Lietuvas iedzīvotāju deportācijas
II Otrais pasaules karš, IV Padomju okupācija
Lietuvas iedzīvotāju deportācijas (1940-1953) ir viena no traģiskākajām 20. gadsimta Lietuvas vēstures daļām, kad padomju režīms īstenoja sistemātisku lietuviešu tautas iznīcināšanas politiku. Šīs Josifa Staļina plānotās deportācijas bija daļa no plašākas padomju represiju politikas, kas skāra visas pēc Molotova-Ribentropa pakta okupētās teritorijas: Baltijas valstis, Rietumukrainu, Moldovu, Baltkrieviju un daļu Polijas.
Deportāciju vēsture aizsākās 1939. gadā. oktobrī, kad no padomju okupētā Viļņas apgabala tika deportēti aptuveni 25 000 cilvēku, galvenokārt poļi un ebreji. 1940. gadā pēc NKVD un drošības iestāžu izveidošanas Lietuvā sākās sistemātiskas iedzīvotāju deportācijas. Padomju valdība sastādīja tā saukto "pretpadomju elementu" sarakstus, kuros bija iekļautas 63 personu kategorijas: bijušie ierēdņi, virsnieki, skolotāji, zemnieki un citi inteliģences pārstāvji.
Pirmā masveida deportācija sākās 1941. gadā. 14. jūnija naktī. Cilvēki tika pamodināti no miega, un viņiem tika dotas tikai dažas stundas, lai sagatavotos ceļojumam. Deportācijas veica īpaši no Maskavas nosūtīti NKVD virsnieki, palīdzot Sarkanās armijas karavīriem un vietējiem komunistu aktīvistiem. Trimdinieki bieži tika aplaupīti, ļaunprātīgi izmantoti, vīrieši tika atdalīti no ģimenēm un nosūtīti uz nometnēm. Šīs deportācijas laikā tika izsūtīti 17 600 cilvēku, no kuriem 71,6% bija lietuvieši, 12,5% ebreji un 11% poļi.
Trimdas ceļojuma apstākļi bija necilvēcīgi. Dzīvnieku vagonos cilvēkus pārvadāja 3-4 nedēļas. Vagoni bija aprīkoti ar koka gultām, uz kurām cilvēki varēja apgulties, un pa vidu ar caurumu dabas vajadzībām. Automašīnas bija pārpildītas, trūka gaisa, ūdens, medicīniskās palīdzības. Viņi saņēma ēdienu tikai vienu reizi dienā. Lielākā daļa ceļoja vasaras drēbēs, jo nebija ne laika, ne iespēju paņemt līdzi siltākas drēbes. Vājāki trimdinieki – veci cilvēki, bērni, slimie – bieži vien gāja bojā ceļojumā.
Trimdinieki tika izdalīti dažādos Sibīrijas apgabalos: Komi, Altaja un Krasnojarskas apgabalos, Irkutskas, Tomskas, Sverdlovskas apgabalos un Burjatijas-Mongolijas Republikā. Īpaši grūti apstākļi bija Jakutijā aiz polārā loka, kur trimdinieki bija spiesti zvejot Laptevu jūrā. Daudzi no viņiem pirmajā ziemā nomira no bada un aukstuma.
Ikdiena trimdā bija pārbaudījumu pilna. Pirmajiem trimdiniekiem bieži nācās būvēt savas būdas vai kazarmas. Dzīvoja kopā saspiesti, vairākas ģimenes vienā istabā, kur ziemā temperatūra noslīdēja līdz -50°C. Izsūtītie strādāja mežizstrādē, raktuvēs, būvlaukumos, kolhozos. Darba kvotas bija nepanesamas, un to neievērošanas rezultātā tika samazinātas jau tā niecīgās pārtikas devas, kas sastāvēja galvenokārt no maizes un zupas. Meža veltes – ogas, sēnes, makšķerēšana – palīdzēja izdzīvot.
Trimdas bērni valodas barjeras un diskriminācijas dēļ bieži nevarēja apmeklēt skolu, bet lietuvieši centās viņiem iemācīt dzimto valodu, vēsturi un saglabāt nacionālo identitāti. Neskatoties uz grūtībām, trimdinieki organizēja slepenus lietuviešu pasākumus un svētkus, dziedāja himnas, veidoja korus.
Pēc kara deportācijas turpinājās vēl intensīvāk. 1948. gads 22.-23.maijs Operācijas "Pavasaris" laikā, 1949. gadā, tika izsūtīti 40 002 cilvēki. 25.-28.marts Operācijas "Priboy" laikā - 28 981 cilvēks, un 1951. g 2.-3.oktobris. operācijas Osen laikā - vēl 16 150 cilvēku. Deportācijas tika veiktas, lai sagrautu pretestību padomju varai un paātrinātu kolektivizāciju.
Atgriešanās Lietuvā sākās pēc Staļina nāves 1953. gadā, taču tas bija jauns pārbaudījumu posms. Atgrieztajiem nebija tiesību apmesties savās mājās, kuras bieži vien jau bija ieņēmušas padomju amatpersonas. Viņiem bija aizliegts reģistrēties lielākajās pilsētās, un bija grūti iegūt darbu, īpaši savā specialitātē. Trimdas bērni saskārās ar diskrimināciju skolās un iestājoties augstskolā. VDK uzraudzīja atgriežamos trimdiniekus, uzskatot tos par "neuzticamiem elementiem".
Kopumā 1940.-1953. No Lietuvas tika izsūtīti vairāk nekā 132 000 cilvēku, no kuriem 70% bija sievietes un bērni. Apmēram 28 000 cilvēku nomira trimdā. Kā liecina PSRS NKVD darbinieka, iekšlietu tautas komisāra, viena no galvenajiem 20. un 30. gadu masu represiju organizētājiem Lavrentija Berijas datiem, kopējais represēto lietuviešu skaits sasniedza 220 000 – katrs desmitais Lietuvas iedzīvotājs. Līdz 1970. gadam. Lietuvā atgriezās tikai aptuveni 60 000 deportēto, un aptuveni 50 000 nevarēja atgriezties vai atgriezās ļoti vēlu.
1988. gads Trimdinieki tika oficiāli reabilitēti, un 1990. gadā pēc Lietuvas neatkarības atjaunošanas viņiem tika piešķirtas sociālās garantijas un tiesības uz kompensāciju. 14. jūnijs kļuva par sēru un cerību dienu. Taču Krievija kā PSRS pēctece nekad nav oficiāli atvainojusies par deportācijām un to sekām Lietuvas tautai.
Trimdu pārdzīvojumi un grūtības kļuva par nozīmīgu lietuviešu tautas vēsturiskās atmiņas elementu, kas tika nodots no paaudzes paaudzē caur atmiņām, dienasgrāmatām, vēstulēm un liecībām. Deportācijas ne tikai fiziski iznīcināja lielu tautas daļu, bet arī sabojāja tradicionālo sociālo struktūru, ģimenes saites, kultūras mantojumu. Tā bija sistemātiska genocīda politika, kuras sekas ir jūtamas līdz mūsdienām.
Papildus izziņas avoti
Saistītās laikalīnijas
Saistītie objekti
Plunges dzelzceļa stacija
Dzelzceļa stacija Plungē tika uzbūvēta, būvējot līniju Telši-Kretinga, kuras būvniecību veica Dānijas uzņēmums Höjgaard&Schult. Stacijas celtniecība sākās 1930. gadā, galvenie darbi sakrita ar lielo 1931. gadu. Ugunsgrēks, kas procesu neapturēja. Stacija tika atklāta 1932. gadā. 29. oktobris
Pluņģes dzelzceļa stacija celta pēc tipiska projekta, līdzīga stacija atrodas Telšu pilsētā. Arhitektūrā starp vienstāva sānu spārniem izceļas divstāvu centrālā daļa ar vestibilu iekšpusē, un par raksturīgu estētisku elementu kļuva jumta parapeta ažūrais apdare, kas šobrīd tiek rekonstruēta.
Starpkaru gados pilsētā populārs bija Pluņģes ekipāžas karavīru orķestris, kas ar mūziku pavadīja aizejošos rezervistus mājās no jaunās stacijas. Ir fiksēts, ka 1938. g 18. septembris No lauka mācībām atgriezušos karavīrus Plunges dzelzceļa stacijā svinīgi sagaidīja vidusskolēni un pamatskolas skolēni, skolotāji un citi pilsētnieki.
Aukstā kara laikā Pluņģes dzelzceļa stacija kļuva nozīmīga arī militārajā rūpniecībā. 1960.-78 periodā Šateiku un Ploštines mežos darbojās Šateiku virszemes un pazemes termokodolraķešu palaišanas bāzes. Gan to būvniecības laikā, gan vēlāk, ekspluatācijas laikā, būvmateriāli, ieroči un viss pārējais ar vilcieniem tika vests uz Pluņģes un Šateiku dzelzceļa stacijām.
Padomju okupācijas varas iestāžu masveida iedzīvotāju deportāciju laikā uz nometnēm 1941.-1952. vairāki no viņiem tika izsūtīti arī no Plunges dzelzceļa stacijas, par ko liecina piemiņas plāksne, kas uzstādīta pie pasažieru zāles ēkas sienas. Plāksne tika atklāta 1991. gadā. 14. jūnijs Bažas par Lietuvas Reorganizācijas kustības Pluņģes grupas un Lietuvas Strēlnieku savienības Pluņģes rotas biedriem.
Mažeiķu dzelzceļa stacija
Dzelzceļa stacija atrodas Mažeiķu pilsētas centrālajā daļā, tāpēc ir kļuvusi par pilsētvides attīstības asi. Sāka savu darbību 1871. gadā. 4. septembris netālu no jaunuzbūvētās Liepājas-Romnai dzelzceļa līnijas. 1876. gads 1811. gadā celtā pasažieru pils kļuva par pirmo ķieģeļu ēku, ap kuru pakāpeniski veidojās pilsēta. Dažus gadus vēlāk Mažeiķus (tolaik sauca par Muravjovas pilsētu) apvienoja ar Rīgu.
Līdz 1918. gadam. Stacija, tāpat kā Mažeiķu pilsēta, tika nosaukta Viļņas ģenerālgubernatora Muravjova vārdā, kurš bija slavens ar 1863.–1864. gada sacelšanās apspiešanu. Staciju apmeklēja daudzas vēsturiskas personības: Pirmā pasaules kara laikā Vācijas ķeizars Vilhelms II, kur stacijas komandiera Bermonta restorānā bija Bermontas ģenerālis, bija pusdienas. , un 1927. gadā iecirkni apmeklēja Lietuvas Pirmās Republikas prezidents Antanas Smetona. Pie stacijas notika sadursmes starp Lietuvas brīvības aizstāvjiem un Mažeiķu rotu un sarkanajiem latviešu strēlniekiem, kas darbojās Sarkanās armijas pusē.
1941. gads 60. un 70. gados Mažeiķu apgabala iedzīvotāji tika izraidīti no stacijas. Viņu vidū bija četrgadīgā Bronė Liaudinaite-Tautvydienė (Lietuvas Politisko ieslodzīto un trimdinieku asociācijas Mažeiķu nodaļas priekšsēdētāja) ar ģimeni un daudzām citām ģimenēm.
Mūsdienās stacija nav zaudējusi savu sākotnējo mērķi, pie tās sienas ir piestiprināta piemiņas plāksne, kas atgādina par 1941. gada notikumiem. un pēckara deportācijas uz Krievijas dziļumiem. Katru gadu 14. jūnijā. Stacijā tiek pieminēta Sēru un cerību diena.
Izsūtīšanas vilciena vagons
Netālu no Radvilišķu dzelzceļa stacijas atrodas atjaunots deportācijas vilciena vagons, kas atgādina par traģisko vēstures lappusi, kad 1941.-1952. gadā padomju okupācijas vara masveidā deportēja Lietuvas Republikas iedzīvotājus uz attāliem Padomju Savienības rajoniem. Tikai no Radvilišķiem vien tika deportēti vairāk nekā 3000 iedzīvotāju. Kopumā no Lietuvas 1941.-1952. gadā tika deportēti aptuveni 135 500 cilvēku. 1941. gada 14. jūnijā – pirmajā masveida deportāciju dienā Lietuvā – vilcienu vagonus sāka “aizpildīt” ar Radvilišķu un apkārtnes iedzīvotājiem. 2012. gadā ar Lietuvas Genocīda un pretošanās kustības izpētes centra starpniecību vagonu Radvilišķu rajona pašvaldībai nodeva Lietuvas bruņoto spēku Īpašo uzdevumu Vītauta Dižā jēgeru bataljons. Autentiskais deportācijas vagons tika atvests no Kauņas, dzelzceļnieki to rūpīgi restaurēja, un tagad tajā ir iekārtota neliela ekspozīcija.
Kompozīcija "Sāpju un ciešanu ceļš"
1989. gadā blakus Radvilišķu Vissvētākās Jaunavas Marijas Piedzimšanas baznīcas koka zvanu tornim tika atklāta Trīs krustu kompozīcija “Sāpju un ciešanu ceļš”, kas veltīta Sibīrijas plašumos bojāgājušo lietuviešu mocekļu, trimdinieku un politieslodzīto piemiņai. Tās autori ir V. Vaicekausks, A. Dovidaitis un E. Gaubass. 1995. gada 14. jūnijā, Sēru un cerības dienā, blakus Trijiem krustiem – dzelzceļa sliedēm, kas simbolizē vilcienus, kas veda cilvēkus no Radvilišķiem uz trimdu, – tika iesvētīts Sāpju un ciešanu ceļš. No lauka akmeņiem veidotā Atmiņas siena ir piemineklis tiem, kas neatgriezās no tālās Sibīrijas plašuma. Sliedes ir pārrautas, tāpat kā trimdas cilvēku likteņi. 2001. gadā, 2018. gada 14. jūnijā, lai pieminētu Sēru un cerības dienu un trimdas 60. gadadienu, pie šī simboliskā piemiņas zīmes tika iestādīts Cerības ozols.
Žeimeļa evaņģēliski luteriskā baznīca
Žeimeļa pilsētas centrā atrodas Žeimeļa evaņģēliski luteriskā baznīca. Tā celta 1793. gadā vecās, 1540. gadā celtās baznīcas vietā. Laikā no 1753. līdz 1759. gadam Žeimeļas mācītājs bija latviešu rakstnieks un folklorists Gothards Frīdrihs Stenderis, kurš izveidoja pirmo latviešu valodas gramatiku.
No 1929. līdz 1949. gadam baznīcā kalpoja priesteris Ēriks Leijers, kurš kļuva slavens ar savu cīņu par baznīcu saglabāšanu nacistu un padomju okupāciju laikā. E. Leijers nepameta Lietuvu 1941. gadā, kad gandrīz visi evaņģēliski luterāņu priesteri bija aizbēguši uz Vāciju (aktīvas bija tikai 8 draudzes no 55), un viņš rūpējās par evaņģēliski luteriskajām draudzēm visā valstī.
Padomju okupācijas laikā viņš aktīvi iebilda pret baznīcu slēgšanu, atjaunoja draudzes, iecēla tajās garīdzniekus un protestēja pret baznīcu konfiskāciju un priestera Jurģa Gavēņa arestu. Savās mājās viņš slēpa Meiluti Mariju Raštiķīti-Alksnieni, Lietuvas armijas virspavēlnieka ģenerāļa Staša Raštika meitu un prezidenta Antana Smetonas radinieku no trimdas. E. Leijeris pats nodrošināja viņai jaunus dokumentus un rūpējās par viņas izglītību, neļaujot viņai apmeklēt skolu.
1949. gada beigās padomju struktūras viņu arestēja, notiesāja "par pretpadomju darbību" un izsūtītu uz Krasnojarskas apgabalu. Viņš nomira 1951. gadā Mihailovkas nometnē, viņa kapa vieta nav zināma. 1989. gadā viņš tika reabilitēts.
E. Leijera piemiņai Žeimeļa pilsētas kapsētā tika uzstādīts piemineklis, viņa vārdā nosaukta iela, bet baznīcā tika uzstādīta piemiņas plāksne.
Šauļu dzelzceļa stacija
Dzelzceļa stacija atrodas Šauļos.
1871. gada 4. septembrī Liepājas-Romnu dzelzceļa līnijā tika atklāta trešās klases stacija. Šauļi kļuva par nozīmīgu dzelzceļa mezglu. Abu pasaules karu laikā stacijas galvenā ēka - pasažieru zāle - tika vairākkārt bojāta un pārbūvēta: 1923. gadā tika veikts kapitālais remonts, bet 1930.-1931. gadā zāle tika paplašināta un rekonstruēta. 1935. gadā Šauļu dzelzceļa stacijai tika piešķirta pirmās klases stacijas kategorija. Pēc Otrā pasaules kara stacija tika pārbūvēta vēlreiz. Padomju laikā, 1971. gada 4. septembrī, tajā tika atvērts dzelzceļa muzejs. Stacija kļuva par liecinieci PSRS īstenotajām represijām pret Lietuvas iedzīvotājiem: 1941. gada 14.-18. jūnija deportāciju laikā no Šauļiem tika deportētas 351 ģimene un atsevišķas personas, un deportācijas turpinājās 1945.-1953. gadā.
Mūsdienās stacija joprojām darbojas, un 1996. gadā uz tās ēkas sienas tika atklāta piemiņas plāksne deportētajiem (atjaunināta pēc 2010. gada).
Saistītie stāsti
Skolotājas Rimtautas ceļojums uz Sibīriju
Tikai divus mēnešus pēc kāzām skolotāja Rimtautė Jakaitiene kopā ar vīru un viņa vecākiem tika izsūtīta uz Sibīriju. Bez tiesas, bez apsūdzībām – vienkārši par ģimeni.
Deviņgadnieka ceļojums trimdā
Rakstniece Regina Guntulyte-Rutkauskienė, deviņu gadu vecumā izsūtīta, atceras 1941. gadu. 14. jūnija deportāciju, kad viņa ar ģimeni tika aizvesta uz Sibīriju. Viņas stāsts atklāj ne tikai fiziskās, bet arī emocionālās trimdas sāpes, kas viņu pavadīja arī pēc atgriešanās Lietuvā.
Sieviešu darbs padomju trimdā
Lietuviešu trimdinieki, kas bija pieraduši pie tradicionālajām sieviešu lomām starpkaru Lietuvā, trimdā saskārās ar smagu fizisko darbu un jaunu realitāti, kur vairs nebija atšķirības starp "vīriešu" un "sieviešu" darbu.