Последний бой 3-го бронепоезда немецкой армии на станции Вайноде

8 октября 1944 года бронепоезд № 3 прибыл в Вайкоде и установил связь с прибывшей 61-й пехотной дивизией. По словам начальника штаба 61-й стрелковой дивизии, позиции противника были следующими:

Враг приближается к Вайноде с юго-востока. Станция Элькуземе к западу от Вайноде занята 15 вражескими танками. Шоссе к северу от станции пересек противник. Бронемашина № 3 теперь имела ограниченную подвижность, поэтому занимала оборонительные позиции. 14-я танковая дивизия расположена в западной части Элькуземе и подвергается атаке на востоке. В самом Вайноде имеется одна батарея с четырьмя 8,8-сантиметровыми противотанковыми и зенитными артиллерийскими пушками и четырьмя 2-см пушками, один батальон 61-й пехотной дивизии, три тяжелые и две средних противотанковые пушки. Дополнительные части 61-й пехотной дивизии прибыли в одночасье. Поезд начал разведку местности на западе, чтобы ночью вырваться из блокады западного противника. В результате выяснилось, что пути в 2 км к западу от Вайноде были взорваны и снесены. Вечером 8 октября задействованный строительный отряд атакован танками и пехотой противника и отступает, но по возможности проводятся работы по благоустройству пути. Две бригады бронепоезда с противотанковыми гранатометами (Panzerfaust) в рукопашном бою уничтожают один танк Т34. Попытка прорваться в ночь оказалась безуспешной, что привело к потере бронепоезда и его экипажа. Утром 9 октября командир дивизии осматривает поезд. Для бронепоезда проложены кабели связи, размещены два передних наблюдателя (2 ВБ). Один артиллерийский офицер с возможностью наблюдения на западе для поддержки атаки 14-й танковой дивизии, а другой на юго-востоке возле батареи. Ранним утром 9 октября командир получает информацию от начальника штаба 61-й стрелковой дивизии о перехвате радиосообщения вражеских танков: «Противник обороняется. Я в битве. Противник открыл огонь из бронепоезда. Ответ: Проявите героизм и в конце концов уничтожьте этот бронепоезд ».

Около 12:00 танки и пехота противника атакуют с востока, юго-востока, юга, а вражеские танки и противотанковые пушки ведут огонь с запада и северо-запада. Наш отступление с востока обратно в Вайшоде. После того, как днем был произведен выстрел боеприпасов, который ночью был заполнен поездом снабжения (Trosszug), стоявшим прямо за бронепоездом. Парк бронепоезда был полностью восстановлен, и около 13:30 начался бой с атакующим противником с трех сторон. Около 13:20 батарея изменила свое положение, так что поезд уже не прикрывался. Чтобы предотвратить благополучную смерть, поезд снова пытается прорваться на запад. С пехотным отрядом впереди бронепоезд вошел в лес к западу от Вайноде и был обстрелян из винтовок, автоматов и пулеметов, поэтому пехотному отряду пришлось отступить. Выйдя из лесного покрова, поезд был обстрелян из противотанковых орудий и танков. Одна вражеская пушка была немедленно уничтожена, расчёт другой пушки полностью уничтожен, пушка повреждена и два танка противника подбиты. Также противник ударил по локомотиву 21-го бронепоезда, который был прицеплен к поезду на случай повреждения настоящего локомотива. Гусеницы снова взорвали и сломали. Огонь тральщиков с запада поразил поезд очень близко. Поскольку поезду оставалось всего 1,5 км пути, он двинулся в сторону станции Вайноде, стреляя из всех возможных орудий во всех направлениях, где шесть вражеских танков были обращены к станции. Прямое попадание на станцию получил и локомотив 21-го бронепоезда, поэтому поезд потерял способность двигаться из-за обстрела технических линий. Танки стояли за холмом в 450 м. Вся их пехота, кроме нескольких, больше не была видна. В этот момент командир поезда решил взорвать поезд, чтобы он не попал в руки противника. После того, как из поезда было эвакуировано все возможное, специально назначенные люди взорвали поезд в 14:30. При этом танковые снаряды попали в поезд, так что части поезда разлетелись во все стороны. Бригада поезда отступила на север.

Поскольку танки противника находились в непосредственной близости, а поезд постоянно обстреливался, выход из состава в кратчайшие сроки был выходом для предотвращения гигантских потерь. Подтверждением этому послужило то, что несколько вагонов получили прямые попадания и башня танка 38 (t) была снесена. При отступлении бригада поезда постоянно обстреливалась танками с востока. Связи с дивизией не было и не было ясности в обстановке, которая постоянно менялась. Экипаж с четырьмя ранеными прошел через болота и леса на трассу на север в сторону Приекуле. Из-за событий последних дней, непрерывной разведки и отступления через болота отряд был ослаблен и промок. Задача командира заключалась в том, чтобы доставить свой экипаж в Приекуле и дождаться 15 октября половины бронепоезда из Кенигсберга, чтобы снова отправиться в бой. Прибыв 10 октября в Приекуле, командир бронепоезда сообщает о бомбардировке бронепоезда и узнает, что к поезду снабжения уже нельзя попасть и выехать с территории невозможно. 11 октября командующий получил приказ командования 18-й немецкой армии прибыть 26-м бронепоездом с личным составом. Состав: 2 офицера, 2 специалиста, 1 врач, 8 инструкторов и 16 человек.

Пропали без вести: 1 офицер (лейтенант Вальпер), 3 инструктора (Фурманн, Мански, Трост) и 16 человек. Есть вероятность, что пропавшие 5 октября прорвались на юго-запад в сторону Тельшяй. 3 раненых переведены в главный перевязочный пункт.

Подпись Шаде - лейтенант и командир