Battle at the bridge over Amata River
Цесисская битва является одним из важнейших этапов Освободительной войны Латвии и занимает важное место в истории Освободительной войны Эстонии.
Цесисская битва – один из важнейших этапов Войны за независимость Латвии. Он также занимает важное место в истории Освободительной войны Эстонии. Латвийская Республика была основана 18 ноября 1918 года. Уже в декабре 1918 года недавно созданному Временному правительству Латвии пришлось организовать оборону от угрозы наступления большевистских войск со стороны Советской России. В конце декабря 1918 года в Курземе отступили недавно сформированные части Национальной гвардии или по-немецки Ландесвер, которые формировались из латышских, немецких и русских подразделений. В то же время Временное правительство Латвии обратилось за помощью в Эстонию, где в феврале 1919 года проживающие в Эстонии латыши начали формировать так называемую северную латышскую бригаду, которая была включена в состав эстонской армии. 16 апреля 1919 года немецкие части ландесвера организовали переворот в Лиепае, свергнув Временное правительство Латвии, которым руководил Карлис Улманис, и создав собственное правительство под руководством пастора и писателя Андриевса Ниедры. Когда 22 мая 1919 года части ландесвера вернули Ригу, это полностью деморализовало советские войска, и они быстро отступили из Видземе в Латгалию. Части Ландесвера следовали за ними, пока не столкнулись с частями Эстонской армии и Северолатышской бригадой. Между двумя сторонами начался конфликт, который перерос в Цесисскую битву.
Бой у моста через реку Амата произошел 5 июня 1919 года между бронепоездами эстонской армии и частями немецкого ландесвера. Это столкновение положило начало первому этапу Цесисской битвы, которая продолжалась до заключения перемирия 10 июня. Цесисские сражения возобновились с новой силой 19 июня атакой ландесвера и Железной дивизии на Лимбажи и последующей атакой в направление Валмиеры. В течение нескольких дней ожесточенных боев эстонская армия и части Северолатышской бригады остановили атаку, перешли в контрнаступление и окончательно разгромили немцев. Конфликт обострился из-за неуступчивости обеих сторон в вопросе военных действий в Видземе - части Эстонской армии и Северолатышской бригады атаковали с севера и оккупированных территорий вплоть до Валмиеры, успешно продвинулись в направлении Гулбене и Мадоны, дойдя до Екабпилса. , а части ландесвера должны были выйти в район Апе-Алуксне. Железнодорожные линии Иерики – Гулбене и Иерики – Валка имели важное значение, предоставляя возможности для транспортировки и снабжения. Поэтому возможность контролировать стратегически важный железнодорожный узел в Иерики была важна для обеих сторон, вовлеченных в конфликт.
После освобождения Северной Видземе от большевиков 2 июня в Цесис прибыло командование Северолатышской бригады. В это же время в Иерики прибыл немецкий бронепоезд и потребовал разрешения выдвинуться на Цесис. В последующие дни были показаны демонстрация силы, интенсивная переписка и переговоры между представителями Эстонской армии, Северолатышской бригады и Ландесвера, каждая из которых пыталась достичь своей цели: Ландесвер - продолжать продвижение на север, а Эстонской армии - заставить ландесвер отступить на линию устье реки Гауя - Сигулда - Нитауре - Вецпиебалга - Яунгулбене.
Для выяснения ситуации с железными дорогами и проверки, не разрушают ли немцы железную дорогу, два эстонских бронепоезда — № 2. и № 4 — начали неспешно разведывать обстановку в направлении Риги 5 июня около 1:45. вечера. Подполковник Николай Рекс сопровождал поезда и отвечал за переговоры с ландесвером, начальник штаба бригады Северной Латвии полковник-лейтенант Волдемарс Озолс и военный представитель Соединенных Штатов Америки капитан Доули (или полковник Уорвик Грин по другим данным). К операции был также прикомандирован хорошо ориентирующийся в местных условиях солдат 8-й студенческой роты недавно сформированного 2-го Цесисского пехотного полка Карлис Дзиркалис. Возле моста через Амату караульный солдат остановил состав, объявив, что немцы заминировали мост. Пока саперы обыскивали мост, с другой стороны внезапно раздались выстрелы, ранив сержанта-эстонца и убив офицера. Немедленно из близлежащего леса появилась цепь солдат Ландесвера и открыла огонь по бронепоезду. В то же время немцы попытались окружить другой поезд, но он отогнал их артиллерийским огнем.
Цесисская битва остановила и ограничила экспансию Германии в Прибалтике. Масштабы этих боев сравнимы с так называемой Бермонтиадой осенью 1919 года под Ригой. В Эстонии они называются Võnnu lahing, а кульминация победы в этих сражениях — День Победы 23 июня — отмечается как национальный праздник.
Узнайте больше о Цесисской битве на специальном туристическом маршруте: По следам Цесисской битвы - https://militaryheritagetourism.info/en/tours
Zugehörige Zeitleiste
Zugehörige Themen
Zugehörige Objekte
Rest area “Forest battles”
Named Forest Battles, the rest area is situated in the main location of the Battles of Cēsis near the Amata bridge. Visitors can listen to stories about the Battles of Cēsis and can take part in various activities, including hikes and trips around the most important venues of the Battles of Cēsis, and team battles. At the end, the visitors can enjoy an invigorating wartime soup. The railway bridge over Amata played a very important role throughout the War of Independence, as the first clashes of the Estonian Army with the Landeswehr took place here. On 5 June 1919, the first battle of the Estonian Army’s armoured trains with the Baltic Landeswehr units took place by the railway bridge over Amata. The Landeswehr, knowing that an armoured train was approaching, planted mines on the railway bridge and secured positions at the homestead Amatas on the riverbank in preparation for a possible battle. The bridge over Amata marked the border between Estonian forces and the Germans. On the night of 23 June 1919, during the Battles of Cēsis, the Landeswehr left Cēsis and retreated to the Amata river line. When retreating, the Germans burned down the Cēsis Latvian Society House and blew up the bridge over Amata.
Museum of Melānija Vanaga and Siberian dugout
The Melānija Vanaga Museum is located in the Amata village school in Cēsis municipality. The museum showcases materials about the life, literary activity, family and destiny of writer and cultural historian Melānija Vanaga: video content about Siberia and the deported Latvians living there and a Siberian dugout taking its visitors on a trip to the writer’s place of deportation in Tyukhtetsky district, Krasnoyarsk region. The appearance and layout of the dugout form a realistic idea of life away from home. The dugout features unique historical objects brought there from the Tyukhtet Museum: a birch-bark dish known as ‘tuyesok’, a clay mug known as ‘krynka’ and a kerosene lamp. The museum features video interviews with politically repressed people from the municipality and 18 characters from Melānija Vanaga’s book Suddenly, a Criminal: Sixteen Years in Siberia. The museum’s virtual exhibition ‘BE YOURSELF!’ (http://esipats.lv) shows the experiences of five deported children and their parents who were wrongly accused by the Soviet authorities of ‘betrayal of the motherland’.
Memorial place near Amata station - echelon No. 97322
It is located in Drabešu parish of Amata county, near the former Amata station building.
The deportees' memorial with an information board and a square can be viewed.
A total of more than 42 thousand people were taken from Latvia in 33 echelons on March 25, 1949 and the following days.
On March 27, 1949, at two o'clock in the morning, echelon No. 60 long wagons left Amata station. 97322 with 329 men, 596 women, 393 children.
The central object will be 1318 metal poles of various sizes and colors. Each of them symbolizes a person taken on March 25, 1949 from the then counties of Cēsis and Alūksne. On each column, the name, surname, year of birth and parish - from which the person was sent. At the moment, 21 posts have been installed with the support of the deportees themselves or their relatives.
The author of the idea, Pēteris Ozolas himself, also has his own pillar, who was taken from "Pērkonių" of Kos parish together with his family at the age of six on March 25, 1949.
Information about the deportation of 1949 and the operation "Priboi" (Coastal Wave) carried out by the repressive organs of the USSR in the occupied Baltic states, which was the basis of the deportation, can be read on the information board.
Railway bridge over Amata
Located in Drabešu parish, Cēsis region, near the recreation place "Meža kaujas".
There is a railway bridge over Amata.
The railway bridge over Amata played a very important role throughout the War of Independence, because on June 5, 1919, the first battle of the Estonian army's armed trains with the Baltic Landesver units took place here. Landeswehr, knowing that an armed train was approaching, nominated a railway bridge and took a position at the Amatas home on the river bank, ready for possible warfare. The bridge over Amata was the border between Estonian forces and the Germans.
Historical evidence of the events at the Amata Bridge has not been preserved. As Latvians did not take part in these events, there are no narratives of their memories, there are memories from Estonian soldiers and other sources. It can be said that this was an Estonian-American joint battle against the Landeswehr, because there was an American officer on the Estonian armored train, who later fought in World War II as well. In general, many future World War II officers and commanders took part in the battles of Cēsis, especially on the German side.
The Estonian armed train arrived in Cēsis on June 2, 1919, a day later went to Ieriķi, where talks took place with the landlord, which was unsuccessful, and on June 5, when the armed train approached the Amata bridge again, a collision with the Germans began. A day later, the armed train also took part in the battles near Cēsis, where it helped the soldiers of the Pupils' Company who were threatened with siege. Although the Germans tried to dismantle the rails to cut off the train's retreat, it managed to retreat across the Rauna bridge.
On the night of June 23, 1919, during the battles of Cēsis, the landesver left Cēsis and retreated to the Amata river line. When they retreated, the Germans burned down the house of the Cēsis Latvian Society and blew up a bridge over Amata.
Virtual reality binoculars "Battles of Cēsis"
The Battle of Cēsis was one of the most important turning points in the course of the Latvian War of Independence (1918 - 1920). On June 5, 1919, the first stage of the Battle of Cēsis began with a clash between armored trains of the Estonian army and units of the Landesvær near the Ierikai railway station near the bridge over Amata. In commemoration of this event, a tourist object has been created near the Ierikai station, which offers to experience the story of history using the possibilities provided by modern technology - with the help of virtual reality. The five-minute video "BATTLE FOR OFFICE BRIDGE" can be viewed free of charge in virtual reality binoculars every day. Video duration: 5 min., LV with subtitles LV, ENG, EST and EU.
