"Daugavas ceļš" (Düna Weg) Infrastruktūra

Pirmā Pasaules kara laika kartē ceļa (tagadējais Baldones – Tomes ceļš, V4) posms ir nosaukts par “Düna Straße” – Daugavas ielu vai Daugavas ceļu. Uz ziemeļiem no tā atradās Tomes muiža (Gut Tomsdorf), Rata kalns un blīvs nelielu meža ceļu un stigu tīkls, kuram Pirmā Pasaules kara vācu armijas kartēs katram bija dots savs nosaukums. Pirmā Pasaules kara laikā Daugavas ceļu šķērsoja šaursliežu dzelzceļš (sākās no Gediņu stacijas “Bahnhoff Gedeng” pie Pirmā Pasaules kara laika dzelzceļa Vecumnieki - Mercendarbe, 1435 mm plats), kura sliedes tālāk gāja Daugavas virzienā. Pie Silu mājām tas šķērsoja Silupi (Kausupi) (bij. stacija "Bhf. Sille), bet pie Podnieku mājām tas sazarojās. Pirmais zars gāja pa labi uz Berkavu, bet otrais pa kreisi uz Vilku kalniem un tālāk atgriezās pie platsliežu (1435 mm) dzelzceļa Skarbes stacijā. Mūsdienās 17 km garais un līkumainais grants seguma ceļš, kas savieno Baldoni ar Tomi, izlokas cauri lielākam meža masīvam, šķērsodams iekšzemes kāpu apvidu, kura augstākā virsotne ir Rata kalns – 67,8 m vjl. Baldones – Tomes ceļš ir sens vēsturisks ceļš, kuram abu 20. gs. pasaules karu laikā bija militāri stratēģiska nozīme.