Über die Festung Daugavgrīva
Der Erzähler beschreibt ein Ereignis in der Festung Daugavgrīva während des Ersten Weltkriegs, als diese von einem deutschen Luftschiff bombardiert wurde. Die Festung gehörte zu den strategischen Objekten, die bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs ihre Bedeutung behielten.
„(…) Im Frühjahr 1916, in der Nacht vom dritten auf den vierten Ostersonntag, kreiste ein deutscher Zeppelin ununterbrochen über dem belagerten Rigaer Stadtgebiet und tauchte unerwartet über der Festung auf. Die Feldwache an der Brücke über den Hapak hatte ihn im letzten Moment gesehen. Der ältere Soldat der Wologdaer Abteilung, der ihn selbst für den „Bösewicht“ gehalten hatte, vergaß aus Angst und Aufregung, den Wachchef zu benachrichtigen und rechtzeitig Alarm zu schlagen. Er kam erst wieder zu sich, als die ersten Bomben, vermutlich auf die Brücke abgefeuert, hundert bis hundertfünfzig Schritte von seinem Posten entfernt auf den Materialplätzen der Holzfabriken von A. Baložs und P. Bērziņš explodierten und einige Ställe der Söhne und Bauern zerstörten. Es herrschte heller Mondschein. Leichter Nebel lag über den Buchten der Düna und den umliegenden Wiesen. Die Uhr zeigte bereits nach Mitternacht, als die erste Bombe einschlug.“ Explosionen erschütterten die Festung und die Bewohner der Gegend. Wenige Minuten später schalteten sich die Suchscheinwerfer der Festung ein. Zu den Bombenexplosionen gesellten sich Kanonenschüsse und das Bersten von Granatsplittern, deren Wirkung durch die allgemeine Stille der Nacht und das Echo in den Festungsmauern noch verstärkt wurde. Nach zehn bis fünfzehn Minuten hatte sich alles beruhigt; nur die Batterien des Bezirks Ķemeri waren noch zu hören, die vermutlich den abfliegenden Zeppelin eskortierten. Am nächsten Morgen zeigte ein genauerer Blick auf das Schlachtfeld und die entstandenen Schäden, dass diese geringfügig waren. Neben den bereits erwähnten verschobenen und zersplitterten Planken und leeren Stallungen war die Eisenbahnlinie im Hafendamm auf mehreren Achsen zerstört worden, der Hafendamm selbst war ebenfalls beschädigt. Das war alles, bis auf zwei Blindgänger des Zeppelins, die beim Absturz in den Boden gestürzt und dort liegen geblieben waren. Die Bomben mussten geborgen und unschädlich gemacht werden, denn wenn sie liegen blieben, … Ihrem Schicksal war klar, dass sie jeden Moment explodieren und großen Schaden und Unheil anrichten konnten, insbesondere jenes, das in Bolderāja lag. (..)”
Die Memoiren wurden in der Zeitung „Lettischer Schütze“, Nr. 4, 1925, veröffentlicht. Der Titel der Memoiren lautet „Dies und Das aus dem Leben der Schützen in Daugavgrīva“.
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Festung Daugavgrīva
Die Festung Daugavgrīva (dt. Dünamünde) liegt auf der gleichnamigen Insel an der Mündung des Flusses Buļļupe in die Daugava (Zugang von der Birzes iela aus. Die Festungsanlage entstand im 17. Jahrhundert zur Abwehr möglicher feindlicher Angriffe auf das wichtige Verwaltungs-, Handels und Industriezentrum Riga. Später wurde sie zu einem wesentlichen Bestandteil der Küstenverteidigung der lettischen Armee mit mehreren Vorposten. Das Verteidigungssystem der Festung bildet eines der wertvollsten Objekte des militärhistorischen Erbes in Lettland. Die Festung ist ein anschauliches Zeugnis der lettischen Militärgeschichte. Während des Krimkrieges (1853-1856) beispielsweise wurden lettische und estnische Kanonenbootmannschaften in der Festungsanlage Dünamünde ausgebildet. Diese Kampfeinheiten hatten die örtlichen Häfen und Küsten gegen Angriffe der britischen Flotte zu verteidigen. Im Ersten Weltkrieg wurde hier die Landwehrtruppe Daugavgrīva zusammengestellt - die ersten lettischen Kampfeinheiten noch vor Gründung der lettischen Schützenregimenter. Heute kann man das Festungsgelände besichtigen. In der Nähe befinden sich das Kometenfort, der Küsten-Naturpark und auf der gegenüberliegenden Seite der Daugava die Küstenartillerieforts von Mangaļsala (dt. Magnusholm).
Zeppelinhangars des Rigaer Zentralmarktes
Im Zentrum von Riga gelegen, gegenüber dem internationalen Busbahnhof Riga, in der Nähe des Rigaer Hauptbahnhofs.
Der Rigaer Zentralmarkt ist der größte Markt Lettlands und galt einst als der beste und modernste Markt Europas. Sein markantestes Wahrzeichen sind die in den 1920er Jahren errichteten Markthallen, die ursprünglich militärischen Zwecken dienten.
Während des Ersten Weltkriegs errichtete die deutsche Wehrmacht den Flughafen Vainode in Kurzeme, wo mehrere Luftschiffe dauerhaft stationiert waren. Es handelte sich um längliche, mit Gas gefüllte Ballons mit angebauten Kabinen für den Transport von Passagieren und Fracht. Die Steuerung erfolgte über einen Verbrennungs- oder Elektromotor und einen Flügel im Rumpf. Die Luftschiffe dienten der Aufklärung und Bombardierung des Feindes; so führten sie beispielsweise einen Angriff auf den russischen Wasserflugzeugstützpunkt nahe der Insel Roņu durch. Bekannt ist, dass die Hangars die Namen „Walhalla“ und „Walther“ trugen.
Nach dem Lettischen Unabhängigkeitskrieg wurden die Hangars demontiert und für den Bau der Hangars der Rigaer Zentralmarkthalle verwendet, wobei sie ursprünglich in ihren ursprünglichen Abmessungen erhalten bleiben sollten. Später entschied man sich jedoch, nur die oberen Teile der Hangars zu nutzen.
Heute können Sie die Metallkonstruktionen des Luftschiffhangars der Bundeswehr besichtigen. Der Markt bietet Ihnen die Möglichkeit, die Zeugnisse der Anfänge der weltweiten Luftfahrt auf angenehme Weise kennenzulernen. Tourbuchung: +37167358157; gints.aksiks@rct.lv.
