Über den Lettischen Unabhängigkeitskrieg und die Ereignisse von 1919 in Aluksne

Das Hotel liegt in Alūksne, an der Kreuzung der Straßen Helēnas und Alsviķu.

Der Gedenkstein wurde am 29. Mai 1999, dem 80. Jahrestag der Befreiung von Alūksne, enthüllt. Das Steinschmieden führte der Bildhauer Ainārs Zelčs durch.

Am 31. März 1919 wurde in Tartu eine nordlettische Brigade gegründet, um Vidzeme und Latgale zu befreien. Die Brigade bestand aus dem kombinierten 1. Valmiera- und 2. Cēsis-Infanterie-Regiment, später auch dem nordlettischen Partisanen-Regiment, zwei Kavalleriegeschwadern und zwei Artillerie-Batterien. Am 26. Mai besetzten diese Kräfte Valmiera, aber am 27. Mai griff das 1. Valmiera-Infanterie-Regiment zusammen mit dem 2. estnischen Kavallerieregiment in Richtung Alūksne an. Die Bolschewiki konnten weitere Angriffe nicht abwehren und am 29. Mai 1919 wurde Aluksne befreit.

Das Hotel liegt in Alūksne, Jāņkalna-Straße 52, in der Nähe des Schmalspurbahnhofs Alūksne.

Am 23. Februar 2019 wurde anlässlich des 100. Jahrestages des lettischen Unabhängigkeitskrieges auf Initiative der Association of Independence Fighting Traditions (Finnland) ein besonderes Denkmal geschaffen, um die gefallenen finnischen Freiwilligen mit einem speziellen Felsbrocken und einer Informationstafel zu ehren. Der Gedenkstein für Alūksne wurde von der Salpa-Linie in Finnland entfernt, die 1940-1944 gebaut wurde. zum Schutz der finnischen Ostgrenze. Die 1.200 km lange Salpa-Linie ist eine der wichtigsten Verteidigungslinien im unabhängigen Finnland sowie eine der stärksten und am besten erhaltenen Verteidigungslinien ihrer Art in Europa seit dem Zweiten Weltkrieg.

Der nach Aluksne gebrachte Stein symbolisiert den Unabhängigkeitskampf zweier Nationen - der Finnen und der Letten. Eine Gruppe finnischer Freiwilliger „Northern Boys“ ging los, um den Letten zu helfen, die Freiheit des neuen lettischen Staates zu schützen. Am 21. Februar 1919 nahmen die „Northern Boys“ an heftigen Kämpfen um Alūksne (Marienburg) teil. Nach einer fünfstündigen Schlacht am Bahnhof von Alūksne besetzten die Finnen Alūksne. 23 finnische Freiwillige wurden bei dem Kampf getötet und viele verletzt.

Der Bahnhof von Gulbene liegt inmitten der Stadt. 1916-1917 während des Ersten Weltkrieges wurde die bisherige Schmalspurbahnstrecke nach Plaviņas auf eine Spurbreite von 1524 mm umgebaut, um einen Direktanschluss an die Hauptstrecke Riga-Daugavpils zu schaffen. Außerdem wurde eine Strecke nach Ieriķi und Sita gebaut, was die Verbindung nach Pytalowo herstellte. Gulbene wurde so zu einem Eisenbahnknotenpunkt. Das heutige Bahnhofsgebäude, entworfen vom Architekten P. Feders, entstand 1926. Während des Unabhängigkeitskrieges konnte das 1. (4.) Infanterieregiment Valmiera hier am 31. Mai 1919 bei der Befreiung von Gulbene von den Bolschewiken eine beträchtliche Anzahl an Kriegstrophäen in ihre Gewalt bringen. Am 14. Juni 1941 wurden von hier aus sowohl Zivilisten als auch Offiziere der lettischen Armee, die im Sommerlager Litene arretiert worden waren, verschleppt. Im Frühjahr 1944 wurde der Bahnhof als wichtiger Eisenbahnknotenpunkt bombardiert und nach dem Krieg in seinem ursprünglichen Aussehen wiederhergestellt. 2018 wurde hier ein interaktives Bildungszentrum unter dem Motto „Eisenbahn und Dampf“ eröffnet. Neben dem Bahnhof befindet sich die Gulbenes-Alūksnes Bānītis GmbH, die interaktive Workshops und Ausflüge anbietet. Das Bahnhofsgebäude und der Bahnsteig sowie eine Gedenktafel und ein Denkmal für die Deportierten (Bildhauer I. Ranka) können besichtigt werden. 

Der Bahnhof Valka liegt am Ende der Poruka iela, direkt an den stillgelegten Bahngleisen. Das Bahnhofsgebäude ist nur von außen zugänglich. Schautafeln informieren über die Bedeutung von Valka/Valga als Eisenbahnknotenpunkt. In der Nähe des Bahnhofes befindet sich ein Denkmal für die am 14. Juni 1941 nach Sibirien Deportierten. Das Bahnhofsgebäude wurde um 1896/97 errichtet. Ursprünglich lag es an der Schmalspurbahnstrecke Valka-Rūjiena-Pärnu. Während des Ersten Weltkrieges wurde die Bahnlinie schwer in Mitleidenschaft gezogen. Nach der Grenzziehung zwischen Estland und Lettland wurde der Bahnhof Valka (Valka II) zum Grenzbahnhof. Ende September 1920 traf eine Sonderkommission des Eisenbahnamtes in Valka ein, die den Auftrag hatte, mit Estland ein Abkommen über die Personenbeförderung von einem (vormals städtischen jetzt in zwei Staaten befindlichen) Bahnhof zum anderen auszuhandeln und abzuschließen. Das Gleisdreieck zwischen den Bahnstationen Lugaži, Valka und Valga war ebenfalls von strategischer Bedeutung, um Panzerzüge bei Bedarf in die entgegengesetzte Richtung wenden zu können. Während der Sowjetzeit benutzte die Sowjetarmee diese Bahnstation, um ballistische Raketen nach Valka zu bringen. In der Nacht vom 13. auf den 14. Juni 1941 fanden Massendeportationen von Menschen aus Lettland in das Innere der UdSSR statt. Mehr als 90 Personen aus Valka und Umgebung wurden ohne Gerichtsurteil, ohne vorherige Ankündigung und ohne Erklärung in Viehwaggons vom Bahnhof Valka aus deportiert. Im September 1944 wurde der Bahnhof beim Rückzug der Wehrmacht zerstört. 

Befindet sich im zentralen Teil des Ezeriņi-Friedhofs der Pfarrei Anna.

Auf dem Friedhof, auf dem seit 1925 die Bestattungen vorgenommen werden, befindet sich ein Denkmal für die im Ersten Weltkrieg und im lettischen Befreiungskrieg gefallenen Soldaten der Anna-Gemeinde, das mit den von der Wachabteilung der Anna-Gemeinde gesammelten Mitteln errichtet wurde 1933 enthüllt. Bis zum Zweiten Weltkrieg kümmerten sich die Wachen von Anna Parish um die Pflege des Denkmals, die jeden Sonntag zum Friedhof gingen und Blumen zu Ehren der Gefallenen niederlegten. Am 18. November 1940 wurde das Denkmal beschossen, und die Spuren der Kugeln sind noch sichtbar. Heute erinnert der Friedhof jedes Jahr an den Lāčplēsis-Tag.

2004 wurde auf dem Friedhof ein Denkmal für die politisch Unterdrückten von 1941 und 1949 und 2006 eine Gedenktafel für die nationalen Partisanen enthüllt.