Первая мировая война и войны за независимость на юге Латвии

Кароста является крупнейшей исторической военной территорией в Балтии и занимает почти треть всей территории Лиепаи. Кароста - это уникальный комплекс военных и фортификационных построек на берегу Балтийского моря, который является особенным в истории и архитектуре Латвии и мира. В Каросте можно осмотреть такие объекты военного наследия, как Северный пирс и форты, Реданс, тюрьма Кароста, водонапорная башня Кароста, Свято-Никольский морской собор, мост О. Калпакса и другие.

Реданс, или форт Редана, находится в Каросте, на улице 14. новембра, примерно в 1,5 км от Северных фортов, в природном заповеднике "Тосмаре".

Исторически реданы были элементами укреплений, где более длинные участки крепостных стен делились на более короткие путем строительства V-образных позиций, обращенных к противнику, что позволяло лучше защитить крепостную стену. Каростасский редан - это Лиепайская морская крепость конца XIX века, выступающая в сторону озера Тосмаре. Когда крепость утратила свою фортификационную роль, укрепления и форты вокруг нее были частично взорваны и пришли в негодность. Однако Редан остался почти нетронутым.

В ноябре 1919 года, после неудачи под Ригой, войска Павла-Бермонта-Авалова начали интенсивное наступление на Лиепаю. Бой шел и у Редана, где сражались 80 солдат Лиепайской военной комендатуры порта под командованием капитан-лейтенанта Радзиньша. В ходе стремительной атаки 14 ноября бермонтинцам удалось взять Редан. Затем последовала контратака латышских войск, и Редан был возвращен.

В июне, июле и августе ежедневно с 11.00 до 17.00 на Редане будет ждать знающий экскурсовод, готовый рассказать вам больше о Лиепайской крепости и исторических событиях в Каросте.

Среди многочисленных экспонатов Лиепайского военно-морского музея самым загадочным местом Лиепаи до сих пор остаётся Лиепайская береговая артиллерийская батарея № 2. Батарея № 2 неизменно была оснащена складами боеприпасов для войск различных держав.

Батарея № 2 Лиепайской крепости была построена дальше от береговой линии и защищена высокой крепостной стеной. Батарея была вооружена 16 11-дюймовыми (280-мм) мортирами образца 1877 года. После демонтажа крепости здесь были устроены склады боеприпасов. Из-за взрывоопасности территория в течение 130 лет была закрыта для посещения, являясь охраняемым объектом. Сейчас здесь размещена экспозиция, рассказывающая о деятельности штаба 1-й Курляндской дивизии в 1919–1940 годах, а также фотоматериалы о 1-м Лиепайском пехотном полку, 2-м Вентспилсском пехотном полку и Курляндском артиллерийском полку.

Водонапорная башня находится в Лиепае, в Каросте, на улице Генерала Баложа, 29 - там, где улица пересекается с улицей Лазаретес. Водонапорная башня была важным зданием в Каросте, так как снабжала питьевой водой почти весь район Каросты. Точное время строительства водонапорной башни неизвестно, но это могло быть между 1903 и 1905 годами. Проект, вероятно, был разработан петербургским архитектором Стефаном Галензовским.

Водонапорная башня приводилась в движение паровой машиной с двумя угольными котлами, один из которых оставался в резерве, поэтому рядом с башней находится такая же высокая дымовая труба. Трансмиссия приводила в действие четыре насоса, два из которых находились в резерве. Четыре скважины подавали воду к насосам, которые перекачивали ее в резервуар на пятом этаже башни, а оттуда - в офицерские квартиры и солдатские казармы в Каросте.

Когда Латвийская армия взяла на себя управление водонапорной башней, военное министерство также взяло на себя управление водонапорной башней. После Второй мировой войны управление взяла на себя Советская Армия. С 1989 года водонапорная башня закрыта.

Хотя башня не была военным сооружением, в ноябре 1919 года латвийская армия корректировала артиллерийский огонь британских военных кораблей в борьбе с наступлением бермонтских войск.

https://industrialheritage.travel/lv/objects/karostas-udenstornis/51

Тюрьма Кароста — уникальная историческая и туристическая достопримечательность Лиепаи, позволяющая посетителям узнать о более чем вековой истории военной тюрьмы и судьбах заключенных. Здание было построено около 1900 года и до 1997 года служило местом дисциплинарного наказания военнослужащих.

С самого начала это было мрачное место, где ломали судьбы людей и подавляли свободолюбивые духи. В тюрьме наблюдались различные необъяснимые явления: стук шагов, самопроизвольное отвинчивание электрических лампочек, открывающиеся закрытые камеры и появление странных изображений в коридорах.

Сегодня это важный культурно-исторический объект, позволяющий познакомиться с военной историей Латвии и хранящий память о судьбах людей на разных этапах истории. Это не обычная музейная экскурсия — это рассказ о судьбах людей и суровой реальности истории. Во время экскурсии у вас будет возможность увидеть тюрьму, которая практически не изменилась со времен царя. Услышите рассказы об истории Каросты и необычных событиях из повседневной жизни заключенных. Загляните в камеры и одиночную камеру, познакомьтесь с самыми темными уголками тюрьмы. Познакомьтесь с экспозициями о Второй мировой войне, курляндах и советской эпохе.

Тюрьма Кароста — это не просто туристическая достопримечательность, это живой свидетель истории.

6-oji baterija, kuri šiandien yra geriausiai išsilaikęs įtvirtinimų statinys, buvo suplanuota Liepojos tvirtovės pakrantei į pietus nuo Prekybos kanalo apsaugoti. Baterijoje turėjo būti keturios 6 colių (152 mm) 1892 m. modelio „Canet“ sistemos patrankos, aštuonios 11 colių (280 mm) 1887 m. modelio patrankos, devyni įvairaus kalibro minosvaidžiai ir du 57 mm „Nordenfeld“ prieštankiniai pabūklai. Pirmojo pasaulinio karo pradžioje, tvirtovei jau esant išardytai, 6-ojoje baterijoje vis dar buvo ginkluotė, panaudota 1915 m. balandžio mėn., kai Vokietijos karinis jūrų laivynas bandė išsilaipinti prie Pietinio molo.

XX a. trečiojo dešimtmečio pradžioje baterijos vietoje pradėtas statyti Olimpijos stadionas, kurį galima pamatyti ir šiandien. Pietiniame baterijos gale iškastas įtvirtinimų griovys šiandien yra įtrauktas į Liepojos pajūrio parką.

Soomusrongide ülemleitnant leitnant Alfred Klestrov , sündinud 8. märtsil 1897 Liepajas. Lõpetas Liepāja linnakooli, seejärel maamõõtjate kooli Riias.

Värvati I maailmasõja ajal Vene armeesse, lõpetas pataljonikooli Moskvas. Teenis Rumeenia rindel, võitles Ukrainas. Kui Ukraina okupeeriti Saksa vägede poolt, naasis Riiga.

Teenetemärk anti 1922. aastal.

1919. aasta kevadel võeti Läti armeesse, teenis 3. Latgale diviisi lisapataljonis. Oktoobris 1919 määrati ta soomusrongi "Kalpaks" komandöriks.

4. novembril 1919, kui sakslased ründasid Liepājat, läks soomusrongi "Kalpaks" komandör leitnant Alfred Klõstrov tugeva suurtüki- ja kuulipildujatule all vasturünnakusse ja jõudis koos soomusrongiga vaenlase rinde taha. Suutmata avada suurtükituld, juhtis ta oma meeskonda bajonettlahingus ja ajas vaenlase laiali, aidates sellega kaasa bermontide rünnaku tagasitõmbumisele, kuid ta ise langes selles lahingus saksa sõdurite kuuli läbi, kes olid end kodus sisse kaevanud ja jäid Läti armee sõdurite taha.

1935. aastal püstitati Liepāja raudtee ja Liepāja-Grobiņa maantee ristumiskohas asuvale soomusrongi "Kalpaks" komandörile leitnant Alfred Klestrovsile mälestustahvel.