"Daugavastraße" (Düna Weg) Infrastruktur

Auf der Karte des Ersten Weltkriegs trägt der Straßenabschnitt (heutige Baldones-Tomes-Straße, V4) die Bezeichnung „Düna Straße“ – Daugava-Straße oder Daugava-Straße. Nördlich davon befanden sich das Toms Manor (Gut Tomsdorf), der Wheel Hill und ein dichtes Netz kleiner Waldwege und Pfade, von denen jeder auf den Karten der deutschen Armee aus dem Ersten Weltkrieg seinen eigenen Namen erhielt. Während des Ersten Weltkriegs wurde die Daugava-Straße von einer Schmalspurbahn überquert (sie begann am Gediņu-Bahnhof „Bahnhoff Gedeng“ an der Vecumnieki-Mercendarbe-Eisenbahn während des Ersten Weltkriegs, 1435 mm breit), deren Gleise in der weitergeführt wurden Richtung Daugava. Sie überquerte Silupi (Kausupi) in der Nähe von Sille-Häusern (ehemaliger Bahnhof "Bhf. Sille"), aber in der Nähe von Podnieki-Häusern verzweigte sie sich. Die erste Abzweigung führte nach rechts nach Berkava und die zweite nach links zu den Vilku-Bergen und kehrte dann in die Breite zurück Spurweite (1435 mm) am Bahnhof Skarbe.Heute schlängelt sich die 17 km lange und kurvenreiche Schotterstraße, die Baldoni mit Tomi verbindet, durch ein größeres Waldmassiv und überquert das Binnendünengebiet, dessen höchster Gipfel Rata Kalns ist - 67,8 m über ihm Die Straße Baldone - Tomi ist eine alte historische Straße, die während der beiden Weltkriege des 20. Jahrhunderts militärisch-strategische Bedeutung hatte.