Pirmā Pasaules kara laika šaursliežu dzelzceļa līnija: Lāčplēsis – Latgaļi
Infrastruktūra
60
Ap 22 km gara Pirmā Pasaules kara laika šaursliežu dzelzceļa līnija, kas sākās pie tagadējās Lāčplēša (Jelgavas – Krustpils dzelzceļa līnija) dzelzceļa stacijas (bij. Bahnhoff Kerghof), apjoza Birzgali no austrumiem, šķērsoja Ņegas upīti, tad pagriezās uz rietumiem, divas reizes šķērsodama mūsdienu Abermaņa ceļu (savieno Ķegumu ar Vecumnieku (P88) ceļu) un tad pa Ķeizardambi (Kaiser – Damm) virzījās līdz bijušam Kurzemes piemineklim (Kurland Denkmal), kur, spriežot pēc LIDAR kartes redzamā (sadalās trīs atzaros?), atradās gala stacija. Kurzemes piemineklis atradās 680 m dienvidaustrumos no Latgaļu ciema. Dzelzceļa galvenais mērķis bija nodrošināt un atbalstīt Daugavas kreisā krasta fronti ar nepieciešamo. Pie Ķeizerdambja Pirmā Pasaules kara laikā atradās vācu armijas kazarmas un noliktavas, Daugavas kreisajā krastā pie Puduriem (0,6 km) un Podniekiem (0,9 km) kopā atradās trīs vācu armijas betona ugunspunkti. Mūsdienās dzelzceļa līnijas vietu var izsekot pēc LIDAR kartēm dabā. Atsevišķas tā vietas ir arī labi saskatāmas dabā, īpaši laikā, kad nav sazēlusi veģetācija. Vislabākais laiks doties ekspedīcijā ir agrs pavasaris vai ziema, kad nav sniega.
Izmantotie avoti un saites:
1. Karte “1914 – 19 Karte des Weslichen Russlands”
2. Karte: JS Baltija, versija 3.5
3. Latvijas Nacionālās bibliotēkas karšu krājums, karte “Zusammendruck Riga, Gezeichet u.gedruckt v.d. Vermessungs – Abt.18., 1: 100 000”.
https://www.lvmgeo.lv/kartes
4. Vēsturiskās un citas kartes: https://vesture.dodies.lv/#m=15/56.71776/24.69606&l=O/KDW
