Lyduvėnai raudteesild Infrastruktuuri objekt

Sild ehitati Radviliškis-Pagėgiai raudteelõigu 50,7 km pikkusele teele ja ehitati üle Dubysa oru. See on Leedu pikim (599 m) ja kõrgeim (42 m) raudteesild.
Esimene puidust Lyduvėnai sild ehitati 1916. aastal. Saksa keisri väed. Pideva tulekahjuohu tõttu otsustati sild ümber ehitada, asendades konstruktsioonid betoon- ja metallkonstruktsioonidega. Sild võeti kasutusele 1918. aastal. 17. mai ja sai nime Saksa armee ülema, feldmarssal Paul von Hindenburgi järgi.
Pärast Leedu taasiseseisvumist kasutati silda intensiivselt nii riiklikuks kui ka rahvusvaheliseks transiidiks. Et seda sõja korral kaitsta, 1937. a paigaldati kolm raudbetoonist kaitserajatist (üks on säilinud tänaseni).
Vaatamata silla päästmise katsetele (mitu korda edutult pommitatud) 1944. a 26. juuli taganev Natsi-Saksamaa armee lasi selle õhku. Nõukogude armee paigaldas uutele tugedele kiiruga ajutise puitsilla. aastal 1951 on alanud 9 kahte tüüpi vaheseinaga terassilla rekonstrueerimine: neist 6 on uued vene ja 3 saksa omad, mis on säilinud 1918. aastast. Esimene rong möödus 1952. aastal. 1. mai
aastal 2023 aasta lõpus alustati pärast viimast ümberehitust turistidele mõeldud ringkäike silla teenindusteel, mis asub silla alumises osas.