Viesītes muzejs “Sēlija” Muzejs
145
Viesītes muzejā ietilpst vairākas daļas: Sēlijas māja (Sēlijas kultūrvēstures ekspozīcija) un Tūrisma informācijas punkts (iekārtots kādreizējā dzelzceļa kantora ēkā), bijusī Viesītes depo lokomotīvju remontdarbnīca, Amatniecības centrs un Sēlijas šaursliežu dzelzceļa vēstures ekspozīcija (izvietota dzelzceļa vagonu remontdarbnīcā).
Atpazīstamākā Viesī tes muzeja daļa ir Mazā Bānīša parks, kas atrodas kādrei zējā Viesītes depo teritorijā. Šaursliežu dzelzceļu, sākotnēji paredzētu militāro kravu transportēšanai, vācu karaspēks uzbūvēja 1915.–1916. gadā, bet pēc Pirmā pasaules kara tas tika pielāgots pa sažieru pārvadāšanai. Muzejā apskatāma 1918. gadā firmā Schwarzkopff ražota tvaika lokomotīve, kā arī 1916. gadā izgatavots dienesta vagons, kravas vagons, platforma kok materiālu pārvadāšanai, trulītis, drezīna un ekspozīcija par Sēlijas dzelzceļu. Muzeja pārziņā ir arī septiņas vēsturiskās stacijas apbūves ēkas. Mazā Bānīša parks ir draudzīgs ap meklētājiem ar bērniem.
Netālu no Mazā Bānīša parka – vēsturiskajā Viesītes stacijas laukumā – atrodas vienīgais Latvijā saglabātais šaursliežu dzelzceļa posms ar ūdenssūkni. Stacijas laukuma tuvumā atrodas vairākas vēsturiskas ēkas: dzelzceļa kravu noliktava, kultūras nams, pasažieru stacijas ēka un ambulance.
Izmantotie avoti un saites:
https://muzejsselija.lv/maza-banisa-parks/
https://visit.jekabpils.lv/lv/objekti/viesites-muzejs-selija/
Saistītās tēmas
Saistītie stāsti
600mm šaursliežu dzelzceļi Sēlijā
Mēdz sacīt, ka karš ir visu lietu tēvs, un tā tas burtiski ir bijis ar Latvijas lauku platuma dzelzceļiem. Jebkurai armijai, vai tā uzbrūk vai arī aizstāvas, nepieciešami prāvi resursi karadarbības nodrošināšanai. Vācu armijai 1915. gadā ienākot Latvijas teritorijā, tā sastapās apgādes izaicinājumiem. 1915. gada beigās fronte bija nostabilizējusies gar Daugavas līniju. Vēsturiski Sēlijas teritorijā bija vērojams mazs iedzīvotāju blīvums, līdz ar to arī nebija plaši izvērsts satiksmes ceļu tīkls.