Tartu un apkaimes militārais mantojums uz zemes un debesīs

Šis lidlauks Tartu ziemeļaustrumu pievārtē senāk kalpoja par gaisa spēku bāzi.

Krievu pilots Sergejs Utočkins 1912. gada 14. aprīlī veica Igaunijas vēsturē pirmo lidojumu ar motorizētu lidaparātu — “Farman” divplāksni pārlaižoties pār Rādi muižu. Muižas saimnieks barons Lipharts 1914. gada vasarā lika muižas aramzemi pārvērst skrejceļā. Starpkaru perioda neatkarīgajā Igaunijā Rādi bija izvietota aviācijas pulka 2. eskadriļa. 20. gadsimta 50. un 60. gados lidlauku pārbūvēja par vienu no lielākajām gaisa spēku bāzēm Austrumeiropā, un tur izvietoja tāldarbības stratēģiskos bumbvedējus. Tiek uzskatīts, ka pēdējā lidmašīna Rādi lidlaukā nolaidās 1996. gadā. Plānus par lidlauka atjaunošanu atmeta 1999. gadā. Kopš tā laika lidlauks vairs netiek izmantots.

Tas atrodas blakus Rādi muižai. Muižas ēkā, kuru 1919. gadā atsavināja Liphartu dzimtai, 1922. gadā tika iekārtots Igaunijas Nacionālais muzejs. Uzlidojumos 1944. gada augustā muiža aizdegās un nodega līdz pamatiem. 2016. gadā Rādi bijušā lidlauka skrejceļa galā tika atklāta Igaunijas Nacionālā muzeja jaunā ēka. Ēka ir 350 metrus gara un pakāpeniski paceļas no zemes, tāpēc tā izskatās kā skrejceļa pagarinājums.

Šis piemineklis atrodas Tartu Raadi kapsētas Nurmes ielas pusē.

Pieminekli, kas atradās Tartu garnizona kapsētā, ierosināja divkārtējais Brīvības krusta kavalieris pulkvedis Zigfrīds Pindings. Katra pieminekļa puse attēloja vienu no Igaunijas dienvidu apriņķiem, bet pieci mazāki stabi – Tartu, Valgas, Viljandi, Veru un Petsēru pilsētas. To veidoja Antons Soboļevs un Voldemārs Melliks, bet līdzekļu trūkuma dēļ tas palika nepabeigts un tika atklāts 1926. gada 17. oktobrī. Pēc Otrā pasaules kara piemineklis tika iznīcināts, un tā daļas tika apraktas. Sākotnējās daļas tika izraktas 1988. gadā un izmantotas pieminekļa restaurācijai, kas tika atkārtoti atklāts 1991. gada 10. jūlijā netālu no tā sākotnējās vietas – joprojām nepabeigts.

Šis Aleksandra Ellera projektētais piemineklis, kas piemin igauņu uzvaru pār Sarkanās armijas latviešu strēlniekiem Tehtveres kaujā 1919. gada 14. janvārī, tika atklāts 1932. gada 3. jūlijā. Tas tika nojaukts 1940. gadā, bet atjaunots 1942. gadā. Pēc kara padomju režīms lika pieminekli pilnībā iznīcināt un 1957. gadā aizstāt ar strādnieku un arodbiedrību kustības pārstāvja Hansa Heidemana krūšutēlu. Pieminekļa restaurāciju ierosināja Enns Tarto, un tas tika no jauna atklāts tā sākotnējā vietā 2006. gada 2. jūlijā.

Muzejs atrodas Rīgas un Pepleri ielu krustojumā Tartu.

Tā ir Tartu Pilsētas muzeja filiāle. Muzejs atrodas bēdīgi slavenajā “pelēkajā mājā” Rīamegi kalnā. VDK to izmantoja kā bāzi savai darbībai Tartu 20. gadsimta 40. un 50. gados. Pagrabstāvā atradās pirmstiesas apcietinājuma telpas politieslodzītajiem. Tagad pēc daudziem gadiem tās ir atvērtas apmeklētājiem. Daudzas kameras (arī vieninieku kameras) un daļa koridora ir atjaunotas to sākotnējā veidolā. Bijušajās cietuma kamerās iekārtotā ekspozīcija vēsta par Otro pasaules karu, pretošanos padomju varai pēckara Igaunijā, komunistiskā režīma noziegumiem un apstākļiem aizturēšanas telpās. Ideja par muzeja atvēršanu radās pārstāvjiem no bijušās Tartu studentu pagrīdes pretošanās grupas, sauktas par zili melni baltajiem. Apmeklējot savas kādreizējās kameras, viņi atklāja, ka ēkas pagrabstāvs ir pamests un to nebūtu sarežģīti atjaunot agrākajā cietuma veidolā. Muzejs oficiāli tika atvērts 2001. gada 12. oktobrī.

Jalaka līnija (nosaukta Tartu Izpildkomitejas priekšsēdētāja Kristjana Jalaka vārdā) bija prettanku tranšeja, kuru 1941. gada vasarā izraka gar Rīgas šoseju pie Reni ciema 4 km no Tartu, lai pretotos vācu armijas uzbrukumam.

Daļa no līnijas atrodas Lemmatsi, citā ciemā Tartu pievārtē pie E264 šosejas, kas ved uz Valgu. Otru līnijas daļu izveidoja Emajegi upes labajā krastā, un tā sniedzas no Kereveres līdz Prāgas ciematam.

Jalaka līnijas nocietinājumu darbos padomju režīms piespiedu kārtā iesaistīja 16–55 gadus vecos Tartu iedzīvotājus — gan vīriešus, gan sievietes. Vācu režīms tranšejas izmantoja 1941. un 1942. gadā, lai izpildītu nāvessodu notiesātajiem Tartu koncentrācijas nometnē ieslodzītajiem. Padomju laikā šeit uzslēja pieminekli terora upuru piemiņai, un tā autori bija Elmārs Rebase un Veino Tamms.

Muzejs atrodas Langes ciemā, un tā platība ir 10 hektāri. Muzeju oficiāli atklāja 2002. gadā. Tā mērķis ir saglabāt Igaunijas aviācijas vēsturi, kā arī izrādīt un popularizēt aviācijas nozari. Muzeja galvenie partneri ir Igaunijas Aviācijas akadēmija, Igaunijas Gaisa spēki, Robežsardzes aviācijas grupa un Igaunijas Kara muzejs. Ekspozīcijā ir pieci helikopteri un 33 lidmašīnas, kā arī pretgaisa raķetes. Vairums šo reto eksponātu ir saglabājušies no Aukstā kara laikiem. Muzejā ir plaša lidaparātu un raķešu kolekcija ar vairāk nekā 600 eksponātiem.
Aviācijas muzejs ik gadu jūnija otrajā nedēļas nogalē rīko aviācijai veltītu tematisko pasākumu.

Šis piemineklis atrodas Tehrastes ciemā, Kastres pašvaldībā. To projektējis Antons Soboļevs, un tas piemin Reolas kauju, kas bija viens no pagrieziena punktiem Neatkarības karā. Kaujas laikā, kas notika 1919. gada 16. un 17. janvārī, igauņu spēki izjauca Sarkanās armijas mēģinājumu ieņemt Tartu. Piemineklis tika atklāts 1932. gada 3. jūlijā. Pēc Otrā pasaules kara tas tika nojaukts un aprakts. 1988. gada 27. novembrī piemineklis, ko tagad izraka un restaurēja Kambjas mantojuma biedrība, tika atklāts no jauna.