Laeva "Alar" vrakk Sõjatehnika

Laev "Alar", tuntud ka kui "Ernst Jaakson", on üks tähelepanuväärsemaid ajaloolisi laevu Eestis. 35 meetri pikkune ja 8 meetri laiune kolmemastiline mootorpurjekas valmis aastatel 1937–1939 Hiiu saarel Õngu külas kohalike elanike ja käsitöömeistri Peeter Himmi eestvedamisel. Tegemist on suurima seda tüüpi puulaevaga, mis Eestis säilinud on.

Laeva esimene kapten oli Arnold Thiri, kelle isa oli üks laeva omanikest. Esialgu kasutati "Alar" puidu transpordiks, kuid 1940. aastal alustati ehitusmaterjalide transportimist Nõukogude armee baasidesse. II maailmasõja ajal jäi laev Eesti vetesse. Sõja lõpus plaanisid omanikud ja meeskond põgeneda Rootsi, kuid plaan avastati ja nad arreteeriti. Laeva juhtkond vangistati Tallinnas, kuid laev võeti sakslaste kätte ja nimetati ümber "Kurlandiks", viies selle Saksamaale.

Pärast sõda leidis USA-sse kolinud Arnold Thiri laeva Hamburgist, tõi selle Inglismaale, kus see ümber ehitati ja nimetati ümber "Arneks". Hiljem töötas laev Rootsi lipu all kuni 1968. aastani, mil see tagasi osteti ja Taani restaureerimiseks viidi.

1998. aastal toodi laev pärast ligi 60 aastat tagasi Hiiumaale ja sildus Sõru sadamas, mis on ainuke puupaatide ja laevade restaureerimiskeskus Eestis. Samal aastal nimetati laev ümber Ernst Jaaksoniks, austades kauaaegset Eesti diplomaati, kes esindas riigi järjepidevust USA-s ajal, mil Eesti oli NSV Liidu koosseisus.

Praegu asub "Alar" Sõru sadamas, Pärna külas, Hiiumaal ja on igal ajal vabalt ligipääsetav.