Lietuvas iedzīvotāju deportācijas
II Otrais pasaules karš, IV Padomju okupācija
Lietuvas iedzīvotāju deportācijas (1940.–1953. g.) ir viens no traģiskākajiem 20. gadsimta Lietuvas vēstures posmiem, kad padomju režīms īstenoja sistemātisku lietuviešu tautas iznīcināšanas politiku. Šīs Josifa Staļina plānotās deportācijas bija daļa no plašākas padomju represiju politikas, kas skāra visas teritorijas, kas tika okupētas pēc Molotova-Ribentropa pakta: Baltijas valstis, Rietumukrainu, Moldovu, Baltkrieviju un daļu Polijas.
Deportāciju vēsture aizsākās 1939. gada oktobrī, kad no padomju okupētā Viļņas apgabala tika deportēti aptuveni 25 000 cilvēku, galvenokārt poļi un ebreji. 1940. gadā pēc NKVD un drošības iestāžu izveidošanas Lietuvā sākās sistemātiskas iedzīvotāju deportācijas. Padomju vara sastādīja tā saukto "pretpadomju elementu" sarakstus, kuros bija iekļautas 63 personu kategorijas: bijušie ierēdņi, virsnieki, skolotāji, lauksaimnieki un citi inteliģences pārstāvji.
Pirmā masveida deportācija sākās 1941. gada 14. jūnija naktī. Cilvēki tika modināti no miega un dotas tikai dažas stundas, lai sagatavotos ceļojumam. Deportācijas veica speciāli no Maskavas nosūtīti NKVD virsnieki ar Sarkanās armijas karavīru un vietējo komunistu aktīvistu palīdzību. Deportētie bieži tika aplaupīti, ļaunprātīgi izmantoti, un vīrieši tika atšķirti no ģimenēm un nosūtīti uz nometnēm. Šīs deportācijas laikā tika deportēti 17 600 cilvēku, no kuriem 71,6% bija lietuvieši, 12,5% bija ebreji un 11% bija poļi.
Ceļojuma apstākļi uz trimdu bija necilvēcīgi. Cilvēkus 3–4 nedēļas pārvadāja dzīvnieku vilktos vagonos. Vagonos bija koka guļvietas, uz kurām cilvēki varēja gulēt, un vidū bija bedre dabisko vajadzību nodrošināšanai. Vagoni bija pārpildīti, trūka gaisa, ūdens un medicīniskās aprūpes. Pārtika tika nodrošināta tikai vienu reizi dienā. Lielākā daļa ceļoja vasaras drēbēs, jo viņiem nebija laika vai iespējas paņemt līdzi siltākas drēbes. Vājāki deportētie – veci cilvēki, bērni un slimi – bieži vien nomira ceļā.
Trimdas iedzīvotāji tika sadalīti pa dažādām Sibīrijas daļām: Komi, Altaja un Krasnojarskas novadiem, Irkutskas, Tomskas, Sverdlovskas apgabaliem un Burjatu-Mongoļu Republiku. Īpaši skarbi apstākļi bija Jakutijā aiz polārā loka, kur trimdas iedzīvotāji bija spiesti zvejot Laptevu jūrā. Daudzi no viņiem nomira pirmajā ziemā no bada un aukstuma.
Ikdiena trimdā bija pilna ar pārbaudījumiem. Pirmajiem trimdiniekiem bieži vien bija jābūvē savas būdas vai barakas. Viņi dzīvoja šaurībā, vairākas ģimenes vienā istabā, kur ziemā temperatūra noslīdēja līdz -50°C. Trimdas darbinieki strādāja mežizstrādes ciemos, raktuvēs, būvlaukumos un kolhozos. Darba kvotas bija nepanesamas, un par to neizpildīšanu tika samazinātas jau tā niecīgās pārtikas devas, kas galvenokārt sastāvēja no maizes un zupas. Izdzīvot viņiem palīdzēja meža veltes - ogas, sēnes un makšķerēšana.
Trimdas bērni valodas barjeru un diskriminācijas dēļ bieži nevarēja apmeklēt skolu, taču lietuvieši centās viņiem iemācīt dzimto valodu, vēsturi un nacionālo identitāti. Neskatoties uz grūtībām, trimdinieki organizēja slepenus lietuviešu pasākumus un svinības, dziedāja himnas un veidoja korus.
Pēc kara deportācijas turpinājās vēl intensīvāk. 1948. gada 22.–23. maijā operācijas "Vesna" laikā tika deportēti 40 002 cilvēki, 1949. gada 25.–28. martā operācijas "Priboji" laikā tika deportēti 28 981 cilvēks, bet 1951. gada 2.–3. oktobrī operācijas "Osen" laikā tika deportēti vēl 16 150 cilvēki. Deportācijas tika veiktas, lai salauztu pretošanos padomju varai un paātrinātu kolektivizāciju.
Atgriešanās Lietuvā sākās pēc Staļina nāves 1953. gadā, taču tas bija jauns pārbaudījumu posms. Atgriezušajiem nebija tiesību apmesties savās mājās, kuras bieži vien jau bija ieņēmušas padomju amatpersonas. Viņiem bija aizliegts reģistrēties lielākajās pilsētās, un bija grūti atrast darbu, īpaši savā specialitātē. Trimdas bērni saskārās ar diskrimināciju skolās un iestājoties augstskolā. VDK sekoja atgriezušajiem trimdiniekiem, viņi tika uzskatīti par "neuzticamiem elementiem".
Kopumā no Lietuvas 1940.–1953. gadā tika deportēti vairāk nekā 132 000 cilvēku, no kuriem 70 % bija sievietes un bērni. Trimdā gāja bojā aptuveni 28 000 cilvēku. Pēc PSRS NKVD darbinieka, Iekšlietu tautas komisāra un viena no galvenajiem masu represiju organizatoriem 20. gadsimta 30. un 40. gados Lavrentija Berijas datiem, kopējais represēto lietuviešu skaits sasniedza 220 000 – katrs desmitais Lietuvas iedzīvotājs. Līdz 1970. gadam Lietuvā bija atgriezušies tikai aptuveni 60 000 deportēto, un aptuveni 50 000 nevarēja atgriezties vai atgriezās ļoti vēlu.
1988. gadā deportētie tika oficiāli reabilitēti, un 1990. gadā, pēc Lietuvas neatkarības atgūšanas, viņiem tika piešķirtas sociālās garantijas un tiesības uz kompensāciju. 14. jūnijs kļuva par Sēru un cerības dienu. Tomēr Krievija kā PSRS pēctece nekad oficiāli neatvainojās par deportācijām un to sekām Lietuvas tautai.
Trimdinieku pieredze un pārdzīvotās grūtības ir kļuvušas par svarīgu lietuviešu tautas vēsturiskās atmiņas elementu, kas tiek nodots no paaudzes paaudzē ar memuāru, dienasgrāmatu, vēstuļu un liecību starpniecību. Deportācijas ne tikai fiziski iznīcināja lielu daļu tautas, bet arī sabojāja tradicionālo sociālo struktūru, ģimenes saites un kultūras mantojumu. Tā bija sistemātiska genocīda politika, kuras sekas ir jūtamas vēl šodien.
Papildus izziņas avoti
Saistītās laikalīnijas
Saistītie objekti
Plunges dzelzceļa stacija
Dzelzceļa stacija Plungē tika uzbūvēta, būvējot līniju Telši-Kretinga, kuras būvniecību veica Dānijas uzņēmums Höjgaard&Schult. Stacijas celtniecība sākās 1930. gadā, galvenie darbi sakrita ar lielo 1931. gadu. Ugunsgrēks, kas procesu neapturēja. Stacija tika atklāta 1932. gadā. 29. oktobris
Pluņģes dzelzceļa stacija celta pēc tipiska projekta, līdzīga stacija atrodas Telšu pilsētā. Arhitektūrā starp vienstāva sānu spārniem izceļas divstāvu centrālā daļa ar vestibilu iekšpusē, un par raksturīgu estētisku elementu kļuva jumta parapeta ažūrais apdare, kas šobrīd tiek rekonstruēta.
Starpkaru gados pilsētā populārs bija Pluņģes ekipāžas karavīru orķestris, kas ar mūziku pavadīja aizejošos rezervistus mājās no jaunās stacijas. Ir fiksēts, ka 1938. g 18. septembris No lauka mācībām atgriezušos karavīrus Plunges dzelzceļa stacijā svinīgi sagaidīja vidusskolēni un pamatskolas skolēni, skolotāji un citi pilsētnieki.
Aukstā kara laikā Pluņģes dzelzceļa stacija kļuva nozīmīga arī militārajā rūpniecībā. 1960.-78 periodā Šateiku un Ploštines mežos darbojās Šateiku virszemes un pazemes termokodolraķešu palaišanas bāzes. Gan to būvniecības laikā, gan vēlāk, ekspluatācijas laikā, būvmateriāli, ieroči un viss pārējais ar vilcieniem tika vests uz Pluņģes un Šateiku dzelzceļa stacijām.
Padomju okupācijas varas iestāžu masveida iedzīvotāju deportāciju laikā uz nometnēm 1941.-1952. vairāki no viņiem tika izsūtīti arī no Plunges dzelzceļa stacijas, par ko liecina piemiņas plāksne, kas uzstādīta pie pasažieru zāles ēkas sienas. Plāksne tika atklāta 1991. gadā. 14. jūnijs Bažas par Lietuvas Reorganizācijas kustības Pluņģes grupas un Lietuvas Strēlnieku savienības Pluņģes rotas biedriem.
Mažeiķu dzelzceļa stacija
Dzelzceļa stacija atrodas Mažeiķu pilsētas centrālajā daļā, tāpēc ir kļuvusi par pilsētvides attīstības asi. Sāka savu darbību 1871. gadā. 4. septembris netālu no jaunuzbūvētās Liepājas-Romnai dzelzceļa līnijas. 1876. gads 1811. gadā celtā pasažieru pils kļuva par pirmo ķieģeļu ēku, ap kuru pakāpeniski veidojās pilsēta. Dažus gadus vēlāk Mažeiķus (tolaik sauca par Muravjovas pilsētu) apvienoja ar Rīgu.
Līdz 1918. gadam. Stacija, tāpat kā Mažeiķu pilsēta, tika nosaukta Viļņas ģenerālgubernatora Muravjova vārdā, kurš bija slavens ar 1863.–1864. gada sacelšanās apspiešanu. Staciju apmeklēja daudzas vēsturiskas personības: Pirmā pasaules kara laikā Vācijas ķeizars Vilhelms II, kur stacijas komandiera Bermonta restorānā bija Bermontas ģenerālis, bija pusdienas. , un 1927. gadā iecirkni apmeklēja Lietuvas Pirmās Republikas prezidents Antanas Smetona. Pie stacijas notika sadursmes starp Lietuvas brīvības aizstāvjiem un Mažeiķu rotu un sarkanajiem latviešu strēlniekiem, kas darbojās Sarkanās armijas pusē.
1941. gads 60. un 70. gados Mažeiķu apgabala iedzīvotāji tika izraidīti no stacijas. Viņu vidū bija četrgadīgā Bronė Liaudinaite-Tautvydienė (Lietuvas Politisko ieslodzīto un trimdinieku asociācijas Mažeiķu nodaļas priekšsēdētāja) ar ģimeni un daudzām citām ģimenēm.
Mūsdienās stacija nav zaudējusi savu sākotnējo mērķi, pie tās sienas ir piestiprināta piemiņas plāksne, kas atgādina par 1941. gada notikumiem. un pēckara deportācijas uz Krievijas dziļumiem. Katru gadu 14. jūnijā. Stacijā tiek pieminēta Sēru un cerību diena.
Izsūtīšanas vilciena vagons
Netālu no Radvilišķu dzelzceļa stacijas atrodas atjaunots deportācijas vilciena vagons, kas atgādina par traģisko vēstures lappusi, kad 1941.-1952. gadā padomju okupācijas vara masveidā deportēja Lietuvas Republikas iedzīvotājus uz attāliem Padomju Savienības rajoniem. Tikai no Radvilišķiem vien tika deportēti vairāk nekā 3000 iedzīvotāju. Kopumā no Lietuvas 1941.-1952. gadā tika deportēti aptuveni 135 500 cilvēku. 1941. gada 14. jūnijā – pirmajā masveida deportāciju dienā Lietuvā – vilcienu vagonus sāka “aizpildīt” ar Radvilišķu un apkārtnes iedzīvotājiem. 2012. gadā ar Lietuvas Genocīda un pretošanās kustības izpētes centra starpniecību vagonu Radvilišķu rajona pašvaldībai nodeva Lietuvas bruņoto spēku Īpašo uzdevumu Vītauta Dižā jēgeru bataljons. Autentiskais deportācijas vagons tika atvests no Kauņas, dzelzceļnieki to rūpīgi restaurēja, un tagad tajā ir iekārtota neliela ekspozīcija.
Kompozīcija "Sāpju un ciešanu ceļš"
1989. gadā blakus Radvilišķu Vissvētākās Jaunavas Marijas Piedzimšanas baznīcas koka zvanu tornim tika atklāta Trīs krustu kompozīcija “Sāpju un ciešanu ceļš”, kas veltīta Sibīrijas plašumos bojāgājušo lietuviešu mocekļu, trimdinieku un politieslodzīto piemiņai. Tās autori ir V. Vaicekausks, A. Dovidaitis un E. Gaubass. 1995. gada 14. jūnijā, Sēru un cerības dienā, blakus Trijiem krustiem – dzelzceļa sliedēm, kas simbolizē vilcienus, kas veda cilvēkus no Radvilišķiem uz trimdu, – tika iesvētīts Sāpju un ciešanu ceļš. No lauka akmeņiem veidotā Atmiņas siena ir piemineklis tiem, kas neatgriezās no tālās Sibīrijas plašuma. Sliedes ir pārrautas, tāpat kā trimdas cilvēku likteņi. 2001. gadā, 2018. gada 14. jūnijā, lai pieminētu Sēru un cerības dienu un trimdas 60. gadadienu, pie šī simboliskā piemiņas zīmes tika iestādīts Cerības ozols.
Žeimeļa evaņģēliski luteriskā baznīca
Žeimeļa pilsētas centrā atrodas Žeimeļa evaņģēliski luteriskā baznīca. Tā celta 1793. gadā vecās, 1540. gadā celtās baznīcas vietā. Laikā no 1753. līdz 1759. gadam Žeimeļas mācītājs bija latviešu rakstnieks un folklorists Gothards Frīdrihs Stenderis, kurš izveidoja pirmo latviešu valodas gramatiku.
No 1929. līdz 1949. gadam baznīcā kalpoja priesteris Ēriks Leijers, kurš kļuva slavens ar savu cīņu par baznīcu saglabāšanu nacistu un padomju okupāciju laikā. E. Leijers nepameta Lietuvu 1941. gadā, kad gandrīz visi evaņģēliski luterāņu priesteri bija aizbēguši uz Vāciju (aktīvas bija tikai 8 draudzes no 55), un viņš rūpējās par evaņģēliski luteriskajām draudzēm visā valstī.
Padomju okupācijas laikā viņš aktīvi iebilda pret baznīcu slēgšanu, atjaunoja draudzes, iecēla tajās garīdzniekus un protestēja pret baznīcu konfiskāciju un priestera Jurģa Gavēņa arestu. Savās mājās viņš slēpa Meiluti Mariju Raštiķīti-Alksnieni, Lietuvas armijas virspavēlnieka ģenerāļa Staša Raštika meitu un prezidenta Antana Smetonas radinieku no trimdas. E. Leijeris pats nodrošināja viņai jaunus dokumentus un rūpējās par viņas izglītību, neļaujot viņai apmeklēt skolu.
1949. gada beigās padomju struktūras viņu arestēja, notiesāja "par pretpadomju darbību" un izsūtītu uz Krasnojarskas apgabalu. Viņš nomira 1951. gadā Mihailovkas nometnē, viņa kapa vieta nav zināma. 1989. gadā viņš tika reabilitēts.
E. Leijera piemiņai Žeimeļa pilsētas kapsētā tika uzstādīts piemineklis, viņa vārdā nosaukta iela, bet baznīcā tika uzstādīta piemiņas plāksne.
Šauļu dzelzceļa stacija
Dzelzceļa stacija atrodas Šauļos.
1871. gada 4. septembrī Liepājas-Romnu dzelzceļa līnijā tika atklāta trešās klases stacija. Šauļi kļuva par nozīmīgu dzelzceļa mezglu. Abu pasaules karu laikā stacijas galvenā ēka - pasažieru zāle - tika vairākkārt bojāta un pārbūvēta: 1923. gadā tika veikts kapitālais remonts, bet 1930.-1931. gadā zāle tika paplašināta un rekonstruēta. 1935. gadā Šauļu dzelzceļa stacijai tika piešķirta pirmās klases stacijas kategorija. Pēc Otrā pasaules kara stacija tika pārbūvēta vēlreiz. Padomju laikā, 1971. gada 4. septembrī, tajā tika atvērts dzelzceļa muzejs. Stacija kļuva par liecinieci PSRS īstenotajām represijām pret Lietuvas iedzīvotājiem: 1941. gada 14.-18. jūnija deportāciju laikā no Šauļiem tika deportētas 351 ģimene un atsevišķas personas, un deportācijas turpinājās 1945.-1953. gadā.
Mūsdienās stacija joprojām darbojas, un 1996. gadā uz tās ēkas sienas tika atklāta piemiņas plāksne deportētajiem (atjaunināta pēc 2010. gada).
Saistītie stāsti
Skolotājas Rimtautas ceļojums uz Sibīriju
Tikai divus mēnešus pēc kāzām skolotāja Rimtaute Jakaitiene kopā ar vīru un viņa vecākiem tika izsūtīta uz Sibīriju. Bez tiesas, bez apsūdzībām – vienkārši par to, ka viņi bija ģimene.
Deviņus gadus veca bērna ceļojums trimdā
Rakstniece Regina Guntulīte-Rutkauskiene, kura tika izsūtīta deviņu gadu vecumā, atceras 1941. gada 14. jūnija deportāciju, kad viņa un viņas ģimene tika aizvesta uz Sibīriju. Viņas stāsts atklāj ne tikai fiziskās, bet arī emocionālās trimdas sāpes, kas viņu pavadīja arī pēc atgriešanās Lietuvā.
Sieviešu darbs padomju trimdā
Lietuvas trimdinieces, kas bija pieradušas pie tradicionālajām sieviešu lomām starpkaru Lietuvā, trimdā saskārās ar smagu fizisku darbu un jaunu realitāti, kur vairs nepastāvēja atšķirība starp "vīriešu" un "sieviešu" darbu.