Pirmais pasaules karš un neatkarības kari Dienvidlatvijā

Karosta ist das größte historische Militärgebiet im Baltikum und nimmt heute fast ein Drittel des gesamten Stadtgebiets von Liepāja ein. Der ehemalige Kriegshafen ist ein einzigartiger Militär- und Festungsanlagenkomplex an der Ostseeküste, der historisch und architektonisch nicht nur für Lettland außergewöhnlich ist. Zum militärhistorischen Erbe in Karosta gehören die Nordmole, die Nordforts, der Redan-Vorposten, das Gefängnis und der Wasserturm des Kriegshafens, die orthodoxe St. Nikolaus-Marine-Kathedrale sowie die Oskars-Kalpaks-Brücke.

Redans, oder Redana Fort, befindet sich in Karosta, 14. novembra Straße, etwa 1,5 km von den nördlichen Festungen entfernt, im Naturschutzgebiet "Tosmare".

Historisch gesehen waren Redans Elemente von Festungsanlagen, bei denen längere Abschnitte der Festungsmauern durch den Bau von V-förmigen Stellungen gegenüber dem Feind in kürzere Abschnitte unterteilt wurden, was einen besseren Schutz der Festungsmauer ermöglichte. Karostas Redan ist eine Seefestung aus dem späten 19. Jahrhundert in Liepaja, die auf den Tosmare-See hinausragt. Als die Festung ihre Festungsfunktion verlor, wurden die umliegenden Befestigungen und Forts teilweise gesprengt und unbrauchbar gemacht. Redan blieb jedoch fast unversehrt.

Im November 1919, nach der Niederlage bei Riga, starteten die Truppen von Pavel-Bermont Avalov einen intensiven Angriff auf Liepaja. Die Schlacht fand auch am Redan statt, wo 80 Soldaten der Kommandantur des Militärhafens von Liepaja unter dem Kommando von Oberleutnant Radzins kämpften. In einem schnellen Angriff am 14. November gelang es den Bermontiern, Redan einzunehmen. Es folgte ein Gegenangriff der lettischen Truppen und Redan wurde zurückerobert.

Im Juni, Juli und August steht in Redan täglich von 11.00-17.00 Uhr ein sachkundiger Führer bereit, um Ihnen mehr über die Festung Liepāja und die historischen Ereignisse in der Karosta zu erzählen.

Unter den vielen Objekten von Liepāja Karosta ist die Liepāja-Küstenartillerie-Batterie Nr. 2 immer noch der geheimnisvollste Ort in Liepāja. Bei Batterie Nr. 2 wurden immer die Munitionsdepots der Truppen der verschiedenen bestehenden Mächte eingerichtet.

Batterie der Festung Liepaja Nr. 2 wurde weiter von der Küste entfernt gebaut und durch einen hohen Wall geschützt. Die Batterien waren mit 16 11-Zoll-Mörsern (280 mm) des Modells von 1877 bewaffnet. Nach dem Abbau der Festung wurden hier Munitionslager eingerichtet. Wegen Explosionsgefahr war das Gebiet 130 Jahre lang für die Öffentlichkeit gesperrt und bewacht, aber jetzt gibt es eine Ausstellung über die Aktivitäten des Hauptquartiers der 1. Kurländischen Division in den Jahren 1919-1940 sowie Fotobeweise der 1. Division Liepāja-Infanterie-Regiment, das 2. Ventspils-Infanterie-Regiment und das Kurzeme-Artillerie-Regiment.

Der Wasserturm befindet sich in Liepaja, in der Karosta, in der General-Baloža-Straße 29 - dort, wo die Straße auf die Lazaretes-Straße trifft. Der Wasserturm war ein wichtiges Gebäude in der Karosta, da er fast das gesamte Karosta-Gebiet mit Trinkwasser versorgte. Der genaue Zeitpunkt des Baus des Wasserturms ist nicht bekannt, er könnte aber zwischen 1903 und 1905 erfolgt sein. Das Projekt wurde wahrscheinlich von dem St. Petersburger Architekten Stefan Galenzovsky entworfen.

Der Wasserturm wurde von einer Dampfmaschine mit zwei Kohlekesseln angetrieben, von denen einer in Reserve gehalten wurde, weshalb sich neben dem Turm ein ebenso hoher Schornstein befindet. Das Getriebe trieb vier Pumpen an, von denen zwei in Reserve gehalten wurden. Vier Bohrlöcher versorgten die Pumpen, die das Wasser in ein Reservoir im fünften Stock des Turms und von dort in die Wohnungen der Offiziere und die Kasernen der Soldaten in der Karosta pumpten.

Als die lettische Armee die Verwaltung des Wasserturms übernahm, übernahm das Kriegsministerium auch die Verwaltung des Wasserturms. Nach dem Zweiten Weltkrieg übernahm die Sowjetarmee die Verwaltung. Seit 1989 ist der Wasserturm geschlossen.

Obwohl der Turm kein militärisches Gebäude war, korrigierte die lettische Armee im November 1919 den Artilleriebeschuss der britischen Kriegsschiffe im Kampf gegen den Angriff der Bermont-Truppen.

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Das Gefängnis des ehemaligen Kriegshafens Liepāja ist das wohl einzige Militärgefängnis in Europa, das öffentlich zugänglich ist. Das Gebäude wurde um 1900 ursprünglich als Krankenstation errichtet, aber nie als solche genutzt. Vielmehr wurde es zum Absitzen kürzerer Disziplinarstrafen umgebaut und diente diesem Zweck bis 1997.

Auch mit dem Wechsel der jeweiligen Machthaber blieb der Zweck der Anstalt unverändert: eingesperrt waren hier sowohl Revolutionäre, Matrosen und Unteroffiziere der russisch-kaiserlichen Armee, deutsche Deserteure, als solche betitelte „Volksfeinde“ unter Stalin, als auch Soldaten der Sowjetarmee und der lettischen Armee. Heute werden Führungen durch das Gefängnis von Karosta angeboten. Dabei wird die Haftanstalt mit seinen Zellen und dem Arrestbunker gezeigt, Geschichte und Geschichten aus dem interessanten und zuweilen gespenstischen Gefängnisalltag erzählt. Für Freunde des Adrenalins gibt es das Reality-Spiel „Hinter Gittern“ oder man kann versuchen, aus einem Arrestbunker auszubrechen. Ganz Unerschrockene können auch in einer Gefängniszelle übernachten. Das Gefängnisgebäude von Karosta beherbergt auch das Besucherzentrum des Stadtteils Liepāja-Karosta. Es gibt eine sowjetische Speisekantine und einen Souvenierladen. Führungen im gesamten Stadtteil Karosta werden hier angeboten.

Die 6. Batterie, die heute das am besten erhaltene Festungsbauwerk ist, war zum Schutz der Küste der Festung Liepaja südlich des Handelskanals geplant. Die Batterie sollte vier 6-Zoll-Geschütze (152 mm) des Modells 1892 des Canet-Systems, acht 11-Zoll-Geschütze (280 mm) des Modells 1887, neun Mörser verschiedener Kaliber und zwei 57-mm-Panzerabwehrkanonen von Nordenfeld beherbergen. Zu Beginn des Ersten Weltkriegs, nachdem die Festung bereits abgebaut worden war, enthielt Batterie 6 noch die Bewaffnung, die im April 1915 eingesetzt wurde, als die deutsche Marine versuchte, eine Landung am Südpier durchzuführen.

Anfang der 1920er Jahre wurde auf dem Gelände der Batterie mit dem Bau des Olympiastadions begonnen, das noch heute zu sehen ist. Der am südlichen Ende der Batterie ausgehobene Befestigungsgraben ist heute Teil des Liepāja Seafront Park.

Oberleutnant des Panzerzuges Leutnant Alfred Klestrov , geboren am 8. März 1897 in Liepaja. Absolvierte die Stadtschule von Liepāja und anschließend die Vermessungsschule in Riga.

Während des Ersten Weltkriegs wurde er in die russische Armee eingezogen und absolvierte die Bataillonsschule in Moskau. Er diente an der rumänischen Front und kämpfte in der Ukraine. Als die Ukraine von deutschen Truppen besetzt wurde, kehrte er nach Riga zurück.

Der Orden wurde ihm 1922 verliehen.

Wurde im Frühjahr 1919 in die lettische Armee eingezogen und diente im Zusatzbataillon der 3. Im Oktober 1919 wurde er dem Panzerzug "Kalpaks" als Kommandant zugeteilt.

Als die Deutschen am 4. November 1919 Liepāja angriffen, griff der Kommandeur des Panzerzugs "Kalpaks", Leutnant Alfred Kljestrow, unter schwerem Artillerie- und Maschinengewehrfeuer zum Gegenangriff an und gelangte mit dem Panzerzug hinter die feindlichen Linien. Da er nicht in der Lage war, das Kanonenfeuer zu eröffnen, führte er seine Mannschaft in einem Bajonettkampf an und zerstreute den Feind, was zum Rückzug des bermontesischen Angriffs beitrug, aber er selbst fiel in diesem Gefecht durch eine Kugel deutscher Soldaten, die sich zu Hause verschanzt hatten und hinter den lettischen Armeesoldaten zurückblieben.

1935 wurde am Todesort von Leutnant Alfred Klestrovs, dem Kommandanten des Panzerzuges "Kalpaks", an der Kreuzung der Liepāja-Eisenbahn und der Liepāja-Grobiņa-Autobahn eine Gedenktafel errichtet.