Militärische Stätten an Autoroute entlang des Eisernen Vorhangs von Tallinn nach Liepāja

Das Museum, das seit 2001 im Herrenhaus von Viimsi untergebracht ist, widmet sich der Erforschung, Erhaltung und Ausstellung der estnischen Militärgeschichte. Die Vorgänger des heutigen Museums waren das am 19. Januar 1919 gegründete Estnische Befreiungskriegs-Museum und das General Laidoner gewidmete Museum, das 1993 durch einen Beschluss des Gemeinderats von Viimsi im Haupthaus des alten Gutes eingerichtet wurde. Während der sowjetischen Besatzung beherbergte das Herrenhaus eine Marine-Funkaufklärungseinheit. Nach dem Abzug der Besatzungstruppen befand sich das Gebäude in einem sehr schlechten Zustand. In seiner heutigen Form wurde das Museum auf Anweisung des damaligen Verteidigungsministers Jüri Luik am 26. Februar 2001 eröffnet; seitdem ist es dem Verteidigungsministerium unterstellt. Die Exponate geben einen Überblick über die Kriege, die in Estland und anderswo in der Welt wüteten und an denen Esten teilnehmen mussten. Ein Teil der Ausstellung ist General Johan Laidoner, dem Oberbefehlshaber der estnischen Streitkräfte, gewidmet, dem das Gut von 1923 bis 1940 gehörte. Eine Auswahl an Artilleriegeschützen und Fahrzeugen ist im Kriegstechnik-Hangar in der Nähe des Hauptgebäudes zu sehen.

The Seaplane Harbour is situated on the water’s edge in the Kalamaja district of Tallinn.

It was commissioned during World War I by Russian Emperor Nicholas II as part of Peter the Great's Naval Fortress. The museum, based in the historic seaplane hangar, has around 200 original exhibits on display: the submarine Lembit, the 100-year-old icebreaker Suur Tõll, the seaplane Short 184, the oldest Estonian shipwreck, mines, cannons and more. Temporary exhibitions complement the main exhibition. The seaplane hangar is architecturally unique: its domed roof was one of the first thin concrete shell structures of its kind.

The museum’s programmes and materials for individual visits are fun and educational for adults and children alike.

Hotel Viru in Tallinn was built in 1972. The hotel for foreigners also had to suit to the national security body, i.e KGB. The museum tells the story of more than just one hotel and the KGB. It is a treasure trove of stories of two different worlds - one which existed mostly on paper, of happy Soviet citizens living in friendship and never wanting for anything, led by a wise, all-powerful group of men in a place where there were never any accidents or catastrophes; and the other real world, which was a very different and a much tougher place to live in.
Please book in advance to visit the museum.

This museum is located in the cellar of the former NKVD and KGB headquarters in the centre of Tallinn.

The building at 1 Pagari Street was home to one of the most infamous and feared pre-trial detention centres of the Soviet era, where many Estonian politicians, state officials, intellectuals, War of Independence veterans and even commoners were tortured and sentenced to death or prison. The unmodified cells are the epitome of the Red Terror and are now open to visitors. The museum consists of two corridors, six prison cells and one solitary confinement cell. The main exhibition, entitled ‘History of the KGB House’, recalls the atrocities committed there.

This address has had an interesting past. The residential building constructed here in 1912 was the headquarters of the Provisional Government of Estonia and the military high command during the War of Independence. Then, until 1940, the building housed the Ministry of War of the Republic of Estonia. In March 1991 the building became the head office of the Estonian Police. Today, 1 Pagari Street has regained its former residential use.

A former naval fortress located in the Kalamaja district of Tallinn.

Designed by military engineers Étienne-Louis Boullée and Claude-Nicolas Ledoux, Patarei was commissioned in 1829 by Russian Emperor Nicholas I. The complex was opened in 1840, but this did not mean that construction work was complete. The fortress underwent renovations: there were fears that the British and French would attack from the Baltic Sea after the outbreak of the Crimean War in 1853. This did indeed come to pass, but it did not escalate into large-scale warfare. Only a few shots were fired from Patarei. As a result of the adoption of explosive projectile, Patarei was decommissioned as a fortress in 1858 and was thereafter used as barracks. During the era of Estonia’s independence, Patarei was turned into a prison, which operated until 2002. It had also been used as a prison during the German and Soviet occupations. The atrocities committed there by those regimes made the place infamous among the population. The architecturally prominent building, which covers four hectares, is now home to an exhibition entitled ‘Communism is Prison’, which shines the spotlight on communist ideology, communist crimes and the history of the building. Renovations of this remarkable architectural wonder covering four hectares began in 2020. By 2026 Patarei shall be an integrated urban landscape complete with commercial space, living quarters and leisure options. The original prison interior and exercise yards shall be preserved in the eastern wing of the building. Already there's an exhibition on the communist ideology and atrocities and the history of the building covering close to 1200 square metres.

“Vabamu” muzejs atrodas Tallinas centrā. Šis privātais muzejs tika atvērts 2003. gadā, un tas ir veltīts Igaunijas vēsturei laikposmā no 1940. līdz 1991. gadam. Muzejs atsauc atmiņā nesenās vēstures stāstus, izceļot gan brīvības vērtību, gan tās trauslo dabu.

Pamatekspozīcija un muzejā rādītās filmas vēsta par padomju okupāciju, represijām, nacionālo pretošanās kustību un Dziesmoto revolūciju.

Pamatekspozīcijai “Brīvībai nav robežu” ir piecas tematiskās daļas: “Necilvēcība”, “Trimdā”, “Padomju Igaunija”, “Atjaunošana” un “Brīvība”. Muzeja apmeklētāji var izmantot audiogidu (igauņu, krievu, angļu, somu, vācu, franču vai spāņu valodā), kas ļaus tiem izbaudīt iespaidīgu un retrospektīvu vēstures ekskursiju. Ir pieejamas arī aktivitātes bērniem, lai muzeja apmeklējums kļūtu par neaizmirstamu piedzīvojumu visai ģimenei.

Paldisku pilsēta (vēsturiskais nosaukums Rogervīka) atrodas Igaunijas ziemeļu piekrastē, Pakri pussalā.

Tā ir bijusi nozīmīga osta jau kopš Lielā Ziemeļu kara. 1718. gadā Krievijas imperators Pēteris Lielais deva pavēli šeit uzbūvēt jūras ostu ar nocietinājumiem un citas militārās celtnes, pārvēršot pilsētiņu par vienu no svarīgākajām jūras spēku kara bāzēm visā impērijā.

Igaunijas brīvvalstī starpkaru periodā Paldiskos vasarās notika bruņuvilcienu mācības. Pēc Igaunijas Republikai 1939. gadā uzspiestā Savstarpējās palīdzības pakta parakstīšanas Paldiski nonāca Sarkanās armijas rokās. Tika izveidota Paldisku jūras spēku kara bāze un uzcelti papildu nocietinājumi. Paldisku reģionam bija būtiska nozīme Padomju Baltijas kara flotes krasta aizsardzības sistēmā. 20. gadsimta 60. gados Paldiskos tika izveidots viens no tikai trim kodolzemūdeņu mācību centriem Padomju Savienībā (aprīkots ar kodolzemūdenes simulatoru). Pilsēta un Pakri salas tika slēgtas sabiedrībai un turētas slepenībā. Paldiskos bija divi kodolreaktori, kuri šobrīd ir pārklāti ar betona aizsargapvalku.

Mūsdienās Paldiskos palikušas vien dažas padomju laika ēkas. Pētera Lielā Jūras cietokšņa bastioni ir pieejami tūristu apskatei.

Militārais priekšpostenis atrodas Lēnes-Nigulas pagasta Spithami ciemā pie Somu līča.

Priekšposteņa celtniecība tika sākta 1958. gadā. Domājams, ka tur pārcēla militāro vienību no Osmusāres. Kamēr nebija uzbūvētas kazarmas, kareivji dzīvoja teltīs, bet augstāka ranga virsniekus izmitināja vietējās lauku mājās. Tika uzceltas kazarmas, ēdnīca un tehniskās ēkas. Radaru stacijas dīzeļdzinēja strāvas ģenerators apgādāja ar elektrību arī tuvējo ciemu. 1993. gadā militāro vienību pārcēla uz Ļeņingradas apgabalu Krievijā.

Šobrīd no radaru stacijas vēl ir saglabājušies divi lieli radaru uzkalni, komandcentrs, vairāki tehniskie bunkuri, garāža transportēšanas tehnikai, pāris dotu (ilglaicīgie ložmetēju ugunspunkti) un dažu ēku drupas. Dzīvojamajā zonā ir palikusi tikai laika zoba nesaudzētā ēdnīca.

Muzejs ir iekārtots 20. gadsimta sākumā celtā dzelzceļa stacijā, kas apkalpoja dzelzceļa līniju, kura ved uz Hāpsalu kūrortu.

Muzeju atklāja 1997. gadā. Tajā var iepazīt Igaunijas dzelzceļa un sakaru līdzekļu attīstības vēsturi pusotra gadsimta garumā. Līdztekus nokalpojušām lokomotīvēm apmeklētāji muzejā var sastapt laipno stacijas pārvaldnieku, aplūkot senlaicīgo “Ericsson Skeleton” tipa telefonu un apmeklēt stacijas pasta nodaļu.

Āra ekspozīcijā var apskatīt arī Otrā pasaules kara vācu lokomotīvi.

Priekšpostenis atrodas Vormsi salas Hullo ciemā. Tas bija pēdējais Vormsi salā uzceltais priekšpostenis, un tā būvniecību pabeidza 1985. gada pavasarī. Raksturīgi padomju laikā valdošajām jukām, tālo ziemeļu priekšpostenis tika būvēts pēc celtniecības standartplāniem: gandrīz viss komplekss atradās zem viena jumta. To cēla drīz demobilizējamie karavīri, kuriem parasti uzdeva veikt šādus darbus. Pabeigtajā ēkā iekārtoja 106. Padomju robežsardzes nodaļas 17. robežapsardzes kordonu. Tomēr viņi priekšposteni izmantoja vien neilgi, jo 1992. gada beigās to pārņēma Igaunijas robežsardze. Priekšposteņa teritorijā ir pilna izmēra basketbola laukums un kinoteātris ar balkoniem. Tas ir unikāls arī ar to, ka sargkareivja postenis atrodas virs katlumājas skursteņa, un ap to vijas kāpnes. 2008. gadā īpašumu sadalīja un privatizēja Iekšlietu ministrija. Daļa no bijušā priekšposteņa teritorijas kopš tā laika ir kļuvusi par dzīvojamās apbūves zemi.

Piemineklis ir 2,5 metrus augsts granīta bluķis ar pulētu priekšējo fasādi. Tas atrodas pie Hullo baznīcas pagalma rietumu vārtiem priežu pavēnī. Piemineklis tika atklāts 1929. gadā, un atklāšanas datums ir iegravēts klintsbluķī. Tas ir viens no nedaudziem Brīvības cīņu pieminekļiem, kurš netika iznīcināts padomju okupācijas laikā. Iespējams, par to jāpateicas apstāklim, ka piemineklī iegravētais teksts ir zviedru valodā un nav norādīti gada skaitļi 1918–1920. Piemineklī ir iekalts teksts: “Salas iedzīvotāji uzstādīja šo klintsbluķi 1929. gadā, godinot par tos, kuri cīnījās par brīvību”. Tas ir novietots uz akmens pamatnes. Pieminekli apjož akmens stabiņu žogs ar ķēdēm.

Piemineklis atrodas krastmalā pie Puises zemesraga.

1944. gadā aptuveni 80 000 cilvēku devās bēgļu gaitās uz rietumiem, lai patvertos no tuvojošās Sarkanās armijas. Daudzi devās pāri jūrai. Šo pieminekli masveida bēgļu gaitu atcerei ir veidojis Aivars Simsons. Ideja par pieminekli radās Heidi Ivaskai, kura uz mātes rokām kopā ar daudziem citiem cilvēkiem gaidīja laivu Puises pludmalē. Pieminekļa veidošanu vadīja Igaunijas Atceres vietu savienība.

Lūgšanu nams atrodas Pegarisasi ciemā netālu no Tūru-Puises ceļa 1 km atzīmes. 1944. gada 18. septembrī, dienu pēc tam, kad vācu armija sāka atkāpties, ministru prezidents Jiri Uluots kā valsts vadītājs pieņēma Igaunijas Republikas jaunās valdības amatā stāšanās zvērestu. Valdība apstiprināja rezolūciju par Igaunijas neatkarības atjaunošanu un neitralitātes saglabāšanu karā. Valdības inaugurācija nozīmēja to, ka Sarkanā armija nevis “atbrīvoja” Igauniju no vācu okupācijas spēkiem, bet gan okupēja neatkarīgu tautu. Oto Tiefa vadītais ministru kabinets pēdējo sēdi noturēja Pegari Baptistu lūgšanu namā 1944. gada 22. septembrī. Šīs vēsturiskās sēdes atcerei tur ir uzstādīta piemiņas plāksne, kuru 1999. gadā atklāja ministru prezidents Marts Lārs. Tiefa ministru kabineta locekļi lūgšanu namā gaidīja apsolīto motorlaivu, lai bēgtu uz Zviedriju. Taču laiva aizkavējās un atbrauca 29. septembrī, un tad bēgļu gaitās devās tikai valsts sekretārs Helmuts Māndi, līdzi paņemdams Igaunijas oficiālā laikraksta “Riigi Teataja” eksemplāru, kas apliecināja Igaunijas Republikas nepārtrauktību.

Igaunijas Dzelzceļa muzejs atrodas kādreizējā kūdras pārstrādes rajona teritorijā Lavasārē, 17 km uz ziemeļaustrumiem no Pērnavas.

Tas ir valstī vienīgais šaursliežu dzelzceļa muzejs, un viens no tā eksponātiem ir funkcionējoša tvaika lokomotīve. Muzeja kolekcijā ir vairāk nekā 80 dzelzceļa ritošā sastāva vienību, tajā skaitā piecas lokomotīves un dažādi tehniskie agregāti. Vairums no tiem atrodas āra ekspozīcijā. Kūdras pārstrādes strādnieku dzīvojamajā ēkā muzeja teritorijā ir iekārtota iekštelpu ekspozīcija ar vairāk nekā 700 vēsturiskām fotogrāfijām, priekšmetiem un dokumentiem, kas saistīti ar šaursliežu dzelzceļiem Igaunijā.

Šaursliežu dzelzceļa tīklu Igaunijas un Livonijas guberņās izveidoja 19. un 20. gadsimtā, lai attīstītu rūpniecību reģionos.

This monument is situated on Independence Square in the centre of Pärnu.

Made from granite and designed by Kaarel Eelma, Mart Aas and Mikk Mutso, it was unveiled in 2008 near the former site of the Endla Theatre.

On 23 February 1918 the Manifesto to the Peoples of Estonia was publicly declared for the first time from the balcony of said theatre, which was badly damaged in World War II and later demolished.

The monument depicts the balcony of the historical theatre in its original size. It displays the text from the manifesto in both the original blackletter typeface and Antiqua, as well as in Braille.

The manifesto was published and the Republic of Estonia declared in the capital Tallinn on 24 February, transferring all authority to the Estonian Salvation Committee, later followed by the Provisional Government. 24 February 1918 is celebrated to this day as the anniversary of the Republic of Estonia.

The Bicycle Museum is located in Saulkrasti not far from the A1 highway and the railway station Pabaži, near the White Dune. Museum’s collection is made up of technically the most interesting examples of bicycle development history in Latvia. It is the largest bicycle collection in the Baltics with about 60 bicycles made and used in Latvia, including army-type bicycles. In the beginning of the 20th century many armies started to widely utilise the availability and benefits of bicycles. Special bicycle units were formed because of their mobility. Bicycle units were able to gather intelligence and launch unexpected attacks more easily, and were more mobile than regular infantry when it came to operations over a wide area. After World War I the Latvian Army also had bicycle units who used Latvian-made army bicycles. Any soldier who was in such a bicycle unit had to meet strict requirements. Good stamina, eyesight and hearing, as well as a healthy heart and lungs were a must. They could not weigh less than 80 kg and their height had to be 165-180 cm. The standard in the Latvian Army was that a well-trained cyclist should be able to cover 80-100 km in day, and up to 150 km in forced conditions. In winter, when bicycles could not be used, skis were used. A soldier from a bicycle unit had to be able to ski 50-60 km per day. Many soldiers from bicycle units would later become professional athletes.

We have about 5000 visitors every year.

The former Soviet Army town is located in Mežgarciems, Ādaži municipality, near the P1 highway. It was a small town inhabited by the air defence units of the Soviet Army and used as a military training base. Informative stands have been placed near the town. The former army base area is available to visitors. Mežgarciems did not exist on the maps during the Soviet occupation. And there was nothing to suggest that there was a small town built for the Soviet military with air defence capabilities. Wide-spread construction of Soviet Army stations was rapidly started in the territory of Latvia after World War II. And these army bases were like separate states within the country. There were military units almost in every location in Latvia. An especially privileged part of the society was the retired USSR military personnel and their families, who were entitled to living space as a matter of priority. Many chose Latvian cities, because the standard of living here was higher than elsewhere in the Soviet Union. The presence of the Soviet Army in Latvia was characterised by criminal behaviour, imperialistic attitude and impunity, demonstrating the regime’s indifferent attitude towards Latvia and its people. And the carefully maintained myth of the happy life in Soviet Latvia and the Soviet Army as the liberator was actually like living on a powder keg.

Atrodas Rīgā, Mangaļsalā pie Daugavas ietekas jūrā iepretim Daugavgrīvai.

Mangaļsalas nocietinājumu rajons ir viens no vērtīgākajiem militārā mantojuma objektiem. Paredzēts Rīgas pilsētas aizsardzībai no pretinieka flotes. Teritorija savu stratēģisko nozīmi saglabāja ilgstošā laika periodā, kas spilgti redzams nocietinājumu piemēros. Gadsimtiem apvidus piesaistīja militāro speciālistu uzmanību un tas veidojās par unikālu un noslēpumainu vietu.

Pēc 1. pasaules kara Latvijas armijai vēl nebija spēcīgas kara flotes. Jūras robeža bija gara, un krastu aizsardzība kļuva sarežģīta. Galvenais uzsvars tika likts uz Rīgas aizsardzību no pretinieka flotes uzbrukumiem. Latvijas armija pārņēma Krievijas impērijas, 19.gs. beigās un 20.gs. sākumā celtos nocietinājumus un paplašināja aizsardzības sistēmu. Daugavgrīvas un Mangaļsalas artilērijai bija jāapšauda pretinieku kuģi, kas mēģinātu ielauzties Daugavas grīvā, savukārt atbalsta punkti pie Lielupes (Jūrmalā) un Gaujas ietekas jūrā (Carnikavā) apturētu pretinieka desantu. Krasta aizsardzībai bija viens, speciāli aprīkots bruņuvilciens, kas sniegtu artilērijas atbalstu un papildspēkus Saulkrastu vai Jūrmalas virzienā. Stratēģisku vietu nocietināšanas nolūks bija pastiprināt ieroču darbību, izmantojot speciālas būves un apvidus priekšrocības. Krasta aizsardzības fortifikācija tika izvietota plašā teritorijā, lai samazinātu pretinieka ietekmi kara gadījumā.

Mūsdienās var aplūkot dažādu armiju (Krievijas, Latvijas, Vācijas un Padomju armijas) celtos nocietinājumus. Vieta ar milzīgu potenciālu vēl gaida atdzimšanu.

Pieejamas ekskursijas: 

Jānis Zariņš, pārgājieni.lv, +37126980327

Normunds Ceipe, langaslaivas.lv +371 29 436 526

Audio gids https://izi.travel/en/edbf-mangalsalas-nocietinajumi/lv

19.gs. fortu personāla uzturēšanās māja

Для посещения открыто бывшее здание Комитета госбезопасности СССР – «ЧК». Здесь чекисты сажали в тюрьмы, допрашивали и убивали граждан Латвии, которых оккупационный режим считал врагами. В здании размещается выставка Латвийского музея оккупации, посвященная операциям ЧК в Латвии. Тюремные камеры, коридоры, подвал и двор можно обойти вместе с гидом. Дом 1911 года постройки - один из самых красивых в Риге. Известный в народе как «Угловой дом», это самый страшный символ советского оккупационного режима в Латвии - один из столпов власти СССР. ЧК работал в «Угловом доме» во время оккупации с 1940 по 1941 год и позднее с 1945 по 1991 год.

Политические преследования напрямую затронули десятки тысяч жителей Латвии. Борьба с противниками советской власти продолжилась и после Второй мировой войны. После смерти Сталина методы работы ЧК несколько изменились. На смену физическим пыткам пришел психологический террор. Большинство агентов ЧК были латышами (52%). Русские составляли вторую по численности группу - 23,7%. 60,3% агентов не были членами Коммунистической партии. Высшее образование было у 26,9% агентов. Система была разработана для вовлечения местного населения и, таким образом, получения контроля над обществом. Списки сотрудников и служебные дела находятся в России. Они недоступны латвийским властям и исследователям.

Экспозиции музея включают историю Латвии с 1940 по 1991 год в период оккупации нацистской Германии и Советского Союза. «Дом будущего» - это проект реконструкции и расширения, а также новой экспозиции Музея оккупации известного американского латышского архитектора Гунарса Биркертса. Музей оккупации Латвии был создан в 1993 году. Он хранит долгое время скрываемый исторический рассказ о судьбе латвийского государства, его народа и земли, находившегося под контролем двух иностранных тоталитарных властей с 1940 по 1991 год. По состоянию на конец 2020 года коллекция музея насчитывала более 70 000 единиц (документы, фотографии, письменные, устные и вещественные доказательства, предметы и памятные вещи).

Эксперты музея записали более 2400 видеодоказательств, и это одна из крупнейших коллекций по теме оккупации в Европе. События, затронувшие народы Латвии, Литвы и Эстонии, являются ярким свидетельством опыта народов под властью двух тоталитарных режимов.

Военный музей Латвии находится в Старой Риге, недалеко от Памятника Свободы, в Пороховой башне - старинном оборонительном сооружении. В музее 11 экспозиций. На выставке представлено различное оружие, документы, униформа, награды и другие предметы, относящиеся к войне и повседневной жизни солдат. Военный музей Латвии - один из старейших музеев Латвии. Его история началась во время Первой мировой войны. Коллекция музея создана в основном из предметов с полей сражений и личных вещей солдат. После создания Латвийского государства основной целью музея стало создание экспозиции о военной истории Латвии и активной роли ее жителей в защите своей земли.

В 1937 году музей был расширен за счет пристройки и технически был одним из самых современных музеев того времени в Европе. Пороховая башня - одна из бывших крепостных башен Риги. Упоминается в 1330 году как Песчаная башня. В 1621 году, когда Рига была окружена шведскими войсками, башня была разрушена. В 1650 году была построена новая башня для хранения пороха и оружия. После сноса городских укреплений Пороховая башня - одно из самых ценных свидетельств оборонительной системы Риги.

Музей расположен в Старой Риге, недалеко от Рижского Домского собора. Основан в 2001 году для сохранения исторических свидетельств событий 1991 года в Латвии. Можно посетить виртуальную экскурсию по музею. В январе 1991 года в Литве Советская армия открыла огонь по людям, собравшимся у Вильнюсской телебашни, и вошла туда на танках. В ответ на эти события демонстрация в Риге собрала около 500 000 человек, которые выразили поддержку литовцам и готовность продолжать путь к независимости Латвии.

Дабы не допустить повторения подобных событий в Латвии, жители начали строить баррикады на узких улочках Старой Риги, чтобы предотвратить возможное нападение Советской армии на защитников баррикад. Баррикады строили у различных стратегических объектов не только в Риге, но и по всей Латвии. В баррикадах приняли участие около 50 000 человек со всей страны. Время баррикад было народным движением, которое способствовало восстановлению латвийской государственности. В мировой истории это яркий пример ненасильственного сопротивления.

Мемориальный комплекс находится на железнодорожном вокзале Торнякалнс в Риге. Он посвящен жителям Латвии, депортированным в июне 1941 года. Изначально планировалось установить памятник на Эспланаде, но позже было решено поставить его возле станции Торнякалнс. Мемориальный комплекс состоит из пяти разорванных каменных изображений, символизирующих «разрушенные семейные очаги и три депортированных поколения». Скульптор, создавший каменные скульптуры - Паулс Яунземс, архитектор - Юрис Пога. Мемориал 14 июня 2001 года открыла тогдашний президент Латвии Вайра Вике-Фрейберга. Рядом со зданием вокзала находится товарный вагон и памятный знак депортированным жителям Латвии. Памятный камень с надписью «1941» представляет собой необработанный валун высотой 1,2 метра. Автор памятного знака - скульптор Оярс Фельдбергс.

Музей Рижского гетто и Холокоста в Латвии находится в Риге, недалеко от Рижского центрального рынка и Рижского пассажирского вокзала. Музей открыт в 2010 году на месте городских складов. Он расположен в исторической части города, рядом с границей бывшего еврейского гетто. Территория гетто уникальна тем, что архитектурно не изменилась со времен Второй мировой войны. Это памятник трагедии еврейского народа. Политика Германии по Еврейскому вопросу в Латвии до конца 1939 года выражалась в попытках немецких дипломатов и политиков повлиять на правительство Латвии, чтобы оно приняло меры против евреев, ограничив их свободу. С эмиграцией балтийских немцев в 1939 году информированность посольства Германии о настроениях населения и событиях в Латвии, уменьшилась. Когда Красная Армия оккупировала Латвию и манипулировала обществом, некоторые евреи поддержали новую оккупационную власть. Перед лицом наступления режима на общество в целом поддержка резко упала. Однако среди населения образовался глубокий раскол, который позже стал использоваться следующим оккупационным режимом - немецким. Германия надеялась, что евреи будут подвергаться погромам и расправам, но этого не произошло. В планы Германии были внесены коррективы, которые сначала предусматривали создание еврейского гетто, а затем уничтожение евреев.

Рижский музей авиации находится в деревне Скулте Марупского района, на территории аэропорта «Рига», рядом со смотровой площадкой. Это туристическая достопримечательность, созданная в рамках частной инициативы, и открытая в 1997 году. Коллекция создавалась более 50 лет. Авиационная техника получена из Латвии, России, Польши, Украины, Чехии и США. Это одна из самых больших и ценных коллекций в Европе. Идея создания Латвийского музея авиации насчитывает не менее 80 лет. История латвийской авиации восходит ко временам создания первых летательных аппаратов. Латвийские пилоты были среди тех, кто участвовал в достижении множества мировых рекордов. После Первой мировой войны и войны за независимость Латвии были сформированы военно-воздушные силы латвийской армии, и возникла необходимость сохранить исторические свидетельства. В 30-е годы 20-го века появилась возможность начать работу по созданию музея. В его коллекции уже находятся особо ценные исторические свидетельства. Вторая мировая война помешала этой идее, и коллекция пропала. Сегодня насчитывается около 40 самолетов, в основном произведенных в Советском Союзе. Выставка знакомит с историей советской авиации.

Маяк Мерсрагс находится в селе Мерсрагс, примерно в 1 км к северу от центра Мерсрагса. Маяк начал работать в 1875 году. Высота маяка 21,3 м. Маяк представляет собой отдельно стоящую, цилиндрическую, клепанную железную конструкцию, башню высотой 18,5 метров, нижняя часть которой усилена железобетонными опорами. Наверху башни устроен обходной балкон на железных опорах. Башня маяка производится на фабрике «Sotera, Lemonier & Co» в Париже, поэтому этот маяк в народе называют «французиком». В конце 1944 года возле маяка располагалась батарея 1003-й артиллерийской дивизии немецкой армии с прожекторами диаметром 60 см. В мае 1945 года руководство нацистской Германии планировало перебросить в этот район 15-ю латышскую гренадерскую дивизию СС, но эти планы не осуществились, поскольку латвийские солдаты капитулировали перед западными союзниками. Возле маяка Мерсрагс сохранились развалины здания, где во времена СССР для нужд советских пограничников находился большой выдвижной прожектор для освещения моря. Рядом с маяком находится вышка для наблюдения за птицами. Осмотр по предварительной записи. Необходимо связаться с Туристическим информационным центром Мерсрагс.

Кемпинг «Мелнсилс» расположен на берегу моря, в 10 км от Колки. Здесь построили землянки для ночлега по образцу немецкой армии, учитывая, что у неё здесь был пост погранохраны и место для лагеря во время Второй мировой войны. Солдаты построили себе землянки в дюнах из материалов, найденных в этом районе. Вдоль морского берега в дюнах до сих пор можно найти траншеи.

«Бункер 13»- самый большой из двух бункеров, с тремя двухъярусными кроватями. «Малая землянка» меньше по размеру и оборудована двумя двухъярусными кроватями.

Кемпинг «Мелнсилс» рассчитан на активный отдых и спортивные мероприятия до 300 человек. Рядом находятся Слитерский заповедник, морские скалы, лесные пешеходные тропы. В окрестностях проходят природные велосипедные дорожки. У моря есть палаточные площадки с местами для костра, на берегу расположены двух- и четырехместные домики-бочки. На берегу моря можно сходить в баню и попариться с различными вениками.

Sovietinis pasienio apsaugos postas buvo įsikūręs pastate, kuriame anksčiau buvo jūreivystės mokykla, o šalia jo yra gerai išsilaikęs sovietinis pasienio sargybos bokštas. Antrasis sargybos bokštas yra tiesiai ant kranto, šalia automobilių stovėjimo aikštelės. Šie sargybos bokštai primena sovietų okupaciją ir laikus, kai Mazirbė buvo uždara pasienio zona, o civiliai gyventojai krante buvo leidžiami tik specialiai tam skirtose vietose ir tik dienos metu. Šis pasienio sargybos bokštas yra vienas geriausiai išsilaikiusių tokio tipo objektų Latvijos pakrantėje. Tačiau į jį lipti pavojinga.

Ovišų švyturys yra Tārgalės valsčiuje, Ovišų kaime, Kuržemės pakrantėje. Jis buvo pastatytas 1814 m. ir yra seniausias švyturys Latvijoje. Ovišų švyturio bokšto aukštis yra 37 m. Švyturys yra dvigubo cilindro konstrukcijos: jo skersmuo yra 11,5 m, tačiau akmeninėje sienoje yra antras bokštas, kurio skersmuo yra 3,5 m. Tokie dvigubo cilindro švyturiai XVIII–XIX a. Europoje taip pat buvo naudojami kaip gynybiniai statiniai priešo atakų atveju. Ovišų švyturio muziejus laikomas didžiausia švyturio įrangos ir jūrų navigacijos daiktų kolekcija tarp visų Latvijos švyturių muziejų. Geru oru iš Ovišų švyturio galima pamatyti Irbės švyturį.

Antrojo pasaulinio karo pabaigoje netoli Ovišų švyturio buvo įsikūręs Vokietijos armijos Bemingerio bataliono štabas kartu su 530-osios jūrų artilerijos divizijos 4-ąja baterija su keliais priešlėktuviniais pabūklais. Pasakojama, kad švyturio papėdėje buvo radijo krypties ieškiklis ir infraraudonųjų spindulių aptikimo stotis „Donau Gerät“. Netoli švyturio kadaise buvo įsikūręs sovietinis pasienio apsaugos postas, tačiau nė vienas sovietmečio pastatas neišliko. Ovišų stoties pastatas vis dar yra švyturio teritorijoje.

Ventspilio Pajūrio muziejuje po atviru dangumi galite pasivažinėti dviem siaurojo geležinkelio linijomis su traukinuku „Mazbānītis“. Žiedinė linija yra 1,4 km, o kalnų linija – 3 km. „Mazbānītis“ – tai lokomotyvas, kuris 1916–1963 m. 600 mm siaurojo geležinkelio bėgiais vežė keleivius ir krovinius. Tai Pirmojo pasaulinio karo karinės istorijos palikimas, kuris kadaise atliko svarbų vaidmenį šiaurinės Kuržemės kultūriniame ir ekonominiame vystymesi, jungdamas gyvenvietes ir suteikdamas naujų darbo vietų.

Didelio 600 mm siaurojo geležinkelio tinklo statyba daugiausia siejama su Pirmuoju pasauliniu karu, kai 1916 m. Vokietijos armija okupuotoje Latvijos teritorijoje pradėjo kelių vadinamųjų karinių lauko geležinkelių (vok. Heeresfeldbahn) statybą. Šie geležinkeliai galėjo būti greitai nutiesti, išardyti ir perkelti į kitą fronto liniją. Latvijos siaurojo geležinkelio tinklas buvo naudojamas ir Antrojo pasaulinio karo metu. Beveik 60 metų siaurasis geležinkelis buvo vienintelė saugi priemonė keleiviams, įvairiems žemės ūkio produktams ir medienai gabenti į miestus tiek žiemą, tiek vasarą.

Отреставрированная Башня коррекции наводки огня 46-й береговой батареи Вентспилса находится на улице Саулриета и доступна для посетителей как смотровая вышка. Эта башня с прилегающими позициями для четырех пушек - единственная батарея береговой обороны в Латвии, которая сохранилась в таком хорошем состоянии со времен Второй мировой войны. По лестнице в башне посетители могут подняться на открытую смотровую площадку, с которой открывается вид на море. Рядом с башней установлен информационный стенд, дополненный QR-кодом, с помощью которого можно посмотреть анимацию об исторических событиях. Рядом с башней обустроена новая улица, большая автостоянка и деревянный мостик над зоной природного заповедника.

Этот военный комплекс был построен в 1939 году, когда началось строительство военных баз СССР в Латвии. 46-я батарея береговой охраны насчитывала четыре позиции для пушек типа Б-13. Первый бой эта батарея приняла 24 июня 1941 года, когда немецкий торпедный катер атаковал порт Вентспилс и был отброшен ответным огнем батареи с берегов Балтийского моря. 28 июня Советская армия взорвала пушки.

Советская пограничная смотровая башня находится на Южном пирсе в Павилосте. Бывшая советская пограничная смотровая башня, которая не использовалась с начала 1990-х годов, теперь превратилась в смотровую площадку с вращающимся на 360 градусов наземным телескопом. Отсюда открывается прекрасный вид на море и корабли, можно также понаблюдать за птицами. Подниматься на башню разрешено только в светлое время суток в летний сезон. Поскольку лестница в башне достаточно крутая, посетителям необходимо оценивать свои способности, состояние здоровья и соответствующие риски. На смотровой башне и на прилегающей территории ведется видеонаблюдение. Зимой башня закрыта для посетителей.

В Павилостском краеведческом музее можно осмотреть выставку «Павилоста - закрытая зона» о жизни Павилосты в годы советской оккупации - исполнительной власти, приграничной зоне, рыбном колхозе, культурной и повседневной жизни. В дополнение к постоянной экспозиции была представлена ​​интерактивная эмоционально насыщенная цифровая выставка на двух языках и аудиовизуальная инсталляция, где можно посмотреть фильм о Павилосте.

В музее создана новая выставка «Золотые песчинки Павилосты». Цифровая выставка позволяет увидеть события прошлого, развитие Павилосты и самые важные события с 1918 года до наших дней. О военном наследии рассказывает раздел освободительной войны о борцах за свободу Латвии и временах советской оккупации

Akmeņraga bāka atrodas Sakas pagastā, 10 km uz dienvidrietumiem no Pāvilostas. Bākā var uzkāpt pa vītņveida kāpnēm, no tās paveras skats uz jūru un apkārtnes mežiem. Lai nokļūtu Akmeņragā ir jābrauc vai nu no Pāvilostas (12 km) vai Ziemupes (10 km) puses pa tuvāko ceļu jūras krastam un jāseko norādēm.

Pašreizējais 37 m augstais bākas tornis uzcelts 1921. gadā, bet iepriekšējo bāku nopostīja Pirmā pasaules kara laikā. Pašreizējā 38 metrus augstā bāka uzcelta 1921. gadā un atjaunota 1957. gadā. Pēdejie uzlabojumi veikti vēl mūsu gadsimtā – atjaunots bākas krāsojums. Bākas uguns iedegas reizi 7,5 sekundēs. Pie bākas atrodas neliels ēku komplekss – bijusī robežsargu bāze – savukārt tuvākajā apkārtnē atrodamas vēl citas padomju perioda drupas, kas palikušas no pretgaisa aizsardzības vienību ēkām. 1980. gadu beigās parādījās ideja šeit būvēt atomelektrostaciju – tālāk par mieta iespraušanu zemē projekts gan netika.

Pārējo Latvijas bāku vidū Akmeņraga bāka izceļas ar savu atrašanos kuģošanai vienā no bīstamākajām vietām visā Baltijas jūras piekrastē. Bākas gaisma atzīmē akmeņainu, apmēram divas jūras jūdzes jeb 3,7 km garu sēkli, kurš iesniedzas jūrā ziemeļrietumu virzienā. Jūras dziļums šajā sēklī ir tikai nedaudz virs diviem metriem. Vieta, kur atrodas bāka, palikusi turpat, bet piekraste gadu gaitā atkāpusies.

Neskatoties uz to, ka šeit jau no 1879. gada dega navigācijas uguns, Akmeņrags pieredzējis vairākas kuģa katastrofas. No tām zināmākā ir Latvijas tvaikoņa “Saratow” uzskriešana uz sēkļa 1923. gada septembrī. “Saratow” 1919. gadā uz neilgu laiku kļuva par Latvijas pagaidu valdības mājvietu. 

Akmeņragā blakus bākai atradusies Padomju armijas karaspēka daļa, robežapsardzības postenis un  krasta baterija, kura demontēta un lielgabali no pozīcijām aizvesti 1955.gadā. 

Akmeņraga bākas uzraudze bākas tuvumā ir savākusi skaistu dzintaru un akmeņu kolekciju. Apmeklējumu brīvdienās un svētku dienās vēlams iepriekš saskaņot.

Memoriāls atrodas Baltijas jūras krastā, nepilnu kilometru uz ziemeļiem no cietokšņa kanāla. Norāde uz to redzama Liepājas – Šķēdes – Ziemupes ceļa malā.

Memoriāls veltīts Otrā pasaules kara laikā nogalināto Liepājas ebreju piemiņai. Tas atklāts 2005. gada 4. jūnijā un veido horizontāla menora – jūdaisma simbola – svečtura, kas izklāta ar skaldītu Kurzemes laukakmeni.

Otrā pasaules kara gados Šķēdes kāpas iemantoja baisu slavu, jo laikā no 1941. līdz 1945. gadam šajā vietā nacistiskās Vācijas iniciētajā un organizētājā holokaustā nošāva 3640 ebrejus – tostarp 1048 bērnus, aptuveni 2000 padomju karagūstekņu un aptuveni 1000 latviešu civiliedzīvotāju.

Vēsturnieks un holokausta pētnieks Andrievs Ezergailis gan norāda, ka nogalināto latviešu skaits visticamāk ir daudz mazāks. Latvijas vēsturē notikumi Šķēdē ir jo īpaši sāpīgi un skumji, dēļ tā, ka Liepājas ebreju nogalināšanā piedalījās līdzpilsoņi – bez vācu vienībā un t.s. Arāja komandas un  latviešu SD sardzes vada te, dažādu uzdevumu izpildē, piedalījās Liepājas “šucmaņi” un Liepājas kārtības policija.

Turpat blakus redzams vēl viens piemineklis – obelisks ar sarkanu zvaigzni, kurš uzstādīts 1956. gadā. Tajā norādītā informācija par 19 000 nogalinātajiem ir aplama.

Ziemeļu forti ir zināmākā un vizuāli iespaidīgākā Liepājas cietokšņa daļa. To vēsturiskais nosaukums ir Cietokšņa baterija Nr. 1 un tos uzbūvēja Krievijas cara armija 19. gadsimta beigās, lai pasargātu Liepājas jūras kara bāzi ienaidnieka uzbrukuma gadījumā, tika izbūvēti nocietinājumi tagadējās Karostas teritorijā un arī Liepājas centrā un pie dienvidu robežas.

Liepājas cietokšņa aizsardzībai no ziemeļiem starp Tosmares ezeru un jūru izbūvēja dzelzbetona nocietinājumu – Ziemeļu fortu, kuru plānoja apbruņot ar sešu 9 collu (229 mm) 1867. gada modeļa lielgabalu bateriju un lielu skaitu prettrieciena mazkalibra lielgabaliem. Līdz cietokšņa likvidēšanai izbūvēja tikai lielgabalu postamentus un munīcijas novietnes, bet pašus lielgabalus neizvietoja.

Cietokšņa ziemeļu daļā atradās viena no četrām izbūvētajām krasta aizsardzības baterijām – Baterija Nr. 1. Baterijā plānoja izvietot sešus 6 collu (152 mm) Kanē sistēmas 1892. gada modeļa lielgabalus, sešus 11 collu (280 mm) 1887. gada modeļa lielgabalus un divus 57 mm Nordenfelda sistēmas prettrieciena lielgabalus. Tikai Kanē sistēmas lielgabaliem bija pietiekami liels šaušanas attālums, lai pretotos iespējamai Vācijas Kara flotes apšaudei. Līdz ar to uz cietokšņa likvidēšanas brīdi, bruņojums bija uzstādīts tikai daļēji.

Ziemeļu forti tāpat kā Karosta padomju laikā bija slēgta militāra teritorija, taču šodien daļēji saspridzinātos vēstures labirintus ir iespējams brīvi apskatīt. Tomēr, apmeklējot Ziemeļu fortus, jābūt ļoti uzmanīgiem. Baltijas jūras stāvkrasts Karostā, tāpat kā citviet Latvijas piekrastē, ir bīstams, un krasts var iebrukt. Tāpēc nav ieteicams staigāt zem fortu drupām.

Karosta vangla on Liepāja ainulaadne ajalooline ja turismiatraktsioon, mis võimaldab külastajatel tutvuda sõjaväevangla enam kui sajandivanuse ajaloo ja seal vangistatud isikute saatusega. Hoone ehitati umbes 1900. aastal ja see oli kuni 1997. aastani sõjaväelaste distsiplinaarkaristuste kandmise koht.

Juba algusest peale on see olnud sünge paik inimeste saatuste murdmiseks ja vabade vaimude mahasurumiseks. Vanglas on täheldatud mitmesuguseid seletamatuid nähtusi – koputavaid samme, iseenesest lahti keeratavaid elektripirne, suletud kongide avanemist ja koridoridesse ilmuvaid näilisi kujutisi.

Tänapäeval on see oluline kultuuri- ja ajalooobjekt, mis võimaldab teil tutvuda Läti sõjaajalooga ja säilitab mälestusi inimeste saatustest ajaloo eri etappidel. See pole tavaline muuseumituur – see on lugu inimeste saatustest ja ajaloo karmist reaalsusest. Tuuri jooksul on teil võimalus näha vanglat, mis on tsaariajast saadik peaaegu muutumatuna püsinud. Kuulake lugusid Karosta ajaloost ja ebatavalistest sündmustest vangide igapäevaelust. Sisenege kongidesse ja üksikvangistusse, heites pilgu vangla kõige pimedamatesse paikadesse. Tutvuge näitustega Teisest maailmasõjast, kurelastest ja nõukogude ajast.

Karosta vangla pole pelgalt turismiatraktsioon – see on elav ajaloo tunnistaja.

Karosta on Baltimaade suurim ajalooline sõjaväeala, mis hõlmab peaaegu kolmandiku kogu Liepāja territooriumist. Karosta on ainulaadne sõjaväe- ja kindlustushoonete kompleks Läänemere kaldal, mis on eriline Läti ja kogu maailma ajaloos ja arhitektuuris. Karostas asuvad sellised militaarpärandi objektid nagu Põhjamuul ja -fordid, redaan, Karosta vangla, Karosta veetorn, Püha Nikolai õigeusu merekatedraal ja Oskars Kalpaksi sild.