Jelgavas lidlauks Infrastruktūra
47
Civilais lidlauks pie Jelgavas pilsētas ziemeļu robežas. Lidlaukā ir saglabājušies apmēram 800 metri no kādreiz 2500m garā skrejceļa.
Lidlauks izveidots jau pirms Otrā pasaules kara. Pēc Latvijas okupācijas Otrā pasaules kara sākumā te bāzējās padomju 241. triecienaviācijas pulks (241-й штурмовой авиационный полк). 1941. gada Vērmahta iebrukuma Latvijā pirmajā dienā 22. jūnijā vācu Luftwaffe bombardēja Jelgavas lidlauku un iznīcināja lielu daļu no tajā esošajiem 27 И-15 бис tipa iznīcinātājiem.
Aukstā kara laikā to izmantoja kā vienu no rezerves militārajiem lidlaukiem pie PSRS ziemeļrietumu robežas. Līdz 1990. gadu sākumam Jelgavas lidlaukā (krievu: Елгавский аэродром) bāzējās padomju gaisa spēku 285. Speciālā Helikopteru Radioelektroniskās Kaujas Eskadriļa (285-й отдельная вертолётная эскадрилья радиоэлектронной борьбы, 285-й ОВЭ РЭБ), kas izmantoja Ми-8ППА helikopterus.
Pēc Latvijas neatkarības atjaunošanas Jelgavas lidlauku izmantoja "Rīgas Aeroklubs" izpletņlēcēju nodarbībām. 1997. gadā lidlauka ēkas un būves privatizēja privātuzņēmums "SIA BaltDelAero", kas lidlaukā nekādu saimniecisko darbību neveica. Lidlauka teritorija ir nodota juridiskai personai industriālā parka attīstībai.
Izmantotie avoti un saites:
https://jauns.lv/raksts/zinas/549992-uzsakti-koku-izzagesanas-darbi-bijusaja-jelgavas-lidlauka-lai-tur-taptu-milzigs-saules-parks
https://www.jelgava.lv/jaunumi/lidlauka-teritoriju-gatavos-industriala-parka-attistibai-attiris-no-krumiem-un-apauguma/
https://militera.lib.ru/h/hazanov_db2/03.html
https://web.archive.org/web/20100311193045/http://ylhi.times.lv/ref.html
https://jelgava.lv/wp-content/uploads/2023/05/jv_nr_9_9.pdf
