Большой трансграничный маршрут – военное наследие за 100 лет независимости Латвии и Эстонии

Мемориальный парк и музей Рождественских боев находится в Валгундской волости Елгавского края, в домах «Мангали». Музей является филиалом Латвийского военного музея, он был открыт в 2005 году и находится на территории, где проходили Рождественские бои. В местах сражений до сих пор сохранились уникальные укрепления времен Первой мировой войны. В экспозиции музея представлены предметы, найденные на полях сражений.

Восстановленные укрепления можно увидеть в рамках экспозиции под открытым небом. Рядом с музеем проложены туристические маршруты и образовательные тропы. Экспозиция фортификаций и выставок времен Первой мировой войны под открытым небом открыта для посетителей каждый день. В окрестностях Ложметейкалнса сохранились уникальные свидетельства укреплений времен Первой мировой войны. Здесь находится смотровая башня высотой 27 м, с которой открывается панорамный вид на места Рождественских боев. Рождественские бои, пожалуй, самое известное и драматичное событие Первой мировой войны в Латвии. Оно занимает особое место в военной и культурной истории Латвии. Бои в основном связаны с нападением латышских стрелков на части немецкой армии, которое проходило в особо тяжелых и неблагоприятных условиях. Небывалый случай, чтобы крупномасштабная боевая операция начиналась без артиллерийской поддержки.

Находится в Тукумском районе, Лестене, рядом с костелом.

Строительство Братского кладбища в Лестене началось в 1998 году. Это второе по величине кладбище солдат в Латвии, где вместе похоронено более 1300 латышских легионеров. Только после восстановления Латвийской Республики стало возможным хоронить из разных мест латышских солдат, погибших во Второй мировой войне.

Латышский легион — боевая единица немецкой армии, сформированная в основном из незаконно мобилизованных латышей. Солдаты воспринимали свое присутствие в легионе как борьбу за восстановление независимости Латвии, несмотря на то, что она происходила в рядах немецких вооруженных сил и что Германия оккупировала Латвию. Не было другой военной силы, которая могла бы задержать возвращение советской оккупации. Латышские легионеры сражались против Красной Армии, отменившей независимость Латвии, уничтожившей ее армию и совершившей преступления против мирного населения. В рядах германской армии сражалось от 110 000 до 115 000 солдат, и от 30 000 до 50 000 из них ушли на поле боя.

Сегодня в Лестене можно увидеть Братское кладбище, рядом с которым находится Лестенская церковь. Это выдающийся образец сакрального искусства барокко. В старой церковной пивной можно ознакомиться с экспозицией, посвященной истории Латышского легиона. Центральный образ Братского кладбища «Родина-Мать-Латвия» создал скульптор Арта Думпе. Неподалеку находится усадьба Лестене, которая до Второй мировой войны принадлежала генералу латвийской армии Мартиньшу Хартманису.

Экскурсии в Лестенскую церковь можно заказать у главы прихода Лестенской евангелическо-лютеранской церкви Ингуны Кокиной, тел. +371 29993743.

Музей расположен в нескольких километрах от центра Ренды. Выставка рассказывает о движении сопротивления в Латвии, которое длилось 50 лет: сопротивление первой советской оккупации, сопротивление оккупации нацистской Германии, вооруженное и ненасильственное сопротивление советской оккупации. Экспозиция расположена в двух зданиях. В первом здании можно осмотреть свидетельства первой советской оккупации и немецкой оккупации. В отреставрированном здании амбара экспозиция посвящена национальной партизанской войне. Между двумя зданиями находится бункер с аутентичной планировкой и траншеями, по которым перемещались солдаты. Рядом с музеем в Ренде находятся траншеи, блиндажи и полоса препятствий как тренировочная площадка для Яунсардзе и других желающих. Посещение необходимо бронировать заранее.

Рядом с этим местом в январе 1946 года произошло одно из крупнейших сражений национальных партизан, получившее название битва при Апузниеки, в котором группа национальных партизан Кабиле одержала победу над существенно превосходящими её оккупационными войсками. На месте боя оборудована зона отдыха и установлены информационные стенды.

Владелец гостевого дома «Pūpoli» Эдгарс Карклевалкс в Дундагском крае уже более 15 лет предлагает отправиться в историческую ознакомительную поездку по северу Курземе на собственноручно отремонтированном грузовике Советской Армии ГАЗ-66 (до 24 человек) и УАЗ-3151 (до 6 человек). Маршрут включает бывшие военные объекты. На территории гостевого дома можно осмотреть автомобили советской армии и другую технику.

Вентспилсский международный радиоастрономический центр, известный как «Ирбенский радиотелескоп», находится в Ирбене, бывшем военном городке советской армии. Станция космической разведки "Звездочка" когда-то действовала как военная часть № 51429. Общая площадь объекта составляла 200 га. До 1993 года объект не был достоянием общественности. Изначально здесь находились три антенны, которые позволяли военным перехватывать и прослушивать телефонные разговоры «враждебного запада».

Ирбене в настоящее время является восьмым по величине радиоастрономическим центром в мире. В настоящее время здесь работает вращающаяся параболическая антенна RT-32 высотой 32 метра, самая большая в Северной Европе и восьмая по величине в мире, а также вторая антенна RTs-16 высотой 16 метров. Данный аппарат изучает космические сигналы, самые далекие были получены даже от созвездия Лебедь. Экскурсия включает прогулку по территории бывшего военного городка Ирбене, посещение подземного туннеля и осмотр мемориальной комнаты ракетостроителя Фридриха Цандера в здании «Кристалл».

Маяк Овиши находится в Таргальской волости, Овиши, на Курземском побережье и является старейшим маяком в Латвии - он был построен в 1814 году. Высота башни маяка Овиши составляет 37 метров. Маяк имеет двухцилиндровую конструкцию: его диаметр составляет 11,5 м, а внутри каменной стены находится вторая башня диаметром 3,5 м. Двухцилиндровый маяк такого типа в 18-19 веках в Европе использовался, в том числе в качестве оборонительного сооружения на случай нападения врага. Музей маяка Овиши обладает самой богатой коллекцией маякового оборудования и предметов морской навигации среди всех маяков-музеев Латвии. В ясную погоду с маяка Овиши можно увидеть маяк Ирбе.

В конце Второй мировой войны в районе маяка Овиши располагался штаб батальона Бемингера немецкой армии и 4-я батарея 530-й морской артиллерийской дивизии с несколькими зенитными орудиями. Вероятно, у подножия маяка находился радиомаяк и инфракрасный приемник (Donau Gerät). Когда-то возле маяка располагался советский пограничный пост, но до наших дней постройки советских времен не сохранились. Здание вокзала Овиши до сих пор находится на территории маяка.

Отреставрированная Башня коррекции наводки огня 46-й береговой батареи Вентспилса находится на улице Саулриета и доступна для посетителей как смотровая вышка. Эта башня с прилегающими позициями для четырех пушек - единственная батарея береговой обороны в Латвии, которая сохранилась в таком хорошем состоянии со времен Второй мировой войны. По лестнице в башне посетители могут подняться на открытую смотровую площадку, с которой открывается вид на море. Рядом с башней установлен информационный стенд, дополненный QR-кодом, с помощью которого можно посмотреть анимацию об исторических событиях. Рядом с башней обустроена новая улица, большая автостоянка и деревянный мостик над зоной природного заповедника.

Этот военный комплекс был построен в 1939 году, когда началось строительство военных баз СССР в Латвии. 46-я батарея береговой охраны насчитывала четыре позиции для пушек типа Б-13. Первый бой эта батарея приняла 24 июня 1941 года, когда немецкий торпедный катер атаковал порт Вентспилс и был отброшен ответным огнем батареи с берегов Балтийского моря. 28 июня Советская армия взорвала пушки.

В Приморском музее под открытым небом в Вентспилсе предлагаются поездки по двум железнодорожным линиям узкоколейной железной дороге или «Mazbānītis»: по кольцевой линии - 1,4 км и по горной линии - 3,0 км. «Mazbānītis» — это поезд, который с 1916 по 1963 год перевозил пассажиров и грузы по узкоколейным железнодорожным путям шириной 600 мм. Это наследие военной истории времен Первой мировой войны, которое когда-то играло важную роль в процветании культуры и экономики севера Курземе, обеспечивая связь между поселениями и рабочие места.

Строительство железной дороги шириной 600 мм было связано с Первой мировой войной, когда немецкая армия прибегла к строительству нескольких так называемых железных дорог «поля боя» (нем. Heeresfeldbahn) на оккупированной территории Латвии в 1916 году. Эти железные дороги можно было быстро построить, снести и перенести на другую линию фронта. Узкоколейные железные дороги Латвии продолжали непрерывно работать и в годы Второй мировой войны. На протяжении почти 60 лет узкоколейные железные дороги были единственным безопасным средством перевозки пассажиров, различной сельскохозяйственной продукции и лесоматериалов в города, как зимой, так и летом.

Маяк Ужава находится в безлюдном месте в 3 км от села Ужава на дюне высотой 28 метров. Маяк был построен в 1879 году. В 1910 году была создана рифленая стена из досок толщиной 7-8 см и каменную насыпь перед маяком, потому что из-за плоского пляжа волны сравняли подножия дюны. Во время Первой мировой войны маяк Ужава сильно пострадал – в результате артиллерийского обстрела была разрушена верхняя цилиндрическая часть башни маяка, а также вспомогательные постройки. Сохранилось только восьмиугольное основание башни, на котором в 1925 году было завершено строительство новой башни маяка Ужава. По внешнему виду новая башня была идентична предыдущей. На протяжении всего существования маяка продолжалось укрепление прилегающего берегового склона. Высота башни - 19 м, высота над уровнем моря - 44 м, маяк виден с расстояния 15 морских миль.

Во время Второй мировой войны, в конце 1944 года, в районе маяка Ужава располагался штаб 113-го немецкого охранного полка с несколькими батареями береговой охраны. У самого маяка находился передовой артиллерийский наблюдательный пост с прожекторами. В конце Второй мировой войны недалеко от маяка Ужава располагалась 7-я батарея 530-й морской артиллерийской дивизии с пятью зенитными орудиями.

Советская пограничная смотровая башня находится на Южном пирсе в Павилосте. Бывшая советская пограничная смотровая башня, которая не использовалась с начала 1990-х годов, теперь превратилась в смотровую площадку с вращающимся на 360 градусов наземным телескопом. Отсюда открывается прекрасный вид на море и корабли, можно также понаблюдать за птицами. Подниматься на башню разрешено только в светлое время суток в летний сезон. Поскольку лестница в башне достаточно крутая, посетителям необходимо оценивать свои способности, состояние здоровья и соответствующие риски. На смотровой башне и на прилегающей территории ведется видеонаблюдение. Зимой башня закрыта для посетителей.

В Павилостском краеведческом музее можно осмотреть выставку «Павилоста - закрытая зона» о жизни Павилосты в годы советской оккупации - исполнительной власти, приграничной зоне, рыбном колхозе, культурной и повседневной жизни. В дополнение к постоянной экспозиции была представлена ​​интерактивная эмоционально насыщенная цифровая выставка на двух языках и аудиовизуальная инсталляция, где можно посмотреть фильм о Павилосте.

В музее создана новая выставка «Золотые песчинки Павилосты». Цифровая выставка позволяет увидеть события прошлого, развитие Павилосты и самые важные события с 1918 года до наших дней. О военном наследии рассказывает раздел освободительной войны о борцах за свободу Латвии и временах советской оккупации

Маяк Акменьрагс находится в Сакской волости, в 10 км к юго-западу от Павилосты. На маяк можно подняться по винтовой лестнице, и с него открывается вид на море и окрестные леса. Нынешняя башня маяка высотой 37 м была построена в 1921 году, а предыдущий маяк был разрушен во время Первой мировой войны.

Среди других маяков Латвии маяк Акменьрагс выделяется своим расположением в одном из самых опасных для судоходства мест на всем побережье Балтийского моря. Свет маяка указывает на каменистую отмель длиной около двух морских миль или 3,7 км, достигающий моря в северо-западном направлении. Глубина моря на этой отмели составляет чуть более двух метров. Место, расположения маяка осталось прежним, но берег с годами отступил. Несмотря на то, что навигационный огонь здесь горел ещё с 1879 года, Акменьрагс пережил несколько кораблекрушений. Самое известное из них – посадка на мель латвийского парохода «Саратов» в сентябре 1923 года. В 1919 году Саратов ненадолго стал резиденцией Временного правительства Латвии. В Акменьрагсе располагался пост погранохраны, здесь можно осмотреть здания Советской армии.

Самый большой памятник жертвам Холокоста в Латвии находится в Лиепае, в дюнах Шкеде. Мемориал посвящен памяти более 3000 лиепайских евреев, убитых во время Второй мировой войны. Он имеет форму национального символа Израиля, Меноры, то есть семирожкового светильника. Контуры мемориала, которые хорошо видно с высоты птичьего полета, сложены из битых валунов и гранитных блоков. «Светильники» Меноры сделаны из гранитных столбов с выдолбленными на них стихами из Плача Иеремии на иврите, английском, латышском и русском языках.

Северные форты - самая известная и визуально впечатляющая часть Лиепайской крепости. Их историческое название - Крепостная батарея № 1. Форты были построены русской царской армией в конце 19-го века.

Менее чем через 10 лет после постройки - в ноябре 1908 года - Лиепайскую крепость ликвидировали, так как ее строительство было признано стратегической ошибкой. Часть пушек разобрали и перевезли в Каунасскую крепость в Литве, часть переплавили. Здания крепости дважды взрывали, чтобы разрушить укрепление. До наших дней сохранились не взорванные до конца артиллерийские батареи и подземные сооружения. Северные форты, как и Кароста, в советское время были закрытой военной территорией. Будьте очень осторожны при посещении северных фортов. Крутой берег Балтийского моря в Каросте, как и в других местах на латвийском побережье, опасен, поскольку может обрушиться, поэтому ходить под развалинами фортов запрещено.

Кароста является крупнейшей исторической военной территорией в Балтии и занимает почти треть всей территории Лиепаи. Кароста - это уникальный комплекс военных и фортификационных построек на берегу Балтийского моря, который является особенным в истории и архитектуре Латвии и мира. В Каросте можно осмотреть такие объекты военного наследия, как Северный пирс и форты, Реданс, тюрьма Кароста, водонапорная башня Кароста, Свято-Никольский морской собор, мост О. Калпакса и другие.

В память о депортациях июня 1941 и марта 1949 года у железнодорожной станции Скрунда установлены мемориальный камень и четырехосный вагон - музей памяти депортаций. Это первый вагон-музей в Латвии, в котором размещена постоянная экспозиция - фотографии, письма, воспоминания, документы и различные вещи, сделанные депортированными. Станция Скрунда была одной из трёх станций - пунктов сбора для людей, подлежавших депортации. Сюда привозили людей из Скрунды и окрестностей Кулдиги. В 1941 году отсюда в Сибирь, в Красноярский край, была депортирована семья первого президента Латвийской Республики после восстановления независимости Гунтиса Улманиса.

В усадьбе Скрунда создана экспозиция, посвященная локатору Скрунды или радиолокационной станции «Скрунда» и Латвийскому народногму фронту в Скрунде. Радиолокационная станция «Скрунда» под кодовым названием «Комбинат» была системой предупреждения о ракетном нападении СССР в западном секторе. Топоним «Скрунда-2» означал особый «городок» (в / ч 18951), когда-то созданный для нужд Вооруженных сил СССР, расположенный в 5 км от Скрунды в направлении Кулдиги. Здесь работала радиолокационная станция «Днепр» и строилась новая, более современная радарная установка «Дарьал». Строительство было остановлено, а 4 мая 1995 года установка «Дарьял» была взорвана. Согласно межгосударственному соглашению, радиолокационная станция «Днепр» была отключена ​​31 августа 1998 года.

Музей Оскарса Калпакса «Айритес» расположен между Салдусом и Скрундой, недалеко от автомагистрали A9. В экспозиции представлена ​​обширная информация о полковнике Оскарсе Калпаксе и его батальоне, показана история создания Латвийской национальной армии и мемориального комплекса «Айритес». Экспозиция музея раскрывает полковника Оскарса Калпакса как личность, как солдата и борца за независимость Латвии. Экспозиция дополнена записями воспоминаний в аудиоформате (на латышском, английском, немецком языках). Они выделяют важность исторических событий 1918/1919 гг. для защиты латвийской государственности. Здание музея отреставрировано. Вход свободный, экскурсия с гидом платная. Можно посетить зону отдыха, парк, полосу препятствий, различные занятия. Имеется зал для семинаров до 30 мест.

Офицерский курган" расположен менее чем в километре от руин Звардской церкви. Курган состоит из руин и остатков окружающих домов и усадьбы, которые были снесены бульдозером. На кургане была построена наблюдательная башня. Согласно надписи, нынешняя башня была построена в 1981 году. Вышка использовалась для регистрации попаданий бомб. Учебные бомбы имели пониженное содержание взрывчатого вещества, поэтому за их попаданиями приходилось следить более тщательно. Неразорвавшиеся бомбы сразу же обезвреживались, но не все их удавалось найти.

 Остатки башни можно увидеть здесь и сегодня - кирпичные стены. Поскольку барраж находится относительно высоко, в ясный день можно увидеть даже литовский нефтеперерабатывающий завод в Мажейкяе.

Экспозиция Олайнского историко-художественного музея рассказывает о периоде советской оккупации в Олайне. На территории музея проложена образовательная тропа времен Первой мировой войны, на которой восстановлены элементы укреплений. На месте оборонительной линии русской армии времен Первой мировой войны заново построена землянка русских солдат, виден фрагмент стрелковой башни. В Яунолайне, на повороте в Плаканциемс, находится железобетонное укрепление времен Первой мировой войны. Во время Первой мировой войны в этом районе происходили боевые действия между русской и немецкой армиями. Латышские стрелковые части участвовали в разведке и различных операциях. Болотистая местность сделала его трудным для обороны, но очень важным местом боев в истории Латвии. Олайне образовалось благодаря удобному расположению между Елгавой и Ригой, где в настоящее время находится Яунолайне. Оно находилось недалеко от усадьбы Олайне. В свою очередь, современное Олайне было построено во время советской оккупации, когда здесь начали развиваться промышленные предприятия.

Прибрежные укрепления расположены в Риге, на Мангальсале, в устье Даугавы в море напротив Даугавгривы. Здесь вы можете увидеть укрепления, построенные разными армиями (русской, латвийской, немецкой и советской). Укрепления Мангальсалы предназначались для защиты города Риги от вражеского флота. Эта территория долгое время сохраняла свое стратегическое значение. После Первой мировой войны у латвийской армии еще не было сильного военного флота. Морская граница была длинной, и защита побережья стала затруднительной. Латвийская армия заполучила фортификационные сооружения, построенные Российской империей в конце 19-го - начале 20-го века, и расширила систему обороны. Артиллерия Даугавгривы и Мангальсалы должна была обстреливать вражеские корабли, пытающиеся прорваться в устье Даугавы, а опорные пункты в устьях Лиелупе (Юрмала) и Гауи (Царникава) должны бы остановить высадку противника. Для защиты побережья имелся один специально оборудованный бронепоезд, который обеспечивал артиллерийскую поддержку и дополнительные силы в направлении Саулкрасты или Юрмалы. Целью укрепления стратегических объектов было усиление эффективности оружия за счет специальных сооружений и рельефа местности. Укрепление береговой охраны было рассредоточено на большой территории, чтобы уменьшить влияние врага в случае войны.

Aудио гид https://izi.travel/en/edbf-ukrepleniya-mangalsala/ru

Бывший военный городок советской армии расположен в Межгарциемсе Адажского района, недалеко от автомагистрали Р1. Информационные стенды установлены недалеко от городка войск ПВО Советской армии, в котором когда-то находилась база для тренировочных целей. Посетители могут осмотреть территорию бывшей армейской базы. Межгарциемса не было на картах времен советской оккупации. Не было никаких свидетельств того, что там находился построенный для советских солдат военный городок с базой ПВО. После Второй мировой войны на территории Латвии происходило быстрое и масштабное строительство мест дислокации Советской армии. Базы чужой армии были подобны государству внутри государства. Военные части в Латвии были практически повсюду. Отставные военные СССР и их семьи, которых в первую очередь приходилось обеспечивать жильем, были особо привилегированной частью общества.

Многие из них выбрали города Латвии, потому что в них был более высокий уровень жизни, чем в других регионах Советского Союза. Преступления военных, имперское отношение и вседозволенность наиболее ярко характеризовали присутствие Советской армии в Латвии, демонстрируя безразличное отношение режима к Латвии и ее коренным жителям. Тщательно поддерживаемый миф о «счастливой жизни в Советской Латвии» и «Советской армии как освободительницы» на самом деле был «жизнью на пороховой бочке».

Историческая экспозиция Адажского гарнизона находится в Адажском районе, Кадага, на территории Адажского национального учебного центра. Посетив экспозицию, вы сможете ознакомиться с военной техникой и бытом солдат. Рядом находится крупнейший военный полигон в странах Балтии и уникальная территория для тренировок. История полигона началась в конце 20-х годов 20-го века, он был создан под Ригой, в окрестностях Лиласте. После Первой мировой войны и войны за независимость Латвии в раздираемой войной стране создавалась латвийская армия. Народ Латвии столкнулся с войной и безразличным отношением иностранных армий. За относительно короткое время армия превратилась в многочисленную военную силу большими солдатскими резервами. Полигоны и летние лагеря приблизили повседневную жизнь солдат к условиям войны, позволив им улучшить свои навыки и знания. Железнодорожная ветка Рига-Саулкрасты, построенная в начале 1930-х годов, стала важной для развития полигона Лиласте или Гауя. Она позволяла перевозить боеприпасы и технику, а также служила целям защиты побережья. Во время советской оккупации полигон значительно расширился, символизируя размах милитаризации Советской армии. Гарнизон - набор воинских частей, которые постоянно или временно дислоцируются на определенной административной территории. Полигон - место отработки технических средств и тренировки войск.

Музей велосипедов находится в Саулкрасты, недалеко от Белой дюны, автомагистрали А1 и железнодорожной станции «Пабажи». Коллекция музея основана на наиболее интересных с технической точки зрения примерах из истории развития велосипедов, найденных в Латвии. Это самая большая коллекция велосипедов в странах Балтии, которая насчитывает около 60 велосипедов произведенных и используемые в Латвии, включая велосипеды армейского образца. В начале 20-го века наличие и преимущества велосипедов стали широко использоваться в армии. Для быстрого передвижения были созданы специальные велосипедные отряды. Велосипедисты легче вели разведку, неожиданно атаковали противника и были более маневренными на обширной территории, чем пехота. После Первой мировой войны в Латвийской армии также были велосипедные подразделения с армейскими велосипедами латвийского производства. Солдат, входивший в состав велосипедного отряда, должен был соответствовать строгим требованиям. Он должен был быть сильным, с хорошим зрением, слухом, здоровым сердцем и легкими. Вес не менее 80 кг, рост 165-180 см.

В латвийской армии было требование, что хорошо подготовленный велосипедист должен преодолевать 80–100 км в течение дня, а форсировано - до 150 км. Зимой, когда нельзя было ездить на велосипедах, ходили на лыжах. Велосипедист должен был уметь пройти на лыжах 50-60 км в день. Многие военные велосипедисты стали профессиональными спортсменами.

Монумент павшим в борьбе за независимость Эстонии был открыт в 1922 году на Пярнуском кладбище Алеви, его автор - известный скульптор Амандус Адамсон. Памятник был открыт в 1922 году на Пярнуском кладбище Алеви. В 1929 году неподалеку от своей работы был похоронен и сам скульптор - профессор Адамсон.

15 апреля 1945 года памятник был взорван, он разлетелся на куски, которые затем были захоронены неподалеку. Статуя "Мальчика с венком" была закопана местными старшеклассницами в 175 метрах от памятника. К счастью, могилы солдат остались нетронутыми.

"

Гарнизонное кладбище было отреставрировано в 1987 году, а части памятника (включая статую "Мальчика с венком") были раскопаны в 1988 году. 24 февраля 1989 года верхняя часть памятника, найденная в земле на своем первоначальном месте, была открыта вместе гранитной табличкой с надписью: "1918 1920 / Здесь 16 июля 1922 года был открыт памятник погибшим в войне за независимость / Скульптор Амандус Адамсон / Разрушен в 1945 /24.II 1989 P.M.S.".

Полная реставрация памятника и кладбища проводилась поэтапно. Памятник был вновь открыт 17 июля 1993 года.

Памятник расположен на площади Независимости в центре Пярну. Выполненный из гранита и спроектированный Каарелом Эльма, Мартом Аас и Микком Мутсо, он был открыт в 2008 году недалеко от театра Эндла того времени.

23 февраля 1918 года "Манифест ко всем народам Эстонии" был впервые публично зачитан с балкона театра Эндла. Манифест был опубликован, и уже 24 февраля в столице Эстонии Таллинне была провозглашена Эстонская Республика. Вся власть переходила Эстонскому комитету спасения, за которым позже последовало Временное правительство Эстонии. 24 февраля 1918 года отмечается по сей день как годовщина основания Эстонской Республики.

Театр был сильно поврежден во время Второй мировой войны и позже снесен.

Памятник изображает балкон исторического театра в его первоначальной величине. Он повторяет текст манифеста как в орфографии оригинала, так и в современном стиле, а также написан шрифтом Брайля.

Эстонский музей железной дороги расположен на территории старых торфяных разработок в Лавассааре, в 17 км к северо-востоку от Пярну.

Музей является единственной музейной узкоколейной железной дорогой в стране, здесь среди прочих экспонатов представлен действующий паровоз. В коллекции музея более 80 железнодорожных вагонов, в том числе пять локомотивов и различные технические устройства, большинство из которых выставлено под открытым небом. В бывшем жилом здании работников торфяной промышленности находится выставка, на которой представлено более 700 исторических фотографий, предметов и документов, связанных с узкоколейными железными дорогами Эстонии.

Узкоколейная сеть в Эстляндской и Лифляндской губерниях была создана в XIX-XX веках с целью развития региональной промышленности.

Хорошо видимый участок траншей Первой мировой войны у пролива Вяйке вяйн расположен рядом с дорогой Куйвасту - Курессааре, недалеко от популярной туристической достопримечательности ветряной мельницы Ээму на острове Муху.

Эти траншеи составляют небольшую часть большей площади оборонительных укреплений и сооружений, охватывающих многие километры. Они были вырыты в 1915-1917 годах в качестве оборонительной меры против наступающей немецкой армии и использовались во время обеих мировых войн.

Отреставрированный объект является наглядным примером военной истории Муху. Эта зигзагообразная траншея хорошо просматривается. До нее легко добраться, так как она находится рядом с главной дорогой, у парковки. Историческое ограждение из колючей проволки только дополняет пейзаж.

Этот пример военной истории дополняет старинную ветряную мельницу Эему, объект промышленного наследия неподалеку. Мельница пережила Первую мировую войну, но была разрушена во время Второй мировой войны, а затем восстановлена в 1980 году.

Музей военной атрибутики на острове Сааремаа был создан в 2007 году. Частные коллекции музея состоят из более 12 000 тематических экспонатов.

Музей организует тематические походы и реконструкции исторических сражений, демонстрирующих военную историю XX-го века. Музей, занимающий площадь 650 м2, состоит из пяти выставочных залов, открытых для посетителей, в т.ч. есть и выставка под открытым небом (для более крупной военной техники). Центральным элементом зала Освободительной войны Эстонии является пулеметный вагон бронепоезда № 3. На выставке представлены оригинальная униформа, оружие и другое личное снаряжение времен Освободительной войны Эстонии (1918-1920). В Зале исторической униформы представлена оригинальная униформа Эстонских сил обороны и Кайтселийта (Лиги обороны) межвоенной эпохи (1925-1940), униформа времен Второй мировой войны, а также другое снаряжение. В Оружейном зале представлено европейское огнестрельное оружие и табельное оружие 1450-1970 годов. В Зале личного снаряжения и кухонной утвари времен Второй мировой войны представлен обзор предметов солдатского быта. В Зале технического оборудования выставлены средства связи, пушки, минометы, велосипеды, мотоциклы и автомобили.

Юбилей Музея Сааремаа, расположенного в крепости Курессааре, отмечается 17 февраля: именно в этот день, в 1865 году было основано Общество исследования Сааремаа (Verein zur Kunde Oesels). Музей переехал в крепость в 1897 году. Его экспозиция демонстрирует природу и историю Сааремаа. Самым крупным и наиболее примечательным экспонатом музея является сам замок, который является прекрасным примером развития фортификационных укреплений между XIV и XIX веками. Замок Курессааре - одна из самых аутентичных крепостей во всей Северной Европе.

Военный городок в деревне Маантеэ расположен на острове Сааремаа, по обе стороны старого шоссе, в паре километров от Военного музея Сырве.

Строительство казарм здесь началось в апреле 1940 года после подписания Пакта о взаимопомощи. Городок был построен местной фирмой A. & M. Эденберг. Комплекс состоял из двух казарм, вмещавших 350 спальных мест, столовой, хлебозавода, бани-прачечной, офицерской столовой, фельдшерского пункта и ледяного погреба. На базе размещались подразделения 315-й батареи береговой обороны. Существующие местные хуторские хозяйства были снесены, чтобы освободить место для новых объектов, жителей вынудили покинуть свои родные места. После войны здесь были размещены подразделения, обслуживавшие батареи береговой обороны в окрестностях. Казармы вернулись в эксплуатацию во время холодной войны, на этот раз в них располагались ракетные войскае. В июле 1960 года сюда прибыла в/ч № 74907 ракетный дивизион С-75. Они начали строить ракетный склад "Гранит" рядом с казармами. Во второй казарме размещалась единственная радиолокационная рота. В 1972 году на складе "Гранит" хранились три зенитные ракеты, оснащенные ядерными боеголовками. Ракетное подразделение было расформировано в январе 1991 года. Радиолокационная воинская часть покинула деревню Маантеэ в 1992 году.

Сегодня здания обветшали до такой степени, что представляют опасность. Металлические двери ракетного склада исчезли. Тем не менее, комплекс остается популярной туристической достопримечательностью, хотя посетители должны помнить о потенциальных опасностях.

Военный музей, открытый в 2004 году как исторический зал, расположен в зданиях бывшего советского морского поста пограничных войск деревне Сяэре на мысе полуострова Сырве, на острове Сааремаа. Маяк Сырве, одна из самых популярных туристических достопримечательностей острова, находится в километре от музея.

Береговая линия Сааремаа когда-то была усеяна сторожевыми постами, каждый из которых состоял из 20 матросов и офицеров на протяжении всей холодной войны. Их целью было следить за морским движением в Ирбенском проливе, поскольку побережье Сааремаа было морской границей Советского Союза. Военно-историческая выставка представлена в казармах, построенных в 1955 году, и разделена на несколько комнат. В нем представлен обзор событий Первой и Второй мировых войн в Сырве, советской эпохи и современной военной техники НАТО. Более старые предметы были собраны у местных жителей и с близлежащих мест сражений. В дополнение к выставке военной тематики, в других зданиях комплекса теперь размещены экспозиции на морскую и историческую тематику, а также Музей природы Сырве, вход в который бесплатный при наличии билета военного музея.

Рядом с музеем находится береговая батарея № 43 времен Первой мировой войны. Бетонные артиллерийские барбеты с закругленными болтами, оборонительные стены двух артиллерийских позиций и песчаная насыпь, на которой когда-то стоял командный центр - это все, что осталось от батареи сегодня.

Гавань гидросамолетов расположена на полуострове Паписсааре, к которому ведет историческая мощеная каменная дорога от небольшого поселка Кихельконна.

База гидросамолетов Паписсааре, входившая в состав Военно-морской крепости Петра I, была построена в 1912-1914 годах. Она состояла из двух авиационных ангаров, складов оборудования и боеприпасов, топливного резервуара, электрогенератора, казарм, столовой, хлебозавода и бани. В августе 1914 года сюда из Лиепаи было доставлено девять самолетов. 12 октября 1917 года немецкие войска захватили базу и разрушили большую часть зданий. В межвоенную эпоху на территории комплекса находилась судоверфь Юлиуса Теяра.

24 октября 1939 года советские войска приобрели комплекс в соответствии с Пактом о взаимной помощи и вновь перестроили верфь в гавань для гидросамолетов. Гидросамолеты MBR-2 15-й авиационной эскадрильи, дислоцированной здесь, участвовали в Зимней войне. В конце лета 1941 года немецкие бомбардировщики уничтожили гидросамолеты. Отступая, советские военные подожгли базу.

С 1940-1960 годов весь полуостров был закрытой военной зоной. Позже комплекс использовался местным рыболовецким колхозом. Сегодня оставшиеся здания используются в качестве мастерских и складов.

Эта историческая гавань для гидросамолетов в наши дни стала важным туристическим портом, именно отсюда отправляются лодки на уникальный островок Вильзанди.

Ундва расположена в северо-восточной части полуострова Тагамыйза, что на северо-западе Сааремаа. В августе 1940 года советские войска и местные жители, завербованные на строительство военной базы, начали строительство 32-й военной базы в Ундва. После Второй мировой войны Советская армия дополнительно построила здесь две 127-мм артиллерийские батареи, одну возле обрыва Суурику, а другую на мысе Ундва. Последняя позже была заменена более современной батареей береговой обороны, которая предшествовала строительству радиолокационной станции в 1960-х годах. Четыре бетонных барбета, бетонные ангары и многие другие здания комплекса до сих пор находятся в хорошем состоянии.

Военная пешеходная тропа расположена на северном побережье Сааремаа, в 1,5 км к северо-западу от деревни Панга. Самый удобный доступ к Панга - через Выхма.

Тропа проходит вдоль берега Панга, который является самым высоким обрывом обнаженной скальной породы в Западной Эстонии и на островах. Продолжительность обрыва, уникальные рельефы и захватывающий вид на морские просторы - все это сделало берег Панга привлекательным для туристов. Природный заповедник Панга с севера и северо-востока окружает Балтийское море, в запада устье залива Кюдема, являющееся важным местом гнездования водных птиц, на юге и востоке к обрыву Панга подступают леса.

Побережье Панга не видело активных сражений. Эта территория использовалась в оборонных целях как закрытая приграничная зона Советского Союза.

Солнечные часы отмечают место, где когда-то стоял прожектор, охранявший государственную границу.

Сегодня пешеходная тропа Панга, протяженностью 2 км, проходит мимо руин различных военных объектов.

Строительство батареи началось в 1914 году. Так как это была дополнительная батарея, отсутствовавшая в первоначальном плане морской крепости, то и тип артиллерийских орудий неоднократно менялся. Наконец, были установлены четыре 120-мм пушки Виккерса. Для защиты огневых точек была насыпана песчаная коса длиной 200 м и шириной 10-20 м. В месте нахождения орудий она была покрыта еще и бетоном. Хинду была единственной батареей на Хийумаа, которая участвовала в боевых действиях во время высадки десанта в бухте Тагалахт 12 октября 1917 года. После короткой перестрелки с немецкими военными кораблями русские артиллеристы бежали, оставив батарею нетронутой. Немцы выслали десантное подразделение на берег, которое и взорвало орудия батареи. Одним из немецких военных кораблей, стрелявших по батарееХинди, был флагман SMS "Bayern", военный корабль с самым большим водоизмещением, который когда-либо находился в эстонских водах.

Здание радиостанции батареи было перевезено в Эммасте и использовалось в качестве деревенского культурного центра (снесено в 1980-х годах). Стволы орудий и другие более крупные детали все еще находились там и в 1937 году. Сегодня первая и вторая орудийные платформы все еще опознаваемы, две другие расположены на огороженном дворе хутора. Третья воронка от орудия заполнена землей, сейчас там стоит жилой дом с видом на море, остатки четвертого выглядят как потрескавшаяся бетонная платформа. Из двух орудийных платформ ПВО до наших дней дошла только одна (в ста метрах от дома престарелых, на правой стороне дороги). Зданий, сохранившихся в полном виде, уже не осталось.

Строительный батальон Красной Армии прибыл в деревню Хинду в октябре 1939 года. Местному населению было приказано покинуть свои дома до наступления зимы. К следующей весне территория батареи была окружена колючей проволокой. К осени 1940 года были достроены две казармы, два жилых корпуса для офицеров, столовая, две сауны, продовольственный погреб, два резервуара для противопожарной воды и пост охраны ворот.

Экипаж батареи состоял из 5 офицеров и 125 солдат низшего ранга. Испытательные стрельбы из орудий состоялись летом 1941 года, когда появились суда, похожие на лодки, с мачтами, буксируемыми буксирами на длинных канатах. Батарея так и не была полностью достроена, некоторые укрытия и резервуар для воды не засыпаны землей. Во время высадки немцев в октябре было взорвано укрытие для боеприпасов вместе с остальными боеприпасами батареи.

Остальные три орудийных блока сохранились более или менее нетронутыми и сухими. Недавно местность была расчищена, и позиции довольно хорошо просматриваются. Командный пункт наполовину заполнен водой круглый год.

Вокруг батареи расположены пять пулеметных бункеров, каждый из которых имеет различную конструкцию. В паре сотен метров к северо-западу от позиции батареи находится небольшой открытый наблюдательный пункт. У базы также есть два пулеметных бункера. Рядом с верхним маяком Сыру находятся руины пулеметного бункера с сектором стрельбы из уложенных кирпичей.

Порт Орьяку планировалось построить в качестве базы для торпедных катеров Российского императорского флота. Строительные работы начались в 1912 году, но к началу Первой мировой войны было построено всего лишь два защитных волнореза. Они существуют и по сей день. В последние годы Эстонской республики, перед советской оккупацией,

был вырыт канал глубиной 4 метра, шириной 35 метров и длиной 2,2 километра.

Территория между Южным мысом Ристна и портом Калана в Хийумаа насыщена военными объектами. Поскольку сооружения разных эпох и воинские части беспорядочно разбросаны, можно только догадываться какую функцию несли эти объекты.

30-метровый чугунный маяк Ристна был собран в 1874 году из компонентов, произведенных во Франции. Маяк был сильно поврежден во время Первой мировой войны и был укреплен бетонной внешней конструкцией в 1921 году. Высота самого маяка составляет 29,5 метра, а его световые башни возвышаются на 37 метров над уровнем моря. Свет маяка виден с расстояния 31,5 км.

Задачей маяка было также предупреждение суден о ледовой обстановке в Балтийском море. Если морские каналы были заблокированы льдом, маяк предупреждал их мигающим красным светом.

Маяк Тахкуна - самый высокий чугунный маяк на побережье Эстонии: его высота составляет 42,7 метра от уровня моря.

Российская империя купила этот маяк на Всемирной выставке 1871 года в Париже. Строительство началось в 1873 году и было завершено в 1875 году. Маяк был незначительно поврежден во время обеих мировых войн, но вскоре был отремонтирован. В 1998 году маяк подвергся капитальному ремонту, помещение для фонарей пришлось заменить, используя при этом подъемный кран. Историческая фонарная комната с фонарями была оставлена на земной поверхности, рядом с маяком. Стройная, круглая, сужающаяся башня высотой 43 метра собрана из чугунных деталей. Пол караульного помещения окружен открытой платформой на кронштейнах. На его вершине находится комната с фонарями, покрытая характерным куполом. Чугунная винтовая лестница прикреплена к наружной стене с внутренней стороны. В настоящее время свет фонарей электрический.

Северная оконечность полуострова Тахкуна была последним бастионом сопротивления наступлению войск Германии с 20 по 21 октября 1941 года. Немецкий военный дневник пишет, что в 6 часов утра 21 октября северный мыс острова подвергся нападению, и к 7:45 маяк был захвачен без особого сопротивления, при этом около 900 советских солдат были взяты в плен. В советских учебниках истории были популярны истории о последнем защитнике Хийумаа, моряке по имени Николай Чиж, который якобы спрыгнул с маяка Тахкуна, предпочтя смерть тюремному заключению.

Музей расположен в бывшем пограничном кордоне Тахкуна.

Когда выяснилось, что летом 2005 года подразделение эстонской пограничной охраны собирается покинуть станцию Тахкуна и здания станут ненужными, амбициозная идея создания выставки, посвященной военной истории Хийумаа, в его старом пограничном городке осуществилась. Для того чтобы объединить команду энтузиастов, была создана и приступила к работе некоммерческая организация "Общество военной истории Хийумаа".

Военный музей Хийумаа был открыт 9 августа 2007 года. Выставка посвящена военным проблемам Хийумаа 20-го века, в первую очередь батареям береговой обороны и подразделениям пограничной охраны. Музей включает в себя более мелкие сооружения – дом у ворот, контрольно-пропускной пункт с оружием, курилку (павильон для курения), дот (бункер для пулеметов), металлическое укрытие, сторожевую башню. Здесь также есть несколько советских памятников и мемориальных досок.

12-дюймовая береговая батарея времен Первой мировой войны, а также 180-мм и 130-мм береговые батареи времен Второй мировой войны расположены в окрестности Тахкуна.

Поскольку первоначальные планы до Первой мировой войны не предусматривали наличия батарей на островах, работы по строительству 12-дюймовой береговой батареи военного времени были поспешно выполнены по упрощенным чертежам. В Тахкуне было завершено лишь около десятой части запланированных бетонных работ. Четыре орудия расположены парно, расстояние между орудиями составляет 64 м.

В Эстонии были построены три 180-мм береговые батареи с башнями-близнецами, одна из них в Хийумаа. Батарея Тахкуна №316 состояла из двух 180-мм двухствольных орудий MB-2-180. Примерно в 500 м к северу от орудий был построен двухэтажный подземный центр управления с двумя входными туннелями (85 м и 38 м). На потолке центра управления расположен бронированный купол с отверстием для козырька.

130-мм береговая батарея Тахкуна была построена в 1941 году. Здания батареи Тахкуна сохранились в довольно хорошем состоянии. На складах боеприпасов рядом с орудийными блоками сохранились отдельные полки для снарядов, их также можно найти на складах боеприпасов в тылу огневых точек.

Батарея Лехтма, построенная в 1916 году, располагалась в 3 км от порта Лехтма в направлении Тахкуны с четырьмя 6-дюймовыми пушками Канэ на деревянных платформах. Огневые позиции трех орудий все еще можно идентифицировать – у одного есть полный круг затвора, а у двух других есть несколько базовых болтов. Четвертая пушка вместе со всем боезапасом батареи была взорвана в 1917 году, и от нее осталась только большая воронка.

Музей расположен на железнодорожном вокзале, построенном в начале XX века для обслуживания приморского курорта Хаапсалу.

Открытый в 1997 году музей демонстрирует полуторавековое развитие эстонских железных дорог и средств связи. Помимо списанных локомотивов, в музее также представлены вежливый начальник станции и телефон-скелет Ericsson Skeleton. Посетители приглашаются и в почтовое отделение вокзала.

На экспозиции под открытым небом представлен немецкий локомотив времен Второй мировой войны.

В усадьбе Виймси, получившей свой внешний вид в стиле историцизма во второй половине XIX века, с 2001 года работает музей, занимающийся исследованием, сохранением и экспонированием военной истории Эстонии. Его предшественниками были Эстонский музей Освободительной войны Эстонии (основан 19 января 1919 года) и музей, посвященный генералу Лайдонеру, созданный в усадьбе по решению волостной управы Виймси в 1993 году. Во время советской оккупации в усадьбе располагалось подразделение военно-морской радиоразведки: после вывода оккупационных войск здание находилось в плачевном состоянии. Музей был основан указом министра обороны Юри Луйка 26 февраля 2001 года. С тех пор музей находится в ведении Министерства обороны Эстонии. Его основная экспозиция рассказывает о войнах, которые велись как в Эстонии, так и за её пределами, в которых довелось участвовать жителям Эстонии. Часть экспозиции посвящена главнокомандующему Эстонии генералу Йохану Лайдонеру, который владел поместьем в 1923-1940 годах. В ангаре военной техники рядом с главным зданием выставлены различные артиллерийские орудия и транспортные средства.

Летная гавань расположена на берегу Балтийского моря, в таллиннском районе Каламая.

Она была введена в эксплуатацию во время Первой мировой войны российским императором Николаем II как часть Военно-морской крепости имени Петра Великого. В музее, расположенном в историческом ангаре для гидросамолетов, представлено около 200 оригинальных экспонатов: подводная лодка "Лембит", 100-летний ледокол "Суур Тылль", поплавковый самолет "Шорт 184", старейшие останки морского судна в Эстонии, мины, пушки и многое другое. Временные выставки дополняют основную экспозицию. Ангары для гидросамолетов уникальны по своей архитектуре: их куполообразная крыша была одной из первых тонкостенных железобетонных купольных оболочек в мире.

Музейные программы и материалы музея для индивидуальных посещений подаются в игровой форме, они расширяют кругозор как для взрослых, так и для детей.

Гостиница Виру в Таллинне была построена в 1972 году. Гостиница, в которой проживали иностранцы, была подходящим объектом для работы советского органа государственной безопасности, то есть КГБ.

Музей рассказывает не просто историю одной гостиницы и КГБ. Это неповторимая среда, где можно узнать истории о двух разных мирах - одном, который существовал, в основном, на бумаге - в нем жили счастливые советские граждане, жили в дружбе и никогда ни в чем не нуждались, ими руководила мудрая, единственная партия страны, где никогда не случалось никаких несчастных случаев или катастроф. Другой, реальный мир очень отличался от мира пропаганды и был совсем другим, гораздо более жестким местом человеческого обитания.

Бывшая военно-морская крепость, расположенная в таллиннском районе Каламая.

Разработанная военными инженерами Этьеном-Луи Булле и Клодом-Николя Леду, Батарея была заказана в 1829 году российским императором Николаем I. Комплекс был открыт в 1840 году, но строительные работы все еще велись. В связи с Крымской войной в 1853 году крепость стали укреплять, так как были опасения, что англичане и французы нападут с Балтийского моря . Англо-французский флот действительно появился в Балтийском море, но крупных военных действий в этих краях все же не велось. Батарея произвела всего несколько выстрелов. В связи споявлением фугасных снарядов Батарея была выведена из эксплуатации как морская крепость в 1858 году и впоследствии использовалась в качестве казармы. В период независимости Эстонии Батарея была превращена в тюрьму, которая действовала до 2002 года Она также использовалась в качестве тюрьмы во время немецкой и советской оккупации. Преступления, совершенные там этими режимами, сделали это место печально известным среди населения. Здание с выдающейся архитектурой, занимающее площадь в четыре гектара, в настоящее время является местом проведения выставки под названием "Коммунизм - тюрьма", которая освещает коммунистическую идеологию, преступления коммунистов и историю здания. Реконструкция этого выдающегося архитектурного явления площадью четыре гектара началась в 2020 году. К 2026 году Батарея должна стать интегрированным городским ландшафтом с коммерческими пространствами, жилыми кварталами и рекреационными возможностями. Первоначальный интерьер тюрьмы и прогулочные дворики должны быть сохранены в восточном крыле здания. Уже есть выставка площадью около 1200 квадратных метров, посвященная коммунистической идеологии и насилию, а также истории самого здания.

Музей Вабаму расположен в центре Таллина.

Это частный музей, который открылся в 2003 году, чтобы рассказать историю Эстонии периода 1940-1991 годов. Музей рассказывает посетителям эпизоды из недавней истории Эстонии, которые показывают насколько ценна, насколько хрупка свобода.

Постоянная выставка и фильмы, показываемые в музее, дают представление о советской оккупации, угнетении, национальном сопротивлении и Поющей революции.

Постоянная выставка "Свобода не имеет границ" разделена на пять тем: "Бесчеловечность", "В изгнании", "Советская Эстония", "Восстановление" и "Свобода". Посетители музея могут отправиться в аудиотур (на эстонском, русском, английском, финском, немецком, французском или испанском языках), которые поможет им в этом захватывающем и раздумчивом путешествии по тропам прошлого. Здесь проводятся мероприятия и для детей - они предлагают незабываемые впечатления для всей семьи.

Порт Хара расположена в одноименной деревне Харьюского уезда.

На береговой линии, обращенной к острову Хара, находился пограничный кордон, который использовался как в царское время, так и в период независимости Эстонии до Второй мировой войны. Застава была захвачена Советской пограничной охраной во время оккупации Эстонии. В советское время в Хара располагался центр размагничивания подводных лодок. Размагничивание производилось с использованием подводных технических средств и позволяло корпусам кораблей и подводных лодок избегать магнитных мин.

Весь порт был закрытой территорией. В наши дни здесь находится центр туристической информации и порт для яхт. Историю базы можно изучить на месте, можно прогуляться по набережным и развалинам зданий базы.

Мемориал расположен на западном склоне холма Гренадеров нв высотах Синимяэ, недалеко от старого кладбища Вайвара.

Он символизирует битву на Синимяэских высотах во время Второй мировой войны между советскими и немецкими войсками.

Первый памятник в районе Голубых холмов - Синимяэ – 6,5-метровый деревянный крест – был установлен здесь в 1994 году. Нынешний мемориал был воздвигнут в 2000 году. 12-метровый стальной скандинавский круглый крест, возвышающийся над территорией земли размером в 1 гектар, был спроектирован скульптором-кузнецом Х. Мюллером. В середине креста находится композиция, изображающая взрыв. В 2004 году к мемориалу был добавлен памятник в честь 20-й гренадерской дивизии Ваффен-СС. Два года спустя были добавлены памятники в память о голландских и валлонских добровольцах, сражавшихся бок о бок с эстонцами.

Холм Гренадеров регулярно переходил из рук в руки от одного сражения к другому. Последний пункт обороны, известный как "Адская дыра", находился примерно в 100 метрах к востоку от мемориального креста.

Музей находится в отреставрированном амбаре поместья Вайвара в небольшом поселке Синимяэ.

Он посвящен сражениям Второй мировой войны на реке Нарве и Синимяэских высотах в 1944 году. В экспозиции представлены оружие, обмундирование, личные вещи солдат, фотографии военного времени, агитационные плакаты противоборствующих сторон и др. На большом экране демонстрируются исторические фильмы и документальные кадры. Несмотря на то, что тема войны неоднозначна, выставка предназначена для посетителей всех возрастов: в то время как родители могут сосредоточиться на истории и деталях, дети могут взаимодействовать с выставленными предметами в интерактивной среде. Исторические места сражений (3-я оборонительная линия Петрограда и тыловая позиция немецкого оборонительного рубежа "Восточный вал", известная также как рубеж "Танненберг") можно найти на ландшафте рядом с музеем.

Мемориал расположен недалеко от церкви и кладбища в небольшом городке Авинурме.

Сражение произошло в 1944 году, в нем эстонцы были вынуждены сражаться против эстонцев: батальоны 27-го и 921-го эстонских стрелковых полков Красной Армии столкнулись с частями Эстонской гренадерской дивизии войск СС и 300-й особой пехотной дивизии.

В 1964 году перед церковью в Авинурме был установлен памятник с надписью: "Слава героям, павшим в Авинурме за освобождение нашей Родины. 20. сентябрь 1944 года".

Скульптура "Скорбящей девы", которая знаменует собой братскую могилу людей, погибших во Второй мировой войне, находится в городе Муствее на побережье Чудского озера.

В 1944 году здесь, на заброшенном старообрядческом кладбище, были похоронены красноармейцы, павшие в Муствее и окрестных лесах. По советским источникам, в братской могиле похоронены 264 советских солдата, погибших во Второй мировой войне.

8 мая 1973 года здесь была установлена созданная Эльмаром Ребане бронзовая скульптура под названием "Скорбящая дева", а также надгробный камень, отмечающий братскую могилу.

Музей расположен в городе Йыгева, у дороги Тарту - Йыгева - Аравете в Йыгеве.

Он стал логичным продолжением выставки под названием "1900 -1945", на которой были представлены экспонаты, собранные и подготовленные энтузиастами военной истории. Музей открылся в 2012 году. Здесь представлены местные археологические находки, военные и гражданские вещи, связаные с военной историей, и архивные материалы.Здесь широкий ассортимент оружия, в нем также представлена история военных конфликтов от каменного века до современной эпохи. В музее есть учебный класс для проведения образовательных программ, таких, например, как “Не трогайте бомбы, дети!” для школьников.

На почетном месте стоит точная копия бронированного автомобиля Arsenal-Crossley 1927 года, который, после долгой исследовательской работы, был построен сотрудниками музея в 2018 году к празднованию столетия Эстонской Республики.

Музейный зал расположен в здании Природного центра Саадъярве, в небольшом поселке Экси.

Он был открыт в 2002 году от имени и при поддержке Эстонской ассоциации "финских парней", Тартуской волости и Финляндии.

В нем представлен обзор сражений в Финляндии и Эстонии, в которых эстонские добровольцы - так называемые "финские парни" участвовали во Второй мировой войне. Здесь вы увидите масштабную модель, изображающую сражения, происходившие в Йыгевском и Тартуском уездах, а также форму, снаряжение, оружие, военные награды, личные вещи и фотографии "финских парней". Посетители могут увидеть восстановленный военный бункер.

Музей находится в Тарту, на углу улиц Riia и Pepleri.

Это филиал Тартуского городского музея. Музей расположен в печально известном "сером доме" на холме Риямяги, которое КГБ использовало в качестве своего Тартуского штаба в 1940-1950-х годах. Подвал использовался в качестве центра предварительного заключения для политических заключенных. Теперь, много лет спустя, он открыт для посетителей. Некоторые камеры (в том числе те камеры одиночного заключения), а также часть коридора были восстановлены в их первоначальном виде. Выставка в бывших тюремных камерах представляет обзор событий Второй мировой войны, послевоенного антисоветского сопротивления в Эстонии, преступлений, совершенных коммунистическим режимом, и условий содержания в центре предварительного заключения. Идея открытия музея возникла у членов бывшей подпольной группы "Сине-Черно-Белое" - группы студенческого сопротивления в Тарту, которые, посетив места своих бывших застенок, обнаружили, что подвал заброшен и что восстановить прежний вид тюрьмы не составит большого труда. Музей был официально открыт 12 октября 2001 года.

Аэродром Раади представляет собой бывшую военную авиабазу на северо-восточной окраине Тарту.

Русский пилот Сергей Уточкин вошел в историю, совершив первый моторизованный полет в Эстонии на биплане "Фарман" над поместьем Раади 14 апреля 1912 года. Барон Липхарт, владелец поместья, летом 1914 года превратил для этого свои сельскохозяйственные угодья во взлетно-посадочную полосу. В межвоенный период - годы независимости Эстонии - в Раади дислоцировалась 2-я эскадрилья авиационного полка. В 1950-е и 1960-е годы аэродром был переоборудован в одну из крупнейших авиабаз в Восточной Европе, на которой размещались стратегические бомбардировщики дальнего радиуса действия. Считается, что последняя посадка самолета в Раади произошла в 1996 году. Планы по реконструкции аэродрома были отменены в 1999 году. С тех пор аэродром был выведен из эксплуатации.

Аэродром расположен рядом с поместьем Раади. В 1922 году в усадьбе, которая была экспроприирована у семьи Липартов в 1919 году, был создан Эстонский национальный музей. От воздушных бомбардировок в августе 1944 года дворец усадьбы загорелся и сгорел дотла. В 2016 году в Раади открылось новое здание Эстонского национального музея, расположенное в конце бывшей взлетно-посадочной полосы. Здание длиной 350 метров, возвышающееся над землей, создает впечатление продолжения взлетно-посадочной полосы.

Противотанковая линия Ялака (названная в честь председателя Тартуского исполкома Кристьяна Ялака) представляла собой противотанковый ров, вырытый летом 1941 года с целью остановить наступление немецкой армии по Рижскому шоссе. Тогда он находился недалеко от деревни Ряни, в четырех километрах от Тарту.

Часть линии Ялака расположена в Лемматси, еще одной деревне за пределами Тарту, рядом с шоссе E264 в направлении Валги. Другая часть была устроена на правом берегу реки Эмайыги, продолжительностью от Кяревере до деревни Праага.

Советская власть выгоняла всех жителей Тарту в возрасте от 16 до 55 лет, как мужчин, так и женщин, на рытье противотанкового рва. Вскоре захватившие Тарту немцы в 1941 и 1942 годах использовали готовые рвы как место казни узников Тартуского концентрационного лагеря, приговореннах к смертной казни в Тартуском концентрационном лагере.

В советское время в память о жертвах террора был установлен памятник, спроектированный Эльмаром Ребане и Вяйно Тамм.

Монумент расположен напротив исторической корчмы "Кывер Кыртс" (построенной где-то между 1807 и 1830 годами) в небольшом поселке Рынгу. Памятник, спроектированный скульптором Александром Эллером, был открыт 30 сентября 1934 года. Бронзовая скульптура, установленная на гранитном основании, изображает героя эстонского эпоса Калевипоэга, защищающего мечом свою мать Линду, которая символизировала Эстонию. Скульптура была разрушена в октябре 1940 года, но затем восстановлена во время немецкой оккупации и вновь открыта 12 октября 1941 года. Памятник был полностью уничтожен в 1948 году. Нынешний памятник, слегка измененный скульптором Виллу Яанисом, был открыт 21 мая 1995 года. Он отличается от оригинала тем, что в верхней части помятника находится статуя Линды, а перед памятником - статуя ее сына Калевипоэга, опирающегося на свой меч.

Бой у мызы Паю произошел 31 января 1919 года во время Освободительной войны Эстонии. В этом бою сошлись воины Тартуско-Валгаской группы Эстонской Народной Армии и красные латышские стрелки. В результате сражения эстонцы получили контроль над стратегически важным железнодорожным узлом - городом Валга. Юлиус Куперьянов, возглавлявший атаку эстонцев, был смертельно ранен в бою.

Этот памятник был спроектирован архитектором Георгом Сааром. Была организована народная кампания по сбору средств на строительство памятника. 12 июня 1938 года генерал Йохан Лайдонер заложил краеугольный камень основания памятника. Строительство основания было завершено в 1940 году, но сам памятник так и не был открыт из-за советской оккупации. Спустя 75 лет после битвы при Паю, 30 января 1994 года президент Эстонии Леннарт Мери наконец-то открыл памятник.

Музей и тематический парк демонстрируют тематику внутренней безопасности и военной истории Валги и Эстонии. Это место идеально подходит для организации летних детских и молодежных лагерей с полевыми мероприятиями и экскурсией по местам сражения Второй мировой войны у реки Вяйке-Эмайыги. Программа включает в себя мастер-класс по приготовлению горохового супа (популярный армейский суп в Эстонии), использование камуфляжных красок для лица и ориентирование в лесу.

Выставка в тематическом парке включает военную технику, артиллерию, вертолет Ми-8, пожарную машину и различные типы пулеметных дотов и морских мин. Экскурсия заканчивается в бункере Лесных братьев, где по предварительному заказу взрослым предлагают крепкий алкогольный напиток "лесных братьев", и бутерброды с копченым салом и луком. Для более серьезных энтузиастов в музее представлена самая большая коллекция оружия в Эстонии. Силы обороны Эстонии, Управление полиции и пограничной охраны, Кайтселийт (Лига обороны Эстонии) и Полиция безопасности организуют в музее демонстрации выполняемых ими обязанностей. К ним присоединяются Латвийская полиция, Пограничная охрана и Государственная пожарно-спасательная служба Латвии.

В рамках программы можно посетить район оборонительной линии "Walk" близ Валги, где на реке Вяйке-Эмайыги были реконструированы траншеи и доты на бывших немецких укрепленных позициях.

Главное здание железнодорожного вокзала Валга (Ленинградское управление транспортного планирования, архитектор: Виктор Ципулин) было завершено в 1949 году. Это удлиненное двухэтажное сооружение с авангардным корпусом и шатровой крышей, архитектурной достопримечательностью которого является семиэтажная квадратная башня. Это один из лучших и самых выдающихся примеров сталинской архитектуры в Эстонии. То, что оно так хорошо сохранилось в своем первоначальном виде, придает ему еще больше значимости. Железнодорожный вокзал был построен вскоре после Второй мировой войны на месте здания царского времени, разрушенного советскими бомбардировками до основания. Поскольку после войны в Валге содержались немецкие военнопленные, вполне вероятно, что они строили и железнодорожный вокзал.

Краеведческий музей Валки находится в Валке, на правой стороне улицы Ригас, в историческом здании Видземской учительской семинарии. С 1853 по 1890 год в здании действовала семинария учителей видземских приходских школ. До 1881 года ею руководил Янис Цимзе, латышский педагог и основоположник хоровой культуры. После закрытия учительской семинарии здание на протяжении 80 лет служило различным образовательным, культурным и бытовым потребностям. С 1970 года в здании расположен краеведческий музей города Валка.

Постоянная экспозиция музея «Валка - колыбель независимости Латвии» задумана как рассказ об общественно-политических событиях в Валке с 1914 по 1920 год, когда Латвия стала независимым государством. Экспозиция отражает подготовку к организации Латвийского государства и формирование северной латышской бригады в Валке. Через четыре смысла - Путь, Совет, Штаб и Дом - экспозиция рассматривает темы о городе Валке, беженцах, основании ЛЗС (1917 г.), ЛПНП (1917 г.), Латвийском временном национальном театре (1918 г.), Исколате - учреждении Временного правительства Советской Латвии, Армии Северной Латвии (1919 г.), генерале Петерисе Радзиньше. Помимо традиционных способов экспонирования коллекции на выставке успешно применяются интерактивные мультимедийные решения.

Мемориальный ансамбль в Валмиере был открыт в 1985 году. Советские солдаты Второй мировой войны, погибшие в районе Валмиеры, и жертвы нацистского террора, были перезахоронены на Братском кладбище. Авторами мемориального ансамбля являются скульпторы Зигрида Рапа, Юрис Рапа, архитекторы Эвалдс Фогелис, Янис Лейниекс, Янис Руткис, Андрис Витолс и инженер-конструктор Иварс Велдрумс. Для украшения мемориального ансамбля использовался аллажский известняк. Главное изображение ансамбля – расколотая липа на гербе Валмиеры. По бокам ансамбля расположены две скульптуры, символизирующие ритм жизни и смерти. Фигуры, обращенные к Гауе, образуют полукруглое пространство, обозначая грань между прошлым и настоящим. Со стороны города общий образ представляет собой натяжную арку.

Фигура солдата, руками образующего диагональ для поддержки погибшего товарища, обращена к зрителю, идущему со стороны города по мосту. На террасе захоронения солдат выстроены так, чтобы те, кто сражался бок о бок в бою, лежали под одним пластом дерна. Композиция «Золотая яблоня» размещена отдельно на нижней террасе мемориала. Здесь находится перезахоронение евреев, отмеченное гранитной плитой. Некоторые элементы, в том числе бронзовые яблоки, которые были помещены под растущую яблоню и на которых авторы зашифровали послание ансамбля, исчезли в 1990-х годах. Рядом с мемориалом можно сосканировать QR-код аудиогида и послушать информацию на латышском, русском, английском, эстонском и немецком языках.

Цесисский музей истории и искусства расположен в самом центре Старого города Цесиса – в Новом замке. В музее действует постоянная экспозиция истории и интерьеров «Цесис - символ истории Латвии», состоящая из двух тематических частей: Экспозиция «Красно-бело-красный флаг в истории Цесиса и Латвии» знакомит с историей создания  национального флага Латвии с 13 по 20 век, утвержденного как национальный символ, а также флагами батальона Латышских стрелков и традициями использования национальных цветов во время войны за независимость Латвии

Экспозиция «Борьба за свободу Латвии и Цесиса» рассказывает о формировании Цесисской роты в декабре 1918 года, истории совместных эстонско-латвийских сражений в битвах 1919 года за Цесис, когда Цесис на короткое время стал столицей Латвии, истории памятника Победы Цесиса. В квест-комнате участники игры «Легенды Цесисской битвы» должны в течение часа найти выход, решая головоломки, находя взаимосвязи и спрятанные предметы. 8 декабря 1918 года в Цесисском замке была основана одна из первых частей Латвийских вооруженных сил - Цесисская рота, которую сформировал старший лейтенант Артурс Янсонс. 8 декабря 1933 года возле Цесисского Нового замка, где располагались штаб 8-го Даугавпилсского пехотного полка и офицерский клуб гарнизона, была открыта посвященная роте памятная табличка, которую теперь можно увидеть в экспозиции музея.

Советский секретный бункер находится на 9 м ниже здания Реабилитационного центра «Лигатне» и прилегающей территории в Лигатненской волости Цесисского края. Бункер открыт для посетителей. Предлагаются экскурсии в сопровождении гида, обед в столовой бункера, вечеринки в советском стиле и реалити-игра «Объект-Икс». Задача бункера заключалась в обеспечении минимально необходимых условий для долгосрочной работы Совета Министров Латвийской ССР, руководства Коммунистического Совета ЛССР и руководства Госплана ЛССР в случае угрозы ядерной войны.

Подземный бункер площадью 2000 м2 был мощнейшим автономным хозяйственным сооружением со всем необходимым и самым современным оборудованием того времени, а также одним из самых стратегически важных мест в Латвии советской эпохи на случай ядерной войны. На объекте имеется охраняемое подземное рабочее пространство – убежище, спальный корпус санаторного типа на 250 мест, объекты обеспечения и 24-квартирный жилой дом для обслуживающего персонала. Все подлинное подземное оборудование и планы сохранились до наших дней. В бункере находится электростанция с дизельными генераторами и хранилищем для топлива, оборудование для кондиционирования воздуха с запасом кислорода, система водоснабжения и канализации, работающая по принципу подводной лодки, узел связи, обеспечивающий прямую связь с Москвой – Кремлем и автономную связь со всеми важнейшими службами страны, уникальная карта с историческими названиями колхозов, аутентичная столовая с типичным советским меню, различными атрибутами советской эпохи и предметами домашнего обихода.

Музей расположен возле дороги V319 в Море. Он посвящен битве при Море между частями Красной армии и латышским легионом немецкой армии осенью 1944 года. В экспозиции представлены макеты боевой обстановки, оружие, награды, солдатская форма, военная техника. Музей битвы при Море и мемориальный парк основали бывшие солдаты Латышского легиона - участники битвы при Море. В мемориальном парке можно увидеть окопы, землянки и места боев. Военные действия в районе Море были лишь частью амбициозной наступательной операции Красной Армии в Балтии при участии в общей сложности 900 000 солдат и огромных ресурсов военной техники.

В окрестностях Море находилась часть системы укреплений немецкой армии, где латышские легионеры отразили попытку Красной армии прорваться к Риге. Это позволило немецкой армии вывести свои войска из Эстонии и избежать разгрома. Руководство Красной Армии полагало, что сопротивление противника у Море будет недолгим, и упорно продолжало свои неподготовленные и несогласованные атаки, неся большие потери. Преимущества местности и боеспособность латышских легионеров сыграли значительную роль в дальнейшем ходе войны. В Море находятся Братское кладбище латышских легионеров и кладбище солдат Красной армии.

Саласпилсский мемориал и историческая выставка находится в Саласпилсском крае, в 1,2 км от автомагистрали А6 Рига-Даугавпилс. Саласпилсский мемориал был открыт в 1967 году на месте Саласпилсского лагеря времен Второй мировой войны. Это место, окружено мифами и полуправдой, используется для советской пропаганды; Пример оккупационных властей в Латвии – это пример нацистских преступлений и коммунистической идеологии. В Саласпилсе был репрессивный лагерь, входивший в пенитенциарную систему Германии. У него были сходства с концентрационными лагерями, но он не являлся таковым. Лагерь был создан для того, чтобы в рижских тюрьмах не находилось чрезмерное количество заключенных. Лагерь представлял собой «расширенную полицейскую тюрьму». Заключенными были самые разные люди - евреи, военнопленные Красной армии, дезертиры, политические заключенные, преступники, проститутки, члены латвийского движения сопротивления, балтийские солдаты на службе немецкой армии или полиции и другие.

Одновременно в лагере находилось до 2200 заключенных. Основными причинами смерти (~ 2000 человек) были недоедание, условия труда, телесные наказания и болезни.