Saksa sõjavangide poolt ehitatud Valga raudteejaam
Militaarasula
238
Главное здание железнодорожного вокзала Валга (Ленинградское управление транспортного планирования, архитектор: Виктор Ципулин) было завершено в 1949 году. Это удлиненное двухэтажное сооружение с авангардным корпусом и шатровой крышей, архитектурной достопримечательностью которого является семиэтажная квадратная башня. Это один из лучших и самых выдающихся примеров сталинской архитектуры в Эстонии. То, что оно так хорошо сохранилось в своем первоначальном виде, придает ему еще больше значимости. Железнодорожный вокзал был построен вскоре после Второй мировой войны на месте здания царского времени, разрушенного советскими бомбардировками до основания. Поскольку после войны в Валге содержались немецкие военнопленные, вполне вероятно, что они строили и железнодорожный вокзал.
Kasutatud allikad ja viited:
Реестр памятников культуры Совета национального наследия. https://register.muinas.ee/public.php?menuID=monument&action=view&id=30431
Seotud ajajoon
Seotud lood
Adolf Ersi raamatust "Vidzeme vabadusvõitlustes" pagulaste elust Valkas
Pagulaste ajast oli Valka nõus täitma teistest Vidzeme linnadest olulisemat rolli, sest siin asus poliitiliselt aktiivne ajaleht Līdums, kus vermiti Läti vaimseid ja poliitilisi relvi, ja ka seetõttu, et seal oli ristmik, kust väljusid teed kolm Läti poolel: Riiast, Alūksnest, Mozekilest, aga ka Eestist ja Venemaalt, oli tal side pagulastega kõikjal – Tartus, Pliskas, Moskvas ja Peterburis. Siin oli suur pagulaskeskus.