Pirmā pasaules kara tranšejas pie Väike jūras šauruma

Karš salās sākās 1917. gada 29. septembrī, kad vācu armija izsēdās Sāmsalā netālu no Tagalahes.

Pirmais pasaules karš sasniedza šo salu krastus 1917. gada 29. septembrī, kad vācu armija izsēdās Tagalahtā Sāmsalā.

Lai gan Sāmsalas un Muhu salas bija daļa no Pētera Lielā Jūras cietokšņa, būvniecības darbi sākās 1915. gada beigās, nocietinājumiem un tranšejām nepabeigoties vai atrodoties sliktā stāvoklī to sasteigtās būvniecības dēļ. Vietējie iedzīvotāji, palīdzot būvdarbos, nopelnīja diezgan daudz. Tranšeju rakt palīdzēja pat Linnuse ciema iedzīvotāji.

Fortifikācijas netālu no Orisāres bija pārākas, taču vācu jūras kājnieki šīs pozīcijas ieņēma operācijas Albion pirmajā dienā un izmantoja tās pret krievu spēkiem.

Veinameri šauruma nocietinājumus pārraudzīja kontradmirālis Dmitrijs Svešņikovs. Viņa štāba priekšnieks bija Nikolajs Rīks, kura audžuvecāki bija no Sāmsalas. Rīks vēlāk ieguva ģenerāļa pakāpi Igaunijas Republikā.

Muhu izvietoto spēku virspavēlnieks bija Aleksejs Martinovs, kura vadītā 118. kājnieku divīzija 15 000–20 000 vīru lielumā tika nosūtīta kā pastiprinājums salas aizstāvēšanai, pirms neilgi pirms vāciešu ierašanās panikā bēga.

Tranšejas pie šauruma abās Veinatamma dambim pusēs apsargāja tā sauktais Tallinas Nāves bataljons: tikai 800 vīru, kas ieradās 1. oktobrī kapteiņa Pāvela Šiško vadībā. Cīņa par dambi bija notikusi iepriekšējā dienā. Muhu pusē esošais dambis bija nosēts artilērijas un munīcijas, ko bija atstājuši atkāpjošie krievu spēki. Sākumā varēja redzēt bēgošos krievu karavīrus šķērsojam dambi, bet pēc tumsas iestāšanās tas beidzās, jo vācieši bija ieņēmuši dambim otru galu. Nākamajā rītā divas mazas laivas tuvojās krievu aizsardzības pozīcijām un atklāja uguni. Nāves bataljons atbildēja tādā pašā veidā, atklājot uguni, uz ko laivas atkāpās. Tas notika atkal 3. un 4. oktobra rītā. Krievi izmantoja pamestu vecāka tipa artilērijas lielgabalu, kas bija atstāts netālu no ceļa, uzstādot to mežā. Virs tranšejām gaisā notika gaisa kautiņš starp vācu un krievu iznīcinātāju. Vācu lidmašīna un tās divi piloti nogāzās Linnuse ciematā. 3. oktobrī Nāves bataljons pameta tranšejas ceļa dienvidu pusē un pulcējās netālu no Vahtnas, gaidot vācu desantu, jo uzbrukt pāri dambim nebija iespējams. 4. oktobra vakarā vācieši sāka sīvu Muhu piekrastes bombardēšanu. Nāves bataljons saņēma pavēli atkāpties no Väikes šauruma. Veinatammas dambis bija mīnu pilns. Vēlāk izrādījās, ka detonēja tikai viena mīna, nodarījot maz ļaunuma.

1. un 2. igauņu bataljons ieradās Muhu salā 3. oktobrī un Kuivastu tos sagaidīja haoss un nekārtība. Bataljona rindās dienošais štāba kapteinis Pēters Kanns bija dzimis un audzis Muhu salā. Bataljonam nebija nekādu iespēju piedalīties kaujā, jo trūka pilnīgas organizācijas.

Lielākā daļa vīriešu 5. oktobrī Raugi sagūstīja vāciešus. Vācieši steidzās pirmajiem sagūstītajiem vīriešiem izjautāt par vējdzirnavām. Vējainā laika dēļ visās dzirnavās mala graudus, un Koguvas sievietes spilgti sarkanos svārkos bija uzkāpušas Andruse-Tõnise vējdzirnavu virsotnē, lai apskatītu milzīgos karakuģus. Vācieši bija pārliecināti, ka tas ir kaut kā kods, tāpēc viņi bombardēja vējdzirnavas. Par laimi, sievietes jau bija devušās prom, kad viņas to izdarīja. Kopumā 114 vīriešiem un pieciem virsniekiem izdevās aizbēgt no Nāves bataljona. Apmēram 200 vīru no igauņu bataljona droši šķērsoja Lielo šaurumu un atgriezās savā vienībā. Starp viņiem bija arī Pēters Kanns. Kopumā Muhu gūstā tika saņemti 5000 vīru un 600 virsnieku (starp tiem 1598 karavīri no igauņu bataljona).

Datumi ir norādīti pēc vecā kalendāra.

Toreiz to sauca par Zinovjeva tiltu par godu Livonijas gubernatoram.

Nāves bataljonu veidoja uzticīgi un apņēmīgi cīnītāji, kas zvērēja cīnīties, līdz viņu ķermenī vairs nebūs elpas.

Izmantotie avoti:

Materiāli no Muhu muzeja arhīva kolekcijas.

Oskars Kurvits, Igaunijas nacionālās armijas vienību izveide 1917-1918, 1. igauņu pulks. Tallina, Ühiselu 1930

Saistītie objekti

Pirmā pasaules kara tranšejas pie Veikes jūras šauruma

Skaidri saskatāmais Pirmā pasaules kara tranšeju fragments pie Veikes jūras šauruma atrodas blakus Kuivastu-Kuresāres šosejai netālu no tūristu iecienītajām Ēmu vējdzirnavām Muhu salā.

Šīs tranšejas ir neliela daļa no plašākas aizsardzības nocietinājumu un būvju zonas, kas stiepās vairāku kilometru garumā. Tranšejas tika raktas no 1915. līdz 1917. gadam, lai aizsargātos pret uzbrūkošo vācu karaspēku, un tās izmantoja abos Pasaules karos.

Atjaunotais objekts sniedz lielisku ieskatu Muhu salas militārajā vēsturē. Zigzaga formā raktā tranšeja ir skaidri saskatāma. Apmeklētāji var tai viegli piekļūt, jo tranšeja atrodas tieši šosejas malā blakus autostāvvietai. Vēsturiskais drāšu žogs padara ainavu vēl iespaidīgāku.

Šis militārās vēstures paraugs papildina netālu esošās vēsturiskās Ēmu vējdzirnavas, kas ir industriālā mantojuma objekts. Tās palika neskartas Pirmā pasaules karā, taču Otrā pasaules kara laikā dzirnavas iznīcināja. Tās tika atjaunotas 1980. gadā.