Endine Esimese maailmasõja aegne kitsarööpmeline raudteeharu: „Banhoff – Bhf. Waldl. Salit”
Infrastruktuuri objekt
40
Baldone-Tomesi maanteest V4 (Esimese maailmasõja kaardil nimega „Düna Straße“) lõunas ja põhjas rajati Esimese maailmasõja ajal rinde vajaduste rahuldamiseks kitsarööpmeline raudteesüsteem. Mainitud teest lõunas asus „Bhf. (Bahnhoff) Waldl. (Waldlager – „Metsalaager või laod“) Salit” – jaam „Metsalaager/laod?“. Raudteeliini asukohta saab jälgida nii eri aegade ja mõõtkavade kaartidelt kui ka LIDAR-kaartidelt ja ka loodusest. Mainitud raudteelõik hargneb tänapäevasest Vecumnieki jaamast (Bhf. Neugut Kurland) – Mercendarbe (Merzendorf) laiarööpmelisest raudteest umbes kilomeetri kaugusel Gēdiņi majadest ida pool (jaam – „Bahnhoff Gedeng“). Gēdiņi jaamast alates on raudteeliini esimene kilomeeter tänapäeval metsaga kaetud ja liini asukoha leidmiseks looduses on vaja kaasa võtta LIDAR-kaardid ja kannatust, kahlates mööda võsastunud, kuid siiski nähtavat raudteetammi. Raudteeliini mõlemal küljel, külgneva tee ääres ja luidete tammis (teest lõunas) on looduses näha vähemalt 20 sügavat ristkülikukujulist auku (ladu?). Järgnevas... 1,3 km pikkune raudteeliin on looduses jälgitav kena ja selge metsateena, mis kohati ületab väikeseid luidevalle, kus on sisse tehtud süvendid. Edasi 3,5 km ulatuses langeb raudteeliin kokku Läti Riigimetsade ehitatud teega, mis pöörab järsu loodesse, jätkab raudtee liikumist kirde suunas ja 0,3 km pärast jõuab endise jaama (Bhf. Waldl. Salit) asukohta, mis on LIDAR-kaardil selgelt nähtav. Looduses pole jaamast midagi säilinud, kuid läheduses on näha palju erineva sügavuse ja kujuga kaevatud auke ning jaama asukohta ümbritsevatel luidevallidel - kaevikute jäänuseid. Enne nimetatud jaama on näha luidevalli, kus raudteeliin jätkub põhja suunas. Sili majade juures ületas see Silupi (Kausupi) (endine jaam "Bhf. Sille"), kuid Podnieki majade juures hargnes see. Esimene haru läks paremale Berkavase poole, teine aga vasakule Vilki mägede poole ja naasis seejärel Skarbe jaamas laiarööpmelisele (1435 mm) raudteele.
Kasutatud allikad ja viited:
1. Kaart “1914 – 19 Karte des Weslichen Russlands”
2. Kaart: JS Baltija, versioon 3.5
3. Läti Rahvusraamatukogu kaardikogu, kaart “Zusammendruck Riga, Gezeichet u.gedruckt vd Vermessungs – Abt.18., 1: 100 000”.
