О Даугавгривской крепости
Рассказчик описывает событие в Даугавгривской крепости во время Первой мировой войны, когда её бомбил немецкий армейский дирижабль. Крепость была одним из стратегических объектов, сохранивших своё значение до конца Второй мировой войны.
«(..) Весной 1916 года, в ночь с третьего на четвёртый день Пасхи, немецкий «цеппелин» беспрерывно летал над осаждённым районом Риги и неожиданно появился над крепостью. Полевой караул у моста через реку Хапак заметил его в самый последний момент. Пожилой солдат Вологодского отряда, сочтя его «плохим парнем», от страха и волнения забыл вовремя сообщить начальнику караула и поднять тревогу, но опомнился только тогда, когда первые бомбы, предположительно выпущенные по мосту, начали взрываться в ста-ста пятидесяти шагах от поста, на складах деревообрабатывающих заводов А. Баложа и П. Берзиня, разбивая вдребезги и уничтожая часть конюшен сынов и заготовок. Светила яркая луна. Лёгкий туман покрывал заливы Даугавы и окрестные луга. Часы показывали уже за полночь, когда первые Взрывы бомб встревожили крепость и жителей окрестностей. Через несколько минут заработали прожекторы крепости, к взрывам бомб присоединился грохот пушек и разрывов осколков, эффект которых усиливался общей ночной тишиной и эхом в крепостных валах. Минут через десять-пятнадцать всё стихло, лишь батареи Кемерского района продолжали работать, предположительно сопровождая отходящий «Цеппелин». На следующее утро более внимательный осмотр места боя и причинённых повреждений показал, что они были незначительны. Помимо уже упомянутых сдвинутых и разбитых досок и пустых конюшен, железная дорога в портовой дамбе была разрушена на несколько осей, сама портовая дамба также была повреждена, и это всё, но две неразорвавшиеся бомбы с «Цеппелина» при падении провалились в землю и остались лежать там. Бомбы нужно было вытащить из земли и уничтожить, потому что, если их оставить на произвол судьбы, они могли… взорваться в любой момент и вызвать большой ущерб и катастрофу, особенно ту, что находилась в Болдерадже. (..)»
Воспоминания были опубликованы в газете «Латышский стрелок» № 4 за 1925 год. Название воспоминаний — «То да сё из жизни стрелков в Даугавгриве».
Связанная хронология
Связанные темы
Связанные объекты
Даугавгривская (Daugavgrīvas) крепость
Даугавгривская крепость находится на острове Даугавгрива в устье реки Бульупе в Даугаве, вход с улицы Бирзес. Крепость была построена в 17-м веке для защиты от врага направления на административный, торговый и промышленный центр – Ригу. Позже крепость стала главным укреплением береговой обороны Латвийской армии с несколькими опорными пунктами. Оборонительные укрепления и их система являются одними из самых ценных объектов военного наследия Латвии. Крепость - яркий свидетель военной истории Латвии. Например, во время Крымской войны (1853-1856 гг.) латышские и эстонские команды пушечных кораблей обучались в Даугавгривских укреплениях. Это были боевые части для защиты местных портов и побережья от атак британского военного флота. Во время Первой мировой войны здесь формировались Даугавгривские роты земессардзе - первые латвийские боевые подразделения, еще до латышских стрелков. В наши дни вы можете осмотреть территорию крепости. Рядом находится Приморский природный парк Кометфортс, а на другом берегу Даугавы - укрепления Мангальсала.
Ангары для цеппелинов на Рижском Центральном рынке
Расположен в центре Риги, напротив Рижского международного автовокзала, недалеко от Рижского железнодорожного вокзала.
Рижский Центральный рынок — крупнейший рынок Латвии, когда-то считавшийся лучшим и самым современным в Европе. Его самый яркий символ — рыночные павильоны, построенные в 1920-х годах и изначально использовавшиеся в военных целях.
Во время Первой мировой войны немецкая армия построила в Курземе аэродром Вайноде, где постоянно базировалось несколько дирижаблей. Они представляли собой продолговатые шары, наполненные газом, с пристроенными к корпусам отсеками для перевозки пассажиров и грузов. Управление осуществлялось двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем, а также крылом, расположенным в корпусе. Дирижабли предназначались для разведки и бомбардировки противника; например, они совершили налет на гидросамолетный аэродром русской армии у острова Роню. Известно, что ангары назывались «Вальхалла» и «Вальтер».
После войны за независимость Латвии ангары были разобраны и использованы для строительства ангаров Рижского Центрального рынка, с намерением сохранить их первоначальные размеры. Позже было решено использовать только верхние части ангаров.
Сегодня здесь можно увидеть металлические конструкции ангара немецкой армии для дирижаблей. Рынок позволяет в приятной обстановке познакомиться со свидетельствами зарождения мировой авиации. Запись на экскурсию: +37167358157; gints.aksiks@rct.lv.
