Karosta – Saksa He-111 maandumispaik Liepāja rannas 1939. aastal
11. septembril 1939 ründas Saksa Henkel He-111 pommitaja Poola linnu, kui ta öösel kursilt kõrvale läks ja sooritas hädamaandumise Liepāja rannas. Sellest sündmusest on jutustatud Liepaja elaniku ja Kuramaa diviisi kontaktkompanii ohvitseri Vilis Zobensi mälestustes. Maandumiskoht on looduses tähistamata. Ligikaudsed koordinaadid on N 56,59368° E 21,01598° - rannas Põhja-Linnuse lähedal.
11. septembri varahommikul häiris kõiki madalalt lendava lennuki müra. Välja minnes nägime suurt halli lennukit, mille tiibadel olid mustad ristid. Pärast mitme ringi tegemist meie peakorteri ümber maandus see rannale. Läksime sinna. See oli maandunud otse mererannale. Maha olid tulnud kolm pilooti - kaks Saksa ohvitseri ja üks instruktor. Kui kompaniiülem küsis, mis oli juhtunud, vastasid nad, et olid Poola reidil käinud, kuid katki läinud kompassi tõttu ära eksinud ja ei saanud oma baasi tagasi pöörduda. Viisime nad peakorterisse ja näitasime neile ühes toas tube. Nende meeste jaoks oli sõda nüüd läbi, sest seaduse järgi tuli nad interneerida. Nad said ohvitseride klubist toitu, millega nad rahule ei jäänud ja tahtsid rääkida Liepaja Saksa konsuliga. Konsul tuli järgmisel päeval kompaniisse ja korraldas toidu järgmiselt: konsul maksis lõuna eest, mille ta tellis Liepaja hotellis. Selle tõi üks kompaniisõdur. Rääkisin Saksa instruktoriga - autojuhiga. Ta oli väga ülbe ja Hitleri fänn. Ka kompaniiülemal oli nendega igasuguseid probleeme. Me kõik olime rõõmsad, kui nad 1. oktoobril Riiga üle viidi.
Liepajast pärit Vilis Zobens, Kuramaa diviisi sidekompanii kolonelleitnant, alustas teenistust Läti armees 1925. aastal 1. Liepaja jalaväerügemendis. Teenistusaja jooksul oli ta tunnistajaks Nõukogude vägede sisenemisele Lätti.
Zobens, V. Memuaarid, Liepājas Vārds (Läti Rahvarinne). 1992. aasta.
Seotud ajajoon
Seotud objektid
Liepaja põhjakindlus ja patarei nr.1 Karostas
Põhjafordid on Liepāja kindluse tuntuim ja visuaalselt kõige muljetavaldavam osa. Selle ajalooline nimetus on Kindlusepatarei nr 1 ja selle ehitas Vene tsaariarmee 19. sajandi lõpus.
Vähem kui 10 aastat pärast Liepāja kindluse ehitamist, 1908. aasta novembris, see likvideeriti, sest selle ehitamist peeti strateegiliseks veaks. Osa kahureid demonteeriti ja viidi Leedus asuvasse Kaunase kindlusesse, osa aga sulatati ümber. Kaitserajatisi detoneeriti kaks korda nende hävitamiseks. Plahvatustest on tänapäevani osaliselt säilinud suurtükipatareid ja maa-alused rajatised. Nii nagu Karosta, olid ka Põhjafordid Nõukogude okupatsiooni ajal suletud sõjaväeala. Põhjaforte külastades tuleb olla väga ettevaatlik. Nagu ka teistel Läti rannikualadel, on ka Karostas Läänemere järsk rannikuala võimalike maalihete tõttu ohtlik. Seetõttu ei ole lubatud kõndida kindluse varemete all.
Karosta, Liepāja sõjasadam (ekskursioon)
Karosta on Baltimaade suurim ajalooline sõjaväeala, mis hõlmab peaaegu kolmandiku kogu Liepāja territooriumist. Karosta on ainulaadne sõjaväe- ja kindlustushoonete kompleks Läänemere kaldal, mis on eriline Läti ja kogu maailma ajaloos ja arhitektuuris. Karostas asuvad sellised militaarpärandi objektid nagu Põhjamuul ja -fordid, redaan, Karosta vangla, Karosta veetorn, Püha Nikolai õigeusu merekatedraal ja Oskars Kalpaksi sild.
Liepāja ranniku suurtükiväepatarei nr 2
Liepāja Mereväemuuseumi paljude esemete seas on Liepāja ranniku suurtükiväe patarei nr 2 tänaseni Liepāja kõige müstilisem paik. Patarei nr 2 oli alati varustatud laskemoonaladudega erinevate tolleaegsete suurriikide vägedele.
Liepāja kindluse patarei nr 2 ehitati rannikust kaugemale ja seda kaitses kõrge kindlustusmüür. Patarei relvastuses oli 16 1877. aasta mudeli 11-tollist (280 mm) miinipildujat. Pärast kindluse lammutamist rajati siia laskemoonalaod. Plahvatusohu tõttu oli territoorium 130 aastat avalikkusele suletud, valvatud ala, kuid nüüd on siin üles seatud näitus 1. Kuramaa diviisi staabi tegevusest aastatel 1919–1940, samuti fototõendid 1. Liepāja jalaväerügemendist, 2. ventspilsi jalaväerügemendist ja Kuramaa suurtükiväerügemendist.
