"Daugava rada" (Düna Weg) Infrastruktuuri objekt
50
Esimese maailmasõja kaardil on teelõik (nüüd Baldones – Tomes tee, V4) nimetatud „Düna Straße” – Daugava tänav või Daugava tee. Sellest põhja pool asusid Tomese mõis (Gut Tomsdorf), Rata mägi ja tihe väikeste metsateede ja -radade võrgustik, millest igaühel oli Esimese maailmasõja Saksa armee kaartidel oma nimi. Esimese maailmasõja ajal läbis Daugava teed kitsarööpmeline raudtee (algas Gediņi jaamast „Bahnhoff Gedeng” Esimese maailmasõja raudteel Vecumnieki - Mercendarbe, laiusega 1435 mm), mille rööpad seejärel Daugava poole kulgesid. Sili majade juures ületas see Silupi (Kausupi) (endine jaam "Bhf. Sille"), kuid Podnieki majade juures hargnes see. Esimene haru läks paremale Berkavusse ja teine vasakule Vilki mägedesse ning seejärel naasis Skarbe jaamas laiarööpmelisele (1435 mm) raudteele. Tänapäeval lookleb Baldonet Tomega ühendav 17 km pikkune ja looklev kruusatee läbi suurema metsamassiivi, ületades sisemaa luiteala, mille kõrgeim tipp on Rata mägi – 67,8 m merepinnast. Baldone-Tome tee on vana ajalooline tee, millel oli sõjaliselt strateegiline tähtsus 20. sajandi mõlema maailmasõja ajal.
Kasutatud allikad ja viited:
1. Kaart “1914 – 19 Lääne-Venemaa kaart”
Teie kommentaarid
Daumant, suur tänu paranduste ja täpsustuste eest.
"Bhf. (Bahnhoff) Salit ”-“ Meža Sīlīši ” ei olnud selle raudtee lõppjaam, kuid rööpad läksid Daugava suunas edasi. Raudtee läheb üle Silupe Silu majade juurest. Siin oli jaam “Bhf. Edasi Podnieki maja juures hargnes, esimene haru paremale Berkava poole.