Nõukogude sõjaväebaasid Lätis
IV õukogude okupatsioon

Endine Nõukogude sõjaväelinnak asub Ādaži piirkonnas Mežgarciemsis, maantee P1 lähedal. Nõukogude armee õhutõrjeüksuste linnaku juurde, mida kasutati sõjaväe väljaõppebaasina, on paigaldatud infostendid. Külastajad pääsevad endise sõjaväebaasi alale. Nõukogude okupatsiooni perioodil väljaantud kaartidel Mežgarciemsi sõjaväelinnakut ei olnud. Miski ei viidanud sellele, et seal asus Nõukogude armee jaoks ehitatud õhutõrjelinnak. Pärast Teist maailmasõda hakati Läti alal kiiresti ja laiaulatuslikult ehitama Nõukogude sõjaväebaase. Võõra sõjaväe baasid olid nagu riik riigis. Sõjaväeüksused asusid peaaegu igas Läti osas. Eriti privilegeeritud ühiskonnaliikmed olid pensionile jäänud NSVLi sõjaväelased ja nende perekonnad, kellel oli eelisõigus elamispinna saamiseks. Paljud tegid valiku Läti linnade kasuks, sest siinne elujärg oli parem kui mujal Nõukogude Liidus. Nõukogude armee kohalolekut Lätis iseloomustas kuritegelik käitumine, imperialistlik suhtumine ja karistamatus, mis peegeldas režiimi ükskõikset suhtumist Lätisse ja selle põliselanikesse. Hoolikalt hoitud müüt õnnelikust elust Nõukogude Lätis ja Nõukogude armeest kui vabastajast meenutas tegelikult elu püssirohutünnil.

Nõukogude ajal asus siin piirivalveüksus, mõned kilomeetrite kaugusel metsas asusid teised nõukogude armee üksused - sideohvitserid ja maa-õhk tüüpi raketibaas. Pärast iseseisvumist paigutati sinna Läti armee.

Endine Nõukogude armee sõjaväebaas on nüüd puhke-, puhke- ja matkakeskus - isikliku arengu jaoks looduse ja ümbritsevate inimestega suhtlemisel. 

Puhke- ja majutuskoht nii turismigruppidele kui ka peredele. Toad, duššid, WC, kaminad, avar ala tegevusteks, loodushääled. Broneerige eelnevalt telefonil +371 26314505.

Akmeņragsi tuletorn asub Saka vallas, Pāvilostast 10 kilomeetrit edelas. Majaka tippu viib keerdtrepp ning sealt avaneb vaade merele ja ümbritsevatele metsadele. Praegune 37 meetri kõrgune tuletorn ehitati 1921. aastal. Eelmine tuletorn hävis Esimese maailmasõja ajal.

Akmeņragsi tuletorn paistab teiste Läti tuletornide seast silma, sest see asub ühes meresõidu jaoks kõige ohtlikumas kohas kogu Läänemere rannikul. Majaka tuli tähistab umbes kahe meremiili ehk 3,7 km pikkust kivist madalikku, mis loode suunas merre ulatub. Selles madalikus on meri vaid veidi üle kahe meetri sügav. Majaka asukoht on jäänud endiseks, kuid rannajoon on aastate jooksul taandunud. Kuigi navigatsioonituli on siin olnud alates 1879. aastast, on Akmeņrags olnud tunnistajaks mitmele laevahukule. Nendest tuntuim on Läti aurulaeva Saratow madalikule jooksmine 1923. aasta septembris. 1919. aastal asus Saratowil lühikest aega Läti Ajutine Valitsus. Akmeņragsis asus varem piirivalvekordon ja siin võib näha endiseid Nõukogude sõjaväehooneid.

Prügila teenindusbaas asub Striķu mõisast umbes 2 kilomeetrit ida pool, Saldus-Auce maanteel. Saldusest lõuna pool asub endine nõukogude sõjaväe lennunduse sihtmärgipolk (sõjaväeosa nr 15439) Zvārde. Lennuvälja territooriumil asuvad mitmed vaatamisväärsused - Zvārde ja Ķerkliņi kirikute varemed, Rīteļi kalmistu varemed, lennuvälja vaatluspost, nn ohvitseride kurgan ja endine lennuvälja personalibaas ja lasketiir "Lapsas".

Zvārde õhulasketiirus oli vaja umbes ühe kompanii suurust üksust õhulasketiiru teenindamiseks - sihtmärkide paigaldamiseks, kahjustuste parandamiseks, õhulasketiiru valvamiseks ja õhulendude koordineerimiseks. See asus kuni Teise maailmasõjani "Lapsas" nimelise maja territooriumil. Koos lennuvälja ehitamisega rajati kasarmud, transpordihooned, lennujuhtimistorn ja lasketiiruväljak väljaõppejõudude jaoks.

Pärast Läti taasiseseisvumist tegutses siin Zvārde kaitseväe väljaõppekeskus, kuid alates 2007. aastast on ala valla omandis ja renditud mitmetele jahikollektiividele. Endistes kasarmutes asub Zvārde valla ajalugu käsitlev näitus.

Esimesi rannakaitsepatareisid Irbe väina kaitseks hakati ehitama pärast 1912. aastat, kui kiideti heaks Balti laevastiku miinitõrje positsiooniplaan, mis hõlmas mitmeid rannakaitsepatareisid ja meremiinipildujaid.

Irbe väina positsioon oli kõige lõunapoolsem ja selle ülesanne oli takistada vaenlase juurdepääsu Liivi lahele. Põhirõhk oli meremiinidel, mida Balti laevastiku laevad panid Esimese maailmasõja ajal Irbe väina kümneid tuhandeid. Alles 1916. aastal hakati Saaremaa saare lõunatipule, Sirvesi neemele, ehitama rannakaitsepatareisid. Kokku ehitati seitse patareid, kusjuures patarei 43 oli varustatud 305 mm suurtükkidega. Läti rannikule Irbe väina äärde kaitsepatareisid ei ehitatud.

Isegi pärast Läti Vabariigi loomist ei rajanud Läti sõjavägi ja merevägi Irbe väina kaitseks suurtükiväe positsioone.

Olukord muutus pärast Läti Vabariigi ja NSV Liidu vahel 5. oktoobril 1939 sõlmitud vastastikuse abi lepingut, mis nägi ette Punaarmee ja Balti mereväe laevastiku kontingendi paigutamise Kurzemesse. Nõukogude plaanid nägid ette ka rannikukaitsesüsteemi rajamist 1912. aasta plaanil põhineva, täiustatud rannikukaitsesüsteemi rajamist. Kavas oli ehitada rannakaitsepatareid Liepaja kindluse kohale, uued patareid Ventspilsist lõuna pool (patarei nr 46) ja kaks patareid Irbe väina kitsamas osas Mikeltornise lähedal. Juba pärast Läti okupeerimist ja annekteerimist täiendati Balti mereväe rannikukaitseplaane ning 1941. aasta juuniks kavandati 207. suurtükiväedivisjoni rajamist viie patareiga Kuressaare põhjaosas. Mikeltornise lähedusse kavatseti rajada kaks patareid - Lūžņas asuv 40. patarei 130 mm B-13 suurtükkidega raudbetoonist kindlustustes ja Olmanis (Läti sõjaväekaartidel Ķesteri nime all tähistatud koht) asuv 117. patarei 152 mm MU-2 suurtükkidega. Kuna 152 mm suurtükkide arendus jäi lõpule viimata, ehitati patarei raudbetoonist kindlustustele ajutised puidust platvormid ja paigaldati veel neli 130 mm suurtükki. Mõlemad patareid valmisid 1941. aasta juuniks, kuid Saksa 291. jalaväediviisi vastu peetud sõjas ei suudetud patareisid jälgida ja nende meeskonnad viidi Saaremaale.

Teise maailmasõja lõpus suhtus Saksa armeegrupp "Kuramaa" üsna tõsiselt võimalikesse nõukogude maabumistesse Põhja-Kuramaal, eriti pärast jää sulamist Soome lahel ja Eesti läänerannikul. Kogu Kuramaa rannikul olid paigutatud improviseeritud rannikukaitsepatareid. Nõukogude patarei nr 40, 289. suurtükiväediviisi Gerate Batterie Sommer kahe 122 mm nõukogude haubitsaga, oli paigutatud raudbetoonist positsioonidele Luzhne lähedal. Patarei 117 positsioonide piirkonnas asus 530. suurtükiväediviisi patarei 2 kolme 152 mm nõukogude trobikahuri, kolme 37 mm zenitdrooni, ühe 20 mm neljatahulise zenitdrooni, kahe 75 mm tankitõrjekahuri ja kahe mürsu valgustamiseks.

Pärast aktiivsete sõjategevuste lõppu 1945. aasta mais alustas NSV Liit Kuramaa rannikuväe kaitsesüsteemi ümberehitamist. 1945. aasta sügisel paigutati Olmanski kodu lähedale ajutine patarei 456 Kane'i süsteemi 152 mm suurtükkidega, mis nimetati ümber "Krasnoflotskajaks".

1952. aastal asendati patarei ajutised suurtükid uusimate 152 mm MU-2 relvasüsteemidega. Patarei koosnes neljast raudbetoonist suurtükipunktist, raudbetoonist komandopunktist koos kaugusmõõtja torniga ja tehnilistest hoonetest. Patarei ehitus lõpetati 1958. aastal.

1958. aastal, pärast Luzhnia rannakaitsepatarei lammutamist, asendati see liikuva 130 mm SM-4-1 suurtükipatarei nr 343-ga. Mobiilsetel suurtükkidel ei olnud raudbetoonist suurtükiväepositsioonid, kuid ehitati mitmeid palk- ja liivakonstruktsioone.

Patarei 343 tegutses kuni 1960. aastate alguseni ja patarei 456 kuni 1975. aastani, mil see säilitati. Patarei positsioonidel paigutati S-125 õhutõrjeraketikompleksid, samuti 10. rannakaitse suurtükiväerügemendi raketikompleksid CP-2 Sopka, ja infrastruktuur muudeti vastavalt.

Nõukogude armee andis 1993. aastal Olmani ja Luzhna patareide infrastruktuuri üle Läti Vabariigile.
 

Pärast Teist maailmasõda kehtisid Lätis erinevad keelud piiri- ja rannikualadel. Alates 19. juunist 1945 määrati kaluritele muulid, mis olid okastraatidega piiratud, patrullide ja vahitornidega valvatud. 4. septembril 1946 kehtestati LSSRi läänepiiril rannikuvööndid, kus oli keelatud kalapüük.

Jūrmalci külas on endine piirivalve kontrollpost, torn ja traktor uhkelt rannas kiikamas! Kuidas see sinna sattus, tuleb küsida kohalikelt giididelt!

Muinasjutuliselt ilus ja huvitav koht - nii oma nõukogudeaegse aura kui ka mereäärse võlu poolest. 

Endised nõukogude armee baasihooned on lagunenud, kuid kohapeal on mootorirada. Ala saab uurida jalgsi, kuid selleks on vaja häid jalanõusid muda ja liiva vastu.

Asub Salacgrīvas kirde suunas, 1 km kaugusel Salaca jõe sillast.

Nõukogude armee sõjaväebaas Salacgrīvas on üks okupatsioonivägede endistest asukohtadest. Salacgrīvas asus õhutõrjeüksus. See oli suhteliselt väike ja oli esimene sõjaväeüksus, mis lahkus Lätist 1992. aastal. Sel ajal toimus Lätis ulatuslik rüüstamine, kui Läti riik andis järele Venemaa nõudmistele okupatsiooniarmee võimalikult kiireks lahkumiseks territooriumilt.

Pärast Teist maailmasõda jätkus Nõukogude armee kiire ja ambitsioonikas sõjaväeobjektide ehitamine Läti territooriumil. Sõjaväebaasid olid nagu riik riigis. Arvatakse, et okupeeritud Lätist sai maailma kõige militariseeritum paik, mis sõja korral hävitataks täielikult. Kriminaalkuriteod, imperiaalne hoiak ja kõikelubavus iseloomustasid kõige ilmekamalt Nõukogude armee kohalolekut Lätis. Hoolikalt hoitud müüt „õnnelikust elust Nõukogude Lätis“ ja Nõukogude armeest kui „vabastajast“ oli tegelikult „elu püssirohuvaadil“. Pärast Läti iseseisvuse taastamist lahkus võõrvägi Lätist alles 1994. aastal, kuid kümned tuhanded pensionil olevad Nõukogude sõjaväelased ja nende perekonnad jäid Lätti.

Täna saate baasipiirkonda külastada.

Endine Nõukogude armee raketibaas asub Medņukalnsis Zeltiņi vallas Alūksne piirkonnas. Aastatel 1961–1989 tegutses Zeltiņis Alūksne rajoonis eriti salajane Nõukogude Liidu sõjaväeobjekt, tuumarakettide baas. Baasis paiknesid keskmaa tegevusraadiusega ballistilised raketisüsteemid P-12 (8K63) ja P12Y (8K63Y) nelja maapealse stardiplatvormiga. Rakettide lennukaugus oli kuni 2200 kilomeetrit. Sellel perioodil kasutas sõjavägi umbes 300 ha suurust okastraadiga piiratud maa-ala, mis asus vähem kui kilomeetri kaugusel regionaalse tähtsusega Sinole-Silakrogsi maanteest P34. Tänapäevani on säilinud elutsoon ja eriti salajane tsoon. Betoneeritud teed viivad varasemalt avalikkuse eest varjatud kohtadesse: angaaridesse, stardiplatvormidele ja pommivarjenditesse. Mitmekümne hektari suurusel maa-alal asuvad erinevad hooned, mis olid seotud tuumarakettide hooldamise ja teenindamisega. Territooriumil oli autonoomne elektri-, vee- ja soojusenergiavarustus, mis hävitati, kui Nõukogude armee lahkus. Pärast sõjaväe lahkumist anti osa tehnikast omavalitsuse valdusesse. Praegu võivad külastajad tutvuda 20 hektariga raketibaasist, mille edelaosa on avatud turistidele. Baasiga võib tutvuda kahel viisil: põhiväljapanek, mis tutvustab raketibaasi ajalugu, asub Zeltiņi muuseumi ruumides; baasi territooriumil on turismimarsruut. Territooriumil võivad kuni 12-liikmelised rühmad mängida lasermängu.

Nõukogude salajane punker asub Võnnu (Cēsise) piirkonnas Līgatne vallas 9 meetrit sügavusel Līgatne rehabilitatsioonikeskuse hoone ja seda ümbritseva territooriumi all. Punker on külastajatele avatud ja seal korraldatakse giidiekskursioone, pakutakse võimalust einestada punkri sööklas, pidada nõukogude stiilis pidusid ja mängida mängu „Objekt X”. Punkri eesmärk oli tagada Läti NSV Ministrite Nõukogu, Kommunistliku Partei juhtkonna ja Riikliku Plaanikomitee juhtkonna jaoks minimaalsed vajalikud tingimused pikaajaliseks tegutsemiseks tuumasõja korral. 2000 ruutmeetri suurune maa-alune punker oli võimsaim autonoomne isemajandav struktuuriüksus kaasaegseima varustuse ja kõige vajalikuga; see oli tuumasõja ohu oludes üks strateegiliselt tähtsaimaid kohti Nõukogude Lätis. Seal on maa-alune kaitstud tööruum (varjend), sanatooriumilaadne magamiskorpus 250 kohaga, turvaobjektid ja 24 korteriga elamu teenindavale personalile. Tänaseni on säilinud algupärane maa-alune varustus ja plaanid. Tutvuda võib autonoomse elektrijaamaga, millel on diiselgeneraatorid ja kütusehoidla, konditsioneeriseadmetega, millel on hapnikuvaru õhu puhastamiseks, veevarustuse- ja kanalisatsiooniseadmetega, mis töötavad allveelaeva põhimõttel, telekommunikatsiooniüksusega, mis suutis tagada otseside Kremliga Moskvas ning autonoomse side kõigi tähtsamate teenistustega riigis, ainulaadse kaardiga, millele on kantud ajalooliste kolhooside nimetused, algupärase sööklaga, mille menüüs on tavalised nõukogudeaegsed toidud, ning erinevate nõukogudeaegsete tarvikute ja majapidamisesemetega.

"Ohvitseride kurgan" asub vähem kui kilomeetri kaugusel Zvārde kiriku varemetest. Kurgan koosneb ümberkaudsete majade ja mõisa varemetest ja jäänustest, mis on kokku buldoositud. Kurganile on ehitatud vaatetorn. Praegune torn on kande järgi ehitatud 1981. aastal. Torni kasutati pommitamiste registreerimiseks. Harjutuspommid olid vähendatud lõhkeainesisaldusega, mistõttu nende tabamusi tuli hoolikamalt jälgida. Plahvatamata pommid neutraliseeriti kohe, kuid kõiki ei suudetud leida.

 Torni jäänused on täna siin näha - telliskiviseinad. Kuna barjäär on suhteliselt kõrgel, võib selgel päeval näha isegi Leedu naftatöötlemistehast Mažeikiai linnas.

Dundaga piirkonna Pūpoli külalistemaja peremees Edgars Kārklevalks pakub juba üle 15 aasta ajaloohuvilistele külastajatele võimalust teha väljasõit Põhja-Kuramaale ja sealsetele endistele sõjaväealadele Nõukogude armee veoautodega GAZ-66 (kuni 24 inimest) ja UAZ-3151 (kuni 6 inimest), mille ta on ise renoveerinud. Külalistemaja territooriumil võib tutvuda Nõukogude sõjaväeautode ja muu tehnikaga.

Nõukogude piirivalvetorn asub Pāvilosta lõunapoolse muuli lähedal. Nõukogude piirivalve kunagine vaatlustorn, mida alates 1990. aastate algusest enam ei kasutatud, on nüüd muudetud vaateplatvormiks, millel asub 360 kraadi pöörlev maismaateleskoop. Sealt avanevad ilusad vaated merele ja laevadele ning seal võib vaadelda linde. Torni on lubatud ronida ainult suveperioodi valgel ajal. Kuna torni trepid on üsna järsud, peavad külastajad hindama oma võimeid, tervislikku seisundit ja võimalikke riske. Vaatetornis ja selle ümbruses on videovalve. Talvel on torn külastajatele suletud.

Pāvilosta Koduloomuuseumis võib vaadata näitust „Pāvilosta, suletud ala”, mis räägib elust Pāvilostas Nõukogude okupatsiooni aastatel: täitevvõimust, piiritsoonist, kalurikolhoosist, kultuurielust ja olmest. Lisaks püsiekspositsioonile on välja pandud interaktiivne tundeküllane diginäitus kahes keeles ning audiovisuaalne installatsioon filmiga Pāvilostast.

Lisaks on muuseumis välja pandud uus näitus „Pāvilosta kuldsed liivaterad”. Digitaalne väljapanek tutvustab ammuseid sündmusi, Pāvilosta kujunemist ja tähtsamaid arenguid alates 1918. aastast tänapäevani. Militaarpärandit puudutatakse vabadusvõitlejatest rääkivas Läti Vabadussõja sektsioonis ja Nõukogude okupatsiooni sektsioonis.

Koolihoone asub kesklinnas Ausekļa tänava vasakul küljel, Valka Jānis Cimze gümnaasiumi kõrval.

Õpetaja Ādams Tēraudsi järgi nime saanud hoones asus algselt kool ja selle ehitus valmis 1923. aastal. 1946. aastal asus siin armee garnisoni sõjaväe peakorter. Nii loodi Valka linna kesklinna sõjaväekeskus ja Valkast sai NSV Liidu armee oluline tuumarelvaobjekt. Hoone territoorium ümbritseti kõrge aiaga ja seda kutsuti linnaks linnas, sest seal oli oma pood, haigla, katlamaja ja isegi kohvik armee vajadusteks. Hoone katusele paigutati Nõukogude võimu sümbol – punane täht. Armee lahkus sellest kohast 1980. aastate lõpus, viies endaga kaasa kõik, mida kanda suutis.

Selle kõrval, Adam Steeli kooli ja maa-aluste punkrite taga, asub Rootsi (Šeremetjevo) vall. Kunstlikult loodud muldvall ehitati Põhjasõja alguses, umbes 1702. aastal, Valka kaitsmiseks rootslaste eest. Valli kõige järsem sein on suunatud Ērģemi poole, teine külg aga Ausekļa tänava poole.

Tänapäeval saab Adam Steeli kooli vaadata ainult väljastpoolt.

Valka punkrid asuvad Valka kesklinnas Ausekļa tänaval Ādams Tēraudsi kooli kõrval. Punkritega on võimalik tutvuda ainult väljastpoolt. Nõukogude armee punkrid Valkas olid üks salajasemaid kohti Nõukogude Lätis, kuhu pääses ainult eriloaga. Aastatel 1953–1989 asus siin Nõukogude sõjaväe strateegiliste reservrakettide komandopunkt, mis allus Leningradi sidekeskusele. Punkrite ehitamiseks vajaminevate massiivsete raudbetoonplokkide kohaletoomiseks kasutati suuri 16-rattalisi veoautosid. Pärast valmimist kaeti kõik kolm punkrit nende tugevdamiseks ja isoleerimiseks kruusaga. Neist punkritest reguleeriti šahte, kus asusid sõjaväeraketid. Valka ja Valga ümbruskonnas oli 20 sellist raketišahti. Kuuba kriisi ajal 1962. aasta oktoobris olid need raketid lahinguvalmis ja suunatud Florida peale. Legendi järgi jäi nende käivitamisest puudu vaid paar tundi. Ādams Tēraudsi kooli ja maa-aluste punkrite kõrval asub Põhjasõja ajast pärit kaitserajatis. Kunstlik muldvall rajati Põhjasõja alguses umbes 1702. aastal kaitsmaks Valkat rootslaste eest. Kaitserajatise järsim külg asub Härgmäe (Ērģeme) küla pool, teine aga Ausekļa tänava pool.

Pāvilosta Koduloomuuseumis võib vaadata näitust „Pāvilosta, suletud ala”, mis räägib elust Pāvilostas Nõukogude okupatsiooni aastatel: täitevvõimust, piiritsoonist, kalurikolhoosist, kultuurielust ja olmest. Lisaks püsiekspositsioonile on välja pandud interaktiivne tundeküllane diginäitus kahes keeles ning audiovisuaalne installatsioon filmiga Pāvilostast.

Lisaks on muuseumis välja pandud uus näitus „Pāvilosta kuldsed liivaterad”. Digitaalne väljapanek tutvustab ammuseid sündmusi, Pāvilosta kujunemist ja tähtsamaid arenguid alates 1918. aastast tänapäevani. Militaarpärandit puudutatakse vabadusvõitlejatest rääkivas Läti Vabadussõja sektsioonis ja Nõukogude okupatsiooni sektsioonis.

Ainus õmblusmasinate kollektsioon Lätis, kus on üle 200 erineva õmblusmasina sõjaeelsest ja nõukogude perioodist, mis mängisid sõjaeelsetel ja sõjaaastatel otsest rolli sõjaväerõivaste tootmises. Kollektsiooni looja - Juris Beloivans

Vaiņode lennuväljal on säilinud 16 nõukogudeaegset lennukiangaari ja 1800 m pikkune osa kunagisest 2500 m pikkusest lennurajast. Lennuvälja külastamine tuleb ette tellida. Vaiņode Memoriaalansambli keskel asub 12 m kõrgune emakese kodumaa kuju, graniitplaatidele on graveeritud langenute nimed. Kuni Läti taasiseseisvumiseni tähistati siin iga aasta 9. mail suurelt võidupüha.

Nīgrande kohalik ajaloo hoidla asub Nīgrande külas, Nīgrande põhikooli kõrval asuvas mõisahoones ja sinna pääseb sisse ettetellimisel.

Sõjaajaloo osakond sisaldab näitust Teise maailmasõja kohta ning pärast sõda ja hiljem leitud originaalseid esemeid ja varuosasid. Samuti saab teada lugusid ja näha fotosid Nygrande ja selle ümbruse kohta Vabadussõjast, Teisest maailmasõjast ja sõjajärgsest ajast ning elust kolhoosis nõukogude ajal. 

Näitusel on eriline koht kohalikule kirjanikule Jēkab Janševskisele ja tema teostele ning seal on ka traditsioonilist mõisamiljööd ja -mööblit tutvustav näitus. Nīgrande mõisa laudas on välja pandud ka Nīgrandest leitud mammutihammas.

Asub Riias, Spilves, Nordeķu - Kalnciema luidete kõrgeimas punktis - Kleistu metsa idaosas Dzirciema tänava lähedal. Nõukogude ajal töötas siin kaks (hiljem üks) P-35 radarit, mis pöörlesid ümber oma telje. Sel ajal olid piirkonna elanikud sellele kohale hüüdnimeks pannud "Lokatoru kalniņu". Selle vahetus läheduses toimusid 1980. aastatel Riia 58. keskkooli (nüüd Iļģuciemi keskkool) sporditunnid ja võistlused. Raudbetoonist vundamendid, millele lokaatorid paigaldati, on säilinud tänapäevani. "Lokatoru kalniņust" põhja pool asus Nõukogude armee sigala, idas - Spilve lennujaam.

Ekspositsioon Skrunda raadiolokatsioonijaama ja Läti Rahvarinde tegevuse kohta on välja pandud Skrunda mõisa. Skrunda raadiolokatsioonijaam, mille varjunimi oli kombinaat, oli NSVLi läänesektoris asuv rakettide hoiatussüsteem. Kohanimi Skrunda-2 tähistab NSVLi sõjaväelastele ehitatud linna Skrundast 5 km Kuldīga poole. Selles tegutses radarijaam Dņepr ja sinna rajati uus moodne jaam Darjal. Ehitus peatati ja Darjali radarijaam õhiti 4. mail 1995. Radarijaam Dņepr suleti riikidevahelise lepingu alusel 31. augustil 1998.

Mērsragsi tuletorn asub Mērsragsi külas, umbes 1 km Mērsragsi keskusest põhja pool. Tuletorn alustas tööd 1875. aastal. Signaaltule kõrgus on 21,3 m. Silindriline needitud raudkonstruktsiooniga tuletorn on 18,5 m kõrge, selle alumist osa toestavad raudbetoonist kontraforsid. Torni ülaosas on rauast rõdu, mis toetub konsoolidele. Tuletorni ehitas Pariisi vabrik Sotera, Lemonier & Coy, mistõttu kutsutakse seda rahva seas prantslaseks. 1944. aasta lõpus rajati tuletorni kõrvale Saksa armee 1003. suurtükiväediviisi patarei koos 60 cm läbimõõduga prožektoritega. Mais 1945 kavatses Natsi-Saksamaa juhtkond tuua siia üle 15. Läti SS-grenaderidiviisi, kuid plaan nurjus, sest läti sõdurid alistusid lääneliitlastele. Hoone varemed on Mērsragsi tuletorni lähedal säilinud, seal asus nõukogude ajal piirivalve suur prožektor mere valgustamiseks. Majaka kõrval on linnuvaatlustorn. Ekskursioonid tuleb Mērsragsi turismiinfokeskusest ette tellida.

Nõukogude piirivalvekordon asus endise merekooli hoones. Selle kõrval asus piirivalve vaatlustorn, mis on hästi säilinud. Teine vaatlustorn asub merekaldal parkla juures. Vaatlustornid tuletavad meelde Nõukogude okupatsiooni aega, kui Mazirbe oli suletud piiritsoon ja tsiviilisikud tohtisid mere äärde minna vaid valgel ajal selleks ettenähtud kohtades. Piirivalve vaatlustorn on üks paremini säilinud sedasorti objekte Läti rannikul. Sinna ronimine on ohtlik.

Oskaras Kalpaka nime kandev sild on Liepāja värav Karostale ja asub Oskaras Kalpaka ja Atmodase tänava ristumiskohas - üle Karosta kanali.

Ainulaadne kippsild avati 19. augustil 1906. aastal. Sild lõhuti I maailmasõja ajal, kuid pärast sõda ehitati see uuesti üles. Sild ehitati uuesti üles pärast seda, kui see sai 1926. aastal kahjustada aurulaev Narne poolt, kuid see kannatas ka Teise maailmasõja ajal, kui sissetungiv Nõukogude armee pommitas Liepaja sadamat. Kuni Läti Vabariigi taasiseseisvumiseni oli Karosta Liepaja suletud ala, mis oli ligipääsmatu isegi Liepaja elanikele. Kogu Karosta oli sõjaline rajatis, mistõttu liiklust üle silla kontrollisid ööpäevaringselt valvepostid. Karosta silla ületamine oli võimalik vaid eriloaga paariks tunniks päevas, ülejäänud aja oli sild avatud nõukogude sõjalaevade liiklusele. Kogu okupatsiooniaja jooksul oli silla nimi "Punaarmee sild". 2006. aasta suvel lendas silla põhjapoolse tugiposti sisse Gruusia lipu all sõitnud tanker "Anna" ning pärast ümberehitust avati Oskars Kalpaka sild ametlikult 2009. aasta augustis. 

Sild kaalub 300 tonni ja koosneb kahest osast (põhja- ja lõunakülg), mis on valmistatud kahest identsest kanderakendest. Silla sõidutee laius on 7,3 meetrit ja selle tekk on valmistatud puidust plankudest. Silla kogupikkus on 133 meetrit, kusjuures silla kandevõime on 27,55 meetrit + 77,9 meetrit + 27,55 meetrit. Silla kõrgus veepinnast on 8,32 meetrit. Sild on lõigatud ettenähtud ajal ja vastavalt sadama ohutuseeskirjadele võib laev alustada liiklust ainult siis, kui sild on laevaliikluse jaoks avatud ja Karosta kanalisse sisenemine või sealt väljumine on ohutu. Oskars Kalpaka sild pööratakse laevaliiklusele tagasi 5 korda päevas. Silda ei lõigata ettenähtud aegadel, kui tuule kiirus ületab 10 m/s või kui manöövreid ei ole kavas teha.

Stiebriņi talu omaniku poolt pakutavad temaatilised hobuvankerite ekskursioonid, näiteks hobuvankrisõit raudteetammil, kuulates giidi juttu tööstuspärandist, on suur elamus. Unustamatu on ka hobuvankrisõit läbi Paplaka ümbruse endiste sõjaväe garnisonide/linnade paikade. Eriti soovitame nõukogude armee elamurajooni laste mänguväljakut, mida kohapeal tuntakse "Disneylandina", soome suvilaid (Soome sõjaaegne panus Nõukogude Liidule), veetorne ja kunagiste Barons fon Korfsi luksushoonete varemed. 

Kaugusmõõtjad (aastast 1941) asuvad düüni mändide vahel, vaid 10 m kaugusel teisest, 1954. aastal ehitatud tornist. Rannapatarei 1. ja 2. suurtükipunktid asuvad mere ääres ja on osaliselt erodeeritud, samas kui 4. suurtükipunkt on kõige paremini näha luidetes.  Tükke mehitanud personali raudbetoonpunker on nüüdseks lainete poolt ära uhutud ning selle vundament on välja uhutud, kallutatud ja mere poole kaldu.

Liepaja kindluse 2. patarei plaaniti ehitada kaldast kaugemale ja kaitsta kõrge valliga. Patarei relvastuseks pidi olema 16 11-tollist (280 mm) mürsku 1877. aasta mudelist. Mürsud kasutasid järske trajektoore ja ei vajanud otsest sihtimist.

Vastavalt 5. oktoobril 1939 Läti Vabariigi ja NSVLi vahel sõlmitud "baasilepingule" pidi Kurzemesse paigutama ligi 25 000-liikmelise Punaarmee ja Balti mereväe kontingendi. Märtsiks 1941 rajati Lätis Irbe lahe, Saaremaa ja Liepāja kaitsesektorites rannakaitsepatareidest koosnevad Balti mereväebaasid.

Liepāja rannikukaitsesektor hõlmas 208. suurtükidiviisi kahe 130 mm B-13 suurtükipatarei (nr 23 ja nr 27) ja ühe 180 mm raudtee-relva suurtükipatarei. Patarei nr 23 ehitamist alustati 1939. aasta novembris ja see lõpetati 17. mail 1941, kasutades osaliselt Liepaja kindluse patarei nr 2 raudbetoonist kindlustusi. Patarei 23 koosnes neljast raudbetoonist suurtükipositsioonist mere ääres, komandopunktist ja vaatlustornist (kaugusmõõdistustorn) luidemetsas. Kaugusmõõdistamise positsioonid asusid raudbetoonist tornides, et tagada parem nähtavus, säilitades samal ajal varjamise männimetsas.

Pärast Teist maailmasõda nimetati patarei 23 ümber patareiks 636, mis oli relvastatud samade 130 mm B-13 suurtükkidega, ning 1954. aastal ehitati uus kauguse jälgimise torn tulejuhtimiseks 1941. aasta torni kõrvale. 1963. aastal demonteeriti kõik Liepaja rannakaitse suurtükid.

Pärast Läti iseseisvuse taastamist on patarei nr 2 ala kaitseministeeriumi kasutuses.

Zvārde kiriku varemed asuvad endise Zvārde õhuruumi territooriumil, nn "ohvitseride kurgani" lähedal. Pooleteise kilomeetri pärast läbite T-tee ristmiku, mille lähedal asub Rīteļi kalmistu.

Esimene puukirik ja pastoraat ehitati siia 1567. aastal ning kivikirik ehitati 1783. aastal kohalike talupoegade, Kuramaa aadlike ja Kuramaa hertsogi Peter Byroni kulul. Teise maailmasõja ajal sai kiriku katus ja torn lahingutegevuses kahjustada. 1953. aastal, kui Nõukogude kaitseministeerium taotles kohapeal õhutõrje rajamist, paigutati Zvārde kirik, Ķerkliņi kirik ja Rīteļi kalmistu õhutõrje keskele - kunstliku lennuvälja kõrvale koos juurdepääsuteede ja kaitsepositsioonidega, mida nõukogude piloodid kasutasid sihtmärgina. Lennukid lendasid siia Lätis ja mujal Nõukogude Liidus asuvatelt lennuväljadelt. Vähem kui 40 aastaga lagunesid kirik, kalmistu, endine mõisahoone ja kümned ümbritsevad hooned.

Asub Zeltiņi vallas Alūksne vallas.
Külastused tuleb eelnevalt kokku leppida.

Võimalus ajas rännata. Erinevate armeede vormiriietus, „punane nurk“ ja igapäevased esemed jutustavad lugu Läti hiljutisest nõukogudeaegsest ja nõukogude-eelsest elust. Kooliklass – eri aegade õpilaste elu pealtnägija. Neile, kes neid aegu kogesid – võimalus mälestustes püsida, nooremale põlvkonnale – näha maailma teises valguses. Zeltiņi muuseum asutati 2007. aastal nõukogude pärandi talletamise kohana.
Siit saab tutvuda ka pastor Ernst Gliksi asutatud kooli ajalooga, kohalike külaelanike elulugudega ja külaelanik Edgars Liepiņši eluga.

Pakutakse ekskursiooni Nõukogude armee raketibaasi.

Näitused, mida vaadata:

„Hiljutine minevik” (erinevate armeede vormiriietus, „punane nurk”, majapidamistarbed);
„Kohalike tuba” (elu enne nõukogude aega),
"Minu kool Zeltiņis" (kooliklass – õpilaste elude pealtnägija eri aegadel).
„Põhjatäht – Edgars Liepiņš“, mis loodi tänu Läti parima naljakuninga fännide toetusele. Zeltiņi on Edgars Liepiņši sünnikoht.

Külastustasu:

2.00 EUR; õpilased, pensionärid 1.00 EUR;

Palun broneerige külastus telefoni teel: +371 25745577.

Tööaeg

Esmaspäev-teisipäev - suletud
Kolmapäev - 9:00-17:00
Neljapäev-reede - suletud
Laupäev - 9:00-17:00
Pühapäev - suletud

Pärast seda, kui 1953. aastal rajati selles piirkonnas NSVLi kaitseministeeriumi palvel lennuväli, asusid Zvārde kirik, Ķerkliņi kirik ja Rīteļi kalmistu tegelikult lennuvälja keskel - kunstliku lennuvälja kõrval koos juurdepääsuteede ja kaitsepositsioonidega, mida nõukogude piloodid kasutasid sihtmärgina. Lennukid lendasid siia Lätis ja mujal Nõukogude Liidus asuvatelt lennuväljadelt. Vähem kui 40 aastaga lagunesid kirik, kalmistu, endine mõisahoone ja kümned ümbritsevad hooned. Tänapäeval hooldab seda paika Salduse Martin Lutheri kirik. Ümbritsev ala on ikka veel saastunud lõhkemata lahingumoonaga ja teede ääres võib olla ohtlik kõndida.

Barbaarsus saavutas haripunkti 1988. aastal, kui Rīteļi kalmistu koos haudade ja mälestusmärkidega buldooseriti.

21. juulil 1990 toimus Salduses üks esimesi aktsioone, kus Läti elanikkond nõudis NSV Liidu armee lahkumist Zvārde territooriumilt, ning seejärel läksid inimesed Rīteļi kalmistule. Meeleavaldusel osalejad lubati prügimäele, kus nad koristasid veidi kalmistut ja kaevasid valgeid riste.

Prügilat kasutati kuni 1992. aastani ja veel 1992. aasta märtsis kukkus Lielvārdest startiv lennuk teadmata põhjustel prügilasse. Läti kaitsevägi alustas 1993. aasta mais, pärast Vene armee väljaviimist, ala demineerimist.  2008. aastal paigaldasid Zvārde elanikud Rīteļi kalmistule mälestuskivi "Andke meile andeks, et me ei...".

Mazbānīte on Põhja-Kuramaal antud nimetus rongile, mis vedas aastatel 1916–1963 reisijaid ja kaupa mööda 600 mm laiuseid kitsarööpmelisi raudteerööpaid. See on Esimese maailmasõja aegne sõjaajaloo pärand, millel oli kunagi oluline roll kogu Põhja-Kuramaa, aga eriti Liivimaa kalurikülade kultuurilises ja majanduslikus õitsengus, pakkudes ühendust asulate vahel ja töökohti.

Loodusrada viib Mazirbest Sīkragi mööda endist Stende - ventspilsi kitsarööpmelist raudteed ehk nagu kohalikud ütlevad – mazbānīša rada. Raudtee ehitus algas 1916. aastal ja see teenis kuni 1963. aastani. Kitsarööpmeline raudtee ühendas ventspilsi sadamalinna rannikualade kalurikülade, Dundagsi ja Stende suure raudteesõlmega, aidates seeläbi kaasa piirkonna majanduslikule ja kultuurilisele õitsengule Esimese ja Teise maailmasõja vahelisel ajal.

Nõukogude Liidu ajal oli rannik "Suletud Tsoon", mistõttu olid rannikukülad majanduslikult isoleeritud ja nende rahvaarv vähenes. Uute salajaste sõjaväeobjektide olemasolu aitas kaasa ka raudteeliikluse peatamisele 1960. aastatel.

Rajal on 15 km pikkune lühike ring ja 19 km pikkune pikem ring.

GPX kaart on saadaval siin:

https://www.kurzemesregions.lv/projekti/turisms/unigreen/dabas-takas/mazbanisa-dabas-taka/

Asub Daugavpilsi kindluse territooriumil, kindluse aia kõrval. Hoone ehitati aastatel 1820–1827 (Peterburi sõjaväearhitekti Aleksandrs Štaubertsi projekt). Algselt mahutas haigla kuni 500 patsienti, kuid hiljem seda laiendati ja haiglasse mahtus 900 voodikohta. Haiglas oli kaasaegne varustus, ventilatsiooni- ja küttesüsteem ning seal töötas professionaalne meeskond.

Esimese maailmasõja ajal raviti haiglas Vene sõjaväelasi, kuid Saksa sõjavangidele loodi spetsiaalne osakond. Sõja lõpus olid kindlus ja haigla tühjad.

Sõdadevahelisel perioodil - 20. sajandil. 1920. ja 1930. aastatel asus haiglahoones Läti Armee Sõjaväehaigla. Selle tegevust tuli alustada väga rasketes tingimustes. Olukord paranes alles pärast Armee Sanitaarteenistuse loomist. 1928. aastal rajati haiglasse füsioteraapia ja röntgeniruumid. 1930. aastal moderniseeriti haigla köök ja paigaldati uued pesumasinad. 1931. aastal avati spetsialiseeritud silma- ja kõrva-ninaosakonnad. 1934. aastal paigaldati statsionaarne desinfitseerimiskamber.

Sõjaväehaigla juhid sõdadevahelisel perioodil:
1920–1921 – doktor-kapten Blumenfeld
1921-1922 – arst-kolonelleitnant Emīls Hugo Skadiņš
1922-1930 – arst-kolonelleitnant Jānis Alksnis
1931-1940 – arst-kolonelleitnant Bruno Blossfeld

1940. aastal asus kindluses Punaarmee haigla, kuid Teise maailmasõja puhkedes evakueeriti haigla Daugavpilsist. Sõja ajal kasutasid haigla ruume haiglana Saksa okupatsioonivägede üksused.

Nõukogude ajal asus hoones NSVL Kaitseministeeriumi sõjaväehaigla. 1994. aastal, pärast Nõukogude armee lahkumist, lõpetas haigla tegevuse.

Praegu saab sõjaväehaiglat vaadata ainult väljastpoolt.

Asub Daugavpilsi kindluse keskosas. Aed loodi 19. sajandi teisel poolel endise kindluse väljaku kohale. Kõigil ajaloolistel perioodidel on see olnud puhke- ja jalutuskohaks. 14. novembril 1924 avati kindluse aias monument Läti armee Zemgale diviisi 10. Aizpute jalaväerügemendi sõduritele, kes langesid Läti Vabadussõjas.

Kindluse aia rekonstrueerimine algas 2024. aastal. Plaanis on restaureerida purskkaev, paigaldada aiavalgustus, vahetada välja energiasäästlik tänavavalgustus aia perimeetri ümber ja heakorrastada aiaala.

Asub Daugavpilsi kindluse aia kirdeküljel.

Läti Vabadussõjas langenud Zemgale diviisi 10. Aizpute jalaväerügemendi 44 sõdurile pühendatud monument avati sõdadevahelisel perioodil - 14. novembril 1924, kui Läti armee paiknes Daugavpilsi kindluses. Monument loodi insener Vilhelms Rīmersi projekti järgi rügemendi sõdurite, ohvitseride ja Aizpute elanike annetatud rahaga. Kolmekümnendatel aastatel monumendi ümbrust heakorrastati, see piirati aiaga, istutati ripp-saarpuid, rajati lillepeenraid, muruplatse ja sireleid.

Nõukogude okupatsiooni ajal ehitati monument uuesti üles: algselt paigaldati sellele Stalini büsti postament ja 1950. aastatel Lenini büst, mis hiljem teise kohta viidi.

Renoveeritud monument avati 14. novembril 2017. Monumendi renoveerimise algatas ühing „Daugavpils mantojums” Kaitseministeeriumi, Riikliku Kultuurkapitali Fondi, Daugavpilsi linnavalitsuse ja elanike vahenditest.

2024. aastal rekonstrueeriti Kindluse aia territoorium, kus monument asub.

Asub Daugavpilsi kindluse kirdeosas. Kahekorruseline hoone ehitati aastatel 1840–1845. See on kolmeosaline, moodustades osaliselt suletud sisehoovi. Empire-stiilis hoone välisfassaadi pikkus on 275 m. Hoone pindala on umbes 7000 ja sisehoovi suurus 2000 ruutmeetrit.

Inseneriarsenalil oli mitu funktsiooni: siin toodeti ja parandati relvi ja tööriistu ning seal olid maalimis-, puusepa-, vankrimeistri-, treiali-, puusepa- ja lukkseppade töökojad, valukoda, joonistusruum ja muud töökojad.

Nõukogude ajal asusid hoones õppe- ja tootmistöökojad. 1993. aastal, pärast Nõukogude armee lahkumist Lätist, jäeti hoone maha ja see hakkas lagunema.

Hoone restaureerimis- ja konserveerimistööd algasid aastatel 2019–2021. 2022. aastal avati selle läänehoones tehnilise ja tööstusdisaini keskus „Inseneride Arsenal“.

Nüüd on „Inseneride Arsenalis“ Latgale suurim mootorsõidukite näitus. Siia on loodud neli näitusetsooni kogupindalaga 2500 ruutmeetrit: tööstusdisaini ajaloo ja erivarustuse, nõukogude sõidukite, mootorrataste ja lääne retroautode sektorid. Kokku on keskuses üle 40 retroauto, üle 80 mootorratta ja mopeedi, lisatarvikud, auto- ja mootorrattamudelid. Näha saab Daugavpilsi tööstuspärandiga seotud esemeid, fotosid jms tõendeid.

Pakutakse giidiga ekskursioone ja meistriklasse.

Bastioni 7 hoovil asuv püssirohukeldri (lao) hoone ehitati aastatel 1859–1861. Hoone sees, massiivse telliskivivõlvi all, oli kaks rida puidust tellinguriiuleid, millel hoiti püssirohutünne.

Nõukogude ajal kasutati hoonet köögiviljade hoidmiseks ja ettevalmistamiseks, kapsa soolamiseks ja kurkide marineerimiseks suurtes betoonvannides sõjakooli söökla jaoks.

Aastatel 2020–2021 hoone renoveeriti ja ümbruskonda parendati. 22. aprillil 2022 avati hoones uus näitusepind – Martinsoni maja, mis on pühendatud Daugavpilsis sündinud keraamiku Pēteris Martinsoni (1931–2013) loomingulisele tööle ja pärandile ning mis sisaldab 340 teost – keraamikat ja tindijoonistusi. Mõnda neist saab vaadata Martinsoni majas, mis on osa Mark Rothko kunstikeskusest.

Asub Daugavpilsi kindluse lõunaosas Mark Rothko kunstikeskuse kõrval. Hoone ehitus algas 1865. aastal. 1889. aastal varustati Daugavpilsi kindlus veevarustusega. 3000 ämbri mahutavusega reservuaar – needitud metallist veepaak – täideti aurumasina abil Daugava jõe kaldale paigaldatud kolmest kaevust võetud veega. Veehoidlat saab tänapäeval vaadata hoone teisel korrusel, kuhu pääseb kitsa puidust trepi kaudu.

Hoone renoveeriti aastatel 2009–2011 ja nüüd asub seal Daugavpilsi kindluse külastuskeskus. Keskuses on väljapanek Daugavpilsi kindluse ajaloolistest perioodidest – Vene impeeriumist, Esimesest maailmasõjast, sõdadevahelisest perioodist ja Nõukogude okupatsioonist. Samuti on olemas infostendid Läti Vabadussõja kohta.

Asub Daugavpilsi kindluse kaguosas.

Hoone ehitust alustati 1831. aastal Peterburi sõjaväearhitekti Alexander Stauberti projekti järgi. Hoone on ehitatud ampiirstiilis erineva suuruse ja profiiliga savitellistest ning seejärel krohvitud. Hoone konfiguratsioon moodustab U-tähe, mille keskel on väljaulatuv risaliit ja külgkaldustega kaldteed ehk aparaadid hoone lõunafassaadil. Sisekujundust iseloomustab risti- ja silindriliste võlvide rütm anfilaadis. Suurtükiväearsenali peamine ülesanne oli varustada sillakindlustusi ja peavalli kaldal asuvaid bastione laskemoonaga. Ehitustööd lõpetati 1833. aastal, kuid see võeti kasutusele kolm aastat hiljem.

Sõdadevahelisel perioodil – 1920. ja 1930. aastatel – asusid hoones Läti armee Zemgale diviisi üksused ja teenistused ning veterinaarkliinik.

Pärast Teist maailmasõda, 1948. aastal, muudeti hoone Sõjalennundustehnikumi kadettide sööklaks. Aastatel 1976–1993 asus siin kadettide kasarmu. Pärast seda seisis hoone mitu aastat kasutuseta.

Aastatel 2011–2012 hoone rekonstrueeriti ja sellega külgnevat territooriumi heakorrastati. 24. aprillil 2013 avati Suurtükiväe Arsenali ruumides Mark Rothko kunstikeskus. See on ainus koht Ida-Euroopas, kus saab näha abstraktse ekspressionisti Mark Rothko (1903–1970) originaalteoseid ja kunstniku loomingule pühendatud näitust. Keskus korraldab rahvusvahelisi kunstnike sümpoosione, loomingulisi töötubasid, kontserte ja meistriklasse. Kohvik "Arsenāls" asub Suurtükiväe Arsenali idatiivas.

Asub Daugavpilsi kindluse lõunaosas. Värav ehitati aastatel 1824–1827 neogooti stiilis. Erinevalt teistest kindluse väravatest olid sellel mõlemal küljel kõrvalruumid, kus tsaariajal paiknesid valvurid ja hoiti vange.

Sõdadevahelisel perioodil – 20. sajandil. 1920. aastatel lammutati vana puusild, mis viis 1. kalda lunettist üle vallikraavi Zemgale väravani. Sel ajal sai ka Nikolai värav uue nime – Zemgale värav, mis tähistas püüdlusi vabaneda tsaariaegsest minevikust ja tugevdada Läti rahvuslikku identiteeti.

Nõukogude aastatel müüriti Daugava-poolne värav kinni ja seda kasutati köögiviljade hoidmiseks.

Aastatel 2012–2013 restaureeriti värav. Ajaloolistele vundamentidele taastati 55 m pikkune ja 8 m laiune puidust sild. 2014. aastal valmis esimese pangalüneti koos vahimaja ja tõkkeväravate restaureerimine. Väravasse on rajatud suveniiripood ja Daugavpilsi nahkhiirekeskus, samuti ajalooliste kostüümide näitus „Mälestuste kirst“. Näituse vaatamiseks tuleb registreeruda kõrvalasuvas Daugavpilsi kindluse kultuuri- ja infokeskuses.

Asub Daugavpilsi kindluse lõunaosas. Ehitatud 19. sajandil toidupoe hoonena. Tänapäeval asub seal kunstigalerii „Baltais zirgs“, kus on väljas Daugavpilsi maalikunstnike, skulptorite, tekstiilikunstnike ja keraamikute meistriteosed, vintage-mööbli ja interjööri salong „Vintāža“ ning meditsiininäitus rasestumisvastaste vahendite ekspositsiooniga (esemed, fotod, dokumendid jne).

Lahtiolekuajad ja registreerimisprotseduurid on saadaval lähedal asuvas Daugavpilsi kindluse kultuuri- ja infokeskuses.

Asub Daugavgrīva kindluse edela- ja põhjaosas. Algselt ehitati need 19. sajandil, 20.–50. aastatel. Osal sõdurite kasarmutest oli kelder, kus asusid köögid, pesemis- ja pesuruumid. Hoonete sisehoovides olid tualetid, kõrvalhooned ja kaevud.

1920.–1940. aastatel, kui Läti armee paiknes Daugavpilsi kindluses, elasid kasarmuhoonetes Zemgale diviisirügemendi sõdurid.

Nõukogude aastatel ehitati hooneid oluliselt ümber ja neid kasutasid lennukooli kadetid.

Tänapäeval hooneid ei kasutata ja neid saab vaadata ainult väljastpoolt.

Asub Daugavpilsi kindluse keskosas, kindluse aiast lõunas. Hoone ehitati 1818. aastal Peterburi sõjaministeeriumi arhitekti Aleksandr Štauberti projekti järgi. Hoones asus kindluse komandant ja hotell.

Nõukogude aastatel – 1941. aastal – ehitati sinna vahekorrus ja paigaldati telegraaf. Hiljem asusid siin lennukooli ohvitseride korterid ja staap. Hoone sisehoovi, pärast lautade lammutamist, ehitati paraadväljak, mis hiljem muudeti parklaks. Hoone sees on säilinud autentne metalltrepp.

Aastatel 2011–2012 hoone rekonstrueeriti ja nüüd asub seal riigipolitsei.

Asub Daugavpilsi kindluse lõunaosas, Mark Rothko kunstikeskusest põhja pool. Hoone ehitati aastatel 1846–1848 suurtükiväe arsenali ametnikele. Esimesel korrusel elasid peremehed ja nende perekonnad. Seal oli köök, värvimistöökoda, ladu, arhiiv ja nooremate ohvitseride tuba. Teisel korrusel asusid suurtükiväe arsenali ülema ja suurtükiväe garnisonikompanii ülema korterid, kontor, laomeeskond ja ametnikud.

Sõdadevahelisel perioodil, kui Läti armee paiknes Daugavpilsi kindluses, asus 1930. aastatel hoone teisel korrusel Läti armee Zemgale diviisi 12. Bauska jalaväerügemendi staap.

Nõukogude ajal, aastatel 1950–1990, elasid hoones Sõjalennundustehnika Kooli ohvitserid.

Alates 1993. aastast on see olnud kortermaja, kuid alates 2010. aastast asub hoones budistlik keskus.

Hoone lähedal on säilinud huvitav ajalooline kiviaed, mis sarnaneb teistega, mis varasematel aegadel tegid kindluse igast kvartalist eraldi kaitsepunkti.

Hoonet saab väljastpoolt vaadata.

Asub Daugavpilsi kindluse kaguküljel Mihaila tänaval.

Ehitatud Venemaa sõjaministeeriumi arhitekti Alexander Stauberti projekti järgi, mis kiideti heaks 1816. aastal. Hiljem väravate konstruktsiooni muudeti ja need ehitati Preisi Koblenzi kindluse "Francsi" eeskujul. 1821. aastal loodi 7. bastioni ja 6. eesriidelüneti vahele eesriidemüüri (peavalli lõik) läbipääs ning värava vundamentidesse löödi vaiad. Aastatel 1822–1826 teostati müüritise, juurdepääsuteede ja sildade ehitustöid. Aasta hiljem valmis graniitplokkidega fassaadi kaunistamine.

Viesturase väravast viis tee Daugavpilsi ajaloolisse keskusesse ja äärelinna.

Sõdadevahelisel perioodil oli Daugavpilsi kindlus Läti armee koduks. Sel ajal, et vabaneda Vene keisririigi pärandist, nimetati Miikaeli värav ümber Viesturase väravaks.

Nõukogude ajal viis värav Sõjalennundustehnika Kooli keskse läbipääsu kontrollpunkti.

Tänapäeval pääseb Daugavpilsi kindlusse Viesturase värava kaudu. Lähedal asuvad suurtükiväe arsenal (Mark Rothko muuseum), bastioni püssirohukelder (Martinsoni maja), jesuiitide kiriku asukoht ja suurtükiväe ametnike hoone.

Asub Daugavpilsi kindluse kirdeküljel Odu tänaval.

Ehitatud Venemaa sõjaministeeriumi arhitekti Alexander Stauberti projekti järgi, mis kiideti heaks 1816. aastal. Kaks aastat hiljem loodi läbipääs 5. bastioni ja 4. eesriidelüneti vahele ning vundamentidesse löödi vaiad. 1831. aastal valmisid fassaadi kaunistamine ja sissesõidutee ehitus.

Sõdadevahelisel perioodil oli Daugavpilsi kindlus Läti armee koduks. Sel ajal, et vabaneda Vene keisririigi pärandist, nimetati värav ümber Lāčplēsise väravaks. 1920. aastatel lammutati värava ette ehitatud kolm puusilda.

Nõukogude ajal viis värav Sõjalennundustehnika Kooli elamusektorisse.

Tänapäeval pääseb Daugavpilsi kindlusse Viesturase värava kaudu. Lähedal asuvad Daugavpilsi tehnilise ja tööstusliku disaini keskus „Inseneriarsenal” ja endised sõdurite kasarmud.

Asub Daugavpilsi kesklinnas Ühtsuse väljaku ja Andreja Pumpurase väljaku vahel. Ühtsuse maja ehitati (arhitekt Verners Vitandsi projekt) Läti esimese iseseisvusriigi ajal – sõdadevahelisel perioodil, Läti presidendi Kārlis Ulmanise ettepanekul annetuste ja riigieelarve vahendite saamiseks. Hoone nurgakivi pandi 1936. aastal ja hoone pühitseti sisse 19. detsembril 1937. Tuleb märkida, et Ühtsuse maja oli Euroopa moodsaim multifunktsionaalne hoone, kuna ühe katuse all asusid Daugavpilsi teater, Läti Selts, raamatukogu ja teised avalikud asutused, sealhulgas moodne restoran ja armee majanduspood.

Tänapäeval asuvad Ühtsuse Majas Daugavpilsi teater, Läti kultuurikeskus, Läti Maja, turismiinfokeskus, Latgale keskraamatukogu, USA infokeskus, pank, kohvik, spordiklubi jne.

Kasutatud allikad ja lingid:

Veebilehe lõi Daugavpilsi Turismiinfokeskus, Visitdaugavpils.lv

Kadunud Läti, https://www.zudusilatvija.lv/objects/object/51727/

Võiksid elada kuid ilma koogile jalga astumata – linn linnas või Ühtsuse Maja Daugavpilsis, https://www.lsm.lv/raksts/kultura/dizains-un-arhitektura/varetu-nodzivot-menesus-nesperot-kaju-no-ekas-pilseta-pilseta-jeb-vienibas-nams-daugavpili.a373945/

Tsiviillennuväli Jelgava linna põhjapiiril. Lennuväljal on säilinud umbes 800 meetrit kunagisest 2500 meetri pikkusest lennurajast.

Lennuväli rajati enne Teist maailmasõda. Pärast Läti okupeerimist Teise maailmasõja alguses asus siin Nõukogude 241. rünnaklennuväerügement (241-й штурмовой авиационный полк). Wehrmachti sissetungi esimesel päeval Lätisse 1941. aastal, 22. juunil, pommitas Saksa Luftwaffe Jelgava lennuvälja ja hävitas suure osa seal asunud 27 I-15 bis hävitajast.

Külma sõja ajal kasutati seda ühe sõjaväe reservlennuväljana NSV Liidu loodepiiril. Kuni 1990. aastate alguseni oli Jelgava lennuväli (vene keeles Елгавский аэродром) koduks 285. erihelikopterite raadioelektroonilise sõjapidamise eskaadrile (285-й отдельная вертолётриоелелкия еска борбы, 285-й ОВЭ РЭБ), mis kasutas helikoptereid Mi-8ППА.

Pärast Läti iseseisvuse taastamist kasutas Läti lennuvälja langevarjuhüppetundide läbiviimiseks "Rīgas Aeroklubs". 1997. aastal erastas lennuvälja hooned ja rajatised eraettevõte "SIA BaltDelAero", mis lennuväljal majandustegevust ei teostanud, kuid sel ajal lammutati rula raja plaadid, luues tingimused, mille tõttu lennuvälja ei saanud enam lennunduse eesmärgil kasutada. Praegu on lennuvälja territoorium antud hallata juriidilisele isikule tööstuspargi arendamiseks.

Võib-olla on lihtsaim viis ajas tagasi rännata ammu unustatud paikade külastamine. Üks selline koht asub Borovkas Krāslava oblastis – see on mahajäetud nõukogudeaegne armee naftabaas.

Lai asfalttee viib läbi metsa sõjaväebaasi. Võiks arvata, et see on valgustatud, sest tee ääres on nõukogude ajale iseloomuliku kujundusega tänavalaternad.

Pärast Teist maailmasõda leiti Krāslava poolelt – Borovkast – maad armee vajadusteks ja 1950. aastal alustati ulatuslikke ehitustöid. 237 hektari suurune baas kavandati Balti sõjapiirkonna strateegiliseks naftavaru baasiks mahutavusega 600 000 tonni. Katastriloendites on mahajäetud armeepiirkonnas registreeritud 133 hoonet. Suur osa hoonetest on säilinud, kuid kriitilises seisukorras.

Paljudes kohtades on laiali roostes hoiatussilte: „Ära lähene äikese ajal!“; „Suitsetamine on tõsine rikkumine!“; „Ära kasuta lahtist tuld.“

Siin oli kunagi kümneid hiiglaslikke naftatanke, maa-aluseid punkreid, angaare, raudteetaristut, torusid, mille kaudu pumbati ja täideti kütuseõli tsisternidesse, samuti garaaže, administratiiv- ja olmehooneid.

Pärast armee lahkumist hoiustas kütuseõli mahutites Daugavpilsi munitsipaalettevõte ja mõnda aega haldas administratiivhoonet tolliameti Latgale osakond. Praegu kuulub territoorium ettevõttele „Riigi Kinnisvara“.

Objekti külastades olge ettevaatlik; hoonete vahel liikumine ei ole ohutu, kuna rohtu võivad märkamatult peituda sügavad kaaneta kaevud, maa sissetungid jne.

GPS-asukoht: 55.916591, 26.96874