Kampf an der Brücke über den Fluss Amata
Cēsu kaujas ir viens no nozīmīgākajiem Latvijas Neatkarības kara posmiem un ieņem būtisku vietu arī Igaunijas Neatkarības kara vēsturē.
1918. gada 18. novembrī dibinātās Latvijas Republikas Pagaidu valdībai jau 1918. gada decembrī vajadzēja organizēt aizsardzību pret padomju karaspēka draudiem, kas tuvojās no Padomju Krievijas. Latvijas Pagaidu valdības bruņotās zemessardzes vienības, jeb Landesvērs, kuru veidoja latviešu, vāciešu un krievu vienības, 1918. gada decembra beigās pārspēka priekšā atkāpās uz Kurzemi. Vienlaikus Latvijas Pagaidu valdība palīdzību meklēja Igaunijā, kur 1919. gada februārī no Igaunijā dzīvojošajiem latviešiem uzsāka t.s. Ziemeļlatvijas brigādes formēšanu, kas iekļāvās Igaunijas armijas sastāvā. 1919. gada 16. aprīlī Landesvēra vācu vienības Liepājā organizēja apvērsumu, gāžot Kārļa Ulmaņa vadīto Latvijas Pagaidu valdību un izveidojot savu valdību mācītāja un rakstnieka Andrieva Niedras vadībā. Kad 1919. gada 22. maijā Landesvēra vienības ieņēma Rīgu, tas pilnībā demoralizēja padomju spēkus un tie no Vidzemes strauji atkāpās uz Latgali. Landesvēra vienības tiem sekoja, līdz sastapās ar Igaunijas armijas un Ziemeļlatvijas brigādes vienībām. Starp abām pusēm sākās konflikts, kas izvērtās Cēsu kaujās.
Kauja pie tilta pār Amatas upi norisinājās 1919. gada 5. jūnijā starp Igaunijas armijas bruņuvilcieniem un Landesvēra vienībām. Šī sadursme uzsāka Cēsu kauju pirmo posmu, kas ilga līdz pamieram, kuru noslēdza 10. jūnijā. Cēsu kaujas ar jaunu sparu atsākās 19. jūnijā ar Landesvēra un Dzelzsdivīzijas uzbrukumu Limbažu un sekojošu uzbrukumu Valmieras virzienā. Vairāku dienu intensīvās kaujās Igaunijas armijas un tās sastāvā esošās Ziemeļlatvijas brigādes vienības apturēja Landesvēra un Dzelzsdivīzijas uzbrukumu, devās pretuzbrukumā un visbeidzot sakāva tās. Konfliktu eskalēja abu pušu nepiekāpšanās jautājumā par militārajām operācijām Vidzemē – Igaunijas armijas un Ziemeļlatvijas brigādes vienības uzbrūkot no ziemeļiem bija ieņēmušas teritorijas līdz Valmierai, kā arī sekmīgi aizvirzījušās Gulbenes un Madonas virzienā sasniedzot Jēkabpili, savukārt Landesvēra vienībām bija jāsasniedz Apes–Alūksnes apvidus. Būtiska nozīme bija dzelzceļa līnijām Ieriķi– Gulbene un Ieriķi–Valka, kas nodrošināja transporta un apgādes iespējas. Tāpēc iespēja kontrolēt stratēģiski svarīgo Ieriķu dzelzceļa mezglu bija svarīga abām konfliktā iesaistītajām pusēm.
Pēc Ziemeļvidzemes atbrīvošanas no lielinieku spēkiem 2. jūnijā Cēsīs ieradās Ziemeļlatvijas brigādes štābs. Vienlaicīgi Ieriķos ieradās bruņots vācu ešelons un pieprasīja atļauju ierasties Cēsīs. Nākamajās dienās norisinājās spēku demonstrācija, intensīva sarakste un sarunas starp Igaunijas armijas, Ziemeļlatvijas brigādes un Landesvēra pārstāvjiem, katrai pusei cenšoties panākt savu mērķi: Landesvērs – turpināt virzību uz ziemeļiem, bet Igaunijas armija – panākt, lai Landesvērs atkāptos līdz līnijai Gaujas grīva–Sigulda–Nītaure–Vecpiebalga–Jaungulbene. Lai noskaidrotu situāciju leriķos un pārbaudītu ziņas, ka vācieši postot dzelzceļu, 5. jūnijā ap 13.45 divi Igaunijas bruņotie vilcieni – Nr. 2. un Nr. 4 lēnām devas izpētīt situāciju Rīgas virzienā. Vilcienus pavadīja Igaunijas armijas virspavēlnieka ģenerāļa Johana Laidonera ieceltais atbildīgais par sarunām ar Landesvēru pulkvedisleitnants Nikolajs Rēks, Ziemeļlatvijas brigādes štāba priekšnieks pulkvedis-leitnants Voldemārs Ozols un ASV militārais pārstāvis kapteinis Dolijs (pēc citām ziņām pulkvedis Vorviks Grīns). Kā izlūku vilcienam piekomandēja nesen saformētās 2. Cēsu kājnieku pulka 8. Skolnieku rotas kareivi Kārli Dzirkali. Netālu no tilta pār Amatu viņu apstādināja kāds sargkareivis, kurš pavēstīja, ka vācieši esot tiltu mīnējuši. Sapieriem pārmeklējot tiltu, piepeši no tā otras puses atskanēja šāvieni, ievainojot igauņu seržantu un nogalinot virsniekvietnieku. Tūlīt no tuvējā meža parādījās Landesvēra karavīru ķēde un pret bruņoto vilcienu atklāja uguni. Vienlaikus otru vilcienu vācieši mēģināja aplenkt, bet tas ar artilērijas uguni tos padzina. Cēsu kaujas apstādināja un ierobežoja Vācijas ekspansiju Baltijā. Šo kauju apjoms un mērogs ir pielīdzināms t.s. bermontiādei 1919. gada rudenī pie Rīgas. Igaunijā tās dēvē par Võnnu lahing, tāpēc šo kauju uzvaras kulmināciju – Uzvaras dienu 23. jūnijā svin kā valsts svētku dienu.
Uzzini vairāk par Cēsu kaujām “Militārā mantojuma” tūrisma maršrutā “Pa Cēsu kauju pēdām” https://militaryheritagetourism.info/lv/tours
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Picknickplatz „Meža kaujas“ und Eisenbahnbrücke über den Amata-Fluss
Der Picknickplatz „Meža kaujas“ befindet sich an einem der Hauptschauplätze der Kämpfe bei Cēsis (dt. Wenden) – dicht an der Amata-Brücke. Besuchern werden Führungen und verschiedene Aktivitäten angeboten - Wanderungen und Ausflüge zu den wichtigsten Schauplätzen der Schlachten um Cēsis sowie Mannschaftsspiele. Im Anschluss können sich Besucher mit einer Kesselsuppe stärken. Die Eisenbahnbrücke über den Fluss Amata war im Unabhängigkeitskrieg von großer Bedeutung. Hier kam es zum ersten Aufeinandertreffen zwischen estnischen Truppen und der Landeswehr. Am 5. Juni 1919 entbrannte an der Eisenbahnbrücke über die Amata das erste Gefecht zwischen Panzerzügen der estnischen Armee und Einheiten der Baltischen Landeswehr. Die Landeswehreinheiten verminten in Erwartung eines Panzerzuges die Eisenbahnbrücke und bezogen beim „Amata“-Gesinde am Flussufer Stellung, um auf mögliche Kampfhandlungen vorbereitet zu sein. Die Amata-Brücke bildete die Frontlinie zwischen estnischen Truppen und den deutschen Kräften. Im Verlaufe der Schlacht von Cēsis räumte die Landeswehr in der Nacht auf den 23. Juni 1919 die Stadt Cēsis und zog sich auf den Flusslauf der Amata zurück. Auf ihrem Rückzug brannten deutsche Kräfte das lettische Vereinshaus in Cēsis nieder und sprengten die Amata-Brücke.
Melānija-Vanaga-Museum und sibirische Erdhütte
Das Melānija-Vanaga-Museum ist in der einstigen Dorfschule von Amata (Landkreis Cēsis) untergebracht. Das Museum präsentiert Materialien über das Leben, die dichterische Tätigkeit, die Familiengeschichte und das Lebensschicksal der Schriftstellerin und Kulturhistorikerin Melānija Vanaga: Videoaufnahmen über Sibirien und die dorthin deportierten Letten sowie die nachempfundene sibirische Erdhütte sind wie eine imaginäre Reise in den Verbannungsort der Schriftstellerin - Tjuchtet im Gebiet Krasnojarsk. Aussehen und Einrichtung der Behausung vermitteln einen lebendigen Eindruck vom harten Alltag in der Fremde. Die Erdhütte birgt seltene betagte Gegenstände aus dem Museum in Tjuchtet: ein Gefäß aus Birkenrinde (genannt „Tujesok“), einen Tonkrug („Krinka“ genannt) und eine Petroleumlampe. Das Museum verfügt über Videoaufzeichnungen von Interviews mit politisch Verfolgten aus der Region und achtzehn Figuren aus Melānija Vanagas autobiografischem Buch „Veļupes krastā“. Die virtuelle Ausstellung des Museums „SEI DU SELBST!“ (http://esipats.lv) schildert die Erlebnisse von fünf deportierten Kindern und ihren Eltern, die von den sowjetischen Behörden zu Unrecht des „Vaterlandsverrates“ beschuldigt wurden.
Gedenkstätte in der Nähe des Bahnhofs Amata - Staffel Nr. 97322
Es befindet sich in der Gemeinde Drabešu im Kreis Amata, in der Nähe des ehemaligen Bahnhofsgebäudes von Amata.
Das Deportiertendenkmal mit einer Informationstafel und einem Platz kann besichtigt werden.
Am 25. März 1949 und in den folgenden Tagen wurden in 33 Staffeln insgesamt mehr als 42.000 Menschen aus Lettland verschleppt.
Am 27. März 1949 um zwei Uhr morgens verließen die Langwagen der Staffel Nr. 60 den Bahnhof Amata. 97322 mit 329 Männern, 596 Frauen, 393 Kindern.
Das zentrale Objekt werden 1318 Metallstangen in verschiedenen Größen und Farben sein. Jeder von ihnen symbolisiert eine Person, die am 25. März 1949 aus den damaligen Kreisen Cēsi und Alūksne entführt wurde. Auf jeder Spalte der Vor- und Nachname, das Geburtsjahr und die Gemeinde - aus der die Person entsandt wurde. Derzeit wurden 21 Posten mit Unterstützung der Deportierten selbst oder ihrer Angehörigen eingerichtet.
Der Autor der Idee, Pēteris Ozolas selbst, hat auch eine eigene Säule, die zusammen mit seiner Familie am 25. März 1949 im Alter von sechs Jahren aus „Pērkonių“ der Pfarrei Kos geholt wurde.
Informationen über die Deportation von 1949 und die Operation "Priboi" (Küstenwelle) der Repressionsorgane der UdSSR in den besetzten baltischen Staaten, die der Deportation zugrunde lag, können auf der Informationstafel nachgelesen werden.
Eisenbahnbrücke über Amata
Das Hotel liegt in der Gemeinde Drabešu, Region Cēsis, in der Nähe des Erholungsortes "Meža kaujas".
Es gibt eine Eisenbahnbrücke über Amata.
Die Eisenbahnbrücke über Amata spielte während des gesamten Unabhängigkeitskrieges eine sehr wichtige Rolle, denn am 5. Juni 1919 fand hier das erste Gefecht der bewaffneten Züge der estnischen Armee mit den baltischen Landesver-Einheiten statt. Die Landeswehr, die wusste, dass sich ein bewaffneter Zug näherte, nominierte eine Eisenbahnbrücke und nahm eine Position beim Haus der Amatas am Flussufer ein, bereit für eine mögliche Kriegsführung. Die Brücke über Amata war die Grenze zwischen estnischen Streitkräften und den Deutschen.
Historische Beweise für die Ereignisse an der Amata-Brücke sind nicht erhalten. Da die Letten an diesen Ereignissen nicht teilgenommen haben, gibt es keine Erzählungen ihrer Erinnerungen, es gibt Erinnerungen von estnischen Soldaten und anderen Quellen. Man kann sagen, dass dies ein estnisch-amerikanischer Gemeinschaftskampf gegen die Landeswehr war, denn auf dem estnischen Panzerzug befand sich ein amerikanischer Offizier, der später auch im Zweiten Weltkrieg kämpfte. Im Allgemeinen nahmen viele zukünftige Offiziere und Kommandeure des Zweiten Weltkriegs an den Schlachten von Cēsis teil, insbesondere auf deutscher Seite.
Der estnische bewaffnete Zug kam am 2. Juni 1919 in Cēsis an, fuhr einen Tag später nach Ieriķi, wo Gespräche mit dem Vermieter stattfanden, die erfolglos blieben, und am 5. Juni, als sich der bewaffnete Zug wieder der Amata-Brücke näherte, eine Kollision mit Die Deutschen begannen. Einen Tag später nahm der bewaffnete Zug auch an den Kämpfen bei Cēsis teil, wo er den von der Belagerung bedrohten Soldaten der Schülerkompanie half. Obwohl die Deutschen versuchten, die Schienen abzubauen, um den Rückzug des Zuges abzuschneiden, gelang ihm der Rückzug über die Rauna-Brücke.
In der Nacht des 23. Juni 1919, während der Kämpfe von Cēsis, verließ der Landesver Cēsis und zog sich an die Amata-Flusslinie zurück. Als sie sich zurückzogen, brannten die Deutschen das Haus der lettischen Cēsis-Gesellschaft nieder und sprengten eine Brücke über Amata.
Virtual-Reality-Fernglas "Schlachten von Cēsis"
Die Schlacht von Cēsis war einer der wichtigsten Wendepunkte im Verlauf des lettischen Unabhängigkeitskrieges (1918 - 1920). Am 5. Juni 1919 begann die erste Phase der Schlacht von Cēsis mit einem Zusammenstoß zwischen gepanzerten Zügen der estnischen Armee und Einheiten der Landesvær in der Nähe des Bahnhofs Ierikai in der Nähe der Brücke über Amata. Zum Gedenken an dieses Ereignis wurde in der Nähe des Bahnhofs Ierikai ein touristisches Objekt geschaffen, das die Möglichkeit bietet, die Geschichte der Geschichte mit den Möglichkeiten der modernen Technologie - mit Hilfe der virtuellen Realität - zu erleben. Das fünfminütige Video „BATTLE FOR OFFICE BRIDGE“ ist täglich kostenlos im Virtual-Reality-Fernglas zu sehen. Videodauer: 5 Min., LV mit Untertiteln LV, ENG, EST und EU.
