Pirmā pasaules kara tranšejas pie Mazā šauruma

Pirmais pasaules karš šo salu krastus sasniedza 1917. gada 29. septembrī, kad vācu armija izkāpa Tagalahtā Sāremā.

Lai gan Sāremā un Muhu salas bija daļa no Pētera Lielā jūras cietokšņa, būvniecības darbi sākās 1915. gada beigās, nocietinājumiem un tranšejas palika nepabeigtas vai sliktā stāvoklī to sasteigtās būvniecības dēļ. Vietējie iedzīvotāji nopelnīja krietnu summu, palīdzot celtniecībā. Tranšeju rakšanā palīdzēja pat cilvēki no Linnuses ciema.

Nocietinājumi pie Orisāres bija pārāki, taču vācu jūras kājnieki bija ieņēmuši šīs pozīcijas operācijas Albion pirmajā dienā un izmantoja tās pret krievu spēkiem.

Nocietinājumus ap Väinameri šaurumu pārraudzīja kontradmirālis Dmitrijs Švešņikovs. Viņa štāba priekšnieks bija Nikolajs Rīks, kura audžuvecāki bija no Sāremā. Vēlāk Rīks Igaunijas Republikā ieguva ģenerāļa pakāpi.

Muhu dislocēto spēku virspavēlnieks bija Aleksejs Martynovs, kura 118. kājnieku divīzija 15 000-20 000 vīru sastāvā tika nosūtīta kā papildspēki salas aizsardzībai, pirms īsi pirms vāciešu ierašanās panikā bēga.

Ierakumos pie jūras šauruma abās Väinatamm upes ceļa pusēs atradās tā sauktais Tallinas nāves bataljons: tikai 800 vīru, kas ieradās 1. oktobrī kapteiņa Pāvela Šiško vadībā. Cīņas par celiņu notika dienu iepriekš. Maģistrāles Muhu gals bija piesēts ar artilēriju un munīciju, ko atstāja atkāpušies Krievijas spēki. Sākumā bija redzami bēgošie krievu karavīri, kas šķērsoja ceļu, bet pēc nakts iestāšanās tas beidzās, jo vācieši bija pārņēmuši ceļmalas otru galu. Nākamajā rītā divas mazas laivas pietuvojās krievu aizsardzības pozīcijām un atklāja uguni. Nāves bataljons atbildēja tādā pašā veidā, atklājot uguni, pēc kuras laivas atkāpās. Tas atkārtojās 3. un 4. oktobra rītos. Krievi izmantoja pamestu vecāka tipa artilērijas lielgabalu, kas tika atstāts netālu no ceļa, uzstādot to mežā. Virs ierakumiem gaisā notika suņu cīņa starp vācu un krievu iznīcinātāju lidmašīnu. Vācu lidmašīna un divi tās piloti nokrita Linnuses ciemā. 3. oktobrī Nāves bataljons pameta ierakumus ceļa dienvidu pusē un pulcējās pie Vahtnas, gaidot vācu desantu, jo nebija iespējams uzbrukt pāri ceļam. 4. oktobra vakarā vācieši sāka niknu Muhu piekrastes bombardēšanu. Nāves bataljons saņēma pavēli atkāpties no Väike jūras šauruma. Väinatammas ceļš bija klāts ar mīnām. Vēlāk izrādījās, ka uzspridzinājusies tikai viena mīna, nodarot nelielu kaitējumu.

1. un 2. igauņu bataljoni Muhu salā ieradās 3. oktobrī, un Kuivastu tos sagaidīja haoss un nekārtība. Štāba kapteinis Pēters Kanns bataljona rindās bija dzimis un audzis Muhu. Bataljonam nebija nekādu izredžu piedalīties nevienā kaujā, jo pilnībā trūka organizētības.

Lielāko daļu vīriešu 5. oktobrī sadursmē Raugi nokļuva vāciešu gūstā. Vācieši steidzās apjautāties pirmajiem sagūstītajiem vīriešiem par vējdzirnavām. Vējainā laika dēļ visās dzirnavās mala labību, un Koguvas sievietes ar spilgti sarkaniem svārkiem bija uzkāpušas Andruses-Tõnise vējdzirnavu virsotnē, lai apskatītu milzīgos karakuģus. Vācieši bija pārliecināti, ka tas ir kaut kā kods, tāpēc viņi bombardēja vējdzirnavas. Par laimi, sievietes jau bija aizgājušas, kad to izdarīja. Kopumā no Nāves bataljona izdevās aizbēgt 114 vīriešiem un pieciem virsniekiem. Apmēram 200 vīru no Igaunijas bataljona droši tika pāri Lielajam šaurumam un atgriezās savā vienībā. Viņu vidū bija arī Pēters Kanns. Pavisam Muhu gūstā nonāca 5000 vīru un 600 virsnieku (tostarp 1598 igauņu bataljona karavīri).

Datumi ir pēc vecā kalendāra.

Toreiz to sauca par Zinovjeva tiltu par godu Livonijas gubernatoram.

Nāves bataljonā bija lojāli un apņēmīgi cīnītāji, kuri zvērēja cīnīties, līdz viņu ķermenī vairs nebija elpas.