Alksnynė allveelaevade jahisadam
Salapärane objekt Kura säärel Alksnynesi lähedal, arvatavasti pärit nõukogude ajast. Arvatakse, et see oli Nõukogude allveelaevade kai või peatuspaik. Kuigi tänapäeval on täpseid fakte raske kindlaks teha, tekivad selle piirkonna elanike meeltes mitmesugused mälestused ja seosed.
Veebisait on juba kirjeldanud salapärast objekti, mis asus Kura säärel Alksnynesi lähedal. Seda peetakse Nõukogude allveelaevade kai või peatuspaigaks. Kuigi tänapäeval on täpseid fakte raske kindlaks teha, tekivad selle piirkonna elanike mälus mitmesugused mälestused ja seosed. Märkimisväärne hulk neist on esitatud "Vakarų ekspresi" väljaandes. Esitame neist mõned.
Paljud vanemad elanikud räägivad, et nägid nõukogude ajal Kura lahes allveelaevu purjetamas. Üks pealtnägijatest ütles:
Tavaliselt paiknes üks [allveelaev] [Alksnynė] kai ääres , teine aga valvas merel ja valvas Klaipėda sadama väravaid. Nad vahetusid öösel, kui vähemalt kalasadamas peatati kõik laadimis- ja manööverdamistööd. Ja elekter [kaile] paigaldati veealuse kaabli kaudu.
Üks kauaaegne kapten räägib meile, et Alksnynė jahisadamas olid võimsad raudbetoonist pontoonid:
Paadi tekk oli umbes 1,5 m veepinnast kõrgemal. Sildusin paar korda, isegi ronisin üles. Nägin kindlasti raudbetoonkonstruktsioone, aga ilmunud valvur käskis mul teelt kõrvale astuda. Kord, umbes 1987. aastal, kui valmistusime Nida poole purjetama, nõudsid väikesed sõjaväepaadid valjuhääldist eemale liikumist, sest möödus allveelaev. Kohe ilmus nähtavale väikese allveelaeva torn, mis oli umbes 2,5 m kõrge ja mille kere oli umbes meeter veepinnast kõrgemal. […] Ma ei tea, kuhu need pontoonid kadusid. Kui Nõukogude armee neid ära ei viinud, siis äkki uputasid nad need? Raske öelda, mis oli selle Alksnynė baasi eesmärk. Võib-olla toidu- või laskemoonavarude jaoks, meeskonna täiendamiseks või asendamiseks, tormide läbikukkumiseks. Liepajast mööda purjetades kuulsime sageli allveelaeva merel tohutut müra tegemas.
Pargal töötanud tunnistaja meenutab:
On olnud juhtumeid, kus laev on öösel üle parda sõitnud. Kord sõitis allveelaev Kiaulės Nugarase lähedal madalikule. Sadama puksiirlaevad eemaldasid selle.
- Denisas Nikitenka, "Allveelaevad tõstsid mälestuste rindu", in: Vakarų ekspresas, 2024-02-04 (2021-02-02), saadaval veebis: https://ve.lt/naujienos/ve-rekomendija1/skaityk-dabar/povandeniniai-laivai-iskele-prisimimu-5215-21-52 .
Seotud objektid
Alksnynė allveelaevade jahisadam
Kura lahe rannik Alksnynesi lähedal, Smiltynė–Nida maantee (KK167) vasakul küljel (umbes 300 m Karupea vaateplatvormi parklast), mööda metsarada jalutades.
See objekt on huvitavam seda ümbritsevate müütide ja legendide kui praegu kohapeal nähtava poolest. Nõukogude ajal pole täpselt teada, millal ja kelle initsiatiivil tekkisid Alksnyne lähedal Kura lahes umbes 100 meetri pikkune pontoonkai ja seda kaldaga ühendav puidust sild. Just see ehitis on jäädvustatud aastatel 1995–1999 tehtud õhupildil. Mitte nii kaua aega tagasi olid seal eelmainitud silla jäänused, kuid pontoon ise on kuhugi kadunud. Nõukogude ajal oli see koht suletud tsoon. Siin olid pidevalt valves relvastatud valvurid, kes ajasid eemale kõiki, kes üritasid läheneda. Just selles kohas süvendati umbes aastatel 1960–1961 ebaselgetel põhjustel laguuni laevateed. Ja kohalikud elanikud räägivad, et nägid nõukogude ajal Kura lahes allveelaevu purjetamas.
Selle kai otstarbe kohta on spekuleeritud: võib-olla oli see väikeste allveelaevade laadimispunkt (suuremad laevad ei saanud siin madala sügavuse tõttu silduda); võib-olla oli see nende vahe- või varupeatus; võib-olla oli see seotud Klaipėda sadama väravate kaitsmisega; või äkki oli see langevarjurite treeningpolügoon allveelaevadelt kaldale maandumise harjutamiseks? On oletusi, et see võis olla mõeldud Piliava (Baltiiski) ja Liepaja sadamate vahel sõitvate allveelaevade sildumiseks ajal, mil üks neist sadamatest oli halbade ilmastikutingimuste tõttu suletud. Teised usuvad ja selgitavad, et tavaliselt asus kai ääres üks allveelaev, samal ajal kui teine oli merel valves, valvates Klaivka sadama väravaid. Kohta on kõige parem külastada talvel, enne kui taimestik on närbunud ja laguuni vesi pole veel tõusnud.
Teise maailmasõja ajal baseerus 24. Saksa allveelaevade väljaõppeflotill "Memel" lähedal asuvas Klaipėdas (Memel) ja allveelaevu remonditi sadamalinnas Lindenau laevatehases. Säilinud on vana kai spetsiaalselt allveelaevadele mõeldud sildumiskohtadega (Klaipeda kruiisilaevade terminalist lõunas, suletud sadamaalal).
