EN LV ET LT DE RU

Sākums Vēsture Karte

Militārais

Vietas Stāsti Tēmas

Maršruti Pasākumi

Info

Ceļotājiem Publikācijas Noderīgi

Par mums Meklēt

Pieslēgties

Papisāres hidroplānu bāze Infrastruktūra

Kuressaaremerekooli-õpilasedPapisaare-laevaeh.jpg

PapisaaarelennusadamImaailmasõjaajalEFA1143832.png

Papisaarelennusadamaangaarid2019FotoEPüüa.jpg

PapisaarelennusadamahoonedImaailmasõjaajalSMF.jpg

58.3603,21.9870

Jūsu ierasto GPS applikāciju Google kartes navigāciju Bing kartes navigāciju Open Street Map kartētāju

Rootsiküla küla, Saaremaa vald, Igaunija, Saaremaa

246

Hidroplānu osta atrodas Papisāres pussalā, un uz to ved ar vēsturisko bruģi klāts ceļš no nelielā Kihelkonas ciemata.

Papisāres hidroplānu bāze, kas bija daļa no Pētera Lielā Jūras cietokšņa, tika celta no 1912. līdz 1914. gadam. Tā sastāv no diviem gaisa kuģu angāriem, tehnikas un munīcijas noliktavām, degvielas konteinera, elektrības ģeneratora, kazarmām, ēdnīcas, maiznīcas un pirts. 1914. gada augustā šeit atveda deviņus lidaparātus no Liepājas. 1917. gada 12. oktobrī Vācijas karaspēks ieņēma bāzi un iznīcināja lielāko daļu ēku. Starpkaru periodā kompleksā tika iekārtota Jūlija Teera kuģu būvētava.

Padomju spēki 1939. gada 24. oktobrī, aizbildinoties ar Savstarpējās palīdzības pakta nosacījumiem, pārņēma kompleksu savā valdījumā un atkal izveidoja hidroplānu ostu. Tur izvietotie 15. aviācijas eskadriļas MBR-2 hidroplāni tika izmantoti Ziemas karā ar Somiju. 1941. gada vasaras beigās vācu bumbvedēji iznīcināja hidroplānus. Padomju eskadriļa pameta bāzi un to nodedzināja. Laikposmā no 1940. līdz 1960. gadam visa pussala bija slēgtā militārā zona. Vēlāk kompleksā saimniekoja vietējais zvejnieku kooperatīvs. Mūsdienās atlikušās ēkas tiek izmantotas kā darbnīcas un noliktavas.

Vēsturiskā hidroplānu osta ir kļuvusi par nozīmīgu tūrisma ostu, no kuras var nokļūt uz unikālo Vilsandi salu.

Jūsu komentāri

Rādīt oriģinālu

Sveiki! Šeit jūs atradīsiet atsauci uz Sāremā muzeja fotoattēlu un labāku attēlu: https://www.muis.ee/museaalview/4221052

Aivo Põlluäär

2022. gada 19. apr. 13:19:34

1914 - 1918

I WW1

Saistītās laikalīnijas

1914. - 1918 Pirmais pasaules karš

Saistītie stāsti

Oleva Metsmā atmiņas

Papisārē tika uzbūvēta hidroplānu bāze un Kīrasāres pretgaisa aizsardzības baterijas.

Vairāk-valodu teksta tulkojums

angļu1372 latviešu1396 igauņu1283 lietuviešu0 vācu1604 krievu1477

This seaplane harbour is situated on Papissaare Peninsula, to which an historic cobbled road leads from the small borough of Kihelkonna.

Papissaare Seaplane Base, which formed part of Peter the Great&#39;s Naval Fortress, was established between 1912 and 1914. It comprised two aircraft hangars, equipment and ammunition warehouses, a fuel tank, an electric generator, barracks, a canteen, a bread factory and a bathhouse. In August 1914, nine aircraft were brought here from Liepāja. On 12 October 1917 German forces captured the base and destroyed most of the buildings. During the interwar era the complex was the site of Julius Teär&#39;s Shipyard.

On 24 October 1939, Soviet forces acquired the complex under the Mutual Assistance Pact and restored it as a seaplane harbour. The MBR-2 seaplanes of the 15th Aviation Squadron stationed here fought in the Finnish Winter War. In late summer 1941, German bombers obliterated the seaplanes. The Soviet squadron abandoned the base, setting it on fire as they did so. From 1940-1960 the whole peninsula was a restricted military zone. Later, the complex was used by the local fishing collective. Today the remaining buildings are in use as workshops and warehouses.

This historic seaplane harbour has become an important tourism port, providing passage to the unique island of Vilsandi.

Hidroplānu osta atrodas Papisāres pussalā, un uz to ved ar vēsturisko bruģi klāts ceļš no nelielā Kihelkonas ciemata.

Papisāres hidroplānu bāze, kas bija daļa no Pētera Lielā Jūras cietokšņa, tika celta no 1912.&nbsp;līdz 1914.&nbsp;gadam. Tā sastāv no diviem gaisa kuģu angāriem, tehnikas un munīcijas noliktavām, degvielas konteinera, elektrības ģeneratora, kazarmām, ēdnīcas, maiznīcas un pirts. 1914.&nbsp;gada augustā šeit atveda deviņus lidaparātus no Liepājas. 1917.&nbsp;gada 12.&nbsp;oktobrī Vācijas karaspēks ieņēma bāzi un iznīcināja lielāko daļu ēku. Starpkaru periodā kompleksā tika iekārtota Jūlija Teera kuģu būvētava.

Padomju spēki 1939.&nbsp;gada 24.&nbsp;oktobrī, aizbildinoties ar Savstarpējās palīdzības pakta nosacījumiem, pārņēma kompleksu savā valdījumā un atkal izveidoja hidroplānu ostu. Tur izvietotie 15.&nbsp;aviācijas eskadriļas MBR-2 hidroplāni tika izmantoti Ziemas karā ar Somiju. 1941.&nbsp;gada vasaras beigās vācu bumbvedēji iznīcināja hidroplānus. Padomju eskadriļa pameta bāzi un to nodedzināja. Laikposmā no 1940.&nbsp;līdz 1960.&nbsp;gadam visa pussala bija slēgtā militārā zona. Vēlāk kompleksā saimniekoja vietējais zvejnieku kooperatīvs. Mūsdienās atlikušās ēkas tiek izmantotas kā darbnīcas un noliktavas.

Vēsturiskā hidroplānu osta ir kļuvusi par nozīmīgu tūrisma ostu, no kuras var nokļūt uz unikālo Vilsandi salu.

Papissaare lennusadam asub samanimelisel poolsaarel, kuhu viib Kihelkonna alevikust ajalooline munakivitee.

Peeter Suure merekindluse koosseisu kuulunud Papissaare vesilennukite baas rajati aastail 1912-1914. Selle koosseisus olid kaks lennukite angaari, varustuse- ja laskemoonalaod, bensiinihoidla, elektrijaam, kasarmud, söökla, leivatehas ja saun-pesumaja. 1914. aasta augustis toodi siia Liepajast üle 9 üheksa lennukit. Sakslased vallutasid baasi 12. oktoobril 1917 ja purustasid enamiku hooneid. Sõdadevahelisel perioodil tegutses siin Julius Teäri puulaevade tehas.&nbsp;

24. oktoobril 1939 võtsid NSV Liidu baasiväelased Papissaare üle ja rekonstrueerisid selle taas lennusadamaks. Siin baseerunud 15. lennueskadrilli MBR-2 tüüpi vesilennukid osalesid&nbsp; Soome Talvesõjas. 1941. a hilissuvel pommitasid sakslased vesilennukid rusudeks. Meeskond jättis lennubaasi maha ja pani selle taganedes põlema. Aastatel 1940&ndash;1960 oli Papissaare poolsaar suletud sõjaväeala. Hiljem kasutas hooneid kohalik kalurikolhoos. Praegu on osaliselt säilinud hooned kasutusel töökodade ja ladudena.&nbsp;

Ajaloolisest lennusadamast on saanud tähtis turismisadam, kustkaudu külastaja pääseb looduslikult omapärasele Vilsandi saarele.

&nbsp;

Der Seeflughafen von Papissaare liegt auf der gleichnamigen Halbinsel, die man über eine alte Pflasterstraße vom Dorf Kihelkonna aus erreicht.

&nbsp;

Die Wasserflugzeug-Basis Papissaare, die Teil der Seefestung Imperator Peter der Große war, wurde zwischen 1912 und 1914 erbaut. Sie bestand aus zwei Flugzeughangars, Lagern für Ausrüstung und Munition, einem Benzindepot, einem Kraftwerk, Kasernen, einer Kantine, einer Bäckerei sowie einer Sauna und einer Wäscherei. Im August 1914 wurden neun Flugzeuge aus Liepāja hierher überführt. Die Deutschen besetzten den Stützpunkt am 12. Oktober 1917 und zerstörten einen Großteil der Gebäude. In der Zwischenkriegszeit war hier die Holzschiffwerft von Julius Teär tätig.

&nbsp;

Am 24. Oktober 1939 wurde Papissaare von den sowjetischen Streitkräften übernommen, die daraus wieder einen Seeflughafen machten. Die hier stationierten MBR-2-Wasserflugzeuge der 15. Staffel nahmen am Winterkrieg gegen Finnland teil. Im Spätsommer 1941 wurden die Wasserflugzeuge von den Deutschen zerbombt. Die Besatzung verließ den Luftwaffenstützpunkt und setzte ihn auf dem Rückzug in Brand. Zwischen 1940 und 1960 war die Halbinsel Papissaare ein militärisches Sperrgebiet. Später wurden die Gebäude von einer örtlichen Fischereigenossenschaft genutzt. Heute werden die noch erhaltenen Gebäude als Werkstätten und Lagerhäuser verwendet.

&nbsp;

Der einstige Seeflughafen ist heute ein wichtiger Touristenhafen, von dem aus Besucher zu ihren Erkundungen der einzigartigen Natur der nahen Insel Vilsandi starten.

Гавань гидросамолетов расположена на полуострове Паписсааре, к которому ведет историческая мощеная каменная дорога от небольшого поселка Кихельконна.

&nbsp;

База гидросамолетов Паписсааре, входившая в состав Военно-морской крепости Петра I, была построена в 1912-1914 годах. Она состояла из двух авиационных ангаров, складов оборудования и боеприпасов, топливного резервуара, электрогенератора, казарм, столовой, хлебозавода и бани. В августе 1914 года сюда из Лиепаи было доставлено девять самолетов. 12 октября 1917 года немецкие войска захватили базу и разрушили большую часть зданий. В межвоенную эпоху на территории комплекса находилась судоверфь Юлиуса Теяра.

&nbsp;

24 октября 1939 года советские войска приобрели комплекс в соответствии с Пактом о взаимной помощи и вновь перестроили верфь в гавань для гидросамолетов. Гидросамолеты MBR-2 15-й авиационной эскадрильи, дислоцированной здесь, участвовали в Зимней войне. В конце лета 1941 года немецкие бомбардировщики уничтожили гидросамолеты. Отступая, советские военные подожгли базу.

С 1940-1960 годов весь полуостров был закрытой военной зоной. Позже комплекс использовался местным рыболовецким колхозом. Сегодня оставшиеся здания используются в качестве мастерских и складов.

&nbsp;

Эта историческая гавань для гидросамолетов в наши дни стала важным туристическим портом, именно отсюда отправляются лодки на уникальный островок Вильзанди.