Über den lettischen Unabhängigkeitskrieg und die Ereignisse von 1919 in Alūksne
Am 27. März 1919 begann das 1. Valmiera-Infanterieregiment zusammen mit den estnischen Gardebataillonen (kaitselit) von Tallinn (damals Rēvele) und Tērbatas sowie drei Panzerzügen die Befreiung Lettlands von den Bolschewiki am Ufer des Flusses Melnupe.
„Während des Freiheitskampfes wurde die Schmalspurbahn Gulbene-Valka der estnischen Armee zur Verfügung gestellt. Sie wurde ausschließlich für militärische Zwecke genutzt, unter anderem für den Transport von Panzerzügen.“
Die Panzerzüge waren hervorragend ausgerüstet: Bewaffnet mit zwei kleinkalibrigen Geschützen, acht Maschinengewehren und Gewehren, bestanden sie aus bis zu 15 Waggons. Es gab Landungseinheiten mit bis zu 200 Mann. Der Zug wurde von zwei neuen amerikanischen Lokomotiven gezogen.
Matsons' Erinnerungen. Sammlung des Alūksne-Museums. ANM 2387.
Eine Geschichte von Erinnerungen, aufgezeichnet vom Alūksne Museum am 21. November 1965.
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Zugehörige Objekte
Gedenkstein für die Befreier von Alūksne
Das Hotel liegt in Alūksne, an der Kreuzung der Straßen Helēnas und Alsviķu.
Der Gedenkstein wurde am 29. Mai 1999, dem 80. Jahrestag der Befreiung von Alūksne, enthüllt. Die Steinmetzarbeiten wurden vom Bildhauer Ainārs Zelčs ausgeführt.
Am 31. März 1919 wurde in Tartu die Nordlettische Brigade mit dem Auftrag aufgestellt, Vidzeme und Latgale zu befreien. Die Brigade bestand aus dem vereinigten 1. Infanterieregiment Valmiera und dem 2. Infanterieregiment Cēsis, später auch aus dem Nordlettischen Partisanenregiment, zwei Kavallerie-Schwadronen und zwei Artilleriebatterien. Am 26. Mai besetzten diese Truppen Valmiera, doch am 27. Mai startete das 1. Infanterieregiment Valmiera zusammen mit dem 2. Estnischen Kavallerieregiment einen Angriff in Richtung Alūksne. Die Bolschewiki konnten weitere Angriffe nicht abwehren, und am 29. Mai 1919 wurde Alūksne befreit.
Gedenkstein für das finnische Freiwilligenregiment „Jungen des Nordens“
Befindet sich in Alūksne, in der Jāņkalna-Straße 52, in der Nähe des Schmalspurbahnhofs Alūksne.
Am 23. Februar 2019, zum hundertsten Jahrestag des Lettischen Unabhängigkeitskrieges, wurde auf Initiative des Vereins „Traditionen des Unabhängigkeitskampfes“ (Finnland) eine Gedenkstätte zu Ehren der finnischen Freiwilligen errichtet, die für die lettische Unabhängigkeit gefallen sind. Ein besonderer Gedenkstein und eine Informationstafel erinnern an die historischen Ereignisse. Der Gedenkstein wurde von der Salpa-Linie nach Alūksne gebracht, die von 1940 bis 1944 zum Schutz der finnischen Ostgrenze errichtet wurde. Die 1.200 km lange Salpa-Linie ist eine der bedeutendsten Verteidigungslinien des unabhängigen Finnlands und zugleich eines der stärksten und am besten erhaltenen Verteidigungsbauwerke dieser Art in Europa nach dem Zweiten Weltkrieg.
Der nach Alūksne gebrachte Stein symbolisiert den Kampf zweier Völker – der Finnen und der Letten – um ihre Unabhängigkeit. Das finnische Freiwilligenregiment „Jungen des Nordens“ eilte den Letten zu Hilfe, um die Freiheit des jungen lettischen Staates zu verteidigen. Am 21. Februar 1919 nahmen die „Jungen des Nordens“ an heftigen Kämpfen in der Nähe von Alūksne (Marienburg) teil. Nach fünfstündigem Gefecht nahe des Bahnhofs von Alūksne eroberten die Finnen die Stadt. In dieser Schlacht fielen 23 finnische Freiwillige, viele weitere wurden verwundet.
Bahnhof Gulbene
Der Bahnhof von Gulbene liegt inmitten der Stadt. 1916-1917 während des Ersten Weltkrieges wurde die bisherige Schmalspurbahnstrecke nach Plaviņas auf eine Spurbreite von 1524 mm umgebaut, um einen Direktanschluss an die Hauptstrecke Riga-Daugavpils zu schaffen. Außerdem wurde eine Strecke nach Ieriķi und Sita gebaut, was die Verbindung nach Pytalowo herstellte. Gulbene wurde so zu einem Eisenbahnknotenpunkt. Das heutige Bahnhofsgebäude, entworfen vom Architekten P. Feders, entstand 1926. Während des Unabhängigkeitskrieges konnte das 1. (4.) Infanterieregiment Valmiera hier am 31. Mai 1919 bei der Befreiung von Gulbene von den Bolschewiken eine beträchtliche Anzahl an Kriegstrophäen in ihre Gewalt bringen. Am 14. Juni 1941 wurden von hier aus sowohl Zivilisten als auch Offiziere der lettischen Armee, die im Sommerlager Litene arretiert worden waren, verschleppt. Im Frühjahr 1944 wurde der Bahnhof als wichtiger Eisenbahnknotenpunkt bombardiert und nach dem Krieg in seinem ursprünglichen Aussehen wiederhergestellt. 2018 wurde hier ein interaktives Bildungszentrum unter dem Motto „Eisenbahn und Dampf“ eröffnet. Neben dem Bahnhof befindet sich die Gulbenes-Alūksnes Bānītis GmbH, die interaktive Workshops und Ausflüge anbietet. Das Bahnhofsgebäude und der Bahnsteig sowie eine Gedenktafel und ein Denkmal für die Deportierten (Bildhauer I. Ranka) können besichtigt werden.
Bahnhof Valka
Der Bahnhof Valka liegt am Ende der Poruka iela, direkt an den stillgelegten Bahngleisen. Das Bahnhofsgebäude ist nur von außen zugänglich. Schautafeln informieren über die Bedeutung von Valka/Valga als Eisenbahnknotenpunkt. In der Nähe des Bahnhofes befindet sich ein Denkmal für die am 14. Juni 1941 nach Sibirien Deportierten. Das Bahnhofsgebäude wurde um 1896/97 errichtet. Ursprünglich lag es an der Schmalspurbahnstrecke Valka-Rūjiena-Pärnu. Während des Ersten Weltkrieges wurde die Bahnlinie schwer in Mitleidenschaft gezogen. Nach der Grenzziehung zwischen Estland und Lettland wurde der Bahnhof Valka (Valka II) zum Grenzbahnhof. Ende September 1920 traf eine Sonderkommission des Eisenbahnamtes in Valka ein, die den Auftrag hatte, mit Estland ein Abkommen über die Personenbeförderung von einem (vormals städtischen jetzt in zwei Staaten befindlichen) Bahnhof zum anderen auszuhandeln und abzuschließen. Das Gleisdreieck zwischen den Bahnstationen Lugaži, Valka und Valga war ebenfalls von strategischer Bedeutung, um Panzerzüge bei Bedarf in die entgegengesetzte Richtung wenden zu können. Während der Sowjetzeit benutzte die Sowjetarmee diese Bahnstation, um ballistische Raketen nach Valka zu bringen. In der Nacht vom 13. auf den 14. Juni 1941 fanden Massendeportationen von Menschen aus Lettland in das Innere der UdSSR statt. Mehr als 90 Personen aus Valka und Umgebung wurden ohne Gerichtsurteil, ohne vorherige Ankündigung und ohne Erklärung in Viehwaggons vom Bahnhof Valka aus deportiert. Im September 1944 wurde der Bahnhof beim Rückzug der Wehrmacht zerstört.
Denkmal für die im Ersten Weltkrieg und im Lettischen Befreiungskrieg gefallenen Soldaten von Anna Parish
Befindet sich im zentralen Teil des Friedhofs Ezeriņi in der Gemeinde Anna.
Auf dem Friedhof, auf dem seit 1925 Beisetzungen stattfinden, befindet sich ein Denkmal, das mit Spenden der Ehrenwache der Gemeinde Annas errichtet und 1933 eingeweiht wurde. Es ist den im Ersten Weltkrieg und im Lettischen Befreiungskrieg gefallenen Soldaten der Gemeinde Annas gewidmet. Bis zum Zweiten Weltkrieg kümmerten sich die Ehrenwachen der Gemeinde Annas um die Instandhaltung des Denkmals. Sie besuchten den Friedhof jeden Sonntag und legten zum Gedenken an die Gefallenen Blumen nieder. Am 18. November 1940 wurde das Denkmal zerstört; die Einschusslöcher sind noch heute sichtbar. Heutzutage finden auf dem Friedhof jährlich Gedenkveranstaltungen zum Tag der Gefallenen statt.
Im Jahr 2004 wurde auf dem Friedhof eine Gedenkstätte für die politisch Verfolgten der Jahre 1941 und 1949 eröffnet, und im Jahr 2006 wurde eine Gedenktafel für nationale Partisanen enthüllt.


