Rygos centrinio turgaus angarai

„Šių metų lapkričio 10 d. didžiausias Rygos atviras turgus prie Daugmalos upės nutraukė veiklą ir persikėlė į naujas, modernias, uždaras patalpas. Jį pakeitęs naujai pastatytas Centrinis turgus yra didžiausias pokario pastatas Latvijoje, todėl kitų savivaldybių darbuotojams taip pat bus įdomu jį pažinti. Kodėl Rygos miestas, esant dabartinėms sunkioms ekonominėms sąlygoms, griebėsi šio grandiozinio pastato pašalinimo? Visų pirma, dėl higieninių ir ekonominių priežasčių. Atviruose turguose, atviro turgaus trobelėse ar net ant atvirų stalų eksponuojamos prekės yra veikiamos tiesioginių saulės spindulių, atmosferos ir dulkių ir labai greitai genda. Jei galime tikėti užsienio tyrimų duomenimis apie prekių gedimą atviruose turguose, turime manyti, kad esant didelei Daugmalos turgaus apyvartai, kasmet prarandama maždaug 1–2 milijonų latų vertės prekių. Todėl suprantama, kaip rodo užsienio patirtis, kad pastatytos turgaus halės, kurios, tačiau jos labai brangios, o nuoma vis dar daug brangesnė nei atviruose turguose, niekur nesukėlė prekių kainų padidėjimo, o dažniausiai – nedidelio kainų kritimo. Žinoma, svarbu ir tai, kad statant naujus turgaus pastatus, jie dažniausiai statomi netoli stočių, o tai taip pat leidžia sumažinti prekių gabenimo išlaidas. Ryga jau prieš karą pradėjo statyti uždarus turgaus pastatus, pirmiausia pradėdama nuo mažesnių Matīsos (dabar Vidžemė) ir Āgenskalnos turgaviečių. Daugmalos turgaus perkėlimo klausimas taip pat buvo svarstomas apie 1909–1910 m. Po karo miestas pradėjo išsamiau svarstyti šį klausimą 1922 m., kai gavo Valstybės turto įsigijimo komisijos pasiūlymą įsigyti Vainodės cepelinų angarus, kuriuos kitaip buvo nuspręsta išardyti ir parduoti metalo laužui. Apžiūrėję šiuos angarus, miesto atstovai sugalvojo juos panaudoti turgaus pastatams. Iš pradžių buvo ketinama juos pervežti į Rygą ir čia įrengti originalia forma, o išsamiau išnagrinėjus šį klausimą, buvo nuspręsta statyti masyvius pastatus su visais šiuolaikiniais turgaus patogumais, naudojant iš Vainodės angarų gautas geležines konstrukcijas. Naujoji turgaus vieta „šalia raudonųjų sandėlių“ buvo pasirinkta pirmiausia dėl eismo sąlygų. Čia turgus galėjo būti aprūpintas tiesiogine geležinkelio atšaka iš Rygos pagrindinės stoties, be to, jis buvo pasiekiamas baržomis per Dauguvą ir miesto kanalą. Žinoma, svarbu buvo ir tai, kad miestui čia priklausė didesni, iki tol visiškai nereikšmingi, žemės plotai. Turgaus projektui buvo paskelbtas konkursas, kuriame aktyviai dalyvavo ne tik vietos gyventojai, bet ir visas būrys užsienio specialistų. Tačiau nė vienas iš laimėjusių projektų nebuvo įgyvendintas, tačiau, atsižvelgdamas į šiuose projektuose išreikštas idėjas, miestas, dalyvaujant keliems vietos specialistams, parengė savo projektą. Statybos darbai prasidėjo 1924 m. birželį, ir iš pradžių buvo ketinama statybas atlikti per penkerius metus, kasmet iš miesto biudžeto statybos reikmėms imant po milijoną latų. Statybų metu pačioje turgaus struktūroje buvo atlikta dar keletas pakeitimų, dėl kurių reikėjo skirti papildomų lėšų (turgus kainavo šiek tiek daugiau nei 6 milijonus latų), o anksčiau numatytos sumos jokiais metais negalėjo būti įtrauktos į biudžetą.

„(..) Visi 5 pastatai pastatyti ant betoninių pamatų; rūsiuose yra gelžbetoninės grindys; pastatų sienos – plytos. Stogas remiasi į geležines konstrukcines arkas, todėl sienos nelaiko jokio svorio. Daugelio komercinių pastatų stogo danga yra skalūnas, likusių – stogo veltinis. Pastatai yra šildomi, todėl tiek sienose, tiek stoguose yra dvigubo stiklo langai, o daugumos komercinių pastatų stogai šildomi dvigubo stiklo apkala ir izoliacija. Šaldymo patalpoms apšiltinti taip pat naudojamos kamštinės lentos. Visuose pastatuose yra bendra žemo slėgio garo šildymo sistema su garų perkaitinimu iki maždaug 250 °C. Atskirų pastatų šildymas atliekamas radiatoriais ir radiatoriais, įrengtais durų angose. Radiatoriai su juose įmontuotais ventiliatoriais leidžia orui įsiurbti į patalpas, jį sušildyti ir nukreipti į grindis, per kuriuos pasiekiama vienoda patalpos temperatūra. Visuose pastatuose, įskaitant rūsius, įrengta trijų krypčių ventiliacija: 1. Vėdinimas grynu oru, įsiurbiant jį iš pastato išorės per radiatorių ir pučiant į patalpą sušildytą. 2. Oro ištraukimas...“ pasenęs oras su ventiliatoriais. 3. Natūralios ventiliacijos žaliuzės. Visuose pastatuose įrengtas elektrinis apšvietimas. Statybai buvo sunaudota 6 000 000 plytų; 60 000 barelių cemento; 2460 tonų geležies. (..)“