Ангары Рижского центрального рынка

10 ноября этого года крупнейший Рижский рынок на Даугавмале прекратил свою деятельность, переехав в новые, современные, закрытые помещения. Новый Центральный рынок, построенный вместо него, является крупнейшим послевоенным зданием в Латвии, поэтому с ним будет интересно познакомиться и работникам других самоуправлений. Почему город Рига в нынешних сложных экономических условиях прибегнул к сносу этого грандиозного здания? Прежде всего, по гигиеническим и экономическим причинам. Товары, выставленные на рынках, в рыночных лавках или даже на открытых столах, подвергаются воздействию прямых солнечных лучей, атмосферы и пыли и очень быстро портятся. Если верить зарубежным исследованиям о порче товаров на рынках, то следует предположить, что при большом обороте рынка Даугавмала ежегодно теряется около 1-2 миллионов латов товаров. Поэтому вполне понятно, что, как показывает зарубежный опыт, построенные рыночные павильоны, которые, несмотря на свою высокую стоимость, и арендная плата по-прежнему значительно выше, чем на рынках, не привели к росту Цены на товары в любом месте, но обычно небольшое снижение. Важным, конечно, является и тот факт, что при строительстве новых рыночных зданий их, как правило, располагают вблизи станций, что также позволяет снизить расходы на перевозку товаров. Рига начала строить здания закрытых рынков ещё до войны, начав с небольших рынков Матиса (ныне Видземе) и Агенскална. Вопрос о переносе рынка Даугавмала также обсуждался примерно в 1909–1910 годах. После войны город начал обсуждать этот вопрос более подробно в 1922 году, когда от Комиссии по приобретению государственного имущества поступило предложение о приобретении ангаров для цеппелинов в Вайнёде, которые в противном случае было решено разобрать и продать на металлолом. Осмотрев эти ангары, городские власти пришли к идее использовать их для строительства рыночных зданий. Первоначально планировалось перевезти их в Ригу и установить здесь в первозданном виде. После более детального изучения вопроса было решено построить… Массивные здания, оборудованные всеми современными удобствами для рынка, были построены из железных конструкций, полученных из ангаров Вайноде. Новое место для рынка «у красных складов» было выбрано, прежде всего, из-за транспортных условий. Здесь рынок мог снабжаться прямой железнодорожной веткой с Рижского главного вокзала, а также был доступен для барж по Даугаве и городскому каналу. Важным, конечно же, было и то, что город владел здесь более обширными, доселе совершенно незначительными, земельными участками. Был объявлен конкурс на проект рынка, в котором активное участие приняли не только местные жители, но и целый ряд иностранных специалистов. Однако ни один из выигравших проектов не был реализован, но, учитывая идеи, высказанные в этих проектах, город, при участии нескольких местных специалистов, разработал свой собственный проект. Строительные работы начались в июне 1924 года. Первоначально планировалось осуществить строительство за пять лет, ежегодно выделяя из городского бюджета по миллиону латов на строительные нужды. В ходе строительства в конструкцию рынка было внесено несколько изменений, что потребовало выделения дополнительных средств (рыночная стоимость... чуть более 6 миллионов латов), а ранее запланированные суммы не удалось включить в бюджет ни в одном году.

«(..) Все 5 зданий построены на бетонном фундаменте; в подвалах – железобетонные перекрытия; стены зданий – кирпичные. Крыша опирается на железные арки, благодаря чему стены не несут никакой нагрузки. Кровля большинства коммерческих зданий – шифер, остальных – рубероид. Здания отапливаются, поэтому как стены, так и крыши имеют окна с двойными стеклопакетами, а крыши утеплены двухслойной обшивкой и утеплением в большинстве коммерческих зданий. Для изоляции холодильных камер также используются пробковые плиты. Все здания имеют общую систему парового отопления низкого давления с перегревом пара примерно до 250°C. Отопление отдельных зданий осуществляется радиаторами и радиаторами, установленными в дверных проемах. Радиаторы со встроенными вентиляторами обеспечивают всасывание воздуха в помещения, его нагрев и направление к полу, благодаря чему достигается равномерная температура в помещении. Во всех зданиях, включая подвалы, предусмотрена встроенная трехсторонняя вентиляция: 1. Вентиляция свежим воздухом, 2. Вытяжка отработанного воздуха вентиляторами. 3. Жалюзи для естественной вентиляции. Во всех зданиях установлено электрическое освещение. На строительство ушло 6 000 000 кирпичей; 60 000 баррелей цемента; 2 460 тонн железа. (..)»