Kampf an der Brücke über den Fluss Amata
Die Schlacht von Cēsis ist eine der wichtigsten Etappen des lettischen Unabhängigkeitskrieges und nimmt einen wichtigen Platz in der Geschichte des estnischen Unabhängigkeitskrieges ein.
Die Schlacht von Cēsis ist eine der wichtigsten Etappen im lettischen Unabhängigkeitskrieg. Es nimmt auch einen wichtigen Platz in der Geschichte des estnischen Unabhängigkeitskrieges ein. Die Republik Lettland wurde am 18. November 1918 gegründet. Bereits im Dezember 1918 musste die neu gegründete Provisorische Regierung Lettlands die Verteidigung gegen die Bedrohung durch bolschewistische Truppen organisieren, die sich aus Sowjetrussland näherten. Ende Dezember 1918 zogen sich die neu gebildeten Einheiten der Nationalgarde oder Landeswehr auf Deutsch, die aus lettischen, deutschen und russischen Untereinheiten gebildet wurden, nach Kurzeme zurück. Gleichzeitig suchte die Provisorische Regierung Lettlands Hilfe in Estland, wo im Februar 1919 in Estland lebende Letten begonnen hatten, die sogenannte Nordlettische Brigade zu bilden, die in die estnische Armee eingegliedert wurde. Am 16. April 1919 organisierten die deutschen Einheiten der Landeswehr einen Putsch in Liepāja, stürzten die Provisorische Regierung Lettlands, die von Kārlis Ulmanis geführt wurde, und gründeten ihre eigene Regierung unter der Führung des Pastors und Schriftstellers Andrievs Niedra. Als die Einheiten der Landeswehr am 22. Mai 1919 Riga zurückeroberten, demoralisierte dies die sowjetischen Streitkräfte vollständig und sie zogen sich schnell von Vidzeme nach Latgale zurück. Die Einheiten der Landeswehr folgten ihnen, bis sie auf Einheiten der estnischen Armee und der nordlettischen Brigade stießen. Zwischen den beiden Seiten begann ein Konflikt, der sich zur Schlacht von Cēsis entwickelte.
Die Schlacht an der Brücke über den Fluss Amata fand am 5. Juni 1919 zwischen den Panzerzügen der estnischen Armee und den Einheiten der deutschen Landeswehr statt. Dieser Zusammenstoß leitete die erste Phase der Schlacht von Cēsis ein, die bis zum Ende des Waffenstillstands am 10. Juni dauerte. Die Schlachten von Cēsis wurden am 19. Juni mit neuer Kraft mit dem Angriff der Landeswehr und der Eisernen Division auf Limbaži und dem anschließenden Angriff in aufgenommen Richtung Valmiera. In mehreren Tagen intensiver Kämpfe stoppten die estnische Armee und die Einheiten der nordlettischen Brigade den Angriff, starteten einen Gegenangriff und besiegten schließlich die Deutschen. Der Konflikt wurde durch die Unnachgiebigkeit beider Seiten in der Frage der Militäroperationen in Vidzeme eskaliert - Einheiten der estnischen Armee und der nordlettischen Brigade griffen aus dem Norden und den besetzten Gebieten bis Valmiera an und rückten erfolgreich in Richtung Gulbene und Madona vor und erreichten Jēkabpils , während die Einheiten der Landeswehr das Gebiet von Ape - Alūksne erreichen mussten. Die Eisenbahnlinien Ieriķi – Gulbene und Ieriķi – Valka waren wichtig und boten Transport- und Versorgungsmöglichkeiten. Daher war die Möglichkeit, den strategisch wichtigen Eisenbahnknotenpunkt in Ieriķi zu kontrollieren, für beide am Konflikt beteiligten Seiten wichtig.
Nach der Befreiung von Nord-Vidzeme von den Bolschewiki traf am 2. Juni das Oberkommando der nordlettischen Brigade in Cēsis ein. Zur gleichen Zeit traf in Ieriķi ein deutscher Panzerzug ein und verlangte die Erlaubnis, nach Cēsis vorrücken zu dürfen. Die folgenden Tage sahen eine Machtdemonstration, intensive Korrespondenz und Verhandlungen zwischen den Vertretern der estnischen Armee, der nordlettischen Brigade und der Landeswehr, wobei jede Seite versuchte, ihr Ziel zu erreichen: die Landeswehr – ihren Vormarsch nach Norden fortzusetzen, und die Die estnische Armee soll die Landeswehr zur Mündung des Flusses Gauja - Sigulda - Nītaure - Vecpiebalga - Jaungulbene zurückziehen.
Um die Situation mit der Eisenbahn zu klären und zu überprüfen, ob die Deutschen die Eisenbahn zerstörten, begannen zwei estnische Panzerzüge - Nr. 2 und Nr. 4 - am 5. Juni gegen 1:45 Uhr langsam, die Situation in Richtung Riga zu erkunden pm. Oberstleutnant Nikolajs Rēks begleitete die Züge und war verantwortlich für die Verhandlungen mit der Landeswehr, dem Stabschef der nordlettischen Brigade, Oberstleutnant Voldemārs Ozols, und dem Militärvertreter der Vereinigten Staaten von Amerika, Kapitän Dawley (oder Oberst Warwick Greene). nach anderen Berichten). Kārlis Dzirkalis, ein Soldat der 8. Studentenkompanie des kürzlich gebildeten 2. Cēsis-Infanterie-Regiments, der sich mit den örtlichen Gegebenheiten auskennt, wurde ebenfalls für die Operation eingesetzt. In der Nähe der Brücke über die Amata hielt ein Wachsoldat den Zug an und verkündete, die Deutschen hätten die Brücke vermint. Als die Pioniere die Brücke durchsuchten, knallten plötzlich Schüsse von der anderen Seite, verletzten den estnischen Sergeant und töteten den Offizier. Sofort erschien eine Kette von Landeswehrsoldaten aus dem nahen Wald und eröffnete das Feuer auf den Panzerzug. Gleichzeitig versuchten die Deutschen, den anderen Zug zu umzingeln, aber er trieb sie mit Artilleriefeuer davon.
Die Schlacht von Cēsis stoppte und begrenzte Deutschlands Expansion im Baltikum. Das Ausmaß dieser Kämpfe ist vergleichbar mit der sogenannten Bermontiada im Herbst 1919 bei Riga. In Estland heißen sie Võnnu lahing, und der Höhepunkt des Sieges dieser Schlachten – der Tag des Sieges am 23. Juni – wird als Nationalfeiertag gefeiert.
Erfahren Sie mehr über die Schlacht von Cēsis entlang der speziellen Tourroute: Auf den Spuren der Schlacht von Cēsis - https://militaryheritagetourism.info/en/tours
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Picknickplatz „Meža kaujas“ und Eisenbahnbrücke über den Amata-Fluss
Der Picknickplatz „Meža kaujas“ befindet sich an einem der Hauptschauplätze der Kämpfe bei Cēsis (dt. Wenden) – dicht an der Amata-Brücke. Besuchern werden Führungen und verschiedene Aktivitäten angeboten - Wanderungen und Ausflüge zu den wichtigsten Schauplätzen der Schlachten um Cēsis sowie Mannschaftsspiele. Im Anschluss können sich Besucher mit einer Kesselsuppe stärken. Die Eisenbahnbrücke über den Fluss Amata war im Unabhängigkeitskrieg von großer Bedeutung. Hier kam es zum ersten Aufeinandertreffen zwischen estnischen Truppen und der Landeswehr. Am 5. Juni 1919 entbrannte an der Eisenbahnbrücke über die Amata das erste Gefecht zwischen Panzerzügen der estnischen Armee und Einheiten der Baltischen Landeswehr. Die Landeswehreinheiten verminten in Erwartung eines Panzerzuges die Eisenbahnbrücke und bezogen beim „Amata“-Gesinde am Flussufer Stellung, um auf mögliche Kampfhandlungen vorbereitet zu sein. Die Amata-Brücke bildete die Frontlinie zwischen estnischen Truppen und den deutschen Kräften. Im Verlaufe der Schlacht von Cēsis räumte die Landeswehr in der Nacht auf den 23. Juni 1919 die Stadt Cēsis und zog sich auf den Flusslauf der Amata zurück. Auf ihrem Rückzug brannten deutsche Kräfte das lettische Vereinshaus in Cēsis nieder und sprengten die Amata-Brücke.
Melānija-Vanaga-Museum und sibirische Erdhütte
Das Melānija-Vanaga-Museum ist in der einstigen Dorfschule von Amata (Landkreis Cēsis) untergebracht. Das Museum präsentiert Materialien über das Leben, die dichterische Tätigkeit, die Familiengeschichte und das Lebensschicksal der Schriftstellerin und Kulturhistorikerin Melānija Vanaga: Videoaufnahmen über Sibirien und die dorthin deportierten Letten sowie die nachempfundene sibirische Erdhütte sind wie eine imaginäre Reise in den Verbannungsort der Schriftstellerin - Tjuchtet im Gebiet Krasnojarsk. Aussehen und Einrichtung der Behausung vermitteln einen lebendigen Eindruck vom harten Alltag in der Fremde. Die Erdhütte birgt seltene betagte Gegenstände aus dem Museum in Tjuchtet: ein Gefäß aus Birkenrinde (genannt „Tujesok“), einen Tonkrug („Krinka“ genannt) und eine Petroleumlampe. Das Museum verfügt über Videoaufzeichnungen von Interviews mit politisch Verfolgten aus der Region und achtzehn Figuren aus Melānija Vanagas autobiografischem Buch „Veļupes krastā“. Die virtuelle Ausstellung des Museums „SEI DU SELBST!“ (http://esipats.lv) schildert die Erlebnisse von fünf deportierten Kindern und ihren Eltern, die von den sowjetischen Behörden zu Unrecht des „Vaterlandsverrates“ beschuldigt wurden.
Gedenkstätte in der Nähe des Bahnhofs Amata - Staffel Nr. 97322
Es befindet sich in der Gemeinde Drabešu im Kreis Amata, in der Nähe des ehemaligen Bahnhofsgebäudes von Amata.
Das Deportiertendenkmal mit einer Informationstafel und einem Platz kann besichtigt werden.
Am 25. März 1949 und in den folgenden Tagen wurden in 33 Staffeln insgesamt mehr als 42.000 Menschen aus Lettland verschleppt.
Am 27. März 1949 um zwei Uhr morgens verließen die Langwagen der Staffel Nr. 60 den Bahnhof Amata. 97322 mit 329 Männern, 596 Frauen, 393 Kindern.
Das zentrale Objekt werden 1318 Metallstangen in verschiedenen Größen und Farben sein. Jeder von ihnen symbolisiert eine Person, die am 25. März 1949 aus den damaligen Kreisen Cēsi und Alūksne entführt wurde. Auf jeder Spalte der Vor- und Nachname, das Geburtsjahr und die Gemeinde - aus der die Person entsandt wurde. Derzeit wurden 21 Posten mit Unterstützung der Deportierten selbst oder ihrer Angehörigen eingerichtet.
Der Autor der Idee, Pēteris Ozolas selbst, hat auch eine eigene Säule, die zusammen mit seiner Familie am 25. März 1949 im Alter von sechs Jahren aus „Pērkonių“ der Pfarrei Kos geholt wurde.
Informationen über die Deportation von 1949 und die Operation "Priboi" (Küstenwelle) der Repressionsorgane der UdSSR in den besetzten baltischen Staaten, die der Deportation zugrunde lag, können auf der Informationstafel nachgelesen werden.
Eisenbahnbrücke über Amata
Das Hotel liegt in der Gemeinde Drabešu, Region Cēsis, in der Nähe des Erholungsortes "Meža kaujas".
Es gibt eine Eisenbahnbrücke über Amata.
Die Eisenbahnbrücke über Amata spielte während des gesamten Unabhängigkeitskrieges eine sehr wichtige Rolle, denn am 5. Juni 1919 fand hier das erste Gefecht der bewaffneten Züge der estnischen Armee mit den baltischen Landesver-Einheiten statt. Die Landeswehr, die wusste, dass sich ein bewaffneter Zug näherte, nominierte eine Eisenbahnbrücke und nahm eine Position beim Haus der Amatas am Flussufer ein, bereit für eine mögliche Kriegsführung. Die Brücke über Amata war die Grenze zwischen estnischen Streitkräften und den Deutschen.
Historische Beweise für die Ereignisse an der Amata-Brücke sind nicht erhalten. Da die Letten an diesen Ereignissen nicht teilgenommen haben, gibt es keine Erzählungen ihrer Erinnerungen, es gibt Erinnerungen von estnischen Soldaten und anderen Quellen. Man kann sagen, dass dies ein estnisch-amerikanischer Gemeinschaftskampf gegen die Landeswehr war, denn auf dem estnischen Panzerzug befand sich ein amerikanischer Offizier, der später auch im Zweiten Weltkrieg kämpfte. Im Allgemeinen nahmen viele zukünftige Offiziere und Kommandeure des Zweiten Weltkriegs an den Schlachten von Cēsis teil, insbesondere auf deutscher Seite.
Der estnische bewaffnete Zug kam am 2. Juni 1919 in Cēsis an, fuhr einen Tag später nach Ieriķi, wo Gespräche mit dem Vermieter stattfanden, die erfolglos blieben, und am 5. Juni, als sich der bewaffnete Zug wieder der Amata-Brücke näherte, eine Kollision mit Die Deutschen begannen. Einen Tag später nahm der bewaffnete Zug auch an den Kämpfen bei Cēsis teil, wo er den von der Belagerung bedrohten Soldaten der Schülerkompanie half. Obwohl die Deutschen versuchten, die Schienen abzubauen, um den Rückzug des Zuges abzuschneiden, gelang ihm der Rückzug über die Rauna-Brücke.
In der Nacht des 23. Juni 1919, während der Kämpfe von Cēsis, verließ der Landesver Cēsis und zog sich an die Amata-Flusslinie zurück. Als sie sich zurückzogen, brannten die Deutschen das Haus der lettischen Cēsis-Gesellschaft nieder und sprengten eine Brücke über Amata.
Virtual-Reality-Fernglas "Schlachten von Cēsis"
Die Schlacht von Cēsis war einer der wichtigsten Wendepunkte im Verlauf des lettischen Unabhängigkeitskrieges (1918 - 1920). Am 5. Juni 1919 begann die erste Phase der Schlacht von Cēsis mit einem Zusammenstoß zwischen gepanzerten Zügen der estnischen Armee und Einheiten der Landesvær in der Nähe des Bahnhofs Ierikai in der Nähe der Brücke über Amata. Zum Gedenken an dieses Ereignis wurde in der Nähe des Bahnhofs Ierikai ein touristisches Objekt geschaffen, das die Möglichkeit bietet, die Geschichte der Geschichte mit den Möglichkeiten der modernen Technologie - mit Hilfe der virtuellen Realität - zu erleben. Das fünfminütige Video „BATTLE FOR OFFICE BRIDGE“ ist täglich kostenlos im Virtual-Reality-Fernglas zu sehen. Videodauer: 5 Min., LV mit Untertiteln LV, ENG, EST und EU.
