Крылатые солдаты
Использование почтовых голубей или почтовых голубей было широко распространенным средством связи в начале 20-го века.
С Морской почтовой голубиной станцией связан также ряд любопытных событий. Мужчина, Михаил Озолс, был уличен в мошенничестве — ястребы, отстрелянные возле станции, хорошо оплачивались, и мужчина заметил, что вместо когтей хищника он показывает куриные ножки.
Первые опыты с птицами начались весной 1898 года. Крылатых офицеров связи взяли и выпустили с корабля в 20 милях от берега. Удачи - девять из 20 голубей вернулись, трое потеряли "важные бумаги". Капитан-лейтенант Олимп Квасков был переведен в Свеаборгскую крепость за неудачу и утрату коронного имущества (один голубь оценивался в 2,68 рубля). Как выяснилось позже, весна подтолкнула некоторых дружинников к переселению на чердаки таунхаусов рядом со свободными голубями. Летом 1901 г. опыты были продолжены выпуском птиц с кораблей на рейде Данцигского порта. На этот раз это пришлось выяснить российским дипломатам, поскольку пруссаки почему-то выразили возмущение своеобразной операцией русского флота в территориальных водах Германии с мирными полетами Лиепайской крепости. В феврале 1904 г. дым от боевых кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры осуществлялся при налетах на Лиепайский порт. Со станции на военно-морские базы в Корейском и Японском морях было «командовано» 200 голубей. 5 ноября, когда крейсер «Олег» находился в составе отходящей армады в 200 милях от Лиепаи, у него сломался гребной винт. Командир, капитан второго ранга Отон Рихтер, не поверил в чудо, но в 2 часа дня приказал выпустить с палубы пять голубей с почтой. Утром 6 ноября в г. Отчет, доставленный двумя голубями, лежал на столе у адмирала Ирека, командира Лиепайской базы. Летом 1907 года голуби Лиепайской станции принимали участие и в крупных маневрах русского Балтийского флота. Например, тральщики «Украинац», «Гайдамак» и «Всадник» запустили 25 голубей на 30 миль от берега, семь из которых пропали. Самая большая партия голубей, 197 штук, была размещена на транспортном корабле в ангаре и выпущена из клеток за 50 миль. 13 голубей не вернулись. До 1914 года почтовые голуби относительно успешно использовались для связи из Лиепаи с батареями русской береговой артиллерии на нынешних островах Хийумаа и Сааремаа.
Связанная хронология
Связанные темы
Связанные объекты
Морская станция голубиный почты в Каросте
Бывшая военно-морская голубятня № 2 - фактически станция разведения - находится в Каросте, по адресу Пулквежа Бриежа 6. Она была построена между 1899 и 1900 годами и предназначалась для содержания около 450 почтовых голубей - крылатых солдат. В более поздние годы здание было переоборудовано под квартиры, поэтому сохранился только объем здания из красного кирпича. Другая почтовая голубятня, № 1, которая не сохранилась, предназначалась для 750 наземных войск и находилась в северном конце бульвара Атмодас.
Почтовые голуби были простым, быстрым и надежным способом обеспечения связи между берегом и кораблями в море. Хотя радиотелеграф, как современное средство связи, уже широко использовался в то время, использование голубей считалось более безопасным - враг мог перехватить сообщение, только перехватив самого почтового голубя. Почтовые голуби двигались со средней скоростью 60 км в час, но при благоприятных ветровых условиях они могли двигаться со скоростью до 100 км в час. Голубей нужно было специально готовить и тренировать, поэтому обращение с ними требовало осторожности и терпения. Коммуникация голубей работала благодаря способности птиц возвращаться в родную клетку. Когда птицу переносили в другое место - голубиную станцию, пункт выпуска и освобождения - и выпускали капсулу с сообщением, маленький посланник возвращался в родную клетку. Для того чтобы обеспечить связь между двумя голубиными станциями, необходимо было держать в каждой из них определенное количество птиц, выросших на станции связи корреспондента, или почтового голубя. Каждый год голуби участвовали в различных маневрах и соревнованиях. Также после обретения Латвией независимости, с 1920 по 1940 год, в Лиепае находилась станция армейских почтовых голубей для Курляндской дивизии Латвийской армии, которая могла поддерживать связь с Ригой и Даугавпилсом. В межвоенный период на территорию Латвии также залетали бродячие почтовые голуби из Германии, Польши, Литвы, Финляндии и Эстонии. Голуби из Латвии также неожиданно обнаруживались в соседних странах.
За прошедшие годы здание несколько раз перестраивалось и сейчас является жилым домом. Но характерная форма здания, построенного из красного кирпича, характерного для старых зданий Каросты, все еще хорошо видна снаружи.
