Nākotnes parks Muzejs

Atrodas dienvidos no Nākotnes ciema. Nākotnes parkā apskatāma padomju laikos ražotā lidmašīna Antonov AN – 2. Primāri tas tika projektēts kā daudzfunkcionāls civilās aviācijas lidaparāts, taču to izmantoja arī militāriem mērķiem. Tā pirmo reizi pacēlās gaisā 1947. gadā un bija ļoti universāla lidmašīna ar izcilām īsās pacelšanās un nolaišanās spējām, kas padarīja to piemērotu dažādām lomām, tostarp militārajām.

Lidaparāta militārā izmantošana ietvēra:

• Desanta un karavīru transportēšanu uz grūti pieejamām vietām;
• Izpletņlēcēju apmācību un transportēšanu;
• Loģistikas un piegāžu nodrošināšanu, piemēram, pārtikas, munīcijas un medicīniskā aprīkojuma nogādāšanu uz kaujas zonām;
• Sakaru uzturēšanu starp dažādiem militārajiem vienībām;
• Patruļas lidojumus un izlūkošanu.

Pateicoties savai vienkāršajai konstrukcijai un uzticamībai, AN-2 bija piemērota darbībai lauka apstākļos, kur nebija nepieciešama labi attīstīta infrastruktūra. Lidmašīnas izturība un spēja lidot zemā augstumā padarīja to ļoti noderīgu dažādos klimatiskajos apstākļos, tostarp arī konfliktos, kuros Padomju Savienība vai tās sabiedrotie bija iesaistīti.

Lidmašīna tika izmantota daudzās valstīs, tostarp arī Austrumeiropā un Āzijā, kur tā kalpoja ne tikai civilajiem, bet arī militārajiem spēkiem.

AN-2 tehniskie dati:

• AN-2 tehniskie dati:
• Apkalpe: 2
• Pasažieru ietilpība: līdz 12
• Maksimālais ātrums: 225 km/h
• Kruīza ātrums: 180 km/h    
• Maksimālais pacelšanās svars: 5250 kg
• Maksimālais lidojuma attālums: 1200 km
• Maksimālais lidojuma ilgums: 7 h
• Degvielas ietilpība: 1200 l
• Kravnesība: 1500 kg
• Garums: 12,4 m
• Spārna platums: 18,2 m
• Augstums: 4,1 m

Nākotnes parka apskatāms arī automobilis GAZ-63 - vieglais kravas auto ar pilnpiedziņu, ko ražoja no 1948. līdz 1968. gadam. Tā mērķis bija nodrošināt uzticamu transportu sarežģītos ceļa un bezceļa apstākļos. GAZ – 63 bija viena no pirmajām padomju mašīnām ar pastāvīgo pilnpiedziņu. Šis dizains nodrošināja izcilu veiktspēju dubļos, sniegā un citos grūtos apstākļos, kas bija būtiski militārajām un civilajām vajadzībām. Auto ražoja Gorkijā (tagad Ņižņijnovgoroda), kas bija viens no svarīgākajiem automobiļu rūpniecības centriem Padomju savienībā. GAZ-63 bija aprīkots ar 6 cilindru benzīna dzinēju, kas ražoja apmēram 70 zirgspēkus. Šis motors bija ekonomisks savam laikam un uzticams dažādos ekspluatācijas apstākļos. GAZ-63 tika plaši izmantots gan padomju armijā, gan civilajā sektorā – mežsaimniecībā, lauksaimniecībā un ceļu būvē. Tā vienkāršā konstrukcija ļāva to ātri remontēt un uzturēt pat attālos reģionos.

Apskatāms padomju laikā ražotais planieris.

Nākotnes parkā atrodas arī  Seno lietu krātuvē un meistarotavā “Laika mašīna”, kur apskatāmi dažādi artefakti, t.sk. speciāls pilota tērps, kas domāts lidojumiem, kuros ir pārslodzes u.c. ar padomju laiku saistīti priekšmeti.

Ekskursijas noslēgumā var degustēt "Nākotnes parkā" saražoto produkciju "Nordcrunch".