О даугавгривской крепости
Der Erzähler beschreibt ein Ereignis in der Festung Daugavgrīva während des Ersten Weltkriegs, als sie von einer deutschen Luftwaffe bombardiert wurde. Die Festung war eines der strategischen Objekte, die bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs von Bedeutung blieben.
„(..) 1916. Im Frühjahr der Nacht vom dritten auf den vierten Ostertag war der deutsche "Zeppelin" ständig über das Festhaltegebiet Riga geflogen und kam unerwartet über die Festung. Die Wache an der Brücke über den Hapaka River hatte ihn im allerletzten Moment gesehen. Der alte Soldat der Vologda-Drusina, der dasselbe "schlecht" hielt und aus Angst und Besorgnis vergaß, dem Chef der Wache und Zeit zu melden, um Alarm zu schlagen, erholte sich jedoch erst, als die ersten Bomben, die vermutlich auf die Brücke geschickt wurden, begannen hundertfünfzig Schritte vom Posten entfernt in den materiellen Bereichen der Baumfabriken Baloža und P. Bērziņš zerschmettern und zerstören einige Söhne und leere Stände. Es war ein helles Mondlicht. Leichter Nebel tief über der Bucht der Daugava und den umliegenden Wiesen. Die Uhr war bereits um Mitternacht vorbei, als die ersten Bombenexplosionen die Festung und die Umgebung alarmierten. Einige Minuten später begannen die Heizkörper der Festung zu arbeiten, und die Bomben wurden von Kanonenschüssen und zerschmetternden Schrapnells begleitet, verstärkt durch die allgemeine Stille der Nacht und das Echo in den Wällen der Festung. Nach zehn oder fünfzehn Minuten beruhigte sich alles, nur noch die Batterien des Bezirks Ķemeri waren zu hören, vermutlich begleitet vom fliegenden "Zeppelin". Am zweiten Morgen zeigte ein genauerer Blick auf das Kampfgebiet und den Schaden, dass dieser vernachlässigbar war. Neben den bereits erwähnten zerrissenen und zerschmetterten Brettern und Decken wurde der Bahndamm im Hafendamm zerstört, der Hafendamm selbst beschädigt und das war alles, aber zwei nicht explodierte "Zeppelin"-Bomben waren zu Boden gefallen und blieben dort. Die Bomben mussten aus dem Boden geholt und vernichtet werden, denn wenn sie ihrem Schicksal überlassen würden, könnten sie jeden Moment explodieren und großen Schaden und Unglück anrichten, insbesondere denjenigen, die in Bolderaja lagen. (..)“
Die Geschichte der Erinnerungen wird in der Zeitung "Lettischer Rifleman", Nr. 4. 1925. Der Titel der Erinnerungsgeschichte lautet „Dies und das aus dem Leben der Schützen in Daugavgrīva“
Связанная хронология
Связанные темы
Связанные объекты
Даугавгривская (Daugavgrīvas) крепость
Даугавгривская крепость находится на острове Даугавгрива в устье реки Бульупе в Даугаве, вход с улицы Бирзес. Крепость была построена в 17-м веке для защиты от врага направления на административный, торговый и промышленный центр – Ригу. Позже крепость стала главным укреплением береговой обороны Латвийской армии с несколькими опорными пунктами. Оборонительные укрепления и их система являются одними из самых ценных объектов военного наследия Латвии. Крепость - яркий свидетель военной истории Латвии. Например, во время Крымской войны (1853-1856 гг.) латышские и эстонские команды пушечных кораблей обучались в Даугавгривских укреплениях. Это были боевые части для защиты местных портов и побережья от атак британского военного флота. Во время Первой мировой войны здесь формировались Даугавгривские роты земессардзе - первые латвийские боевые подразделения, еще до латышских стрелков. В наши дни вы можете осмотреть территорию крепости. Рядом находится Приморский природный парк Кометфортс, а на другом берегу Даугавы - укрепления Мангальсала.
Комета Форт
Дамба форта Комета исторически связана с памятниками культуры национального значения: постройками Даугавгривской крепости, а также комплексом оборонительных сооружений устья Даугавы на Мангальсале. Мол, сооруженный в 1850–1861 годах и строительство которого активно контролировал неоднократно посещавший его русский царь, уходит в море от Мангальсалы. На берегу Даугавы в районе мола находятся два камня: они были названы «Царскими камнями» в честь посещения этого места русским царем Александром II и князем Королевским Николаем.
Ангары Zeppelin Центрального рынка Риги
Расположен в центре Риги, напротив Рижского международного автовокзала, рядом с Рижским железнодорожным пассажирским вокзалом.
Рижский центральный рынок – крупнейший рынок Латвии, который когда-то был признан лучшим и самым современным рынком в Европе. Его яркий символ – ХХ век. Рыночные павильоны, построенные в 1920-х годах и первоначально использовавшиеся в военных целях.
Во время Первой мировой войны немецкая армия построила в Курземе аэропорт Вайноде, где постоянно находились несколько дирижаблей. Это были воздушные шары удлиненной формы, наполненные газом и предназначенные для перевозки пассажиров и грузов. Управление обеспечивалось двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем и крылышком в корпусе. Дирижабли предназначались для ведения разведки или для нанесения бомбового удара по противнику, например, при атаке аэродрома гидросамолетов русской армии на острове Рони. Известно, что ангары называются Валгалла и Вальтер.
После Латвийской войны за независимость ангары разобрали и использовали для постройки ангаров Рижского центрального рынка, планируя оставить их в первоначальном размере. Позднее было решено использовать только верхние части ангаров.
Сегодня вы можете увидеть металлоконструкции ангара для дирижаблей немецкой армии. Рынок предоставляет приятный способ узнать об истоках мировой авиации. Заявка на экскурсию: +37167358157; gints.aksiks@rct.lv.
