Õpetaja Rimtautė teekond Siberisse
Vaid kaks kuud pärast pulmi saadeti õpetaja Rimtautė Jakaitienė koos abikaasa ja tema vanematega Siberisse. Ilma kohtuprotsessita, ilma süüdistusteta – lihtsalt perekonnaks olemise eest.
"Me lihtsalt ei saanud aru, mis siin toimub," meenutab Rimtautė. "Siis öeldakse, pange ruttu valmis. Aga kuna me olime just abielus, siis meil polnud midagi, võib öelda. Elasime päeva peale."
Sel päeval tõi koolidirektor väljaviskamisest teada saanud hiiglasliku pätsi leiba ja terve palja peekonit. Tema õpilased kogusid igaüks rubla. See oli aga väike lohutus sellele, mis ees ootas: "See oli kohutav alandus, kui meid neisse vagunitesse pandi. Inimestel, nagu öeldakse, on igasuguseid vajadusi. See oli selline jama ja seal, lagedal alal, pidid kõik kõike tegema."
Kolmandal päeval aeti pagulased metsa. "Nad raiuvad puid ja ma pean oksi hakkima ja põletama, ja põletama ja lõket tegema. No mis seal ikka, kui ma esimest korda kirve kätte võtsin, oli kirves suur ja raske. Ma olin jube ja kirves põrkas kuskilt ära," räägib Rimtautė.
Eriti raske oli töö jääteel. "Kaks rada, nii me kunagi tegime, pidime keset ööd üles tõusma, et seda teed pühkida," meenutab pagulas. "Ja just siis saabusid need hobused. Ja niipea, kui nad selles pühkimata peatuses seisma jäid, lakkas kõik liikumast. Nad keerasid meile vastu ja virutasid meid. Nii et me kukkusime lumme ja kukkusime lumme. Nad peksid meid selga nii palju kui tahtsid."
Novembris, kui kõikjal oli juba pakane, tuli komandant ja kuulutas vabadust. "Rõõm oli kirjeldamatu. Aga mehed pidid passi saamiseks kõndima 100 kilomeetrit. Nii nad läksid ja läksid. No miks mitte minna. Kui vabaduse kaasa tood," lõpetab Rimtautė Jakaitienė oma loo.
Seotud ajajoon
Seotud teemad
Seotud objektid
Plunge raudteejaam
Plunges asuv raudteejaam ehitati Telšiai-Kretinga liini ehituse käigus, mille ehituse teostas Taani firma Höjgaard&Schult. Jaama ehitamist alustati 1930. aastal, põhitööd langesid kokku suure 1931. aastaga. Sukelduv tulekahju, mis protsessi ei peatanud. Jaam avati 1932. aastal. 29. oktoober
Plunge raudteejaam ehitati tüüpilise projekti järgi, sarnane jaam asub Telšiai linnas. Arhitektuuris torkab ühekorruseliste külgtiibade vahelt silma kahekorruseline keskosa, mille sees on eeskoda, ning omanäoliseks esteetiliseks elemendiks kujunes praegu rekonstrueeritava katuseparapeti ažuurne kaunistus.
Sõdadevahelisel aastatel oli linnas populaarne Plunge meeskonnasõdurite orkester, mis saatis muusika saatel lahkuvaid reservväelasi uuest jaamast koju. On kirjas, et 1938. a 18. september Väliõppustelt naasnud sõdureid võtsid Plunge raudteejaamas pidulikult vastu gümnasistid ja algklasside õpilased, õpetajad ja teised linlased.
Külma sõja ajal muutus Plunge raudteejaam oluliseks ka sõjatööstuses. 1960-78 perioodil tegutsesid Šateikia ja Ploštinė metsades maapealsed ja Ploštinė termotuumarakettide stardibaasid. Nii nende ehitamise ajal kui ka hiljem, tegutsemisperioodil veeti Plunge ja Šateiki raudteejaamadesse rongidega ehitusmaterjale, relvi ja kõike muud.
Nõukogude okupatsioonivõimude elanike massilistel laagritesse küüditamisel 1941-1952. hulk neist küüditati ka Plunge raudteejaamast, millest annab tunnistust reisisaalihoone seinale paigaldatud mälestustahvel. Tahvel avati 1991. aastal. 14. juuni Muretsevad Leedu Reorganiseerimisliikumise Plungė Grupi ja Leedu Laskurliidu Plungė kompanii liikmed.
Mažeikiai raudteejaam
Raudteejaam asub Mažeikiai linna keskosas, mistõttu on sellest saanud linnaarengu telg. See alustas tegevust 4. septembril 1871 mööda vastvalminud Liepaja-Romnai raudteeliini. 1876. aastal ehitatud Reisijatepaleest sai esimene telliskivihoone, mille ümber linn järk-järgult arenes. Mõni aasta hiljem liideti Mažeikiai (tol ajal nimega Muravjovi linn) Riiaga.
Kuni 1918. aastani kandis jaam, nagu ka Mažeikiai linn, Vilniuse kindralkuberner Muravjovi järgi hüüdnimega "Korik" ja kuulus 1863-1864 ülestõusu mahasurumise poolest. ülendati kindraliks ja 1927. aastal külastas jaama Leedu vabaduse kaitsjate ja Mažeikiai kompanii ning Punaarmee poolel tegutsenud läti punalaskurite kokkupõrked.
1941. aastal ja pärast sõda küüditati jaamast Mažeikiai piirkonna elanikke. Nende hulgas oli ka nelja-aastane Bronė Liaudinaitė-Tautvydienė (Leedu Poliitvangide ja Pagulaste Ühenduse Mažeikiai osakonna esinaine) oma perega ja paljud teised pered.
Tänaseks pole jaam kaotanud oma algset eesmärki, selle seinale on kinnitatud mälestustahvel, mis meenutab 1941. aasta ja sõjajärgseid küüditamisi Venemaa sügavustesse. Igal aastal 14. juunil tähistatakse jaamas leina- ja lootusepäeva.
Küüditamise rongivagun
Radviliškise raudteejaama lähedal asub rekonstrueeritud küüdirongi vagun, mis meenutab traagilist ajaloolehekülge, kui 1941.-1952. okupatsioonivõimud küüditasid Leedu Vabariigi elanikke massiliselt Nõukogude Liidu kaugematesse piirkondadesse. Ainuüksi Radviliškise linnast küüditati üle 3000 elaniku.
Kokkuvõttes 1941.-1952 Leedust saadeti välja umbes 135 500 inimest. aastal 1941 14. juunil - Leedu massiküüditamise esimesel päeval - hakati Radviliškise linna ja selle lähiümbruse elanikke "paigutama" küüdirongide vagunitesse.
aastal 2012 vaguni andis Genotsiidi ja Vastupanu Uurimise Keskuse vahendusel Leedu armee erioperatsioonide vägede Vytautas Suure jäägripataljon tasuta üle Radviliškise rajooni vallale. Kaunasest toodi raudteetööliste hoolega restaureeritud autentne küüditavagun, milles nüüd asub väike näitus.
