Šiaurinis molas ir baterija Nr.3 Karostoje
Infrastruktūra

MiksUžānsKPR_FJ4A1845.jpg
Foto: Miks Užāns
Baterija_3.jpg
IMG_3497.jpg
IMG_3501.jpg
IMG_3503.jpg
IMG_3507.jpg
IMG_3509.jpg
IMG_3510.jpg
IMG_3511.jpg
IMG_3514.jpg
IMG_3515.jpg
IMG_3522.jpg
LiepMOLS.jpg
MiksUžānsKPR_FJ4A1837.jpg
MiksUžānsKPR_FJ4A1851.jpg
MiksUžānsKPR_FJ4A1867.jpg
MiksUžānsKPR_FJ4A1870.jpg
MiksUžānsKPR_FJ4A1878.jpg
Vēst_FOTO_Ziemeļumolagals_NoslēpKarosta.png
Įkeliama...
 Karosta, Liepāja, Latvija
 +37126369470
 nav konkrēts
226

Ilgiausias Latvijoje – Šiaurinis molas – pastatytas XIX amžiaus pabaigoje kaip labai svarbi Liepojos jūrų tvirtovės ir karinio uosto dalis. Prieplaukos ilgis – 1800 metrų, plotis – 7,35 metro.

Šiaurinis molas yra vienas iš pirmųjų imperatoriaus Aleksandro III uosto statinių, pastatytų 1890–1892 metais prieš Karostos kanalo kasimą. Kartu su Šiaurės molu, Pietų molu ir Pietiniu molas sudarė Liepojos forpostą.

Liepojos tvirtovės baterija Nr. 3 buvo įrengta šalia Karostos šiaurinio molo ir buvo planuojama būti didžiausia pagal ginkluotę. Platformos buvo pastatytos keturiems 6 colių (152 mm) 1892 metų modelio Canet sistemos pabūklams, penkiems 1887 metų modelio 11 colių (280 mm) pabūklams ir dviem 57 mm Nordenfeld prieštankiniams pabūklams, taip pat 18 9 colių (229 mm) pabūklų.

Šiandien 3 bateriją labiausiai paveikia vyraujanti pietų-šiaurės jūros srovė, kuri sukuria sūkurinį efektą už Šiaurės molo, dėl kurio išplaunami pabūklo platformos pamatai.

Šiaurinis molas saugo Liepojos uosto teritoriją nuo šiaurės vakarų vėjų. Tai Liepojos gyventojų ir lankytojų mėgstama vieta stebėti saulėlydžius, žvejoti ir stebėti jūrą įvairiomis oro sąlygomis. Ypač įspūdinga per audras.

Prie Šiaurės molo yra daug automobilių stovėjimo aikštelės. Taip pat yra tualetai ir kavinė su unikaliu vaizdu į jūrą.

Panaudoti šaltiniai ir literatūra:

liepaja.travel

www.karostascietums.lv

Susijusi istorija

Sovietų aviacijos antskrydžiai Liepojos priemiestyje 1944 m. spalio ir gruodžio mėn

Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, vokiečių pajėgos Kurlande galėjo sėkmingai gintis septynis mėnesius, nes Vokietijos karinis jūrų laivynas išlaikė kovinį pajėgumą iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos ir aprūpino Šiaurės armijos grupę, o vėliau Kurlando armijos grupę. Pagrindinis uostas buvo Liepoja, per kurį buvo pristatyta ir išgabenta 80% visų krovinių. Taip Liepoja tapo svarbiu sovietinio Baltijos laivyno ir tolimojo nuotolio aviacijos taikiniu.

Vokiečių armijos radiolokacinis postas Ulmalyje

Vokietijos ginkluotosios pajėgos keliose vietose dislokavo radiolokacines stotis, o tai leido daug anksčiau nustatyti priešo aviacijos veiklą Kuržemės srityje.

Vokiečių kariuomenės radiolokacinis postas Jūrkalnėje

Siekdamos apsaugoti Kuržemės pakrantę nuo galimo sovietų ar net Vakarų sąjungininkų puolimo, Vokietijos ginkluotosios pajėgos keliose vietose dislokavo radiolokacines stotis, kurios leido daug anksčiau nustatyti priešo oro veiklą. Vienas jų įrengtas ties Jūrkalne