Lyduvenai raudteesild Infrastruktuuri objekt

Sild asub Radviliškis-Pagėgiai raudtee 50,7. kilomeetril ja ületab Dubysa orgu. See on Leedu pikim (599 m) ja kõrgeim (42 m) raudteesild.
Esimene puidust Lyduvėnai sild ehitati keiserliku Saksamaa poolt 1916. aastal. Tulekahjuohu tõttu otsustati sild ümber ehitada, asendades puitkonstruktsioonid betoon- ja metallkonstruktsioonidega. Sild avati 17. mail 1918 ja see sai nime Saksa armee ülemjuhataja feldmarssal Paul von Hindenburgi järgi.
Pärast Leedu iseseisvuse taastamist kasutati silda intensiivselt nii siseriiklikuks kui ka rahvusvaheliseks transiidiks. 1937. aastal ehitati silla kaitsmiseks sõja korral kolm raudbetoonist kindlustust (üks neist on tänaseni säilinud).
Vaatamata katsetele silda kaitsta (seda pommitati mitu korda edutult), lasid taganevad natsi-Saksa väed selle 26. juulil 1944 õhku. Nõukogude armee paigaldas kiiresti uutele sammastele ajutise puitsilla. 1951. aastal alustati terassilla restaureerimist üheksal kahte tüüpi sammasel: kuus uut sammast olid Venemaal ehitatud ja kolm Saksamaal ehitatud sammast, mis on säilinud alates 1918. aastast. Esimene rong pandi taastatud sillal liiklema 1. mail 1952.
Alates 2023. aasta lõpust, pärast silla viimast rekonstrueerimist, on silla hooldusrajal, mis on paigaldatud rööbaste alla, korraldatud turismiekskursioone.