Šateiki raudteejaam Infrastruktuuri objekt

55.9609,21.6472

Teie vaike -GPS -rakendus Google'i kaartide navigeerimine Bingi kaartide navigeerimine Open Street Map

Stoties g.2, Šateikiai, Plungės r., Leedu

Plungės turizmo informacijos centras

306

Kuva originaal

Šateikiai raudteejaam on ehitatud Kužiai-Telšiai-Kretinga raudteeliinile Plunge rajooni.

1918. aastal, pärast Leedu Vabariigi iseseisvuse väljakuulutamist, kujunes välja raudteeinfrastruktuur: loodi haldussüsteem, alustati raudteetööliste ettevalmistuskursustega. 1923. aastal võttis valitsuskabinet vastu otsuse rajada trass Kužiai-Telšiai-Kretinga. Valituks osutus tihedalt asustatud Žemaitija piirkond, millel ei olnud veel piisavaid ühendusi Klaipėda ja teiste keskustega.

Jaamad ehitati pärast rööbasteevõrgu rajamist ja standardiseeritud arhitektuurseid projekte. Ehitatud Šateiki jaama reisijatesaal on tüüpilise kujundusega, 1-korruseline varjualusega ning samasse majja on paigaldatud ka kaubaladu.

Külma sõja ajal muutus Šateiki raudteejaam oluliseks ka sõjatööstuses. Ajavahemikul 1960-78 tegutsesid Šateikiai ja Ploštinė metsades termotuumarakettide maapealsed ja maa-alused stardibaasid. Nii nende ehitamise ajal kui ka hiljem, tegutsemisperioodil veeti ehitusmaterjale, relvi ja kõike muud rongidega Šateikiai ja Plunge raudteejaamadesse. Arvatakse, et Šateiki maapealsesse baasi paigutati tohutu tuumarelvade arsenal. Seda kinnitab ka fakt, et 1962. aastal veeti rakette Shateikia maaraketibaasist Venemaale ja hiljem laevaga Kuubale (Kuuba kriis).

Šateikiai raudteejaamas käib praegu tavapärane raudteeliiklus, saabuvad ja väljuvad reisi- ja kaubarongid. Säilinud on vaid katkendlikud lood, mis seovad jaama ajalugu endiste sõjaväe raketibaaside tegevusega.

Kasutatud allikad ja viited:

Kuva originaal

https://zemaitijosnp.lt/ekspozijes/

Dabašinskiene, I. (2013). Sõdadevahelise Leedu esimese raudtee arhitektuur. Science–Future of Lithuania, 5(3), 309-315

1945 - 1991

IV Nõukogude okupatsioon

Seotud ajajoon

1957–1962 Valmistumine tuumasõjaks

Multi language text translation

inglise1902 läti1670 eesti1564 leedu1767 saksa1953 vene1844

Šateikiai railway station is built on the Kužiai-Telšiai-Kretinga railway line in the Plungė district. In 1918, after the Republic of Lithuania declared its Independence, the formation of railway infrastructure began: an administration system was created, and preparatory courses for railway workers were organized. In 1923, the Cabinet of Ministers decided to build the Kužiai-Telšiai-Kretinga route. The densely populated Samogitia region was chosen, which did not yet have adequate connections with Klaipėda and other centers. The stations were built after the rail network had already been laid and using standardized architectural designs. The passenger hall of Šateikiai station was built in a typical design, with 1 floor and a roof, and a warehouse was also located in the same building. During the Cold War, Šateikiai railway station also became important in the military industry. In the period 1960-78, Šateikiai ground-based and Plokštinė underground thermonuclear missile launch bases operated in the Šateikiai and Plokštinė forests. Both during their construction and later, during the period of operation, construction materials, weapons and everything else were transported by train to Šateikiai and Plungė railway stations. It is believed that a huge arsenal of nuclear weapons was deployed at the Šateikiai ground-based base. This is confirmed by the fact that in 1962, missiles were transported to Russia from the Šateikiai ground-based missile base, Šateikiai and Plungė railway stations, and later by ship to Cuba (Cuban Crisis). Šateikiai railway station currently operates as a regular railway station, with passenger and freight trains arriving and departing. Only fragmentary stories have survived, linking the station&#39;s history with the activities of former military missile bases.<div class=machineTranslBy machineTranslByGoogle> </div>

Šateiku dzelzceļa stacija ir uzbūvēta uz Kuži-Telši-Kretinga dzelzceļa līnijas Pluņģes rajonā. 1918. gadā Pēc Lietuvas Republikas neatkarības pasludināšanas sāka veidoties dzelzceļa infrastruktūra: izveidota administrācijas sistēma, sākti organizēt dzelzceļnieku sagatavošanas kursus. 1923. gadā Ministru kabinets pieņēma lēmumu par maršruta Kuži-Telši-Kretinga izbūvi. Tika izvēlēts blīvi apdzīvotais Žemaitijas reģions, kuram vēl nebija atbilstošu savienojumu ar Klaipēdu un citiem centriem. Stacijas tika uzbūvētas pēc tam, kad sliežu tīkls jau bija izklāts un izmantojot standartizētus arhitektūras projektus. Izbūvētā Šateiku stacijas pasažieru zāle ir tipiska dizaina, 1 stāvs ar nojumi, tajā pašā ēkā ir arī preču noliktava. Aukstā kara laikā Šateiku dzelzceļa stacija kļuva nozīmīga arī militārajā rūpniecībā. 1960.-78 periodā Šateikes un Ploštinės mežos darbojās virszemes un Ploštinės termokodolraķešu palaišanas bāzes. Gan to būvniecības laikā, gan vēlāk, ekspluatācijas laikā, būvmateriāli, ieroči un viss pārējais ar vilcieniem tika vests uz Šateiku un Pluņģes dzelzceļa stacijām. Tiek uzskatīts, ka Šateiku sauszemes bāzē bija izvietots milzīgs kodolieroču arsenāls. To apliecina fakts, ka 1962. g no Šateiku sauszemes raķešu bāzes Šateiku un Pluņģes dzelzceļa stacijas veda raķetes uz Krieviju, pēc tam tās ar kuģi nogādāja Kubā (Kubas krīze). Šateiku dzelzceļa stacijā šobrīd notiek normāla dzelzceļa darbība, pienāk un atiet pasažieru un kravas vilcieni. Saglabājušies tikai fragmentāri stāsti, kas stacijas vēsturi saista ar bijušo militāro raķešu bāzu darbību.<div class=machineTranslBy machineTranslByGoogle> </div>

Šateikiai raudteejaam on ehitatud Kužiai-Telšiai-Kretinga raudteeliinile Plunge rajooni. 1918. aastal, pärast Leedu Vabariigi iseseisvuse väljakuulutamist, kujunes välja raudteeinfrastruktuur: loodi haldussüsteem, alustati raudteetööliste ettevalmistuskursustega. 1923. aastal võttis valitsuskabinet vastu otsuse rajada trass Kužiai-Telšiai-Kretinga. Valituks osutus tihedalt asustatud Žemaitija piirkond, millel ei olnud veel piisavaid ühendusi Klaipėda ja teiste keskustega. Jaamad ehitati pärast rööbasteevõrgu rajamist ja standardiseeritud arhitektuurseid projekte. Ehitatud Šateiki jaama reisijatesaal on tüüpilise kujundusega, 1-korruseline varjualusega ning samasse majja on paigaldatud ka kaubaladu. Külma sõja ajal muutus Šateiki raudteejaam oluliseks ka sõjatööstuses. Ajavahemikul 1960-78 tegutsesid Šateikiai ja Ploštinė metsades termotuumarakettide maapealsed ja maa-alused stardibaasid. Nii nende ehitamise ajal kui ka hiljem, tegutsemisperioodil veeti ehitusmaterjale, relvi ja kõike muud rongidega Šateikiai ja Plunge raudteejaamadesse. Arvatakse, et Šateiki maapealsesse baasi paigutati tohutu tuumarelvade arsenal. Seda kinnitab ka fakt, et 1962. aastal veeti rakette Shateikia maaraketibaasist Venemaale ja hiljem laevaga Kuubale (Kuuba kriis). Šateikiai raudteejaamas käib praegu tavapärane raudteeliiklus, saabuvad ja väljuvad reisi- ja kaubarongid. Säilinud on vaid katkendlikud lood, mis seovad jaama ajalugu endiste sõjaväe raketibaaside tegevusega.<div class=machineTranslBy machineTranslByGoogle> </div>

Šateikių geležinkelio stotis pastatyta prie Kužiai-Telšiai-Kretinga geležinkelio linijos Plungės rajone.

1918 m. Lietuvos Respublikai paskelbus Nepriklausomybę, buvo pradėta formuoti geležinkelių infrastruktūra: sukurta administravimo sistema, imta organizuoti parengiamuosius kursus geležinkelininkams. 1923 m. Ministrų kabinetas priėmė sprendimą tiesti trasą Kužiai-Telšiai-Kretinga. Pasirinktas tankiai apgyvendintas Žemaitijos regionas, dar neturėjęs atitinkamo susisiekimo su Klaipėda ir kitais centrais.

Stotys buvo statomos, jau nutiesus bėgių tinklą ir naudojant standartizuotus architektūros projektus. Pastatyti Šateikių stoties keleivių rūmai yra tipinio projekto, 1 aukšto su pastoge, tame pačiame pastate įrengtas ir prekinis sandėlis.

Šaltojo karo metais Šateikių geležinkelio stotis tapo svarbi ir karinėje pramonėje. 1960-78 m. laikotarpiu, Šateikių ir Plokštinės miškuose veikė Šateikių antžeminė ir Plokštinės požeminė termobranduolinių raketų paleidimo bazės. Tiek jų statybų metu, tiek vėliau, veiklos vykdymo laikotarpiu, statybinės medžiagos, ginkluotė ir visa kita buvo gabenama traukiniais į Šateikių ir Plungės geležinkelio stotis. Manoma, kad Šateikių antžeminėje bazėje buvo dislokuotas didžiulis branduolinės ginkluotės arsenalas. Tai patvirtina ir faktas, kad &nbsp;1962 m. iš &nbsp;Šateikių anžeminės raketinės bazės Šateikių ir Plungės geležinkelio stočių buvo gabenamos raketos į Rusiją, o vėliau laivais plukdomos į Kubą (Kubos krizė).

Šateikių geležinkelio stotyje šiuo metu yra vykdoma įprasta geležinkelių veikla, atvyksta ir išvyksta keleiviniai ir krovininiai traukiniai. Yra išlikę tik fragmentiški pasakojimai, siejantys stoties istoriją su buvusių karinių raketinių bazių veikla.

Der Bahnhof Šateikiai liegt an der Bahnstrecke Kužiai-Telšiai-Kretinga im Stadtteil Plunge. im Jahr 1918 Nach der Unabhängigkeitserklärung der Republik Litauen begann der Aufbau der Eisenbahninfrastruktur: Es wurde ein Verwaltungssystem geschaffen und mit der Organisation von Vorbereitungskursen für Eisenbahner begonnen. im Jahr 1923 Das Ministerkabinett beschloss den Bau der Strecke Kužiai-Telšiai-Kretinga. Die Wahl fiel auf die dicht besiedelte Region Žemaitija, die noch nicht über ausreichende Verbindungen mit Klaipėda und anderen Zentren verfügte. Der Bau der Bahnhöfe erfolgte nach bereits erfolgter Verlegung des Gleisnetzes und nach standardisierten architektonischen Entwürfen. Die gebaute Passagierhalle des Bahnhofs Šateikiai hat ein typisches Design, ein Stockwerk mit einem Unterstand, im selben Gebäude befindet sich auch ein Warenlager. Während des Kalten Krieges wurde der Bahnhof Šateikiai auch für die Militärindustrie wichtig. 1960-78 In dieser Zeit befanden sich in den Wäldern Šateikia und Ploštinė die Abschussbasen für oberirdische und thermonukleare Raketen. Sowohl während des Baus als auch später während der Betriebszeit wurden Baumaterialien, Waffen und alles andere mit Zügen zu den Bahnhöfen Šateikiai und Plunge transportiert. Es wird angenommen, dass auf dem Bodenstützpunkt Šateikiai ein riesiges Arsenal an Atomwaffen stationiert war. Dies wird durch die Tatsache bestätigt, dass im Jahr 1962 Von der landgestützten Raketenbasis Šateikiai aus transportierten die Bahnhöfe Shateikiai und Plunge Raketen nach Russland und dann per Schiff nach Kuba (Kubakrise). Am Bahnhof Šateikiai läuft derzeit der normale Bahnbetrieb ab, Personen- und Güterzüge kommen und fahren ab. Es sind nur fragmentarische Geschichten erhalten, die die Geschichte der Station mit den Aktivitäten ehemaliger militärischer Raketenstützpunkte verbinden.<div class=machineTranslBy machineTranslByGoogle> </div>

Железнодорожная станция Шатейкяй построена на железнодорожной линии Кужяй-Тельшяй-Кретинга в Плунгском районе. в 1918 году После провозглашения независимости Литовской Республики началось формирование железнодорожной инфраструктуры: была создана система управления, начали организовываться подготовительные курсы для железнодорожников. в 1923 году Кабинет министров принял решение построить трассу Кужяй-Тельшяй-Кретинга. Был выбран густонаселенный район Жемайтия, который еще не имел адекватных связей с Клайпедой и другими центрами. Станции были построены после того, как сеть путей уже была проложена, по стандартным архитектурным проектам. Построенный пассажирский зал вокзала Шатейкяй типовой конструкции, 1 этаж с навесом, в этом же здании оборудован товарный склад. Во время холодной войны железнодорожная станция Шатейкяй сыграла важную роль и в военной промышленности. 1960-78 В этот период в Шатейкяйском и Плоштинеском лесах действовали надземные и подземные пусковые базы термоядерных ракет Шатейкяй. И во время их строительства, и позже, в период эксплуатации, строительные материалы, оружие и все остальное перевозилось поездами на железнодорожные станции Шатейкяй и Плунге. Считается, что на наземной базе Шатейкяй был размещен огромный арсенал ядерного оружия. Это подтверждается тем, что в 1962 г. с наземной ракетной базы Шатейкяй железнодорожные станции Шатейкяй и Плунге перевозили ракеты в Россию, а затем их переправляли на корабле на Кубу (Кубинский кризис). На железнодорожной станции Шатейкяй в настоящее время осуществляются обычные железнодорожные перевозки, прибывают и отправляются пассажирские и грузовые поезда. Сохранились лишь отрывочные рассказы, связывающие историю станции с деятельностью бывших военных ракетных баз.<div class=machineTranslBy machineTranslByGoogle> </div>