Будущий парк Музей

Он расположен на юге деревни Накотне. В будущем парке представлен самолет Ан-2 советского производства. Он изначально проектировался как многоцелевой самолет гражданской авиации, но использовался и в военных целях. Впервые он поднялся в воздух в 1947 году и представлял собой очень универсальный самолет с отличными возможностями короткого взлета и посадки, что делало его пригодным для выполнения самых разных задач, включая военные.

Военное использование самолета включало:

• Транспортировка десанта и солдат в труднодоступные места;
• Обучение и транспортировка парашютистов;
• Обеспечение материально-технического обеспечения и поставок, таких как продовольствие, боеприпасы и медицинское оборудование, в зоны боевых действий;
• Поддержание связи между различными воинскими частями;
• Патрульные полеты и разведка.

Благодаря простоте конструкции и надежности Ан-2 был пригоден для эксплуатации в полевых условиях, не требующих развитой инфраструктуры. Прочность самолета и способность летать на малых высотах сделали его очень полезным в самых разных климатических условиях, включая конфликты с участием Советского Союза или его союзников.

Самолет использовался во многих странах, включая Восточную Европу и Азию, где обслуживал не только гражданское население, но и военные силы.

Технические данные Ан-2:

• Технические данные Ан-2:
• Экипаж: 2
• Пассажировместимость: до 12
• Максимальная скорость: 225 км/ч
• Крейсерская скорость: 180 км/ч
• Максимальная взлетная масса: 5250 кг.
• Максимальная дальность полета: 1200 км.
• Максимальная продолжительность полета: 7 часов
• Запас топлива: 1200 л
• Грузоподъемность: 1500 кг
• Длина: 12,4 м
• Ширина крыла: 18,2 м
• Высота: 4,1 м

В парке будущего можно увидеть и автомобиль ГАЗ-63 — легкий грузовик с полным приводом, выпускавшийся с 1948 по 1968 год. Его целью было обеспечение надежного транспорта в сложных дорожных и бездорожных условиях. ГАЗ-63 был одним из первых советских автомобилей с постоянным полным приводом. Эта конструкция обеспечивала отличные характеристики в грязи, снегу и других суровых условиях, что важно для военного и гражданского применения. Автомобиль производился в Горьком (ныне Нижний Новгород), который был одним из важнейших центров автомобильной промышленности Советского Союза. ГАЗ-63 оснащался 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью около 70 лошадиных сил. Этот двигатель был экономичным для своего времени и надежным в различных условиях эксплуатации. ГАЗ-63 широко использовался как в Советской армии, так и в гражданской сфере – лесном хозяйстве, сельском хозяйстве и дорожном строительстве. Простая конструкция позволяла быстро ремонтировать и обслуживать его даже в отдаленных регионах.

На выставке представлен планер, выпущенный в советское время.

В будущем парке также появится хранилище и мастерская старинных вещей «Машина времени», где можно будет увидеть различные артефакты, в т.ч. специальный костюм пилота, предназначенный для полетов с перегрузками и т.п. предметы, относящиеся к советскому времени.

В конце экскурсии вы сможете попробовать продукт «Nordcrunch», производимый в «Парке Накотнес».