Laeva "Alar" vrakk Sõjatehnika

Laev "Alar", tuntud ka kui "Ernst Jaakson", on üks tähelepanuväärsemaid ajaloolisi laevu Eestis. 35 meetri pikkune ja 8 meetri laiune kolmemastiline mootorpurjekas ehitati aastatel 1937–1939 Hiiumaal Õngu külas kohalike elanike ja meistrimehe Peeter Himmi juhtimisel. See on oma tüüpi suurim säilinud puulaev.

Laeva esimene kapten oli Arnold Tõri, kelle isa oli üks laevaomanikest. Algselt kasutati „Alarit“ puidu veoks, kuid 1940. aastal hakati sellega vedama ehitusmaterjale Nõukogude armee baasidesse. Teise maailmasõja ajal jäi laev Eesti vetesse. Sõja lõpus plaanisid omanikud ja meeskond põgenemist Rootsi, kuid plaan avastati ja nad arreteeriti. Laeva juhtkond vangistati Tallinnas, kuid sakslased võtsid laeva üle ja panid sellele nimeks „Kurland“, viies selle Saksamaale.

Pärast sõda leidis Arnold Thiri, kes oli kolinud Ameerika Ühendriikidesse, laeva Hamburgist, tõi selle Inglismaale, kus see ümber ehitati ja ümber nimetati "Arne'iks". Hiljem sõitis laev Rootsi lipu all kuni 1968. aastani, mil see tagasi osteti ja viidi restaureerimiseks Taani.

1998. aastal, peaaegu 60 aasta pärast, toodi laev tagasi Hiiumaale ja sildus Sõru sadamas, mis on Eesti ainus puupaatide ja laevade restaureerimiskeskus. Samal aastal nimetati laev ümber "Ernst Jaaksoniks" kauaaegse Eesti diplomaadi auks, kes esindas riigi järjepidevust Ameerika Ühendriikides ajal, mil Eesti oli NSV Liidu osa.

Praegu asub "Alar" Hiiumaal Sõru sadamas Pärna külas ja on igal ajal vabalt ligipääsetav.