Kitsarööpmeline raudteeliin I maailmasõja ajal: Lāčplēsis – Latgale
Infrastruktuuri objekt
60
Esimese maailmasõja aegne umbes 22 km pikkune kitsarööpmeline raudteeliin, mis sai alguse praegusest Lāčplēsise (Jelgava – Krustpilsi raudteeliin) raudteejaamast (endine Bahnhoff Kerghof), kulges Birzgali ümber idast, ületas Žega jõe, seejärel pööras läände, ületades kaks korda tänapäevase Abermaņa tee (ühendades Ķegumat Vecumnieki (P88) teega) ja seejärel mööda Ķeizardambi (Kaiser – Damm) endise Kuramaa monumendi (Kurland Denkmal) juurde, kus LIDAR-kaardilt nähtava (kolmeks haruks jagatud?) järgi otsustades asus lõppjaam. Kuramaa monument asus Latgali külast 680 m kagus. Raudtee peamine eesmärk oli varustada ja toetada Daugava vasakkaldal asuvat rinnet vajalikuga. Esimese maailmasõja ajal asusid Ķeizerdambsi lähedal Saksa armee kasarmud ja laod ning Daugava vasakul kaldal Puduri (0,6 km) ja Podnieki (0,9 km) lähedal asus kolm Saksa armee betoonist tulepunkti. Tänapäeval on raudteeliini asukohta võimalik looduses LIDAR-kaartide abil jälgida. Mõned selle osad on ka looduses selgelt nähtavad, eriti kui taimestik pole kasvanud. Parim aeg ekspeditsioonile minekuks on varakevad või talv, kui lund pole.
Kasutatud allikad ja viited:
1. Kaart “1914 – 19 Karte des Weslichen Russlands”
2. Kaart: JS Baltija, versioon 3.5
3. Läti Rahvusraamatukogu kaardikogu, kaart “Zusammendruck Riga, Gezeichet u.gedruckt vd Vermessungs – Abt.18., 1: 100 000”.
https://www.lvmgeo.lv/kartes
4. Ajaloolised ja muud kaardid: https://vesture.dodies.lv/#m=15/56.71776/24.69606&l=O/KDW
