Pirmais pasaules karš un neatkarības kari Dienvidlatvijā

Кароста является крупнейшей исторической военной территорией в Балтии и занимает почти треть всей территории Лиепаи. Кароста - это уникальный комплекс военных и фортификационных построек на берегу Балтийского моря, который является особенным в истории и архитектуре Латвии и мира. В Каросте можно осмотреть такие объекты военного наследия, как Северный пирс и форты, Реданс, тюрьма Кароста, водонапорная башня Кароста, Свято-Никольский морской собор, мост О. Калпакса и другие.

Реданс, или форт Редана, находится в Каросте, на улице 14. новембра, примерно в 1,5 км от Северных фортов, в природном заповеднике "Тосмаре".

Исторически реданы были элементами укреплений, где более длинные участки крепостных стен делились на более короткие путем строительства V-образных позиций, обращенных к противнику, что позволяло лучше защитить крепостную стену. Каростасский редан - это Лиепайская морская крепость конца XIX века, выступающая в сторону озера Тосмаре. Когда крепость утратила свою фортификационную роль, укрепления и форты вокруг нее были частично взорваны и пришли в негодность. Однако Редан остался почти нетронутым.

В ноябре 1919 года, после неудачи под Ригой, войска Павла-Бермонта-Авалова начали интенсивное наступление на Лиепаю. Бой шел и у Редана, где сражались 80 солдат Лиепайской военной комендатуры порта под командованием капитан-лейтенанта Радзиньша. В ходе стремительной атаки 14 ноября бермонтинцам удалось взять Редан. Затем последовала контратака латышских войск, и Редан был возвращен.

В июне, июле и августе ежедневно с 11.00 до 17.00 на Редане будет ждать знающий экскурсовод, готовый рассказать вам больше о Лиепайской крепости и исторических событиях в Каросте.

Среди множества объектов Лиепайской Каросты Лиепайская батарея береговой артиллерии №2 до сих пор остается самым загадочным местом в Лиепае. В аккумуляторе нет. 2 всегда устанавливались склады боеприпасов войск различных существующих держав.

Батарея Лиепайской крепости No. 2 была построена дальше от береговой линии и защищена высоким валом. Батареи были вооружены 16 11-дюймовыми (280-мм) минометами образца 1877 года. После того, как крепость была разобрана, здесь устроили склады боеприпасов. Из-за опасности взрывов территория была закрыта для посещения и охранялась в течение 130 лет, но сейчас здесь находится экспозиция о деятельности штаба 1-й Курземской дивизии в 1919-1940-х годах, а также фотосвидетельства 1-й Лиепайский пехотный полк, 2-й Вентспилсский пехотный полк и Курземский артиллерийский полк.

Водонапорная башня находится в Лиепае, в Каросте, на улице Генерала Баложа, 29 - там, где улица пересекается с улицей Лазаретес. Водонапорная башня была важным зданием в Каросте, так как снабжала питьевой водой почти весь район Каросты. Точное время строительства водонапорной башни неизвестно, но это могло быть между 1903 и 1905 годами. Проект, вероятно, был разработан петербургским архитектором Стефаном Галензовским.

Водонапорная башня приводилась в движение паровой машиной с двумя угольными котлами, один из которых оставался в резерве, поэтому рядом с башней находится такая же высокая дымовая труба. Трансмиссия приводила в действие четыре насоса, два из которых находились в резерве. Четыре скважины подавали воду к насосам, которые перекачивали ее в резервуар на пятом этаже башни, а оттуда - в офицерские квартиры и солдатские казармы в Каросте.

Когда Латвийская армия взяла на себя управление водонапорной башней, военное министерство также взяло на себя управление водонапорной башней. После Второй мировой войны управление взяла на себя Советская Армия. С 1989 года водонапорная башня закрыта.

Хотя башня не была военным сооружением, в ноябре 1919 года латвийская армия корректировала артиллерийский огонь британских военных кораблей в борьбе с наступлением бермонтских войск.

https://industrialheritage.travel/lv/objects/karostas-udenstornis/51

Тюрьма Каросты в Лиепае - единственная военная тюрьма в Европе, открытая для туристов. Здание было построено около 1900 года для нужд госпиталя, но никогда не использовалось для этой цели. Тюрьма приспособлена под временное учреждение отбывания дисциплинарного наказание, и служило этой цели до 1997 года.

Власти менялись, а цель учреждения осталась неизменной - заключенными были революционеры, матросы и унтер-офицеры русской царской армии, немецкие дезертиры, враги народа сталинской эпохи, солдаты Советской и Латвийской армии. В настоящее время есть возможность отправиться на экскурсию по тюрьме в сопровождении гида. Во время экскурсии вы сможете осмотреть тюрьму, узнать ее историю, увидеть камеры и карцер, а также услышать интересные и даже мистические истории из тюремной жизни. Любителей пощекотать нервы ждет реалити-игра «За решеткой» или возможность попытаться выбраться из запертых комнат, а самых бесстрашных - ночёвка в тюремной камере. В тюрьме работает Центр для посетителей Каросты, буфет советской эпохи и сувенирный магазин. Услуги гида доступны на всей территории Каросты.

6-я батарея, которая на сегодняшний день является наиболее сохранившимся фортификационным сооружением, планировалась для защиты побережья Лиепайской крепости к югу от Торгового канала. На батарее должны были размещаться четыре 6-дюймовых (152 мм) орудия системы Канет образца 1892 года, восемь 11-дюймовых (280 мм) орудий образца 1887 года, девять мортир различного калибра и два 57-мм противотанковых орудия Норденфельда. В начале Первой мировой войны, после того как крепость уже была разобрана, на батарее № 6 все еще оставалось вооружение, использовавшееся в апреле 1915 года, когда немецкий флот попытался высадить десант на Южном пирсе.

В начале 1920-х годов на месте батареи началось строительство стадиона "Олимпия", который можно увидеть и сегодня. Фортификационный ров, вырытый на южном конце батареи, сегодня входит в состав Лиепайского приморского парка.

Командир бронепоезда лейтенант Альфред Клестров, родился 8 марта 1897 года в Лиепае. Окончил Лиепайскую городскую школу, затем школу землемеров в Риге.

Во время Первой мировой войны был призван в русскую армию, окончил батальонную школу в Москве. Служил на Румынском фронте, воевал на Украине. Когда Украина была оккупирована немецкими войсками, вернулся в Ригу.

Орденом был награжден в 1922 году

Призван в латвийскую армию весной 1919 года, служил в дополнительном батальоне 3-й Латгальской дивизии. В октябре 1919 года был назначен командиром бронепоезда "Калпакс".

4 ноября 1919 года, когда немцы атаковали Лиепаю, командир бронепоезда "Калпакс" лейтенант Альфред Клестров под сильным артиллерийским и пулеметным огнем контратаковал и вместе с бронепоездом проник за линию фронта. Не имея возможности открыть пушечный огонь, он повел свою команду в штыковой бой и рассеял противника, чем способствовал отходу атаки бермонтовцев, но сам пал в этом бою от пули немецких солдат, окопавшихся у себя дома и оставшихся позади солдат латышской армии.

В 1935 году на месте гибели командира бронепоезда "Калпакс" лейтенанта Альфреда Клестровса, на пересечении Лиепайской железной дороги и шоссе Лиепая-Гробиня, была установлена мемориальная доска.