United Aviation Festival – ein echter Nationalfeiertag

Aviācijas svētki Spilvē. 1920. gadu 1. puse. Avots: Latvijas Kara muzejs.

Der Erzähler beschreibt eine der beliebtesten und am meisten besuchten Veranstaltungen in Lettland - das Luftfahrtfestival in Spilve. Beschreibt Ablauf und Umfang des Festivals. Die Popularität der Luftfahrt in Lettland wird hervorgehoben.

„Das United Aviation Festival ist ein echter Nationalfeiertag. Unsere vereinte Luftfahrt - Luftfahrtregiment, Wachluftfahrt, Zivilluftfahrt-Enthusiasten aus dem Aeroclub und Jugend - versammelten sich ein Jahr lang auf dem Flugplatz Spilve, um am Sonntag ein weiteres Luftfahrtfest zu feiern. Flugfeste werden von Jahr zu Jahr überfüllter und ziehen immer mehr Besucher an, da sie zu Recht als echte Volksfeste bezeichnet werden können. Diese Bezeichnung trifft umso mehr zu, als das Interesse an der Luftfahrt in unserer Nation sehr tief verwurzelt ist, da in ganz Lettland Segelflugzeuge gebaut werden, ein Miniaturflugzeug bereits zum Lieblingsspielzeug aller Jungen geworden ist. Aus diesem Grund wird das am Sonntag in Spilva abgehaltene Luftfahrtfestival als echter Nationalfeiertag bezeichnet, nicht nur wegen der vielen Zehntausenden von Besuchern, sondern auch, weil es den Menschen reiche Anregungen gibt, um die Idee der Verteidigung unserer zu stärken zu erkennen und zu erkennen, dass wir nur, wenn wir Lettland stark machen, die Früchte unserer Arbeit in unserem freien Lettland in Frieden und Glück genießen können. "(..) Am frühen Sonntagnachmittag strömten die Leute von den Rändern zum Spilvi. Die Einwohner von Riga wurden mit Booten und Lastkähnen entlang der Daugava, Bussen, Privatautos und Wohnwagen dorthin gebracht, aber diejenigen, die näher an der Heimat waren, gingen zu Fuß. Der Eisenbahnvorstand hatte zwei Sonderzüge aus Riga zum Luftfahrtfestival bestellt, das beim Festival in Torņkama und Zasulauka viele weitere Gäste empfing. Diese überfüllten Züge fuhren entlang der Strecke Riga-Bolderaja und bogen dann von der Bahnstrecke zum Flughafen in Spilve ab. . Und so floss ganz Riga nach Spilvi. Und nicht nur Riga, denn in diesem Menschenstrom, der in den Flugplatz floss, gab es viele Gesichter der Landbevölkerung, die von der Sonne beleuchtet wurden, was durch die gewebten Röcke und Mäntel noch deutlicher bestätigt wurde. Soldaten und Polizisten hielten die Ordnung aufrecht, indem sie auf der einen Seite der schmalen Bolderāja-Autobahn Fußgänger und auf der anderen Autos fuhren. Der Standort der Fahrzeuge war mit verschiedenen Autotypen überfüllt, und nur ein Blick auf Busse und schwere Autos konnte anhand ihrer Inschriften erkennen, dass sie weite Strecken entlang beider Ufer der Daugava zurückgelegt hatten. Die Reiter waren mit ihrer ganzen Proviant gefahren und waren zwischendurch dort steckengeblieben. Die Bahn hatte auch viele Gäste des Luftfahrtfestivals aus verschiedenen Städten nach Riga gebracht. Ein spezieller Touristenzug hatte Gäste von Ventspils nach Riga gebracht. So strömten zwei große Menschenströme von der Daugava und entlang der Autobahn Riga-Bolderāja bis spät in den Abend ununterbrochen und zurück zum beflaggten Spilvi. Es gab auch Tausende von "freien Zuhörern" in den Bergen des White Manor; auch dort konnten wir gespannte Pferde sehen und in freundlichen Gruppen beobachten wir die Feierlichkeiten in der Ferne. Natürlich blieb dort vieles ungesehen und unerhört, aber dennoch meine Genugtuung, dem Fliegerfest zumindest nahe zu sein (..)““ (..) Während ich in den Hangars des Fliegerregiments auf die Festivalgäste wartete, gab es Auch am internationalen Flughafen wehten Flaggen. Am Flughafen stehen 37 Flugzeuge in einer beeindruckenden Aufstellung. In der Werkstatt des Kriegshafens von Liepāja wird auch ein neues, schönes und leichtes Flugzeug gebaut, das während des Luftfahrtfestivals getauft wird. Zenith-Artillerie ist ebenfalls ausgestellt. kurz vor Festivalbeginn werden die Informationen per Lautsprecher abgewiesen, da alle Gäste des Festivals ohne Vernehmung alles wissen, was sie brauchen. Als die Alarmsirenen ertönten, zogen die "Bewohner" aus und dann begann der Bombenanschlag. Zenith-Kanonen brüllten zur Verteidigung der "Stadt", Flugzeuge warfen Bomben ab und schließlich fing die Stadt Feuer. Der Eindruck der Schlacht war vollständig. Dies war der Grund für das Lied, das Lettlands Freiheit in den Schlachten hervorbringen ließ. Es gab viele verschiedene Programmnummern und unsere Spalten sind zu klein, um sie alle aufzulisten und zu beschreiben. Wie an jedem großen Feiertag, an dem sich Zehntausende Menschen versammeln (am Sonntag waren es über 50.000 am Flughafen). Das Fest dauerte bis zur Abenddämmerung und wurde vom Kriegsminister Gen. Die Taube bedankte sich über einen Lautsprecher bei den Kriegsfliegern, Wachen und der Zivilluftfahrt für ihre Leistungen. Nach dem Ende des Festprogramms folgten Feuerwerk und Tanz, wie es sich beim Nationalfest gehört. Spende des Premierministers. Der Ministerpräsident Dr. K Ulmanis spendete 100 Lats für den Restbetrag des Luftfahrtfestivals. Der Rest des Luftfahrtfestivals wird voraussichtlich sehr umfangreich sein (..) ”

Erzähler: nezināms
Verwendete Quellen und Referenzen:

Zeitung "Lettischer Soldat", Nr. 205, 1935. Artikeltitel „United Aviation Festival – ein echtes Volksfest“

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Zugehörige Zeitleiste

Zugehörige Objekte

Spilve Flughafen

Das Hotel liegt in Riga, Pardaugava, Spilve-Wiesen in der Nähe von Ilguciems.

Spilve ist in der Geschichte des Militärerbes für die groß angelegte Schlacht von Spilve im 18. Jahrhundert berühmt. und Flughafen Spilve. Ab dem 20. Jahrhundert wurde es zum Testen von Flugzeugen verwendet, aber im Ersten Weltkrieg wurde es zu einem Zeugen der Geschichte der lettischen Luftfahrt.

Im Ersten Weltkrieg wurden Spilve-Wiesen für die Bedürfnisse der russischen Luftwaffe im Kampf gegen die deutsche Armee genutzt. Mit der Gründung Lettlands wurde der Flugplatz zum wichtigsten Stützpunkt der nationalen Luftwaffe und zu einem Ort der Pilotenausbildung. Die früheren Namen des Flughafens waren „Spilve Airport“ oder „Riga Airport“, später „Riga Central Airport“. Bis zur Eröffnung des Flughafens Riga im Jahr 1975 war er der wichtigste Flughafen Lettlands.

Es ist möglich, dass der Flughafen Spilve bei Riga und der Traum, nach den Sternen zu greifen, zu den beeindruckenden Leistungen vieler lettischer Piloten beigetragen haben. Vielleicht aber sind die Anfänge der lettischen Luftfahrt viel älter und in Priekule zu finden, wo ein lettischer Schmied Zviedris mit einem selbstgebauten Gerät einen Flug vom Kirchturm aus machte.

Heute ist der Flughafen Spilve noch geöffnet. Zu sehen ist das 1954 erbaute Flughafengebäude, das den Stil des sowjetischen Klassizismus oder „Stalins Imperiums“ verkörpert.

Quellen:

Irbītis, K. Lettische Luftfahrt und ihre Pioniere. Riga: Wissenschaft, 2004.

Brūvelis, E. Geschichte der lettischen Luftfahrt: 1919-1940. Riga: Wissenschaft, 2003.

Offizielle Website der staatlichen Agentur "Civil Aviation Agency". Verfügbar: https://www.caa.gov.lv/lv/latvijas-aviacijas-vesture-isuma [abgerufen am 22.02.2021].