Schlacht an der Brücke über den Amata-Fluss
Die Schlacht von Cēsis ist eine der bedeutendsten Etappen des Lettischen Unabhängigkeitskrieges und nimmt auch in der Geschichte des Estnischen Unabhängigkeitskrieges einen wichtigen Platz ein.
Die Schlacht bei Cēsis zählt zu den wichtigsten Etappen des Lettischen Unabhängigkeitskrieges und nimmt auch in der Geschichte des Estnischen Unabhängigkeitskrieges einen bedeutenden Platz ein. Die Republik Lettland wurde am 18. November 1918 gegründet. Bereits im Dezember 1918 musste die kurz zuvor gebildete Provisorische Regierung Lettlands die Verteidigung gegen die aus Sowjetrussland herannahenden bolschewistischen Truppen organisieren. Ende Dezember 1918 zogen sich die neu aufgestellten Einheiten der Nationalgarde (Landeswehr), die sich aus lettischen, deutschen und russischen Untereinheiten zusammensetzten, nach Kurzeme zurück. Gleichzeitig suchte die Provisorische Regierung Lettlands Unterstützung in Estland, wo im Februar 1919 in Estland lebende Letten mit der Aufstellung der sogenannten Nordlettischen Brigade begonnen hatten, die in die estnische Armee eingegliedert wurde. Am 16. April 1919 putschten deutsche Landeswehreinheiten in Liepāja und stürzten die Provisorische Regierung Lettlands unter Kārlis Ulmanis. Sie errichteten eine eigene Regierung unter der Führung des Pfarrers und Schriftstellers Andrievs Niedra. Als die Landeswehr am 22. Mai 1919 Riga zurückeroberte, demoralisierte dies die sowjetischen Truppen zutiefst, woraufhin diese sich rasch von Vidzeme nach Latgale zurückzogen. Die Landeswehr verfolgte sie, bis sie auf Einheiten der Estnischen Armee und der Nordlettischen Brigade stießen. Es entbrannte ein Kampf zwischen den beiden Seiten, der in der Schlacht von Cēsis gipfelte.
Die Schlacht an der Brücke über den Fluss Amata fand am 5. Juni 1919 zwischen Panzerzügen der estnischen Armee und deutschen Landeswehreinheiten statt. Dieses Gefecht markierte den Beginn der Schlacht bei Cēsis, die bis zum Waffenstillstand am 10. Juni andauerte. Am 19. Juni flammten die Kämpfe bei Cēsis mit neuer Wucht wieder auf, als die Landeswehr und die Eiserne Division Limbaži angriffen und anschließend in Richtung Valmiera vorrückten. Nach mehrtägigen, erbitterten Kämpfen stoppten die estnische Armee und Einheiten der Nordlettischen Brigade den Angriff, starteten einen Gegenangriff und besiegten schließlich die Deutschen. Der Konflikt eskalierte aufgrund der Unnachgiebigkeit beider Seiten in der Frage der Militäroperationen in Vidzeme. Einheiten der estnischen Armee und der Nordlettischen Brigade griffen von Norden her an, besetzten Gebiete bis Valmiera und stießen erfolgreich in Richtung Gulbene und Madona vor, bis sie Jēkabpils erreichten. Die Einheiten der Landeswehr mussten hingegen das Gebiet um Ape-Alūksne erreichen. Die Bahnstrecken Ieriķi–Gulbene und Ieriķi–Valka waren von großer Bedeutung, da sie Transport- und Versorgungsmöglichkeiten boten. Daher war die Kontrolle über den strategisch wichtigen Eisenbahnknotenpunkt Ieriķi für beide Konfliktparteien von entscheidender Bedeutung.
Nach der Befreiung Nord-Vidzemes von den Bolschewiki traf das Oberkommando der Nordlettischen Brigade am 2. Juni in Cēsis ein. Gleichzeitig erreichte ein deutscher Panzerzug Ieriķi und forderte die Erlaubnis zum Vormarsch nach Cēsis. In den folgenden Tagen kam es zu Machtdemonstrationen, intensivem Schriftverkehr und Verhandlungen zwischen Vertretern der estnischen Armee, der Nordlettischen Brigade und der Landeswehr. Beide Seiten verfolgten ihr Ziel: die Landeswehr sollte ihren Vormarsch nach Norden fortsetzen, die estnische Armee hingegen die Landeswehr auf die Linie Gauja-Mündung – Sigulda – Nītaure – Vecpiebalga – Jaungulbene zurückdrängen.
Um die Lage der Eisenbahn zu klären und zu überprüfen, ob die Deutschen die Bahnstrecke zerstörten, begannen am 5. Juni gegen 13:45 Uhr zwei estnische Panzerzüge – Nr. 2 und Nr. 4 – langsam in Richtung Riga die Lage zu erkunden. Oberstleutnant Nikolajs Rēks begleitete die Züge und führte die Verhandlungen mit der Landeswehr, dem Stabschef der Nordlettischen Brigade, Oberstleutnant Voldemārs Ozols, und dem US-amerikanischen Militärvertreter, Hauptmann Dawley (oder laut anderen Berichten Oberst Warwick Greene). Kārlis Dzirkalis, ein Soldat der 8. Studentenkompanie des kürzlich aufgestellten 2. Cēsis-Infanterieregiments, der mit den örtlichen Gegebenheiten bestens vertraut war, wurde ebenfalls für die Operation abgestellt. Nahe der Brücke über die Amata hielt ein Wachsoldat den Zug an und meldete, dass die Deutschen die Brücke vermint hatten. Während die Pioniere die Brücke durchsuchten, fielen plötzlich Schüsse von der anderen Seite. Der estnische Sergeant wurde verletzt, der Offizier getötet. Sofort tauchte eine Reihe von Landeswehrsoldaten aus dem nahegelegenen Wald auf und eröffnete das Feuer auf den Panzerzug. Gleichzeitig versuchten die Deutschen, den anderen Zug einzukesseln, doch dieser wehrte sie mit Artilleriefeuer ab.
Die Schlacht bei Cēsis stoppte und begrenzte die deutsche Expansion im Baltikum. Ihr Ausmaß ist vergleichbar mit der sogenannten Bermontiada im Herbst 1919 bei Riga. In Estland werden sie als Võnnu lahing (Siegesschlacht) bezeichnet, und der Höhepunkt des Sieges – der Tag des Sieges am 23. Juni – wird als Nationalfeiertag begangen.
Erfahren Sie mehr über die Schlacht von Cēsis entlang der eigens dafür eingerichteten Touristenroute: Auf den Spuren der Schlacht von Cēsis - https://militaryheritagetourism.info/en/tours
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Zugehörige Objekte
Rastplatz „Meža kaujas“ (südlich von Cēsis) – Hauptschauplatz der Kämpfe, an der Amata-Brücke;
Der Picknickplatz „Meža kaujas“ befindet sich an einem der Hauptschauplätze der Kämpfe bei Cēsis (dt. Wenden) – dicht an der Amata-Brücke. Besuchern werden Führungen und verschiedene Aktivitäten angeboten - Wanderungen und Ausflüge zu den wichtigsten Schauplätzen der Schlachten um Cēsis sowie Mannschaftsspiele. Im Anschluss können sich Besucher mit einer Kesselsuppe stärken. Die Eisenbahnbrücke über den Fluss Amata war im Unabhängigkeitskrieg von großer Bedeutung. Hier kam es zum ersten Aufeinandertreffen zwischen estnischen Truppen und der Landeswehr. Am 5. Juni 1919 entbrannte an der Eisenbahnbrücke über die Amata das erste Gefecht zwischen Panzerzügen der estnischen Armee und Einheiten der Baltischen Landeswehr. Die Landeswehreinheiten verminten in Erwartung eines Panzerzuges die Eisenbahnbrücke und bezogen beim „Amata“-Gesinde am Flussufer Stellung, um auf mögliche Kampfhandlungen vorbereitet zu sein. Die Amata-Brücke bildete die Frontlinie zwischen estnischen Truppen und den deutschen Kräften. Im Verlaufe der Schlacht von Cēsis räumte die Landeswehr in der Nacht auf den 23. Juni 1919 die Stadt Cēsis und zog sich auf den Flusslauf der Amata zurück. Auf ihrem Rückzug brannten deutsche Kräfte das lettische Vereinshaus in Cēsis nieder und sprengten die Amata-Brücke.
Melānija-Vanaga-Museum und sibirische Erdhütte
Das Melānija-Vanaga-Museum ist in der einstigen Dorfschule von Amata (Landkreis Cēsis) untergebracht. Das Museum präsentiert Materialien über das Leben, die dichterische Tätigkeit, die Familiengeschichte und das Lebensschicksal der Schriftstellerin und Kulturhistorikerin Melānija Vanaga: Videoaufnahmen über Sibirien und die dorthin deportierten Letten sowie die nachempfundene sibirische Erdhütte sind wie eine imaginäre Reise in den Verbannungsort der Schriftstellerin - Tjuchtet im Gebiet Krasnojarsk. Aussehen und Einrichtung der Behausung vermitteln einen lebendigen Eindruck vom harten Alltag in der Fremde. Die Erdhütte birgt seltene betagte Gegenstände aus dem Museum in Tjuchtet: ein Gefäß aus Birkenrinde (genannt „Tujesok“), einen Tonkrug („Krinka“ genannt) und eine Petroleumlampe. Das Museum verfügt über Videoaufzeichnungen von Interviews mit politisch Verfolgten aus der Region und achtzehn Figuren aus Melānija Vanagas autobiografischem Buch „Veļupes krastā“. Die virtuelle Ausstellung des Museums „SEI DU SELBST!“ (http://esipats.lv) schildert die Erlebnisse von fünf deportierten Kindern und ihren Eltern, die von den sowjetischen Behörden zu Unrecht des „Vaterlandsverrates“ beschuldigt wurden.
Denkmal für die Deportierten am Bahnhof Amata - Staffel Nr. 97322
Gelegen in der Gemeinde Drabeši, Region Amata, in der Nähe des ehemaligen Bahnhofsgebäudes von Amata.
Eine Gedenkstätte für Deportierte mit einem Informationsstand und einem Platz kann besichtigt werden.
Am 25. März 1949 und den darauffolgenden Tagen wurden insgesamt mehr als 42.000 Menschen in 33 Etappen aus Lettland deportiert.
Am 27. März 1949 um zwei Uhr morgens verließen 62 Waggons den Bahnhof Amata – langer Zug Nr. 97322 mit 329 Männern, 596 Frauen und 393 Kindern.
Das zentrale Element besteht aus 1.318 Metallpfählen unterschiedlicher Größe und Farbe. Jeder Pfahl symbolisiert eine Person, die am 25. März 1949 aus den damaligen Komitaten Cēsis und Alūksne deportiert wurde. Jeder Pfahl trägt den Namen, Nachnamen, das Geburtsjahr und den Wohnort des Deportierten – von wo aus er deportiert wurde. Bislang wurden 394 Pfähle mit Unterstützung der Deportierten selbst oder ihrer Angehörigen aufgestellt; 932 weitere Pfähle werden noch benötigt.
Der Urheber der Idee, Pēteris Ozols, hat ebenfalls eine eigene Kolumne, allerdings noch unter dem damaligen Nachnamen - Ozoliņš, der am 26. März 1949 im Alter von sechs Jahren mit seiner Familie aus der Pfarrei Kosa nach "Pērkoņiem" gebracht wurde.
Der Informationsstand enthält Informationen über die Deportation von 1949 und die Operation „Priboi“ (Küstenwelle), die von den Repressionsorganen der UdSSR in den besetzten baltischen Staaten durchgeführt wurde und die Grundlage für die Deportation bildete.
Eisenbahnbrücke über Amata
Liegt in der Gemeinde Drabeši, Region Cēsis, in der Nähe des Erholungsgebiets „Meža koujas“.
Eine Eisenbahnbrücke über den Fluss Amata ist zu sehen.
Die Eisenbahnbrücke über den Fluss Amata spielte im Unabhängigkeitskrieg eine entscheidende Rolle, da hier am 5. Juni 1919 die erste Schlacht zwischen den Panzerzügen der estnischen Armee und den Einheiten der baltischen Landeswehr stattfand. Die Landeswehr, die von der Annäherung des Panzerzugs wusste, verminte die Brücke und bezog Stellung in den Häusern der Stadt „Amata“ am Flussufer, um für mögliche Kampfhandlungen bereit zu sein. Die Brücke über die Amata bildete die Grenze zwischen den estnischen und den deutschen Streitkräften.
Historische Zeugnisse der Ereignisse an der Amata-Brücke sind nicht erhalten geblieben. Da Letten nicht teilnahmen, existieren keine Erinnerungen von ihnen, wohl aber von estnischen Soldaten und aus anderen Quellen. Man kann von einer gemeinsamen estnisch-amerikanischen Schlacht gegen die Landeswehr sprechen, da sich ein amerikanischer Offizier, der später im Zweiten Weltkrieg kämpfte, in einem estnischen Panzerzug befand. Generell nahmen viele spätere Offiziere und Kommandeure des Zweiten Weltkriegs an den Schlachten bei Cēsis teil, insbesondere auf deutscher Seite.
Der estnische Panzerzug erreichte Cēsis am 2. Juni 1919 und fuhr einen Tag später nach Ieriķi, wo Verhandlungen mit der Landeswehr stattfanden, die jedoch ergebnislos verliefen. Am 5. Juni, als sich der Panzerzug erneut der Amata-Brücke näherte, kam es zu einem Gefecht mit den Deutschen. Der Panzerzug nahm auch an den Kämpfen bei Cēsis einen Tag später teil und unterstützte die Soldaten der Schulkinderkompanie, die von der Einkesselung bedroht waren. Obwohl die Deutschen versuchten, die Gleise zu demontieren, um dem Zug den Rückzug abzuschneiden, gelang ihm die Flucht über die Rauna-Brücke.
In der Nacht des 23. Juni 1919, während der Schlacht um Cēsis, gab die Landeswehr Cēsis auf und zog sich zum Fluss Amata zurück. Auf dem Rückzug brannten die Deutschen das Gebäude der Lettischen Gesellschaft von Cēsis nieder und sprengten die Brücke über die Amata.
Virtual-Reality-Fernglas „Schlacht von Cēsis“
Die Schlacht von Cēsis war einer der bedeutendsten Wendepunkte im Lettischen Unabhängigkeitskrieg (1918–1920). Am 5. Juni 1919 begann mit einem Zusammenstoß zwischen Panzerzügen der Estnischen Armee und Einheiten der Landeswehr nahe des Bahnhofs Ieriķi an der Brücke über die Amata die erste Phase der Schlacht. Zum Gedenken an dieses Ereignis wurde in der Nähe des Bahnhofs Ieriķi eine Touristenattraktion errichtet, die es ermöglicht, die Geschichte mithilfe moderner Technologie – und Virtual Reality – zu erleben. Das fünfminütige Video „SCHLACHT AN DER BRÜCKE ÜBER DIE AMATA“ kann täglich kostenlos mit einem VR-Fernglas angesehen werden. Videodauer: 5 Minuten, Lettisch mit Untertiteln in Lettisch, Englisch, Estnisch und Spanisch.
