Kas tuumalõhkepead maeti Tukumsi lennuväljale?

A. Korsten:

- Valvasin vähem kui kuu aega, kui kaitseministeeriumi esindajad tulid julgeoleku korralduse kohta pärima, sest lennujaamas oli endiselt Vene armee. Mulle tehti ettepanek julgeolekukomando ülemaks ja kuu aega hiljem omistati mulle aseohvitseri auaste ja anti käe all käsk, et mind kinnitatakse julgeoleku ülemaks. Dokumentidele kirjutas alla Dainis Turlais. Juba 1996. aastal käisin Taanis koolitusel ja siis toimus kaitseväe ja rahvuskaardi ühinemine. Juris Dalbiņš määrati rahvusvägede ülemaks (rahvuskaardi surve tõttu). See on natuke ajaloost väljas.
Esimese osa sõdureid tõime lennujaama 12. oktoobril 1993, kuigi instruktorid töötasid palju varem. Isegi siis oli lennuväljal veel Vene armee, kes kontrollis kõiki poste ja staapi. Agrofirma "Durbe" võttis kohe üle kõik naftabaasid ja ka lennujaama ülema Turčini peakorteri.
Kuid nn "kurtide küngas" osa oli piiratud kolme aiaga-üks plaat ja kaks okastraati. Seal oli kaks angaari, kus võisid olla tuumalõhkepead, kuid tõenäolisem oli teatud objektide hävitamiseks uraaniga rikastatud pommid (uraan parandab jõudu ja läbitungimist) (ameeriklased kasutasid neid lahesõjas 1991. aastal); sest aga tuumalõhkepead kasutatakse miinidest või mobiilsetest kanderaketitest lastavate keskmise ulatusega jms rakettide jaoks. "Lennujaama Andaluusia osas"- kasarmute lähedal- oli üks pliivoodriga angaar, mis võib sisaldada lühi- või keskmise ulatusega rakette. Nad võisid tõepoolest kanda tuumalõhkepead, kuid see piirkond ei asunud meie turvatsoonis ja juhtplaadid rüüstati. Kui radioaktiivset kiirgust oli, siis tõenäoliselt on osa juhtivarastest juba maa all ...
Neid asju hästi tundnud kolonel Kārlis Kīns väitis, et olemas on nn "50 kompleks" - mobiilne raketiheitja, kuid see eemaldati 1970ndate lõpus ...
Gorbatšovi relvade vähendamise lepingute ajal olid venelased otsustanud need lääne mehed naeruvääristada - maskeerisid sõna otseses mõttes paar päeva pommituslendureid ja muid merelennunduse töötajaid (piloodid ise olid vastikud), kuid midagi ei õnnestunud neid ..

Keemia maetud maasse

- Mida teate "kurtide osast"?
- Seal oli kaks kaponeri tüüpi angaari koos tõstukite ja varustusega teatud temperatuuri hoidmiseks. Erinevalt teistest oli nende sissepääs peidetud betoonplokkidest seina taha; sinna saaks tõepoolest laduda raketi lõhkepead;

- Aga selle kõrval oli bussijaam? ...
- oli ladu, kuid mitte laskemoona hoidmiseks; kõige tõenäolisemalt - koht raketi paigaldamiseks. Rääkides sellest, et midagi oleks võinud maapinnale jätta ... Kui hakkasin lennujaama turvalisust juhtima, õppisin sisekaitseakadeemias, kus muuhulgas õpetas kapten Gunārs Opmanis massihävitusrelvadest. Ta oli elukutseline keemik ja tundis huvi lennuvälja vastu, sest ütlesin talle, et venelased on jätnud nii keemilise kaitseriietuse kui ka suure lakmusvaru. Tahtsin täpselt teada saada, kus see päev oli ... Muidu - saabub kolonel K. Kins, teeme kappides kontrolli ja leiame suure kaliibriga kuulipilduja padrunid. Sõdurid peakorteris leitud!
Koos kapten Opmaniga jalutasime kogu lennuväljal ringi ja kontrollisime, et kiirgusfoon pole kusagil kõrgendatud (ka kaptenites). Ühel lao taga oleval künkal võib olla kerge oht - kui kauemaks kohale jääda, hakkas pea uimaseks minema. Kapten Opmanis selgitas, et see pole kiirgusest, kuid tõenäoliselt on sellesse kohta maetud mõni keemia. Kohta valvasime eriti seetõttu, et seal oli terve ladu, kus kasutati niinimetatud - HIMDIM - kasutatud keemilise kaitse spektreid. Eraldi valgetest tellistest hoones olid metallist tünnid ja ampullid desaktiveeriva vedelikuga spektrite pesemiseks. Need ampullid varastasid kohalikud poisid, sest - kui üks neist koolis rebenes, ei saanud nad päevaklassi sisse - nad haisesid nii kohutavalt.
Taanis kursusel olles asendas mind kapten Tislonok, kes käskis mul need tünnid mulda matta - suure tõenäosusega on need juba roostes ja muld saastunud. Tasuks uurida. Tünnide keemilise analüüsi teinud kapten Opmanis ütles, et need on erinevad kemikaalid - ammooniumkloriid (kasutatakse aianduses), diklororamiin -T - desinfektsioonivahend, klooramiin (nn seebivastane ravim) ja tünnid - honetanoolamiin (tööstuslik reagent) ). Milleks neid kasutati? Me ei tea. Tuleb märkida, et ühes kohas oli siiski näidatud suurenenud kiirgust - "kurt -mära osas" seisid ühes hoones igasugused lennukite varuosad. Kapten Opmanis kontrollis kokpiti manomeetri tagakülge ja meie üllatuseks ületas taust märgatavalt normi. Huvitaval kombel ei näidatud ekraani küljel midagi, kuid ilmselgelt olid tagaküljel mõned radioaktiivsed elemendid ...

Nii andele kui ka ebaseaduslik piiritusetehas

- Kui Vene armee kogunes õue, üritas müüa kõike, mis oli vallas- või kinnisasjata?
- Jah, see oli - ja kõik, mida sai liigutada - vanad bobisõidud. Minult küsiti, kas ma tahan 5,45 mm masinat 300 sõjapadrunikomplektiga 130 LVL eest koos kõigi vene paberitega. See oli tol ajal suur raha. Pakuti täiesti uut sisepõlemismootoriga väikese võimsusega generaatorit - sellega suutsime varustada kogu kasarmut elektriga - 70 latti ...
Tol ajal algas Tšetšeenia sõda ja selle sõja arvelt "kirjutas Venemaa" maha palju relvi. Mitteametlikest allikatest tean, et maa-õhk rakette leiti ka Tšetšeeniast. Millega tšetšeenid kaklesid? Venemaal toodetud relvadega ja varusid täiendati pidevalt ...
Kuid paljudel meie meestel kaitseministeeriumis olid puhtalt majanduslikud huvid - hea näide oli ministeeriumi egiidi all asutatud ettevõte Rabarber, mis väidetavalt tegeles lennujaamas mineraalvee tootmisega. ). Mu poisid istusid kaptenil ja salvestasid binokliga kõik - ka see, et ühel ööl maeti terve rongitank maasse. Sellepärast muutusimegi soovimatuteks - valvasime liiga kõvasti ...

Ükski armee ei avalda oma saladusi

- Kas Vene ohvitserid ütlesid teile, mida lennujaamas hoiti?
- Jah, kõnesid oli. Seal oli selline vana mees Mihaličs - ta töötas kokana; tark mees oli. Ta ütles, et 1960ndatel oli idee tuumarelvi siia ladustada - ehitati isegi angaar, kuid plaan jäi teostamata. "Kurtide imetajate" kohta pole teavet, sest nad olid osariigi osad. Neisse sai siseneda ainult spetsiaalsete pääsmetega. Teadaolevalt oli maa-õhk rakettide paigaldamiseks spetsiaalne kuur, sest need tuleb veel enne kokkupanekut kokku panna või prügilas katsetada.

- Olin üllatunud, et "kurtide" osa ümber olid spetsiaalsed betoonist vaatetornid koos kaevudega.
- Sellised tornid asuvad mitte ainult lennuväljal ja selle ümbruses, vaid üks - tulistamiseks isegi Ventspilsi maantee ääres. Selliseid torne on palju.

- Mida on teada maa -alustest käikudest või punkritest - nii palju lugusid on kuuldud?
- Ma pole seda ise näinud, kuid olen kuulnud, et sõitsin laskemoona järel mööda maa -alust käiku. Põhimõtteliselt võttis Turčina peakorteri pärast venelaste lahkumist üle L. Mucenieks ja kui oli punker, müüriti see kinni ja betoneeriti. Sellise lennuvälja ülem ei istu kunagi "alasti" peakorteris - toona räägitud legendide kohaselt viis üks maa -alustest käikudest Turčini peakorterist "kurtide ossa". Tundub olevat üks selline punker, mille läbipääs katkeb; kuulnud, et sees on isegi 25 m lasketiir, relvade hoiuruum jms. See võib ka nii olla - lihtsalt sel ajal, kui me sisenesime, oli kõik väga hoolikalt betoneeritud ja maskeeritud; jäänud ajaloole.

- Kas venelased ei jätnud Läti poolele lennuvälja üle andes dokumente kõikidele sidevahenditele?
- Olen näinud nende üleandmisakti - seal oli terve nimekiri inventarist ja koguväärtusest, kuid mitte ühtegi paberit side kohta. Minu arvates on see plaan selline - oli vaja näidata, et Vene armeel läheb kindlalt, kuid ükski armee ei avalda oma saladusi. Kui miski oli oluline, peideti seda nii palju kui võimalik.

Lennuvälja hävitasid känguru käed

- Nõukogude Liidu kokkuvarisemine saabus aga ootamatult, Baltikumi sõjaväeobjektid tuli suhteliselt lühikese ajaga lahkuda. Ja - mis juhtus Läti strateegiliselt oluliste lennujaamadega? Niipea kui armee oli lahkumas, vaata - sees on juba Vene poolega seotud osaühing ... Seesama Vassili Melnik, üks Läti miljonäridest ja Godmanise nõunik (!), Lõpetas kunagi Alksky Pilooti Kool, mõjukad inimesed sadamas ja laevaehituses. „Minu arvates oli see Venemaa plaan - suruda oma inimesed strateegiliselt olulistesse objektidesse ja viia nad äärele; venelaste jäetud sõjalist pärandit ei saanud lubada võõra armee sillapeaks. "
Elav näide on transpordilennuväljak Jekabpilsis. Kui Tukumsi lennuvälja kate suutis kanda telje kohta 1600 t (see on väga suur kandevõime), siis Jēkabpilsi lennuväli - 1900 t! Aga mis juhtus? Reservlennuvälja staatus määrati kindlaks ka Jēkabpils lennuväljale ning selle võttis üle üks Saksa ettevõte, mis lõpuks osutus Venemaaga seotuks. Mida me täna Jekabpils lennujaamast teame? Mitte midagi, sest sellist asja pole enam olemas.
Omal ajal sai iga professionaal aru, et Tukumsi lennujaam on palju parem seisukord kui Lielvārde lennujaam, kuigi ametlikult väideti vastupidist. Lielvārde lennuväli on rajatud kahjustatud drenaažiga sohu, see kasvab üles ja upub. Lielvārdes varastati ka osa plaate, peaaegu ühtegi hoonet ja ometi peeti seda väärtuslikumaks kui Tukumsi lennuväli, kuigi siin olid isegi remondiangaarid ideaalses seisukorras - kõigi tuletõrjepumpadega (minu ajal pöördus üks sõdur kogemata sisse ja vaht hakkas langema); halvas seisus olid ainult kasarmud ja klubi. Kuid see on juba tühine; kuid kõik lennuväljaga seonduv oli ideaalses korras (praegu on NATO eraldanud 31,5 miljonit latti Lielvārde lennuvälja raja ja infrastruktuuri rekonstrueerimiseks ning lisaks 5,5 miljonit - kaitseministeeriumi. - Toim.)
Meie kellatraat oli tippjuhtkonna jaoks nagu hambavalu. Meil - valvurite juhitud sõduritel - aga arvasime, et Läti vajab lennuvälja - on oma töökohad, seega püüdsime kõike kaitsta. Kogusime kogu poolkasuliku mööbli ühte angaari, kuid mind saadeti Taani, määrati teine ülem ja angaar rüüstati ... teatasime juhtkonnale, kuid selgus, et kõik on kooskõlastatud ... ”

- Siis selgub, et ka kaitseministeeriumi juhtkond oli korrumpeerunud ja tegi Lätile ebasoodsaid otsuseid?
- Ma ei ole seda öelnud ja ma ei saa seda tõestada, kuid kõik kaitseministrid on käinud näiliselt tühisel Tukumsi lennuväljal - T. Jundzis, JA Trapāns, VV Pavlovskis ja riigisekretär J. Davidovičs, rääkimata kaitseülemast. Väed Daina Turlo ja NAF -i ülem Juris Dalbiņš. Näeme jõude, keda toetas täna härra Turlais (kes kandideeris kohalikel valimistel Sleseri parteis, oli varem kahe vasakpoolse partei liige; me teame, mis oli pankrotistunud põllumajandusettevõtte "Durbe" direktor Laimonis Mucenieks. ja teeb täna? Kuidas saaks Jelgavast pärit lihtne kaugjuht lennuvälja käitamise õiguse? Miks jäi L. Mucenieks Venemaa hooldatud hotelli Jurmalasse? ...