Tiivulised sõdurid
Postituvide ehk kirjatuvide kasutamine oli 20. sajandi alguses laialdaselt kasutatav sidevahend.
Sea Mail Pigeon Stationiga on seotud ka mitmed kurioossed sündmused. Mees Michael Ozols jäi petmisega vahele – jaama lähedal lastud kullid said hästi tasustatud ja mees märkas, et ta näitab kiskja küüniste asemel kanajalgu.
Esimesed katsetused lindudega algasid 1898. aasta kevadel. Tiibulised sideohvitserid viidi ja vabastati laevalt 20 miili kaugusel rannikust. Edu - 20-st tuvist üheksa on tagasi tulnud, kolm neist on "tähtsad paberid" kaotanud. Kaptenleitnant Olimp Kvascov viidi läbikukkumise ja kroonuvara kaotamise tõttu üle Šveaborgi kindlusesse (ühe tuvi väärtuseks hinnati 2,68 rubla). Nagu hiljem selgus, julgustas kevad mõnda võitlejat kolima vabade tuvide lähedal asuvate linnamajade pööningule. 1901. aasta suvel jätkati katseid Danzigi sadama reidil lindude laevadelt vabastamisega. Seekord pidid asja uurima Vene diplomaadid, sest preislased on millegipärast avaldanud nördimust Vene mereväe omapärase tegutsemise üle Saksamaa territoriaalvetes Liepaja kindluse rahumeelsete lendudega. 1904. aasta veebruaris hakati Liepaja sadamasse haarama 2. Vaikse ookeani eskadrilli sõjalaevade suitsu. 200 tuvi "kamandati" jaamast Korea ja Jaapani merel asuvatele mereväeobjektidele. 5. novembril, kui ristleja Oleg oli Liepajast 200 miili kaugusel väljuvas armadas, purunes propeller. Ülem, teise järgu kapten Oton Richter ei uskunud imet, kuid andis kella kahe ajal päeval korralduse koos postiga tekilt vabastada viis tuvi. 6. novembri hommikul kl Nelja kahe tuvi kantud aruanne oli Liepaja baasi komandöri admiral Irecki laual. Liepāja jaama tuvid osalesid 1907. aasta suvel ka Venemaa Balti laevastiku suurmanöövrites. Näiteks miinijahtijad Ukrainec, Gaidamak ja Vsadnik lasid 30 miili kaugusel merest vette 25 tuvi, millest seitse kadusid. Suurim partii tuvisid, 197, paigutati angaaris asuvale transpordilaevale ja viis tuvisid vabastati 50 miili kaugusel asuvatest puuridest. 13 tuvi ei tulnud tagasi. Postituvid kasutati kuni 1914. aastani suhteliselt edukalt sidepidamises Liepajast Vene rannakahuripatareidega praegusel Hiiumaal ja Saaremaal.
Seotud ajajoon
Seotud teemad
Seotud objektid
Tuvipost merejaam Karosta
Endine mereväe tuvijaam nr 2 - tegelikult aretusjaam - asub Karostas, Pulkveža Brieža iela 6. See ehitati aastatel 1899-1900 ja oli mõeldud umbes 450 postituvi - tiivuliste sõdurite - majutamiseks. Hilisematel aastatel ehitati hoone ümber korteriteks, nii et alles on jäänud vaid hoone punastest tellistest maht. Teine postituvijaam, nr 1, mis ei ole säilinud, oli mõeldud 750 maaväelase jaoks ja asus Atmodase puiestee põhjapoolses otsas.
Postituvid olid lihtne, kiire ja usaldusväärne viis tagada sidepidamine kalda ja merel asuvate laevade vahel. Kuigi raadiotelegraaf kui kaasaegne sidevahend oli juba sel ajal laialdaselt kasutusel, peeti postituvide kasutamist turvalisemaks - vaenlane võis sõnumit pealtkuulata ainult postituvi ise. Postituvid liikusid keskmiselt 60 km tunnis, kuid soodsates tuuleoludes võisid nad liikuda kuni 100 km tunnis. Tuvisid tuli spetsiaalselt ette valmistada ja treenida, mistõttu nende käitlemine nõudis hoolt ja kannatlikkust. Postituvi suhtlemine toimis tänu lindude võimele naasta oma kodupuuri. Kui lind viidi teise kohta - tuvijaama, väljalaskekohta - ja vabastati koos sõnumikapsliga, pöördus väike sõnumitooja tagasi oma kodupuuri. Selleks, et tagada sidepidamine kahe tuvijaama vahel, oli vaja hoida kummaski jaamas teatud arvu linde, kes olid üles kasvanud korrespondentide side- ehk postituvijaamas. Igal aastal osalesid tuvid erinevates manöövrites ja võistlustes. Ka pärast Läti iseseisvumist, aastatel 1920-1940, asus Liepājas Läti armee Kuramaa diviisi jaoks sõjaväe postituvijaam, mis suutis suhelda nii Riiga kui ka Daugavpilsi linnaga. Sõdadevahelisel perioodil rändasid Läti territooriumile ka Saksamaalt, Poolast, Leedust, Soomest ja Eestist pärit eksinud sidetuvid. Lätist pärit tuvisid leidus äkki ka naaberriikides.
Hoone on aastate jooksul mitu korda ümber ehitatud ja nüüdseks on see elamu. Kuid Karosta vanadele hoonetele iseloomulikest punastest tellistest ehitatud hoone iseloomulik kuju on väljastpoolt ikka veel selgelt näha.
