Важное место станции Стендес в железнодорожной сети королевства.
Главной задачей королевских железных дорог в районе Куропаточного пролива было обеспечение позиций береговой обороны немецкой армии орудиями и боеприпасами.
Эти королевские железные дороги, построенные исключительно для военных целей, соединяют три важнейших маяка в Овишах, Микельторни и Слитере.
Железнодорожная линия Вентспилс — Мазирбе, а также продолжение Стенде — Дундага до Мазирбе с ответвлением на Питраг предназначались только для военно-стратегических нужд. При строительстве этих линий, а также позже из этого района было эвакуировано все мирное население. Однако, несмотря на это, пассажирские перевозки осуществлялись и в годы 1-й мировой войны.
Томс Альтбергс, Андрис Бедриньш, Дайнис Пунцулс, Артурс Тукишс "ШИРОКИЕ СЕЛЬСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" Mazbānītis de facto
Связанная хронология
Связанные темы
Связанные объекты
Паровоз узкоколейной железной дороги «Mazbānītis» в вентспилсском приморском музее под открытым небом
В Приморском музее под открытым небом в Вентспилсе предлагаются поездки по двум железнодорожным линиям узкоколейной железной дороге или «Mazbānītis»: по кольцевой линии - 1,4 км и по горной линии - 3,0 км. «Mazbānītis» — это поезд, который с 1916 по 1963 год перевозил пассажиров и грузы по узкоколейным железнодорожным путям шириной 600 мм. Это наследие военной истории времен Первой мировой войны, которое когда-то играло важную роль в процветании культуры и экономики севера Курземе, обеспечивая связь между поселениями и рабочие места.
...
Тропа Мазбаниша в Северной Курземе
Мазбанити — это название поезда в Северной Курземе, который в период с 1916 по 1963 год перевозил пассажиров и грузы по узкоколейным железнодорожным путям шириной 600 мм. Это наследие военной истории Первой мировой войны, которое когда-то сыграло важную роль в культурном и экономическом процветании всей Северной Курземе, но особенно ливийских рыбацких деревень, обеспечивая связи между поселениями, предоставляя рабочие места...
Маяк Овиши и береговая погранохрана
Маяк Овиши находится в Таргальской волости, Овиши, на Курземском побережье и является старейшим маяком в Латвии - он был построен в 1814 году. Высота башни маяка Овиши составляет 37 метров. Маяк имеет двухцилиндровую конструкцию: его диаметр составляет 11,5 м, а внутри каменной стены находится вторая башня диаметром 3,5 м. Двухцилиндровый маяк такого типа в 18-19 веках в Европе использовался, в том числе в качестве оборонительного сооружения на случай нападения врага. Музей маяка Овиши обладает самой богатой коллекцией маякового оборудования и предметов морской навигации среди всех маяков-музеев Латвии. В ясную погоду с маяка Овиши можно увидеть...
Кладбище лодок Мазирбе
Мазирбе, исторически известный как крупнейший центр ливов, примечателен единственным на латвийском побережье кладбищем рыбацких лодок. Оно было построено в 1960-х годах, последние лодки были привезены в 1976 году. Лодки оказались здесь в результате ограничений на рыбалку и возраста.
Сегодня в Мазирбе насчитывается менее десяти затонувших рыбацких лодок, но исторически их было гораздо больше. Лодки покоятся и в других приморских деревнях, но...
Пост погранохраны Мазирбе
Советский пост погранохраны располагался в здании бывшего Морского училища, рядом с ним находится хорошо сохранившаяся советская пограничная вышка. Вторая смотровая вышка находится прямо на берегу моря рядом с парковкой. Смотровые вышки напоминают о временах советской оккупации, когда Мазирбе была закрытой приграничной зоной, и гражданским лицам разрешалось выходить на берег моря только в определенных местах в светлое время суток. Вышка погранохраны - один из наиболее хорошо сохранившихся объектов такого рода на латвийском побережье. Залезать опасно!
Морская школа Мазирбе
Советская пограничная башня в этом комплексе - одна из наиболее хорошо сохранившихся на латвийском побережье. К сожалению, состояние зданий плохое, на территории комплекса находится площадка для погрузки/разгрузки винтовок, а также сохранился привод и фрагменты траншей.
Пост береговой охраны располагался в здании бывшей морской школы. В постсоветский период в части зданий предлагалось жилье.
...
Учебный полигон войск СС "Зеелагер" и мемориал концентрационного лагеря
В конце 1943 года оккупационные власти нацистской Германии, планируя расширить подразделения моторизованного оружия СС, начали строить в окрестностях Дундаги учебный полигон под названием "Seelager" (Морской лагерь). Для создания полигона были эвакуированы жители приходов Дундага и Арлава.
Для создания инфраструктуры лагеря в окрестностях Дундаги было размещено несколько филиалов концентрационного лагеря "Кайзервальде", где содержалось около 6000 евреев из различных европейских стран (в том числе из Латвии) и около 1000 военнопленных и партизан. Многие заключенные погибли в результате казней и плохих условий...
Мемориальный камень на железнодорожной станции Стенде
Железнодорожная линия Вентспилс - Мазирбе, а также продолжение Стенде - Дундага до Мазирбе с ответвлением на Питрагс, предназначались только для стратегических военных нужд. Во время строительства этих линий и после него из региона было эвакуировано все гражданское население. Основной задачей военных железных дорог в районе Ирбенского пролива было снабжение орудиями и боеприпасами позиций береговой обороны немецкой армии.
...