Apie Daugavgrivos tvirtovę

39KrastaaizsardzībaslielgabaliDaugavgrīvāsapk.jpg
Krasta aizsardzības lielgabali Daugavgrīvās apkārtnē vai Mangaļsalā. 1917. Privātkolekcija.

Pasakotojas aprašo įvykį Daugavgrivos tvirtovėje I pasaulinio karo metais, kai ją subombardavo vokiečių dirižablis. Tvirtovė buvo vienas iš strateginių objektų, išlaikęs savo svarbą iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos.

“ (..) 1916 m. pavasarį, naktį iš trečios Velykų šventės dienos į ketvirtą, virš Rygos areštinės nuolat skraidė ir virš tvirtovės netikėtai atskrido vokiečių „Cepelinas“. Hapakos upės tilto lauko sargybinis jį pamatė paskutinę akimirką. Vologdos kuopos karys, kuris jau seniai subrendo ir laikė jį baimei. nerimas informuoti sargybos viršininką ir pakelti aliarmą, tačiau jis susimąstė tik tada, kai už šimto ar penkiasdešimties žingsnių nuo posto A. Baložos ir P. Bērziņa medžių fabrikų ėmė sprogti pirmosios bombos, sudaužydamos ir sunaikindamos kai kuriuos medžius ir tuščias pievas, kai jau buvo aliarmas gyventojų po kelių minučių prie tvirtovės sprogimų prisidėjo patrankų šūvių triukšmas ir sprogstantys skeveldrai, kurių poveikį sustiprino visuotinė tvirtovės pylimų tyla. Po dešimties, penkiolikos minučių viskas nurimo, tik dar girdėjosi veikiančios Ķemerių rajono baterijos, kurios, spėjama, lydėjo išvykstantį „Cepeliną“. Kitą rytą atidžiau pažvelgus į mūšio zoną ir padarytą žalą paaiškėjo, kad pastarieji buvo nereikšmingi. Be jau minėtų išpūstų ir sutrupėjusių lentų ir ruošinių stiebų uosto pylime, buvo sunaikintos kelios geležinkelio ašys, apgadinta ir pati uosto pylimas ir viskas, tačiau dvi nesprogusios „Cepelin“ bombos nuskendo į žemę ir liko ten gulėti. Bombas teko ištraukti iš žemės ir sunaikinti, nes paliktos likimo valiai jos bet kurią akimirką galėjo sprogti ir pridaryti didelės žalos bei nelaimių, ypač ta, kuri gulėjo Boulderuose. (..)"

Pasakotojas: Kārlis Baltiņš (1873—1939) bija latviešu strēlnieku, vēlāk Latvijas armijas virsnieks.
Panaudoti šaltiniai ir literatūra:

Atsiminimų pasakojimas išspausdintas laikraštyje „Latviešu strēlnieks“, Nr. 4. 1925. Atsiminimų pavadinimas „Šį bei tą iš lankininkų gyvenimo Daugavgryvoje“

Susijusios vietos

Daugavgrīva Fortress

Daugavgrīva Fortress (entry from Birzes street) is located on the Daugavgrīva Island where Buļļupe river joins the Daugava river. The fortress was built in the 17th century to defend from enemies moving in the direction of Riga, which was an important administrative, trade and production centre. Later it became the main fortification of the Latvian Army coastal defence with several support points. This defensive fortification system is one of the most valuable objects of Latvia's military heritage. This fortress has witnessed Latvian military history. For example, during the Crimean War (1853-1856) Latvian and Estonian gunboat crews were trained here. The main objective of these units was to protect local ports and the coast from attacks by the British navy. During World War I Daugavgrīva militiamen companies were formed here. These were the first Latvian combat units, which came even before the Latvian Riflemen. Nowadays it is possible to see the territory of the fortress. ‘Komētforts’ and the Seaside Nature Park are located nearby and Mangaļsala fortifications are on the other side of the Daugava river.

Zeppelin hangars of Riga Central market

Located in the center of Riga, opposite the Riga International Bus Station, near the Riga Railway Passenger Station.

Riga Central Market is the largest market in Latvia, which was once recognized as the best and most modern market in Europe. Its bright symbol is the 20th century. Market pavilions built in the 1920s and originally used for military purposes.

During World War I, the German army established Vaiņode Airport in Kurzeme, where several airships were permanently located. These were elongated-shaped balloons filled with gas and enclosed to carry passengers and cargo. Control was provided by an internal combustion or electric motor and a wing in the housing. The airships were intended for reconnaissance or for bombing an enemy, for example, by attacking a Russian army seaplane airfield on the island of Roņi. The hangars are known to be called Walhalla and Walther.

After the Latvian War of Independence, the hangars were dismantled and used to build the hangars of the Riga Central Market, planning to leave them in their original size. It was later decided to use only the upper parts of the hangars.

Today you can see the metal structures of the German army airship hangar. The market provides a pleasant way to learn about the origins of world aviation. Tour application: +37167358157; gints.aksiks@rct.lv.