Jungtinės aviacijos šventė – tikra nacionalinė šventė
Pasakotojas aprašo vieną populiariausių ir gausiai lankomų Latvijos renginių – Aviacijos šventę Spilvėje. Aprašoma šventės eiga ir apimtis. Akcentuojamas aviacijos populiarumas Latvijoje.
„Jungtinė aviacijos šventė – tikra nacionalinė šventė. Mūsų vieninga aviacija – aviacijos pulkas, sargybinė aviacija, civilinės aviacijos entuziastai iš aeroklubo ir jaunimas – sekmadienį Spilvės aerodrome susirinko švęsti kasmetinės aviacijos šventės. Kasmet aviacijos šventė tampa vis gausesnė, pritraukianti vis daugiau lankytojų, o dabar net ir nacionaliniu dizainu galima pavadinti šią šventę, o gal net domėtis. aviacija mūsų tautoje įleido labai gilias šaknis, kai sklandytuvai statomi visoje Latvijoje, kai miniatiūriniai lėktuvai jau tapo kiekvieno berniuko mėgstamiausiu žaislu. Todėl sekmadienį Spilvėje vykusią aviacijos šventę galima vadinti tikra nacionaline švente ne tik dėl daugybės dešimčių tūkstančių lankytojų, bet ir dėl to, kad ji suteikia turtingų pasiūlymų stiprinant tautos vienybės idėją, stiprinant šalies vienybę. Latvijos gynybos pajėgos galės ramiai ir laimingai mėgautis savo darbo vaisiais mūsų laisvoje Latvijoje. "(..) Sekmadienį, ankstyvą popietę, žmonės iš visos šalies plūdo į Spilvį. Rygiečiai buvo plukdomi laivais ir baržomis Dauguva, autobusais, privačiais automobiliais ir nešikliais, bet tie, kurių namai buvo arčiau, ėjo pėsčiomis. Geležinkelių valdyba buvo užsakiusi du specialius traukinius iš Rygos į aviacijos šventę, sulaukusią daugybės šventės svečių ir Zalaukskam. Rygos–Bolderajos geležinkelio atšaka įtekėjo į aerodromą, nes ten buvo daug saulės įdegusių žmonių veidų, kurie dar labiau išryškėjo iš jų pačių pasiūtų sijonų ir paltų į Rygą specialus turistinis traukinys atvežė svečius iš Ventspilio į Rygą. Taip du dideli srautai žmonių, iš Dauguvos ir greitkelio Ryga-Bolderāja, iki vėlyvo vakaro be perstojo tekėjo į vėliavą pažymėtą Spilvį. Tūkstančiai „laisvųjų klausytojų“ buvo ir Baltojo dvaro kalnuose; ten taip pat buvo galima pamatyti pakinkytus arklius ir iš tolo šventes stebinčius žmones draugiškomis grupėmis. Žinoma, ten daug kas liko nematyta ir negirdėta, bet vis tiek buvo pasitenkinimas bent pabuvoti šalia aviacijos šventės (..) "(..) Laukiant šventės svečių prie aviacijos pulko angarų, vėliavos plevėsavo ir tarptautiniame oro uoste. Įspūdingoje rikiuotėje išrikiuoti 37 lėktuvai, oro uoste pastatytas ir naujas oro uostas. pakrikštytas aviacijos festivalio metu, prieš pat festivalio pradžią taip pat dislokuota priešlėktuvinė artilerija, per garsiakalbius atmetama informacija, nes visi festivalio svečiai nedvejodami žino viską, ko reikia (..) „(..) Visuomenės dėmesį patraukė bombonešio ataka, kurioje buvo pastatytas įspūdingas aerodromas. Nuaidėjus pavojaus sirenoms, „gyventojai“ iš ten išsikraustė ir tada prasidėjo bombonešio ataka. Gindami „miestą“ riaumojo priešlėktuviniai pabūklai, lėktuvai mėtė „bombas“ ir galiausiai miestas užsiliepsnojo. Mūšio poveikis buvo baigtas. Jis buvo sukurtas tai dainai, dėl kurios Latvijos laisvė buvo iškovota mūšiuose. Buvo daug skirtingų programų numerių, o mūsų stulpeliai buvo per maži, kad galėtume juos visus išvardyti ir aprašyti. Kaip ir kiekviena didelė šventė, kur susirenka dešimtys tūkstančių žmonių (sekmadienį oro uoste buvo daugiau nei 50 tūkst.). Šventė tęsėsi iki sutemų, o jos pabaigoje per garsiakalbį karo lakūnams, gynėjams ir civilinei aviacijai už pasiekimus padėkojo karo ministras generolas balandis. Pasibaigus šventinei programai, kaip ir pridera liaudies šventei, sekė fejerverkai ir šokiai. Ministro Pirmininko auka. Ministras pirmininkas dr. K. Ulmanis likusiai aviacijos atostogų daliai paaukojo 100 latų. Tikimasi, kad likusi aviacijos atostogų dalis bus nemenkas išbandymas (..)“
laikraštis „Latvijas Kareivis“, Nr. 205, 1935. Straipsnio pavadinimas „Jungtinės aviacijos šventė – tikra nacionalinė šventė“
Susijusi laiko juosta
Susijusios vietos
Pagalvės oro uostas
Įsikūręs Rygoje, Pārdaugavoje, Spilvės pievose netoli Iļģuciems.
Spilvė karinio paveldo istorijoje garsėja ambicingu Spilvės mūšiu XVIII a. ir Spilvės aerodromas. Nuo XX amžiaus jis buvo naudojamas orlaivių bandymams, o Pirmojo pasaulinio karo metais tapo Latvijos aviacijos istorijos liudininku.
Pirmojo pasaulinio karo metais Spilvės pievas naudojo Rusijos kariuomenės oro pajėgos kovoje su vokiečių kariuomene. Sukūrus Latviją, aerodromas tapo svarbiausia šalies oro pajėgų baze ir pilotų poligonu. Ankstesni oro uosto pavadinimai buvo „Spilvės oro uostas“ arba „Rygos oro uostas“, vėliau „Rygos centrinis oro uostas“. Tai buvo pagrindinis oro uostas Latvijoje iki Rygos oro uosto atidarymo 1975 m.
Galbūt prie įspūdingų ne vieno Latvijos piloto pasiekimų prisidėjo prie Rygos esantis Spilvės aerodromas ir svajonė pasiekti žvaigždes. Galbūt, tačiau Latvijos aviacijos užuomazga gerokai senesnė ir ją galima rasti Priekulėje, kur latvių kalvis Zviedris savadarbiu aparatu išskrido iš bažnyčios bokšto.
Šiandien Spilvės oro uostas veikia. Galima pamatyti 1954 metais pastatytą oro uosto pastatą, kuris įkūnija sovietinį klasicizmą arba „Stalino imperijos“ stilių.
Šaltiniai:
Irbītis, K. Latvijos aviacija ir jos pradininkai. Ryga: Mokslas, 2004.
Brūvelis, E. Latvijos aviacijos istorija: 1919-1940. Ryga: Mokslas, 2003.
Oficiali valstybinės agentūros „Civilinės aviacijos agentūra“ svetainė. Prieiga: https://www.caa.gov.lv/lv/latvijas-aviacijas-vesture-isuma [žiūrėta 2021 02 22].