродром) veikė 285-oji specialiojo sraigtasparnių radioelektroninio karo eskadra (285-й отдельная вертолётриоелкрия еска борбы, 285-й ОВЭ РЭБ) sovietų oro pajėgų, naudojusių sraigtasparnius Mi-8ППА.

Atkūrus Latvijos nepriklausomybę, Jelgavos aerodromas buvo naudojamas „Rīgas aeroklubo“ parašiutizmo pamokoms. 1997 m. aerodromo pastatus ir statinius privatizavo privati bendrovė „SIA BaltDelAero“, kuri aerodrome nevykdė jokios ekonominės veiklos, tačiau tuo metu buvo išardytos riedlenčių trasos plokštės, taip sudarant sąlygas, dėl kurių aerodromas nebegalėjo būti naudojamas aviacijos tikslais. Šiuo metu aerodromo teritorija perduota valdyti juridiniam asmeniui pramonės parko plėtrai.