Über die Festung Daugavgriva

Der Erzähler beschreibt ein Ereignis in der Festung Daugavgrīva während des Ersten Weltkriegs, als sie von einer deutschen Luftwaffe bombardiert wurde. Die Festung war eines der strategischen Objekte, die bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs von Bedeutung blieben.

„(..) 1916. Im Frühjahr der Nacht vom dritten auf den vierten Ostertag war der deutsche "Zeppelin" ständig über das Festhaltegebiet Riga geflogen und kam unerwartet über die Festung. Die Wache an der Brücke über den Hapaka River hatte ihn im allerletzten Moment gesehen. Der alte Soldat der Vologda-Drusina, der dasselbe "schlecht" hielt und aus Angst und Besorgnis vergaß, dem Chef der Wache und Zeit zu melden, um Alarm zu schlagen, erholte sich jedoch erst, als die ersten Bomben, die vermutlich auf die Brücke geschickt wurden, begannen hundertfünfzig Schritte vom Posten entfernt in den materiellen Bereichen der Baumfabriken Baloža und P. Bērziņš zerschmettern und zerstören einige Söhne und leere Stände. Es war ein helles Mondlicht. Leichter Nebel tief über der Bucht der Daugava und den umliegenden Wiesen. Die Uhr war bereits um Mitternacht vorbei, als die ersten Bombenexplosionen die Festung und die Umgebung alarmierten. Einige Minuten später begannen die Heizkörper der Festung zu arbeiten, und die Bomben wurden von Kanonenschüssen und zerschmetternden Schrapnells begleitet, verstärkt durch die allgemeine Stille der Nacht und das Echo in den Wällen der Festung. Nach zehn oder fünfzehn Minuten beruhigte sich alles, nur noch die Batterien des Bezirks Ķemeri waren zu hören, vermutlich begleitet vom fliegenden "Zeppelin". Am zweiten Morgen zeigte ein genauerer Blick auf das Kampfgebiet und den Schaden, dass dieser vernachlässigbar war. Neben den bereits erwähnten zerrissenen und zerschmetterten Brettern und Decken wurde der Bahndamm im Hafendamm zerstört, der Hafendamm selbst beschädigt und das war alles, aber zwei nicht explodierte "Zeppelin"-Bomben waren zu Boden gefallen und blieben dort. Die Bomben mussten aus dem Boden geholt und vernichtet werden, denn wenn sie ihrem Schicksal überlassen würden, könnten sie jeden Moment explodieren und großen Schaden und Unglück anrichten, insbesondere denjenigen, die in Bolderaja lagen. (..)“

Erzähler: Kārlis Baltiņš (1873—1939) bija latviešu strēlnieku, vēlāk Latvijas armijas virsnieks.
Verwendete Quellen und Referenzen:

Die Geschichte der Erinnerungen wird in der Zeitung "Lettischer Rifleman", Nr. 4. 1925. Der Titel der Erinnerungsgeschichte lautet „Dies und das aus dem Leben der Schützen in Daugavgrīva“

Zugehörige Objekte

Festung Daugavgrīva

Die Festung Daugavgrīva (dt. Dünamünde) liegt auf der gleichnamigen Insel an der Mündung des Flusses Buļļupe in die Daugava (Zugang von der Birzes iela aus. Die Festungsanlage entstand im 17. Jahrhundert zur Abwehr möglicher feindlicher Angriffe auf das wichtige Verwaltungs-, Handels und Industriezentrum Riga. Später wurde sie zu einem wesentlichen Bestandteil der Küstenverteidigung der lettischen Armee mit mehreren Vorposten. Das Verteidigungssystem der Festung bildet eines der wertvollsten Objekte des militärhistorischen Erbes in Lettland. Die Festung ist ein anschauliches Zeugnis der lettischen Militärgeschichte. Während des Krimkrieges (1853-1856) beispielsweise wurden lettische und estnische Kanonenbootmannschaften in der Festungsanlage Dünamünde ausgebildet. Diese Kampfeinheiten hatten die örtlichen Häfen und Küsten gegen Angriffe der britischen Flotte zu verteidigen. Im Ersten Weltkrieg wurde hier die Landwehrtruppe Daugavgrīva zusammengestellt - die ersten lettischen Kampfeinheiten noch vor Gründung der lettischen Schützenregimenter. Heute kann man das Festungsgelände besichtigen. In der Nähe befinden sich das Kometenfort, der Küsten-Naturpark und auf der gegenüberliegenden Seite der Daugava die Küstenartillerieforts von Mangaļsala (dt. Magnusholm). 

Comet Fort

The Comet Fort Dam is historically related to cultural monuments of national significance: the buildings of the Daugavgrīva Fortress, as well as the complex of fortification structures of the Daugava estuary in Mangaļsala. The mole, which was constructed in 1850–1861 and whose construction was actively supervised by the Russian Tsar, who repeatedly visited it, stretches into the sea from Mangaļsala. Two stones can be found on the bank of the Daugava in the vicinity of the mole: they were named “Tsar’s Stones” in honour of the visit by the Russian Tsar Alexander II and Prince Royal Nicholas to this place.

Zeppelin hangars of Riga Central market

Atrodas Rīgas centrā iepretim Rīgas starptautiskajai autoostai, netālu no Rīgas dzelzceļa pasažieru stacijas.

Rīgas Centrāltirgus ir lielākais Latvijas tirgus, kas savulaik tika atdzīts par labāko un modernāko tirgu Eiropā. Spilgts tā simbols ir 20.gs. 20. gados būvētie tirgus paviljoni, kas sākotnēji izmantoti militārām vajadzībām.

1. pasaules kara laikā Vācijas armija Kurzemē izveidoja Vaiņodes lidostu, kur pastāvīgi atradās vairāki dirižabļi. Tie bija iegarenas formas gaisa baloni, kas piepildīti ar gāzi, un korpusiem pievienotas telpas pasažieru un kravas pārvadāšanai. Vadāmību veica iekšdedzes vai elektro dzinējs un spārnojums korpusā.  Dirižabļi bija domāti izlūkošanai vai pretinieka bombardēšanai, piemēram, veica uzbrukumu Krievijas armijas hidroplānu lidlaukam pie Roņu salas. Zināms, ka angārus sauca par “Walhalla” un “Walther”.

Pēc Latvijas Neatkarības kara angārus demontēja un izmantoja Rīgas Centrāltirgus angāru būvei, plānojot tos atstāt sākotnējos izmēros. Vēlāk tika nolemts izmantot tikai angāru augšējās daļas.

Mūsdienās var aplūkot Vācijas armijas dirižabļu angāra metāla konstrukcijas. Tirgus ļauj patīkamā veidā iepazīties ar Pasaules aviācijas pirmsākumu liecībām. Ekskursijas pieteikšana: +37167358157; gints.aksiks@rct.lv.